第257章 殲八原型機試飛（1 / 1）
殲八發動機開始進入試車階段，接下來就只能等了。
飛機發動機的試車，不僅要需要檢測發動機的各項效能，而且考慮到戰鬥機的安全性，還需要檢測出翻修時長和發動機的總壽命。
首先完成測試的就是發動機的效能。
“楊總師，經過試車臺測試，我們這款發動機的各項效能完全達到了設計標準，甚至有些還比設計效能好。”
“推重比達到了7.1：1，最大外最大加推力117千牛，中間推力75千牛。”
“從開始試車到現在已經過去了100小時，發動機依舊執行正常。”
“已經達到了上面對發動機穩定性的最低要求。”
聽著黃教授的彙報，楊寧滿意的點了點頭。
效能超過設計要求一點，這在楊寧的預料之中，畢竟圖紙和現實還是有一點差距的。
加上首臺發動機上所用到的部份零部件，是由楊寧親手製造出來的。
以他的技術水平，除了那些大國手，其他人很難製造出如此高規格的零部件了。
等到第二臺發動機組裝試車，效能可能會降一點。
“繼續實驗，上面要求的首次返修時長雖然是100小時，但是我們要對這款發動機有信心，毛熊和鷹醬的發動機首次翻修時長普遍都在500小時以上，我們的工業製造水平和材料不比他們差，生產裝置裝置甚至比他們還好，我就不相信我們生產出來的發動機可靠性會比他們差。”
不得不說，高盧雞現在雖然衰落了，但是此時敢桀驁不馴的怒孬鷹醬，還是有所倚仗的。
別的先不說，光光是幾百年的科技積累，他們在材料領域的技術就不比鷹醬差多少。
我們和高盧雞展開全面合作之後，只要出的起價格，他們還真的什麼都敢賣。
憑藉著這幾年積累下來的外匯和技術交換，我們在材料領域也逐漸追趕上了其他主流國家。
這也就使得楊寧他們在設計製造殲八發動機的時候，所用到的材料已經不比鷹醬和毛熊差多少，甚至在我們科技工作者的努力下，一些零部件用到的材料比鷹醬和老大哥的還要好。
有了這些基礎，再加上還有楊寧自己這個bug級別的存在，這也是我們敢建立新殲八專案的底氣所在。
歷史上我們剛有了運算速度超過10億次每秒的超算，國產“崑崙”飛機發動機渦扇10僅僅只用了兩三年時間原型機就出來了。
更何況現現在楊寧的能力不僅不比當時研究渦扇10時使用的超算差，而且還遠遠超過了那臺超算的效能。
更別說楊寧現在的全部精力都放在殲八專案上，有楊寧在，即便現在比起研製渦扇10時有材料工藝和科技水平方面的限制，但研製出不差毛熊70年代的AL-31發動機還是十分有把握的。
不久之後，第二臺原型機發動機生產出來了。
和楊寧預料中的一樣，沒有了楊寧生產的零部件，這臺發動的效能雖然比起首臺發動機有了一定的下降，但也同樣達到了設計要求。
100小時……試車臺上的發動機依舊發出強有力的轟鳴。
200小時……300小時……
隨著時間慢慢靠近楊寧500小時最低翻修時長，所有人的心都提了起來。
“500小時了……！”
當試車時間來到500小時的時候，這個訊息不僅在航天研究所引起了轟動，就連上面都驚動了。
“楊寧同志，你們乾的好啊！乾的漂亮！”
空軍領導在得殲八發動機無故障完成500小時試車實驗的時候，第一時間趕到航天研究所，激動的拉著楊寧的手說道。
說起來，航天研究所為殲八研製的這款發動機，雖然不是我們自主研發的首款航天發動機，畢竟前面還有個殲七呢？
但因為殲七研製的時候我們還沒有和高盧雞展開合作，在材料領域還有些薄弱，所以它上面所使用的發動機，首次返修時長僅僅只有300小時。
而殲八這款發動機的出現，不僅僅是我們首款自主研發的渦扇發動機，這款發動機首次翻修時長達到500小時，還就意味著我們在航空發動機可靠性方面，已經趕上世界先進水平了。
同時也意味著，我們在航空領域，已經沒有了短板。
畢竟軍用小函道加力發動機技術已經被我們攻克了，更簡單的大函道無加力渦扇發動機技術，更是手拿把攥的事。
秦飛那款已經完成原型機組裝的大飛機，是仿製毛熊的伊14，使用的還是渦輪螺旋槳發動機。
要是能夠在這款殲八發動機的基礎上，研發出更加先進可靠的大函道渦扇發動機，我們下一代的運輸機不就有著落了嗎？
“這款發動機要是能夠成功定型並且批次生產，我們的噴氣大飛機恐怕也去就快了吧？”
空軍領導看著依舊堅持在試車臺咆哮的發動機，一臉期待的說道。
“領導，您有錢嗎？”楊寧聽到空軍領導的話後，滿頭黑線的問道。
噴氣大飛機，您可真敢想！
雖然以我們現在的技術水平，努力試一試，噴氣大飛機也不是研製不出來。
歷史上的運10噴氣大飛機，在那麼艱苦的條件下，還不是把原型機造出來了？
但是研製出來之後呢？
光是現在殲八的發動機，楊寧估計，批次生產以後，一臺的造價都不低於300萬人民幣。
可別覺得這個造價高，歷史上毛熊70年代的AL-31發動機，每臺造價雖然同樣是300萬，但它的單位是美元。
雖然那時候美元的金本位體系已經崩潰，價值不如現在，但相比於70年代的300萬美元，300萬人民幣已經沒便宜了。
一架殲八就需要兩臺發動機，光是發動機的造價，一架飛機就高達600萬，加上其他的，每架的製造成本估計得有兩千萬。
這也難怪後世的戰鬥機售價動不動有數千萬上億美元，沒點經濟還真的玩不起。
聽楊寧說完殲八的製造成本後，空軍領導瞪大眼睛，不敢置信的問道：“這麼貴？”
“就是這麼貴！”楊寧點了點頭，心裡說道：“這才哪到哪，4年後鷹醬研發的女武神，一架的造價就超過一艘核動力航母，每架7.5億，單位還是美元，就連毛熊的白天鵝，每架造價都上億美元了。”
“鷹醬十年後可以抗衡新殲八的F15每架造價5000萬美元，毛熊的蘇27，也就是毛產新殲八，一架3000萬美元。”
“這兩位真有錢！”想到這裡，楊寧都忍不住嚥了咽口水，一架女武神，都夠我們造75架新殲八了。
有這麼多錢，幹啥不行啊，人家鷹醬看了場空中大煙花就花了這麼多。
這也難怪歷史上錢先生主張我們首先發展導彈了，按照當時我們的國力，要是和毛熊鷹醬一樣兩條腿發展的話，能拖死我們。
就算現在我們的情況比歷史上好了很多，也經不起這麼玩。
得知每架新殲八的造價這麼貴，空軍領導和楊寧寒暄了幾句，就急匆匆的離開了。
現在不趕緊提前多要點經費，那麼以後空軍也只能望“八”興嘆了。
“你確定，一架殲八的'造價這麼高！”
好傢伙，上級領導聽到空軍一下申請這麼多經費，一開始還有些疑惑。
畢竟已經開始批次生產的殲七，一架的造價也才幾百萬，要這麼多經費幹嘛啊？
不過當聽空軍領導說一架新殲八的造價每架2000萬左右的時候，上級領導雖然，心裡有所準備，但也嚇了一跳。
雖然好東西貴點大家也都能理解，但你也沒說這麼貴啊！
其實也不怪領導們這麼驚訝，現在鷹醬剛研製成功的F4鬼怪重型戰機，每架的造價也才200多萬美元啊，換算成人民幣才多少？
“好傢伙，這次真的是上天了！”
畢竟飛機還沒有徹底定型，楊寧給出的這個造價，僅僅只是預計。
但現在飛機的零部件已經全部製造出來了，領導想著這個造價也差不多了。
“你們空軍計劃以後裝備多少殲八戰機？”
“當然是越多越好！”空軍領導不好意的笑著說道。
這可是空軍未來幾十年最後一款戰機了，空軍領導也不客氣，直接獅子大開口。
“還越多越好，要不今後幾年的的軍費全給你們得了！”領導沒好氣的說道。
隨即想了想又說道：“這幾年我們打算傾向海軍那邊，畢竟沒有大黑魚，我們這心裡也不踏實。”
“等到殲八徹底定型生產後，我們再給你這邊多批點經費。”
領導現在也為難啊！和毛熊關係破裂後，雖然沒有對我們的發展造成多大影響，但畢竟現下需要花錢的地方也多啊！
不說其他，隨著這幾年年景不好，光是這兩年在糧食上的花費，每年都需要數億美元的外匯，這一點是不能省的。
加上現在和高盧雞合作的大黑魚專案，也已經進入了最後的階段，給海軍裝備大黑魚，這又是一大筆支出。
現在空軍要新殲八，掙多少都不夠花啊！
但這些錢也確實不能省，歷史經驗告訴我們，現在不花這些錢，以後肯定會吃虧。
對於殲八高昂的造價，楊寧其實一點也不擔心，他知道，過了明年，我們就不用在糧食上花費那麼多了，省下的費用哪怕只分給空軍一部分，裝備殲八的錢就有了。
就在上級領導們為殲八高昂費用頭疼的時候，航空研究所這邊，在完成了發動機試車之後，開始了首架殲八原型機的組裝。
龐大組裝車間裡，看著工人們在大型裝置的幫助下，將一個個之前生產出來的零部件開始組裝在一起，鄭主任激動的說道：“辛苦了一年多，終於到了出成果的時候了！”
“出成果？現在說這些還有點早！”聽到他的話，楊寧忍不住潑冷水。
“就算原型機生產出來，光是進行各種測試，沒有一年時間也定型不了。”
楊寧太知道越往後，隨著飛機的技術越來越複雜，飛機測試的時間也會隨之越來越長。
之前殲七試飛，大半年不到一年時間就可以完成全部測試，但是殲八不同，因為採用了許多全新的設計理念和技術，除了要進行各種高低空測試外，還需要對它的控制系統，機動性和以及雷達效能，武器掛載等等各方面，都需要重新測試。
這些測試，真的很費時間。
而且這還是不出現什麼大問題的情況下，要是測試過程中出現嚴重的設計失誤，恐怕真的要等到後年，殲八才能徹底定型。
“這就是我們造價2000萬的飛機？”
當第一架殲八原型機組裝完成後，就被立馬運秘密運送到了四九城附近的一座機場。
因為這幾年隨著各國的航天技術的發展，鷹醬和毛熊已經開始在外太空部署各種間諜衛星，為了這次試飛的保密性，試飛時間特意定在了晚上。
畢竟殲八作為我們未來幾十年的主力戰機，不可能沒有全天候作戰的能力。
“對，雖然殲八的造價確實很高，但是它的表現對得起它的身價！”楊寧趕緊說道。
“說的再好聽也沒用，我要看實際情況！”領導沉聲說道。
一架2000萬啊，即便是換成鷹醬的F4鬼怪，也能造差不多4架了。
因為在四九城進行試飛測試不方便保密，所以此次即是首次試飛測試，也是轉場飛行。
這次試飛，試飛員會駕這架駛殲八原型機，在夜空中飛行上千公里，在涼州機場降落之後，在那邊完成剩下的試飛測試。
試飛當然不會是隻是這一架機，航空研究所也會根據這架原型機的試飛情況，做出一定調整後，繼續生產新的原型機，直到達到滿意的結果，最後才會定型生產。
因為是首次試飛，而且還需要進夜間行長距離飛行轉場，所以楊寧這次親自對原型機進行試飛前的最後檢查。
畢竟現在誰也不知道這架原型機實際情況會怎麼樣，為了最大程度的保證這次試飛順利進行，楊寧只能先確保讓這架原型機達到最好的狀態了。