第955章 鐵路投資意向（1 / 1）
趙宏圖給李金德添上，笑道，“金德，咱們一直想把白菜賣魚子醬的價格，你倒好，把魚子醬賣白菜價格。”
華遠集團也一直在做公司品牌運營，胡曉雅那邊負責這件事。
為的就是要把公司的蔬菜水果，賣一個好價錢。
為了不讓國內的蔬菜水果賤賣了，在海外搞價格競爭太狠了，華遠集團也做了不少工作。
趙宏圖這話，也是想要提點下李金德，咱們的好東西，可不能賤賣了。
李金德嘴角咧開百分之六十以上，“老趙放心好了，咱們肯定不會把東西賤賣了，到時候還要胡總那邊幫忙，建立我們在海外的經銷渠道，講好華國魚子醬的故事，打造屬於我們的魚子醬品牌。”
現在華遠的魚子醬，因為在國外沒有自己的經銷系統，東西沒法直接達到市場終端，很難突破海外巨頭對市場的控制，這樣一來，就只能成為那些國際大牌的原料供應商。
說實在的，成為海外巨頭的原料供應商，只要能保證利益，那也沒有關係。
但是不能辛辛苦苦，錢都讓他們賺了去。
可是，如果市場都被人控制，那低價，是理所當然的事情。
這也是李金德國來魔都的一個緣故。
華遠集團之前在蔬菜水果行業做的不錯。
“嗯，咱們的品質不低，沒道理要賣低價，讓海外的中間商去賺更多的利潤。怎麼讓全世界去習慣高階食材是華遠出品，這也需要咱們去共同努力。”趙宏圖說道。
在這一點上，已經成為了華遠集團上下的共識。
但是要做到這點，任重而道遠，不是短時間就能做到的。
好東西賣低價錢，甚至虧本也要賣，這樣的事情還少嗎？
不只是華遠集團的蔬菜水果等食品，就是衣帽服飾、電子電器等產品，又何嘗不是最大的利潤都是外商給賺了去。
好在華遠集團做的是全產業鏈的工作，在議價方面，也具備有一些優勢。
現在欠缺的也就是海外市場終端這一塊的業務沒有跟上。
幾個人又接著聊了一下品牌溢價的事情。
“金德，你這次來，是不是還有其他的事情？”趙宏圖問道。
如果只是因為魚子醬的事情，又是讓王興華先吹風，又是親自來魔都。
趙宏圖想著，他應該也是為了讓農業大託管專案全面介入鱘魚養殖和魚子醬加工的事情。
對華遠集團來說，這也是好事。
但和王興華說一聲，或者打一個電話就行，也沒必要親自來一趟。
李金德尷尬地笑了笑，他確實是來魔都比較少，如果說想和趙宏圖他們聚聚，這話肯定沒人信。
稍微猶豫了一下，李金德還是說道，“一方面也是魚子醬的事情，另外就是我一個老鄉，想要和我們合作，一起修建老過到華國的鐵路。”
趙宏圖也是一愣，泛亞鐵路網投資的事情，儘管華遠集團也在海外做了不少工作。
感興趣的企業和個人，也有不少。
但是一直推進很慢。
而且，目前確定要投資的民營公司，還真沒有。“你那老鄉是什麼情況？”
徐愛軍和王興華等人，也有點意外，除了華遠集團，還有國內其他的民營企業投資鐵路？
除了華遠集團，借蘇北的境外鐵路專案進入鐵路市場。
還真沒見過國內其他的企業參與過這樣的專案。
就算是華遠集團和鐵路集團在蘇北那邊合建的鐵路，雖然是控股方，但鐵路的執行性質就決定了華遠集團這樣的企業，不可能主導話語權。
而且李金德老鄉，那是湘南的。
妥妥地華人，怎麼能投資老過的鐵路。
難道他在老過那邊的關係，有華遠集團在蘇北的關係那麼硬？
可是真沒聽說過這麼一個人啊。
再說，修建鐵路，他的收益，到時候怎麼能保證？
徐愛軍他們也非常好奇，這到底是什麼牛人。
“他叫李張群，聽說在東南亞經商多年，在海外的朋友和融資渠道很多，這次他也來魔都了，要不明天我叫他來公司一起聊聊？”李金德說道。
“行吧，那就叫他過來一起說說吧。”趙宏圖笑著說道。
如果真有民營企業能夠拿下老過那邊的鐵路投資，也許能夠為現在推進緩慢的泛亞鐵路建設加一把力，從而加快進展。
第二天，趙宏圖和王興華、徐愛軍等人，在總部會議室看到李金德帶了一個斯文儒雅的老人走了進來。
看上去大概六十多歲，像一個文藝工作者，勝過像是一個商人。
“李先生你好，久仰久仰，我在東方文藝上可是拜讀過你的大作司機的車、雙眼皮等，早就想過見你了，這次金德可是給我圓夢了。”趙宏圖熱情地伸出手迎接道。
李金德內心直翻白眼，昨晚自己說起來李張群的時候，趙宏圖可是從來沒聽說過這個人。
現在卻能裝出來久仰，也真是服氣了。
看來自己和趙宏圖還是有很大差距，至少在臉皮上是沒法比。
如果當初有趙宏圖的臉皮，也許在財政系統還幹得好好的。
李張群聽到趙宏圖這麼一說，也是有點受寵若驚，他還真沒想到趙宏圖對他有這麼瞭解，不過很快就釋然了，肯定是李金德和趙宏圖說的，“趙董，你的著作經濟學原理、國家競爭優勢，我可是看了不下十遍，獲益匪淺。”
兩個人親切握手。
跟李張輝過來的工作人員，立馬抓拍了這一個鏡頭。
寒暄了半天。
李張群開始步入主題，“趙董，我聽說妖國投資華國到老過永珍的鐵路資金遲遲沒到位，老過已經停止和了妖國的鐵路建設合同，我們想要和華遠集團合作，一道投資這段鐵路。”
說著，讓人拿著材料給趙宏圖他們一人一份。
趙宏圖隨便翻看了一下，李張群他們在滇省註冊了一家投資公司，註冊資金一千多萬，在這個時候已經不少了。
但是看完他們的材料後，趙宏圖對他們投資鐵路卻不是很看好，“不知道李先生之前有沒有過修建鐵路的資質，有沒有過投資、建設和運營的鐵路專案？而且老過那是什麼地方啊，窮。國家沒錢，國際組織也看不上。咱們投資看重的都是利潤，而在老過投資鐵路，週期長、難度大、風險高，而收益現在還無法估算。我個人還是建議李先生再多考慮一下。”
“趙董，我們都考慮過了，李金德先生應該和你談過，我在東南亞經商多年，在海外的朋友和融資渠道很多，能夠融資大概四十億米元左右，如果和華遠集團合作，我們完全有能力承接這一段鐵路，鐵路建成後，作為投資鐵路的利益交換，這段鐵路的運營收入歸我們所有，我們還會參與到老過那邊的一些農林開發、工業開發及礦產開發專案，還有，老過的有色金屬礦藏豐富，我們也可能拿到優先開採權。這麼算下來，我們肯定只賺不虧。”李張輝說道。
農林開發、工業開發、鐵路收益、礦產開採等，都是華遠集團之前和蘇北合作的時候，拿到的優惠政策。
所以李張輝的話，也非常有說服力。
可是，這麼有說服力的專案，趙宏圖卻搖搖頭，“非常抱歉李先生，如果你們想要和老過那邊合作的話，我建議你們直接和老過聯絡，華遠集團不參與這個專案。”
王興華、徐愛軍、李金德等，聽完李張輝的介紹後，都被說動了，可怎麼趙宏圖卻拒絕了李張輝的提議？
李張輝也不死心，用湘南口音的普通話，鼓動三寸不爛之舌試嘗說服趙宏圖，可惜不知道趙宏圖是怎麼回事，咬死了不答應合作。
李張輝無功而返。
“老趙，我看李張輝他們的專案方案做的很好，而且老過那邊，也是說一不二，投資鐵路收益也確實有保證，怎麼就不選擇和他們合作呢？”李金德問道。
就因為這個專案，他覺得很不錯，被李張輝給說動了，才會帶著他來華遠集團。
趙宏圖搖了搖頭，“你看他們的材料，公司沒有境外投資企業核准資質、不具備對外承包工程和對外勞務合作相關資質，這個註冊資金一千萬，說不定也是虛的，最關鍵是，這個人給我的感覺，有點像一個大忽悠。”
投資，先看人，人覺得不靠譜，專案規劃的再好，趙宏圖也不會投資。
沒多久，媒體上開始鋪天蓋地都是李張輝的三湘公司去華遠集團洽談投資老過鐵路的新聞報道。
華遠集團連忙站出來闢謠，華遠集團沒有和三湘公司合作，兩個公司之間沒有業務往來。
但是，華遠集團闢謠也沒用，過了一段時間，李張群他們去了老過，說他們已經融資了四十億米元，希望能夠承接下鐵路修建專案。
接著，有媒體開始報道三湘公司拿到了華老鐵路專案投資、承包和經營權，開啟民資參與泛亞鐵路建設的先河。
為了證明所言非虛，媒體上還提供了一段介紹文字，“2000年10月18日在老過的支援下，獲得了老過投資計劃部的投資批准證，批准文2000年115號。為了更好配合好該專案的正常實施，三湘公司在老過註冊了‘國外經濟發展投資管理有限公司’，具體執行對泛亞鐵路老過段的投資、經營和管理，老過公司法人同為李張群先生。”
在透過多家媒體宣傳後，三湘公司火了。
李張群也對外宣傳，擬將這一鐵路建設專案分包給相關企業施工。
半年之內，李張群與多家單位和個人簽訂了修建華老磨萬鐵路《施工合同》，搖身一變成了“億萬富翁”。