第117章 濱海汽車亮相，新能源電車之王！（第1更）（1 / 1）
譚飛是燕京人。
他一直想擁有一輛自己的汽車。
可惜燕京買車，需要搖購車指標，是全國搖號買車最難的城市之一。
想要購車指標。
必須靠運氣。
燕京上一期購車指標搖號，有兩三百萬人參與。
但個人搖號基準中籤率，只有0.58％，相當於172個人搖號，只有1個人中籤。
如此低的中籤機率。
難怪燕京居民，創造了許多熱梗。
比如：“反正到死也搖不上，等死了讓我的子孫繼續搖。”
比如：“悲催是悲催者的通行證，車牌是搖號者的墓誌銘。”
比如：“您知道您一輩子都搖不上車牌的機率是多少嗎？是一半以上甚至90％！！！”
比如：“假設一個1981年出生的男士，80歲死亡，則其到死都不能購買一輛燕京牌照汽車的機率為，2011年初開始搖號，到死都不能購買機率20.42％；2012年初開始搖號，機率33.46％，2013年初開始搖號，機率為46.51％；2014年初開始搖號，機率為59.56％；2015年初開始搖號，機率為72.61％！”
譚飛有個朋友，在車管所工作。
據他所說，燕京新一期搖號申請者，將近260萬人。
而個人普通小客車指標僅有13700個。
中籤率從先前的0.58％，暴跌至0.15％，相當於665個人搖號，僅1人中籤。
譚飛不是歐皇，沒有狗屎運。
他這些年來，一直搖號失敗，早已心灰意冷。
但眼看自己要結婚了。
沒車可不行！
為此，譚飛決定換一個思路，買一輛新能源電車。
新能源電車牌照，同樣需要搖號。
但由於申請的人數少。
每年燕京5.1萬個新能源車指標，基本只要申請，就要獲得牌照。
其實在他看來。
新能源電車，也有優點。
一來，電車可以充電，不需要加油。
二來，不出遠門，電車的續航完全夠車主使用。
三來，現在國家對新能源電車，有一定的補貼。
想明白這一點後。
他第一時間申請新能源電車指標。
……
轉換思路後。
譚飛很快申請到新能源車指標，獲得了購買新能源電車的權利。
他開始在網上查詢電車資料，看看市面上哪款新能源電車最火。
電車的價格，有許多檔位。
10萬元以下的，有路盛E70、力帆330、力帆620、逸動等車型。
20萬元以下的，有北汽EV160、smartfortwo、汏眾UP、傳奇GS4、雲100等車型。
30萬元以下的，有北汽EV200、比雅迪秦、容威E50、比雅迪e6等車型。
至於價格更高的電車，其實也有。
比如，指導價42萬元以上的寶馬i3。
比如，指導價70萬元以上的特斯啦ModelS。
相對而言。
譚飛結合自身經濟情況，想買的車型為比雅迪e6400車型。
這款車是純電動四驅車型，新上市沒多久。
它配備82kWh的電池，續航里程提升到400km。
比雅迪e6400車型，官方指導價為30.98萬元至36.98萬元。
在燕京地區。
購買這款車型，能有4.5萬元補貼。
換言之。
只需要30萬元左右，就能買到這款車！
……
正當譚飛準備買比雅迪e6400電車時。
網路上一則影片，引起了他的注意。
《地球上最帥、最快、最豪的電車，試駕濱海ES1、ET1！》
釋出影片的博主，名叫韓陸。
他是目前車評界的頂流人物，全網擁有數百萬粉絲。
各大廠商出新車的試駕車，韓陸都能第一時間拿到。
他的影片質量很高，深受粉絲們的喜愛。
譚飛看到標題後，連忙點進影片。
影片內。
韓陸出現在鏡頭前。
他身後的背景車，是炫酷且科技感十足的濱海ES1、濱海ET1。
兩款汽車，帥到沒朋友。
光從外觀，就秒殺市面上一切電車。
韓陸開口道：“歡迎收看韓陸聊車，今天給大家帶來兩款濱海新能源電車的評測影片。
濱海汽車有限公司，是琴島的一家新能源車企。
早在年初時，他們就花費100億元，建造汽車製造工廠。
我身後的濱海ES1電車、濱海ET1電車，就是他們即將在2016年1月1日上市銷售的車型。
首先，我來給大家介紹一下兩款車的基本引數和價格。
濱海ET1是中大型轎車，長4.8米，寬1.9米，高1.5米，屬於四門五座三廂車型。
它百公里加速4.2秒，續航里程600公里，補貼後售價42.88萬元。
濱海ES1是SUV轎車，長5.1米，寬1.96米，高1.73米，是六座版車型。
它百公里加速4.2秒，續航里程600公里，補貼後售價42.88萬元。
說到這裡。
可能會有車迷好奇。
濱海ES1汽車研發完成時，還不是這個車長和配置。
沒錯！
嚴格來說，濱海ES1早就研發而出。
但濱海汽車有限公司，對這款車型並不滿意，進行了後續修改。
好了，話不多說。
現在正式開始測評！”
……
話音落下。
網友們彈幕齊飛。
“濱海汽車總算要上市了，買買買！”
“這兩款電車的基本配置和引數，秒殺全國所有電車！”
“42.88萬一輛？買不起，告辭！有這個錢我買BBA燃油車不香嗎？”
“韓陸，我是學生，濱海ET1和濱海ES1電車，能送我一輛嗎？”
……
車評人韓陸，詳細介紹完兩款車的引數後，一一開始評測。
他先評測的，是濱海ES1汽車。
韓陸詳細說道：“濱海ES1汽車型號的含義是，‘E’代表電動汽車，‘S’代表SUV車型，‘1’代表首款車型。
濱海ES1汽車的外觀，整車給人一種高階大氣的感覺，是市面上電車顏值最高的車型。
它的車門，採用的是電吸門，是電容式的解鎖方式，輕輕碰一下就解鎖。
同時，濱海ES1的四扇車門，都是無邊框車門。
它的內飾，選的是白色超纖絨頂棚和Nappa內飾，純淨浪漫，高階感十足。
環繞式光瀑氛圍燈，有256種顏色可以智慧調節，氛圍感拉滿。
它的座椅空間非常寬敞，調節後有記憶功能，還有通風、加熱、按摩功能。
副駕駛的滑軌，可以緊貼到第二排座椅，方便車主媳婦照顧後排寶寶。
女王副駕、腳託腿託，再加上座椅通風、加熱、按摩等功能，非常適合作為家庭用車。
濱海ES1的中控非常高階，主螢幕非常大，市面上有的功能，它都應有盡有，360全景影像更是把距離精確到釐米。
駕駛感受方面。
4.2秒百公里加速，讓人有一種過山車的感覺。
它的底盤懸掛變低變硬，擁有更好的操控。
舒適模式下，懸掛變軟，轉向變輕。
四種駕駛模式根據自身喜好任意切換，有著別緻的享受。
續航方面。
600公里的續航里程，固然沒有燃油車方面，卻也能續航無焦慮。
其他功能方面。
人臉識別、真皮座椅、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警、車道偏離預警、能量回收系統、駕駛模式切換、自動泊車、衛星導航系統、全景天窗、手機APP遠端功能、車內充電功能、後視鏡加熱、後視鏡摺疊、方向盤加熱、多層隔音玻璃、車載冰箱、鐳射雷達等功能，濱海ES1汽車應有盡有！
另外，濱海ES1汽車，還有可程式設計智慧大燈、更智慧的語音互動系統、可翻轉液晶儀表等特色功能。
現如今，濱海汽車有限公司，在全國各大城市，建造海量的快速充電樁和慢充，能滿足車主們的日常充電需求……”
實時彈幕上。
無數網友都在議論。
“沃德天！濱海ES1也太牛嗶了吧！”
“太帥了吧！簡直對市面上的所有電車，實施降維打擊啊！”
“這個配置太高了，換在BBA上面，起碼是七八十萬元的配置！”
“濱海ES1的價效比太高了，42.88萬元的價格秒殺50萬內的所有燃油車車型！”
“剛才我說42.88萬元的價格，買BBA不香嗎？現在我收回這句話，因為濱海ES1實在太讚了！”
“這款車型顏值太高了！我原本想上手BBA的，現在看來，濱海ES1才是更好的選擇！”
“我有預感，從今往後，新能源汽車領域，以濱海汽車為尊！天花板，讓我們高喊天花板！”
……
濱海ES1評測完畢後。
韓陸開始評測濱海ET1。
這款車型，外觀時尚靚麗，所有設計和細節都精雕細琢。
它採用無邊框車門，但車內佈局實用多變。
金屬質感強烈的揚聲器、藤木飾板、氛圍燈等配置，令人眼前一亮。
此外，濱海ET1還有全系標配車道偏離預警系統、主動剎車安全系統、疲勞駕駛提醒、前方和後方碰撞預警、內建行車記錄儀、360度全景影像、L2級輔助駕駛功能。
不僅如此。
濱海ET1汽車，智慧化程度非常高。
比如支援自動上下匝道，還有自動泊車、自動變道自動、循跡倒車、遠端召喚、車道居中保持等。
濱海ET1的ISD智慧互動燈光系統，也是亮點。
其車燈可以做出點贊、比心、打招呼的圖案，非常智慧。
車輛行駛在道路上。
回頭率極高，引得周邊車主側目連連。
韓陸興奮道：“熟悉汽車的朋友，應該都知道。
今年9月份，特絲啦modelX車型上市，指導價95萬元起，國內使用者明年第二季度就能提車。
當時，全網鋪天蓋地，說特絲啦modelX最帥、最快、最土豪等等。
現在看來。
無論是汽車顏值、買車價效比，亦或是車輛效能。
濱海汽車，都是新能源電車之王。
我個人認為，如果你們錯過濱海ES1和ET1，你們將錯過這個屬於汽車最好的時代！”
……
看完評測影片後。
譚飛瞬間心動了。
濱海電車，簡直是他夢想中的座駕！
42.88萬元的價格，勉強在他的購車預算內。
這一刻，譚飛決定了。
早買早享受。
他要購買一輛濱海ES1，作為自己人生中的第一輛車！
……
隨著濱海汽車上市在即。
全網都出現了濱海ET1和濱海ES1的評測影片。
這些評測影片的出現，給濱海汽車添了一把火。
無數愛車一族，紛紛被種草。
他們齊刷刷的，湧進全國各大城市的濱海汽車4S店，爭先恐後的進行搶購。
霎時間。
濱海ES1和ET1汽車，預售銷量爆炸。
儘管他們要在2016年1月1日之後，才能正式提車。
即便如此。
購車族們還是趨之若鶩。
因為在他們眼裡，濱海汽車是目前新能源領域最好的電車！
正如部分車迷說的那句話。
你開著一輛邁巴赫，我會多看兩眼。
但要是你開著濱海ES1。
那我會跪在地上，求你讓我開一圈！