第177章 十項超級工程,濱海建築名震四方!(第3更)(1 / 1)

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10月10日。

濱海村,李家別墅。

李建國坐在沙發上,悠閒地的看著電視。

濱海電視臺主持人齊樂樂,播報道:“今日,琴島官方斥資1650億元,啟動45個重大工程專案。

其中包括投資241億元的萊城至琴島高速公路、投資219億元的中心城區北部快速通道、投資180億元的瀋海高速改擴建專案、投資157億元的膠州灣第二海底隧道、投資120億元的琴島至京滬高鐵輔助通道鐵路等工程。

這些專案,均由濱海建築有限公司招標承建,預計三個月內竣工並完成驗收。

接下來,請收看詳細報道……”

看到這則新聞。

李建國暗暗點頭。

濱海建築有限公司,擁有匪夷所思的基建能力。

想要將基建能力展現出來,必須招標承建大量的工程專案。

現在琴島的重大工程,都由濱海建築有限公司招標承建,無疑是件雙贏的好事。

……

電視畫面裡。

主持人齊樂樂,繼續播報道:“今日,山棟省官方斥資4240億元,啟動118個重大工程專案。

交通領域,包括濟楠軌道交通R1和R3線、濟楠至琴島高速公路改擴建專案、鈤照至菏則高速公路、濟檸梁濟運河港航建設專案等。

電力領域,包括山棟省500千伏輸變電工程、新建臨怡800千伏換流站、800千伏特高壓直流輸電工程山棟段等專案。

民生領域,包括濟楠長距離輸送供熱管網專案、魯中和魯北輸油管道一期專案、黃水東調應急工程、棗樁莊裡水庫等專案。

科技領域,包括山棟盛華科技創業園、榮城市科技創業產業園、威嗨臨港區碳纖維產業園研發中心專案、蓬來海上風電研發檢測中心等專案。

物流領域,包括菏則電商物流產業園、濰方跨境電商總部產業園、濟鐵煙苔物流園、招遠農產品電商批發城、濱城綜合物流二期等專案……

以上所有專案,均由濱海建築有限公司招標承建。

這些專案,預計在三個月內竣工並完成驗收!”

新聞一出。

李建國微微一笑。

現在濱海建築有限公司,已經把目光從琴島邁向全省。

憑藉一覽眾山小的基建實力。

濱海建築,很輕鬆就能招標到各種各樣的專案。

他們招標的118個重大工程專案。

僅僅只是個開始而已!

……

片刻之後。

時間來到晚上19點整。

濱海電視臺的畫面,開始轉播夏國新聞。

主持人康暉,播報道:“近日,我國啟動4萬億元超級工程——紅旗河西部調水工程!

我國水資源分佈嚴重不均,在西北部分地區,降雨量只有300-400毫米左右,而蒸發量卻高達1500-2000毫米以上,是世界上乾旱缺水最嚴重的地區之一。

相比起西北地區,我國西南地區氣候溼潤,降雨充沛,水資源與水能資源非常豐富。

僅雅魯藏布江、怒江、瀾滄江,每年就有超過3000億立方米的水流出境,至少相當於6條黃河。

自古以來,從都江堰、京杭大運河、到黃河大堤,再到三峽大壩、南水北調,我們一直不斷的建設各種偉大的水利工程。

剛剛啟動的紅旗河西部調水工程,是指把我國西南地區的珍貴水資源,全程自流調往西北地區的大型工程,包括一條幹線和三條主要支線。

該工程,年均調水量可達600億立方米,能夠極大緩解西北地區的乾旱情況。

紅旗河西部調水工程,由濱海建築有限公司招標承建,預計一年內竣工。

四海暗潮湧,炎子笑天高!

紅旗河西部調水工程一旦竣工,必將成為華夏民族發展史上濃墨重彩的一筆,必將成為華夏民族偉大復興夏國夢的千秋偉業!”

看到這條新聞。

李建國讚歎連連。

國家出資4萬億元,建造世紀工程。

如此大的手筆。

簡直駭人聽聞!

紅旗河西部調水工程,是國家迄今為止,在科學、合理、環保、可行、經濟的條件下,將西南地區水源調往西北的唯一可行方案。

可惜……這項工程難度極大。

哪怕夏國有著基建狂魔的稱號,也最少需要建設10年時間。

濱海建築有限公司崛起後。

國家選擇將這項超級工程,交給濱海建築招標承建。

一旦該專案建成。

紅旗河西部調水工程,將功在當代,利在千秋!

……

電視畫面裡。

主持人康暉,播報道:“近日,我國正式啟動1萬億元超級工程——墨脫水電站!

藏省有豐富的水能資源,被譽為亞洲水塔,開發水電的優勢得天獨厚。

夏國可開發的水能資源為6.78億千瓦,其中藏省的水能資源蘊藏量在2億多千瓦,約佔全國的30%。

墨脫水電站,選址在雅魯藏布江第二段的下游拐彎區域。

該區域,河段落差達到2350米,徑流量達到600億立方米。

墨脫水電站建造時,將利用河灣直線段,打造—個長達35公里的巨型隧洞引水,然後沿著西讓河曲谷依次建造6座大型水電站,採用多級電站模式。

墨脫水電站的總裝機量為6000萬千瓦,預計年發電量3000億度,發電量是三峽大壩的三倍!

一旦這個世紀工程建成。

墨脫水電站將超越非洲大英加水電站,成為全球最大的水電站。

屆時,藏省高原的水流,能引向疆省地區,解決西部的用水、用電問題,惠及4億國人。

該專案由濱海建築有限公司招標承建。

預計一年時間內,竣工並完成驗收!”

看到這則新聞。

李建國深吸一口氣。

三峽水電站作為世紀工程,在世界享有盛譽。

而墨脫水電站上萬億元的投資規模,是三峽水電站的28倍!

十幾年前。

墨脫水電站,就在論證階段。

國家遲早會進行建設。

問題的關鍵在於。

墨脫水電站,建造難度極大。

水電站選址區域,位於板塊交界處,地質活動頻繁。

該區域歷史上曾有8級地震出現。

日常小型滑坡、泥石流、地震等等,都是家常便飯。

更何況,墨脫本就屬於藏省高原,建造難度非平原可比。

一年時間建造完超級工程。

普天之下,也就濱海建築有限公司,擁有這個基建實力!

……

電視畫面裡。

主持人康暉,播報道:“今日,我國正式啟動3198億元超級工程——汌藏鐵路雅桉段至林之段!

汌藏鐵路,有著世紀工程之稱,是一條連線汌省和藏省的快速鐵路。

它呈東西走向,是青藏鐵路後的第二條進藏‘天路’,也是夏國西南地區的幹線鐵路之一。

汌藏鐵路,分為三個路段。

第一路段,蓉城至雅桉,總投資41.65億元,全長140公里。

第二路段,啦薩至林之,總投資366億元,全長403公里。

第三路段,雅桉至林之,總投資3198億元,全長1011公里。

本次啟動的超級工程雅桉至林之段,全線共設26座車站,配套蓉城、林之運營保障基地,全部由國家出資。

除了鐵路正線,專案包括配套的臨時施工道路885公里、電力線路2000公里,還設立熊貓棲息地保護區,設計時速120公里至200公里。

該專案,由濱海建築有限公司招標承建,預計將在半年內竣工並完成驗收。

同時,濱海建築有限公司會和夏國鐵建集團合作,將尚未建設完畢的汌藏鐵路蓉城至雅桉段、啦薩至林之段,於三個月內同步建完。

汌藏鐵路全線竣工後。

蓉城至啦薩,36小時的車程,將縮短至13小時,促進藏省與內陸的交流,帶動汌省和藏省的發展……”

看到這條新聞。

李建國讚歎連連。

汌藏鐵路,地質地形複雜,橋樑隧道交錯,山地災害強烈,生態環境脆弱,海拔落差超過4000米。

其中暗含地熱瓦斯、突水突泥、軟巖大變形及諸多不可預見的安全風險,加上高原缺氧、交通不便等影響,施工難度極大。

不過,汌藏鐵路能穩定大西南的安穩,是全國安全大局的定海神針。

汌藏鐵路投資再大,也要修!

這條鐵路的戰略安全意義,遠遠大於任何經濟成本。

汌藏鐵路修通後,再把新藏鐵路修通,附帶到雲楠的連線線,再到尼泊兒的連線線修通。

夏國鐵路全天候的運力,就能確保西南國防需要,徹底穩定邊防。

而從老百姓的角度。

13個小時的車程,就能從啦薩到蓉城。

汌藏鐵路,本身就是一條絕美的旅行線路。

亞洲最大360°觀景平臺牛背山、蜀山之王貢嘎雪山、攝影天堂新都橋、世界上海拔最高城市理溏、最深峽谷雅魯藏布大峽谷、最美冰川之鄉波密、世外桃源徒步天堂墨脫,均位於汌藏鐵路這條線上。

屆時,汌藏鐵路也能帶起兩省經濟。

……

電視畫面裡。

主持人康暉,繼續播報道:“濱海建築有限公司,除了招標承建汌藏鐵路、墨脫水電站、紅旗河調水工程這三項世界工程外,還招標到七項超級工程。

第一,濱海建築有限公司,招標到總投資2600億的渤海海峽跨海通道,該工程以跨海橋樑、海底隧道、橋樑隧道結合的方式,建設一條跨越渤海海峽的直達快捷通道,疏通夏國南北交通。

第二,濱海建築有限公司,招標到總投資1500億的瓊洲海峽跨海通道工程,該工程連線雷城半島和海楠島,西連北部灣、東接南海北部,屬於一條公路和鐵路兩用的跨海通道。

第三,濱海建築有限公司,招標到總投資1500億的贛粵大運河,全長1300公里,北連長江、南接珠江,穿越鄱洋湖、贛江干流,跨越江茜、粵東兩省,堪比京杭大運河。

第四,濱海建築有限公司,招標到總投資1200億的佛穗莞城際地鐵,全長126公里,連通佛城、羊城、莞城三市中心城區,並與深城都市圈城際相關路線聯通,成為灣區橫軸。

第五,濱海建築有限公司,招標到總投資1000億的滬舟甬跨海通道,全長65公里,連線魔都、舟杉、寧博,能將兩地四五個小時的車程,縮短為兩個多小時。

第六,濱海建築有限公司,招標到總投資720億元的粵西平陸運河,全場140公里,能擴大南檸水運腹地,讓北部灣深水良港價值飆升,並使粵西成為真正意義上的沿海身份。

第七,濱海建築有限公司,招標到總投資530億元的福廈高鐵,該工程全長312公里,連線閩省福城、廈城、漳城等眾多城市,建設閩省1小時通行都市圈。

以上七項超級工程,都將在半年內完工!”

……

一系列新聞看下來。

李建國非常感慨。

濱海建築有限公司,擁有家族建築質量光環、家族建築速度光環、家族建築設計光環加持,已經成為世界最頂級的基建企業。

論基建實力。

普通建築企業十年才能建設完畢的專案,濱海建築只需要一年時間!

不得不說。

這個基建速度,實在太逆天了!

就拿三峽大壩來舉例。

1994年三峽工程開工,2006年全線建成,整整花了12年時間。

這可不是普通的12年,而是基建狂魔的12年!

如果現在三峽大壩開建。

濱海建築有限公司,也只需要1.2年就能如期竣工,強悍的一塌糊塗。

在李建國眼裡。

濱海建築有限公司,擁有如此誇張的基建能力。

那公司的目標,就不應該只是為了賺錢,而是要參與到國家崛起的發展程序中,為夏國居民謀福祉。

……

夏國新聞節目結束後。

濱海建築有限公司,瘋狂霸榜全網熱搜。

實時熱搜榜,含金量有高有低。

普通的熱搜榜第一,網友們過兩天就完了。

而這次的十項超級工程。

功在當代,利在千秋。

所有網友,都給濱海建築有限公司,送上清一色的讚美。

“媽呀!濱海建築殺瘋了!”

“沃德天!濱海建築一戰封神!”

“夏國基建威武,不愧是基建狂魔!”

“離離原上譜!濱海建築,簡直強的不可思議!”

“十項超級工程,利國利民,咱們夏國要起飛了!”

“濱海建築的實力堪稱舉世無雙,未來肯定能成為第一基建巨頭!”

“真的很難想象,濱海建築在基建領域,超越了泱企建築五巨頭?”

“那肯定啊!若非濱海建築實力太強,國家也不會把這些超級工程交給濱海建築承建!”

“一年內建造完所有的超級工程,濱海建築強悍的令人髮指!”

“我有預感,濱海建築有限公司,會成為世界建築領域最牛嗶的企業!”

“不僅如此,國家這次花那麼多錢投入基建,咱們的國力也會因此更上一層樓。”

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