第146章 邀請寧王創始人合作（1 / 1）
江河汽車製造廠已經是今非昔比，江河日下了，企業已經出現了嚴重的虧損，加上與合資的外資企業糾纏不清。
最後還被強行併入了長安汽車製造廠，搞成了一個長安江河，但是長安汽車製造廠卻並沒有照顧，江河汽車製造廠的利益，反而不斷的從江河汽車廠身上吸血。
這引起了原江河汽車製造廠老職工的極大不滿，矛盾越來越大。
西江省方面，對此自然也是很不滿意了，但沒有辦法啊！因為江河汽車製造廠的上級，是江河飛機制造廠，是軍工企業，不歸西江省地方管理。
但是現在情況又出現了轉機了，中央決定把江河汽車製造廠，劃歸為西江省國有資產管理委員會管理了。
央企變成了省企，江河汽車製造廠，也從長安汽車製造廠跳出來了。
這對於西江省當然是件好事了，不過收回來了管理權，但江河汽車廠仍然要面臨很多的問題。
企業如何實現扭虧為盈，這可關係到上萬工人的飯碗。
而是西江省便向全國發出了，江河汽車製造廠專案，招商引資的邀請了。
雖然江河汽車製造廠已經失去了往日的風光，虧損很嚴重，甚至是資不抵債了，但底子還在，廠裡一大批的熟練技術工人，也算是一種無形資產，而且有自己完整的產業鏈，還有自己的汽車發動機製造廠，年產幾十萬輛汽車的生產能力，所以對江河汽車製造廠，有興趣的企業，還是有不少的。
這其中尤其是京城汽車製造廠，最為突出，關鍵是人家的條件也是最好的，只要收購成功，可以馬上就恢復生產，而且在未來十年會投資二百億元，擴大生產規模，提升技術和裝置。
這個時候，突然又收到了為民集團的收購申請了，承諾未來十年投資五百億，增加十萬個工作崗位，大力發展新能源汽車產業。
西江省方面原本傾向於與京城汽車廠合資，但是現在為民集團插手了，也有這個收購的意向，提出的收購條件更加優厚。
但是為民集團之前不是一家汽車製造企業，收購後是否有能力，把江河汽車製造廠發展起來，這也是西江省方面，不得不考慮的一個情況。
江河汽車製造廠比較特殊，不能單純的以誰出的收購價更高，誰未來的投資更大，就決定江河汽車製造廠賣給誰。
不僅要考慮經濟效益，還要考慮社會效益，不只考慮眼前的收益，還要考慮長遠的利益。
總之就是不能就這樣簡單的一賣了之了，必須要綜合的考慮，慎而又慎的考慮。
西江省最高階別的會議上，幾位西江省的重要LD，開啟了閉門會議，商議江河汽車廠專案，招商引資的方案。
“各位！新城汽車製造廠和為民集團，都對江河汽車製造廠的招商引資專案，非常的感興趣，但是我們只能選擇一個合作的投資物件，大家說說看，到底把江河汽車製造廠，交給哪一家企業更好？”坐在上首的一位頭髮發白的老者說道。
在場的眾人，一個個的低頭沉思著。
“我個人覺得把江河汽車製造廠，交給京城汽車製造廠發展，對江河汽車製造廠的未來發展，會更加的有利，畢竟京城汽車製造廠的管理經驗更豐富，各方面的條件，對於江河汽車廠的未來發展，會更加的有利。”其中的一位老領導說道。
“為民集團雖然財力可能會更加雄厚一些，但畢竟沒有汽車製造方面的經驗，如果貿然的把江河汽車製造廠，交給為民集團來發展的話，實在是有點太冒險了。”
“我們的工作，一切還是要求穩為主才好。”
另一位有點不認同的說道：“為民集團剛剛在我們省城投資了25億美元，建設一座晶圓廠，而且為民集團的老闆王為民，可是我們西江省人，他希望擴大在家鄉的投資，我們如果不支援一下，是不是有點說不過去啊！”
……
王為民只是在集團大會上，公佈了集團今年的投資重點，還有投資佈局的計劃，把工作任務安排了下去，除了關注一下進展情況，其它的具體工作，卻沒有再插手，全部都放權給下面的人去具體實施了。
新招聘來的董事長助理秘書，是一位三十多歲的女人，是一位金融博士，在深鵬市發展銀行工作過幾年，之後又在外資企業擔任高管，是由獵頭公司介紹過來的高階人才。
她叫陳虹，工作能力目前還看不出深淺，但也挑不出什麼問題，畢竟是剛剛才來，連試用期都還沒過。
不過從以往的工作經歷來看，應該是不會太差了。
三個月後，經過多次的談判，西江省與為民集團聯合舉行了記者釋出會，為民集團出資1.2億元，收購江河汽車製造廠80%的股權。
另外，由西江省國有資產管理委員會與為民集團共同出資二十億元，重組新的江河汽車製造廠。
按照持股比例，為民集團投資十六億元，西江省國有資產管理委員會投資四億元。
原本為民集團是希望全資收購江河汽車製造廠的，但西江省方面堅持要持股百分之二十，一開始還想持股百分之三十呢！
最後沒有辦法了，為民集團也只能重意了。
江河汽車廠雖然已經完成了收購，但是改制的道路依然不好走啊！畢竟西江省還持有百分之二十的股份，所以江河汽車廠，也並不是徹體的私有企業，一些老員工的編制還是照常。
就連廠長和書記，也是由西江省委任的，表面上雖然要服從，新任的為民新能源發展集團副總裁溫敏的領導，但是江河汽車製造廠的廠長和書記，職權還是很大的。
換個說法就是，溫敏想完全領導這兩個下屬，可沒有想象中的那麼容易，因為溫敏想處罰這兩個人很難。
西江省之所以這麼安排，自然是為了在改制的過程中，儘可能的保護老員工的利益。
但這無疑增加了溫敏的管理難度，這對於她的工作，也是一個非常大的挑戰。
溫敏幾次都是氣得沒有辦法了，想找王為民尋求幫助，但心裡又非常的不服氣。
一個京城大學畢業，留學黴國哈佛大學深造過的，頂著雙碩士，一個博士頭銜，居然還要向一個初中都沒有讀完的人求助，實在是未免有點太丟臉了吧！
但最後現實情況，又不得不讓溫敏低頭，最終還是不得不向王為民求助，畢竟王為民才是老闆，很多事情也只有他才能夠做決定。
王為民的做法很簡單，用錢砸。
俗話說利益動人心，在利益面前，在堅固的堡壘也能夠開啟。
江河汽車製造廠的老廠區先不管，全力建設新的廠區，從老廠區中挑選一批技術工人，組建新的生產線，引入新的技術，投產新車型，調高薪酬待遇。
誰不服從工作調動，就拿不到高工資，高獎金，反正財政大權掌握在為民新能源發展集團手中，誰該拿多少工資？廠長書記說了可不算。
至於鬧事，儘管去鬧好了，反正沒有少給你工資，鬧到那裡都沒用。
就算是社會主義，也要講究多勞多得啊！人家天天加班，拿高工資，獎金多，那不是很正常嗎？
你每天工作八小時，每週雙休，又沒少發你的工資，你還想怎麼樣？
不是沒給你機會，你不聽安排啊，你不服從工作調動啊！你只聽廠長書記的，別人的工作安排你都不聽，那你去找廠長書記，給你發獎金和加班費啊！
廠長書記也找過溫敏，提過意見，但溫敏擺事實，講道理，有理有據，廠長書記也說不過溫敏，只能灰溜溜的走了。
誰都不是傻瓜，只拿基本工資，最多也就不會餓死，但孩子要讀書，要補課，還要孝敬父母，還有人情往來，還想買房子，這些只靠基本工資，肯定是不夠的啊！
想賺錢，又不想服從工作安排，不想加班，那肯定是不行的啊！
同樣是在一個廠裡上班，乾的是一樣的工作崗位，人家一個月能賺三千多，自己一個月才一千多。
1000多塊錢一個月，相對來說雖然不算少，畢竟是江河汽車製造廠的正式工人，就算只拿基本工資，也不會很低，很多私營小廠子的工人，一個月可能只能賺個六七百塊。
但是沒有對比就沒有傷害，如果像以前那樣，大家都是拿一樣的工資，都是1000多點工資，大家心裡也就沒什麼了。
可現在別人一個月拿3000多，自己一個月只拿1000多，心裡怎麼樣想，也沒辦法舒服啊！
別人工作時間可能是長一點，工作也可能是累了一點，但一個月的工資，要頂你兩三個月的工資，你心裡能舒服嗎？
不就是工作時間長一點，工作稍微累一點嗎？自己又不是幹不了。
錢賺的少一點也就算了，關鍵是回到家裡後，老婆問你為什麼別人都賺3000多一個月，你一個月只能拿1000多？
你說要自己怎麼解釋啊！
難道跟老婆說，因為自己好吃懶做？別人都願意加班，自己不願意加班，別人都願意工作辛苦一點，自己不願意工作太辛苦了。
大家也都不是傻子，很容易就明辯是非了，現在工廠的時代不同了，不聽投資方的話，投資方雖然沒有辦法炒掉你，但是人家可以讓你每個月只能拿基本工資，餓不死你，但你想賺錢，卻沒那麼容易。
與此同時，建安市效區國道旁，建安縣的為民新能源發展工業園內，大片的廠房正在緊張的建設中，這裡未來將習建安市，提供十萬個以上的工作崗位，年產三十萬輛汽車的汽車產業基地。
總共分三期建設，一期專案投產後，年產十萬輛汽車。
為民集團尋求與BYD進行技術合作，不過BYD拒絕了技術合作，但可以提供新能源電池，意思是如果為民集團生產電動汽車，可以向BYD公司採購新能源電池。
但是不會向為民集團提供，生產新能源電池的技術，也沒有興趣和為民集團，共同研發新能源電池的新技術。
BYD在鋰電池行業的地位，掌握的技術一直領先，根本就不需要與別的企業進行合作。
至於電動車的研發技術，就更加沒有必要，與別的公司進行合作了。
俗話說，同行就是冤家，為民集團以前沒有進入新能源汽車行業，大家還可以做朋友。
但為民集團既然也進入了新能源汽車行業，那就是競爭者的關係了，BYD不會願意給自己培養一個強有力的競爭者。
所以面對為民集團的主動合作的請求，毫不猶豫的就拒絕了。
拒絕就拒絕了，國內也不是隻有BYD一家，能夠生產新能源電動汽車的企業，新能源電池技術，也不是BYD一家獨有的技術。
王為民主動的找到了東管新能源公司的曾蘇群，他希望遊說他出來創業，發展研發生產新能源電池事業，他願意進行投資，成為他的聯合創始人。
曾蘇群此時也有二次創業的想法，但還在考慮之中，資金也是一個重要的問題。
此時很多人其實並不看好，新能源電動汽車這個產業，但是曾蘇群個人是非常看好這個產業的，認為新能源汽車，一定會成為未來的發展方向。
當然了，曾蘇群並沒有想要造能源電動汽車的想法，他只想研究新能源電池。
不過曾蘇群希望自己掌控公司的發展，所以王為民雖然有意投資，但為民集團實在是太強大了，他擔心自己與王為民合作，最後只會成為一個打工的，這就不是他希望看到的結果了。
所以曾蘇群搖頭拒絕了王為民的邀請。
王為民不想錯過了投資曾蘇群的機會，便十分誠懇的說道：“與你進行合作，是我個人的投資，與為民集團沒有關係，如果你不放心的話，你可以自己控股，我不會插手公司的任何事情。”
“我只有一個要求，那就是新成立的公司，以後希望能夠與為民新能源汽車進行合作，優先為民新能源汽車，研發動力電池。”
“如果你想邀請其他的聯合創始人，我也沒有意見，你缺少多少資金，我就投資多少資金，你覺得給我多少股份合適，那我就拿多少股份。”
曾蘇群有點不是很理解的問道：“為什麼你這麼看好我，這麼想要跟我合作呢？”
“曾總可是電動汽車動力電池這個方面的研究專家啊！我看好你，那不是很正常嗎？”王為民笑了笑說道。