第266章 濱海國際機場專案，大刀闊斧的琴島！（第3更）（1 / 1）
2月6日。
琴島，市證大樓。
新聞釋出廳。
上百位媒體記者齊聚一堂，參加琴島官方重大專案啟動儀式。
同時，琴島電視臺將全程直播本次新聞釋出會。
高臺之上。
琴島城主李明江、副城主王富、副城主孫淵，以及省裡的多位領導，赫然在列。
會議伊始。
琴島新聞發言人陳素，字正腔圓道：“50年前，是公路和火車帶動發展城市的時代；20年前，是高鐵帶動城市發展的時代；現在，則是機場帶動城市發展的時代。
同時，機場絕對不僅僅是一種交通方式，還能衍生出多種高階產業。
琴島膠東國際機場營運後，琴島流亭國際機場便正式關閉。
原因在於，琴島流亭國際機場規模太小，與城市發展的需求不匹配。
同時，流亭機場與膠東國際機場，直線距離只有28公里，距離過近，存在安全隱患。
現階段，隨著濱海村以及琅琊鎮崛起。
濱海村周邊區域，亟待一座新機場的出現。
為此，琴島官方決定在濱海村海域，建造一座濱海國際機場，打造屬於琴島的另一座國際交往中心、商務中心、高階製造中心、高階客流匯入中心、以及城市資源配置中心。
同時，琴島官方還將建設相應的城市軌道交通、城市高速鐵路、城市海運港口，完善新機場的交通樞紐體系！”
話音落下。
現場響起雷鳴般的掌聲。
濱海村崛起後。
周邊區域成為琴島最繁華的區域。
而琴島膠東國際機場，距離濱海村90公里以上，實在太遠。
無論遊客來訪，還是商業發展。
距離機場太遠，成為限制濱海村繼續發展的主要因素。
濱海國際機場建成後。
周邊區域將變得更加繁華。
而琴島，也能形成南北兩座國際機場的城市發格局。
……
全場注視下。
琴島城主李明江，緩緩走上高臺。
他環視眾人，開口道：“現在我宣佈濱海國際機場的具體投資計劃。
第一，濱海國際機場區域，會建設一條軌道交通路線。
濱海國際機場1號線，全42公里，首站為濱海國際機場，末站為西海岸新區，總投資240億元。
240億元資金裡。
濱海李家出資134.5億元，琴島官方財政出資67.5億元，並面向社會發放38億元軌道交通債券。
目前，我們已經將《琴島濱海國際機場軌道交通1號線規劃申請書》，上報山棟省進行審批。”
聽到這話。
現場掌聲陣陣。
琴島官方發放的38億元的軌道交通債券，相當於向社會工作借債。
換言之。
琴島官方為了建造濱海國際機場1號線，在不計算利息的情況下，已經背上38億元的債務。
眾人看了眼臺上的李明江城主，都有些佩服他的魄力。
一般的城主，剛剛上任沒多久，通常是不求有功但求無過。
哪裡會這麼激進？
不過對琴島市民來說，多一條地鐵，絕對是件好事！
……
高臺之上。
李明江繼續說道：“濱海國際機場，會在濱海村周邊海域，以吹沙填海的方式建造而成，總投資達1000億元。
1000億元裡，濱海李家總計出資492億元，佔總投資的49.2%。
其餘，均由山棟省官方、山棟省機場集團、琴島官方，以及各大國企出資。
具體規劃裡。
機場吹沙填海工程，以及機場工程投資769.74億元，琴島官方出資48億，民航機構安排民航發展基金70億，其餘資金有山棟省安排財政資金承擔12.25％，濱海李家承擔75.5％，山棟省機場集團有限公司承擔12.25％。
空管工程投資26.69億元，由民航機構安排民航發展基金解決。
供油工程投資21.09億元，由夏國航空油料集團公司安排自有資金投入，及其利用銀行貸款解決。
國航基地工程投資63.90億元，由夏國國際航空股分有限公司安排自有資金投入，及其利用銀行貸款解決。
閩省航空基地工程投資72.90億元，由閩省航空股份有限公司安排自有資金投入……
東航基地工程投資26.1億元，由夏國東方航空股份有限公司安排自有資金投入……
琴島航空基地投資19.58億元，由琴島航空股份有限公司安排自有資金投入……
目前，我們已經將《關於新建琴島濱海國際機場可行性研究報告》，交由國家審批！”
……
聽到這話。
現場掌聲尤為熱烈。
琴島再添一座國際機場後，整個城市都會邁上一個新的臺階！
這時，李明江繼續宣佈道：“琴島官方啟動濱京高鐵建設專案，計劃長度為700公里，總投資1245億元。
濱京高鐵，首站為濱海國際機場，末站為燕京首都國際機場，總長度為700公里。
濱京高鐵成立投資公司，由濱海李家佔據30%的股份、夏國國家鐵路集團有限公司佔據28%的股份、燕京官方佔據12%的股份、山棟省官方佔據10%的股份、琴島官方佔據10%的股份，剩下的10%股份，由高鐵沿線官方使用財政出資。
濱海李家佔據30%股份，需要出資373.5億元。
琴島官方佔據10%股份，需要出資124.5億元。
124.5億元裡。
琴島官方財政出資50億元。
剩下的74.5億元資金，向夏國銀行山棟省分行、夏國農業銀行琴島分行、夏國建設銀行琴島分行、濱海銀行等十餘家銀行，以授信貸款的方式，達成合作。”
聽到這話。
在場眾人不禁倒吸一口冷氣。
1245億元建造濱京高鐵，這已經邁入超級工程的範疇了！
李明江再次說道：“琴島會在濱海國際機場所在的島嶼沿海附近，建造濱海國際深水港，總投資720億元。
濱海李家出資27.777%，共計200億元。
琴島官方出資25%，共計180億元。
剩下的340億元資金，由夏國港灣工程有限責任公司、夏國交通第四航務工程局有限公司、山棟省港航投資有限公司等企業出資。
我們將打造一座世界級的海港，其中包含佔地25平方公里的深水商業海港，及漁港、防浪堤、貿易碼頭和漁業碼頭，包括泊位、物流、裝卸、倉儲等一系列配套基礎設施。
專案內容包括商業港口、漁港、防浪堤、貿易碼頭和漁業碼頭等，以及物流、裝卸、倉儲等一系列配套基礎設施……”
……
此時此刻。
現場的媒體記者們，眼神前所未有的明亮。
今天的這場新聞釋出會，來的太值了！
琴島官方後續的發展專案，暫且不提。
光是現有的專案，就已經大手筆頻頻。
濱京高鐵，總投資1245億元！
濱海國際機場，總投資1000億元！
濱海深水港，總投資720億元！
濱海國際機場1號線，總投資240億元！
四個重大專案裡。
濱海李家，分別出資373.5億元、492億元、200億元、134.5億元，總計出資1200億元！
而琴島官方，分別出資124.5億元、48億元、180億元、67.5億元、38億元軌道交通債券，總計出資458億元。
濱海李家吹沙填海，看似和琴島官方沒關係，不需要琴島官方出錢。
但實際上。
琴島官方僅僅出資458億元，就讓城市多出一座國際機場、多出一座深水港、多出一條高鐵線路、多出一條地鐵線路，讓城市交通邁上了一個新的臺階！
否則單單琴島官方出資的話。
458億元，恐怕連機場都建不起來！
……
接下來。
李明江正式宣佈琴島2018年啟動的重點專案名單。
他緩緩開口道：“琴島2018年重點專案名單——市級重點專案共903個，總投資2.8萬億元。
這些專案裡，包括總投資3000億元的濱海商業島專案、總投資1245億元的濱京高臺專案、總投資1000億元的濱海國際機場專案、總投資800億元的濱海醫藥產業園二期專案、總投資720億元的濱海深水港專案、總投資500億元的濱海醫療器械產業園二期專案、總投資380億元的濱海晶片晶圓代工生產線專案、總投資300億元的琴島虛擬現實產業園、總投資230億元的奇睿琴島基地專案、總投資240億元的金能科技新材料與氫能源綜合利用專案等等。
科技產業領域，主要有濱海大學硬X射線自由電子鐳射裝置專案、濱海大學高效低碳燃氣輪機實驗裝置國家重大科技基礎設施、濱海大學海底長期科學觀測系統、濱海大學磁·慣性約束聚變能源系統關鍵物理技術專案、濱海大學自主智慧無人系統科學中心、濱海醫學院原創新藥發現能力提升專案等等。
先進製造業領域，主要有濱海船舶造船基地二期專案、濱海晶片3奈米晶片專案、濱海晶片摺疊屏手機產業園、濱海半導體特色工藝生產線專案、濱海中藥生產研發基地等等。
現代服務業領域，主要有濱海短影片綠色資料中心、濱海短影片智慧谷專案、濱海短影片超算中心、濱海拼夕夕電商產業基地、濱海船舶科研基地、濱海汽車儲能超級工廠等等。
醫療衛生領域，主要有濱海醫院疾病預防控制中心專案、濱海醫院臨床研究中心專案、濱海醫院腫瘤臨床診療中心、琴島醫療器械檢驗所整體遷建、五座三甲綜合醫院建設等等。
能源保障領域，主要有琴島LNG站線擴建、琴島綜合能源中心工程、琴島油氣主幹管網工程、琴島500千伏輸變電工程、琴島海上風電場三期、琴島石化熱電機組清潔提效改造工程等。
基礎設施領域，報考萊洲至琴島高速公路琴島段專案、琴島官路水庫工程專案、膠州灣第二海底隧道、東岸產業園區基礎設施綜合改造專案、市北區西部城區配套設施綜合管廊專案等……”
隨著李明江緩緩講述。
在場眾人都感慨連連。
重點專案名單，是城市的“發展機遇清單”。
聽上去這些專案，似乎平平無奇。
可實際上。
每個專案，都能給琴島創造就業機會、推動經濟發展、提高企業競爭力、增加琴島官方稅收、完善各領域產業鏈、帶動上下游產業發展、提供良好的投資環境等等。
目前，琴島的GDP總量是27900億元，排名全國城市第三位。
不誇張的說。
這903個重點專案竣工之後。
琴島的經濟水平，還將往上竄一竄！