第224章 拼多多商城，阿斯頓馬丁DBX（1 / 1）
“所以我們抖音支援大家將自己生活中的影片傳上去，並且分享給其他人觀看。”
“同時我們抖音還支援影片剪輯，配音功能，方便大家使用，哪怕是老年人，都可以輕鬆上傳影片。”
徐晟說著，直接給眾人演示了一下抖音的各個功能。
但毫無疑問，並沒有太多的人看好這個抖音專案。
無他，實際上眼下除了星辰科技釋出的抖音之外，已經有了其他的短影片軟體。
企鵝的微視在13年就已經發布了，主打音樂短影片。
同樣的，還有快手也在今年年初轉型了短影片。
甚至百度Nani小影片、阿里推動土豆短影片也在今年開始轉型。
可以說，星辰並非是第一家做短影片的廠商。
但其他廠商並沒有將這個短影片的蛋糕做大。
所以聽到星辰科技宣佈加入短影片領域，這些廠商都是有些慶幸。
他們本以為星辰科技真的要推出何等爆炸性的產品，原來就這個？
徐晟自然也是沒想過能夠透過一次釋出會就引爆抖音的熱度。
這個必須要生態的鋪墊，以及大量的創作者加入，才能夠穩固。
時間會給出答案。
更別說星辰科技各個渠道的流量以及內容演算法推薦，已經要遠遠超越位元組跳動。
光音樂版權這一塊兒，都是對方無法比擬的。
至此，此次的星辰科技新品釋出會就到此結束了。
而釋出會一結束，網路上關於星辰3手機的熱搜就是直接霸榜。
#全球首款14nm晶片，星核9100#
#真全面屏，屏下鏡頭革命#
#超聲波指紋識別，告別後蓋指紋#
#手機解鎖新功能，面部解鎖引領潮流#
#後置三攝照耀您的美#
#65w星閃快充，再次重新整理快充記錄#
#星辰ultra系列誕生#
#星辰科技加入短影片領域#
一條條關於星辰科技的訊息又一次鋪天蓋地。
而在無人的角落，卻是有一家名為拼多多科技有限公司的企業釋出了一款電商產品。
一上線，拼多多直接就上線了砍一刀邀請功能，病毒式的邀請裂變，瞬間開始在四五線城市瘋狂流傳。
同樣的，寫字樓電梯廣告，公交車上各種洗腦廣告開始宣發。
【拼多多，拼多多，拼的多，省的多】
不少人懷著好奇心開始下載該軟體，發現這商城的軟體居然比淘寶，聚美優品這些售價還低。
關鍵是首單還有10塊錢無門坎減免，同時購買任意商品還包郵。
哪怕是1塊錢的商品也要包郵，這瞬間就吸引了不少使用者的好感。
而同樣的，還有好一些使用者則是因為收到了朋友的微信私聊。
“文文在嗎？幫我拼多多助力一下，就差一個人我就可以得200塊了。”
“拼多多？這是什麼軟體？”
“什麼你連拼多多都沒有，那你就是新使用者，快快點選我的連結下載，你我都有現金獎勵，直接微信紅包就能領取。”
同時，還有不少人的朋友圈還在炫耀著自己的拼多多獎金戰績。
【我在拼多多砍一刀免費獲得了100元，集齊20個贊，即可獎金翻倍。】
拼多多自然是星辰科技創立的新公司。
星辰科技的新品釋出會並沒有獨立宣講拼多多這款軟體。
因為雖說拼多多的母公司是星辰科技，但其本身低價的產品屬性，他也不得不剝離出來。
而配合上星辰科技的流量，毫無疑問，拼多多的流量直接爆表。
這一世，砍一刀活動的力度被徐晟直接加碼，每一個實名的拼多多新使用者，只要拉去固定量的新使用者，都可以為其成功助力。
並且還和微信進行了聯動，成功獲得獎金的使用者，只要分享到朋友圈，收穫點贊一定數量，就可以獎金翻倍。
從而更大程度來讓使用者傳播裂變速度更快。
而不是前世一樣，名片效應只存在拼多多內部之中。
就這樣，拼多多的下載量直接成為各大軟體商店的下載量前五的軟體，而且一直持續。
另一邊，阿里總部。
“小蕾，這些天異軍突起的拼多多商城究竟是什麼來頭？”
傑克馬看著突然熱度攀升的一個電商商城，起初他還沒有在意。
畢竟眼下的電商市場，已經被他們淘寶和京東佔據了絕大部分。
淘寶天貓市場份額已經佔據了50%。
京東佔據20%。
這兩家就已經獲得了70%的市場份額。
剩餘的則是被蘇寧，唯品會，聚美優品，企鵝電商這些瓜分。
連這些老電商品牌都沒有突破這個限制。
一個新興的電商企業又能掀起什麼浪花。
更別說自己阿里都已經在今年上市了，阿里市值更是突破兩千億美元。
無論是胡潤百富，還是福布斯榜，他傑克馬都是東大首富。
個人身家直接達到了1500億。
恐怖如斯。
雖然自己在手機以及即時通訊領域折戟沉沙，打不過星辰科技。
但阿里，在電商領域也是毫無疑問的龍頭企業。
哪怕是星辰加入進來，傑克馬都有信心將其吊錘。
“傑克，我已經調查清楚了，拼多多背後的公司，正是星辰科技全資控股。”
“可以說，拼多多商城就是星辰科技旗下的產品，只是星辰科技並沒有將這個訊息公佈罷了。”
彭蕾面色有些凝重。
如今的彭蕾，除了是支付寶的負責人之外，也兼任了淘寶副總裁的職位。
可謂是一人之下萬人之上。
原本阿里雲的王堅被傑克馬委以重任，可阿里手機的連續問題，讓阿里手機近乎垂死掙扎。
連帶著天語手機現在銷量也是不斷萎靡。
聽見這訊息，傑克馬的瞳孔也止不住瞪大。
“什麼？拼多多是星辰科技的產品？”
“怎麼可能？”
傑克馬簡直不敢相信，雖說他有些藐視星辰科技加入電商領域。
可星辰科技的體量以及周邊生態流量，那可是史詩級別的強大。
傑克馬哪怕是寧願和企鵝硬碰硬，也不願意和星辰科技對抗。
特別是之前準備外賣，打車，遊戲，即時通訊，手機各個領域對星辰科技發起進攻。
可一通搗鼓下來，傑克馬發現耗費了大量的錢不說，根本沒有做出任何成績。
這也讓傑克馬不由開始反思，最終也只能將重心迴歸他們熟悉的電商領域。
“傑克，這訊息千真萬確。”
彭蕾斬釘截鐵，同時遞上了所得到的資料資料。
“如今，星辰科技進軍電商領域已經成為事實。”
“而且微信以及星辰瀏覽器這些生態軟體都在為拼多多引流，否則也不會有如此強大的熱度。”
傑克馬看著這些資料包告，感覺晴天霹靂。
沒想到星辰科技真的加入電商了。
不過片刻他就冷靜了下來，當即開口道：
“拼多多軟體怎麼樣，體驗了？”
彭蕾回應道：
“體驗了，總體來說品類沒有我們淘寶天貓多。”
“而且多是一些低價產品，他們很多的供貨商都是我們淘寶之前為了上市而剝離的那部分。”
“現在熱度高主要是燒錢以及流量渠道推廣來的。”
“我感覺短時間內應該很難對我們淘寶造成威脅。”
聽見是淘寶清退的商家，傑克馬也不由笑了。
“哈哈，原來是這樣！”
“那小蕾，看來是我們多慮了。“
“星辰科技搞了半天，就是賣一些假貨低價產品。”
“就任由星辰科技折騰吧，等他們折騰大了，我們在直接舉報他們售賣假貨，低劣產品。”
傑克馬深知這裡面的套路。
如果說電商前期發展還能夠靠這些產品來打響自己的商城的名氣。
可隨著逐漸壯大，這就是毒藥，如果不清除，就會反噬。
他們阿里深受其害，這才選擇了清退那些商家。
傑克馬還以為星辰科技憋了一坨大的，沒想到是拉了一坨大的。
就這？
“那拼多多我們就不管了？”彭蕾試探道。
傑克馬點了點頭道：
“沒錯，放心吧，星辰科技翻不起什麼浪花。”
“他們現在投入的越大死的越慘。”
如果說他們手中有一批高質量的商家那還好說，到時候成長起來，完全可以跟他們阿里一樣，進行清退小商家即可。
可現在高質量商家不是在他們天貓就是在京東。
星辰科技有個毛的商家。
成仙路已經斷絕，哪有飛昇之機。
可傑克馬哪裡會想到，拼多多商城從始至終就不是走的淘寶的路子。
也沒想過壯大後清退小型商家，而是主打小商家為主的低廉價格市場。
以農村包圍城市的戰略發展。
就這樣，拼多多在阿里的縱容之下攻城略地。
而另一邊，因為星辰科技進軍電商領域。
原本親密無間的京東也瞬間和星辰科技有了隔閡。
首當其衝的便是支付方式的變化。
之前京東首要的支付方式便是微信，其次才是銀行卡。
如今，星辰科技加入了電商領域，和京東形成了正面的競爭。
京東率先就想要下架微信。
可奈何如今微信支付的市場份額最大，甚至超越了支付寶。
支付寶又是最大競爭對手淘寶的產品，京東自然是不可能用支付寶。
所以目光只能瞄準QQ錢包。
可QQ錢包的使用者市場份額只佔比10%不到，根本不是微信和支付寶的對手。
沒辦法，雖說企鵝沒有了微信，便想著在QQ錢包之中花費重金，來佔據支付市場。
可因為QQ的使用者屬性，以及原本擁有Q幣的問題，導致QQ錢包根本推廣不起來。
就跟之前企鵝電商一樣，可有可無，這就很尷尬。
故而，京東自然是不能下架微信，只能將微信的展示權重降低。
同時研發自己的京東支付，準備將支付入口牢牢掌握在自己手中。
並且京東開始著重與企鵝進行合作，與QQ達成了戰略協議，QQ啟動頁都有京東的下載連結。
而企鵝這邊，除了跟京東有合作之外，還成功和阿里入股了美團。
美團進軍了外賣領域，開始正面和餓了麼競爭市場。
並且，由企鵝領銜的滴滴打車以及阿里投資的快的打車也和星辰科技旗下的高德打車進行角逐。
同時百度也和海外的uber簽署全球戰略合作及投資協議。
外賣領域，也開始成立外賣團隊，研發自己的百度外賣平臺。
一時間星辰科技，百度，阿里，企鵝這四家企業在打車市場，以及外賣領域打的不可開交。
不過這一年，星辰科技的注意力卻是並沒有放在打車以及外賣領域。
因為除了去年成立的星辰航天，將原本歷史上藍劍航天的這些人才招攬進了星辰科技之外。
周主任也直接專門成立了衛星研究所，專門和星辰科技聯合研發專用於民用衛星。
這兩年，星辰科技都都在大力投資研發航天。
另外，自從2012年收購了阿斯頓馬丁公司之後，投資兩百億研發新的產線以及suv平臺。
時隔三年，阿斯頓馬丁公司終於研發出屬於自己的全新V8雙渦輪增壓發動機。
並且直接搭載在了阿斯頓馬丁最新的DBXSUV超豪華汽車上。
這可是比前世的阿斯頓馬丁dbx提前了四年。
星辰科技在2015年9月法蘭克福車展上全球首發，直接跟賓利添越同臺對壘。
同樣是11月，正式全球海內外市場同步發售。
前世之中，賓利添越因為在2015年發售，此時沒有任何對手。
成功開闢了超豪華品牌製造SUV的新賽道，將其壟斷。
而蘭博基尼Urus，雖然在2012年其概念車型就已經亮相，但實際上到了2017年對方才推出。
阿斯頓馬丁BDX一經推出，定價300萬，直接獲得了8000份全球訂單，比之賓利添越銷量還要高出一倍。
毫無疑問，阿斯頓馬丁一戰成名，徹底扭虧為盈。
不過，徐晟對此並不看重，畢竟豪華車市場的銷量本身就不高。
在燃油車領域，馬丁也不可能自降身價和保時捷，邁巴赫這些汽車競爭百萬級別的領域。
所以徐晟更關注的是和阿斯頓馬丁聯合打造的星辰汽車生產平臺。
經過兩年時間的研發，星辰汽車平臺已經初步成型，還在不斷最佳化，除錯。
沃爾沃和吉利研發的領克汽車CMA平臺研發時間超過了三年。
其本質上是因為能夠覆蓋從A級到B級的多種車型，併相容傳統燃油、混合動力（HEV、PHEV）及純電動等多種動力系統。
而星辰汽車唯一的方向就是純電，其研發難度要少不少。
但哪怕是這樣，星辰科技並沒有直接量產，而是在繼續最佳化車身結構以及地盤。
同時寧德時代也在更新動能回收。
並且星辰汽車demo版本的路測車也早在去年套用阿斯頓馬丁的車型，進行測試升級，智慧輔助駕駛系統。