第357章 航班出事，王牌飛行員請求出戰！（1 / 1）
7月15日。
下午蓉城天府國際機場。
跑道上，一架名為海航8L9688的飛機，起飛前往啦薩宮嘎國際機場。
經濟艙內。
蕭飛有些歸心似箭。
他是濱海軍事大學的學生。
自從開學以來，由於要進行嚴酷的訓練，寒暑假都沒機會回家。
轉眼一年多時間過去。
蕭飛非常想家。
趁著這次寒假放假，他總算能回家和父母團圓。
琴島距離啦薩，將近4000公里。
他選擇了乘坐飛機。
上午8點50分，蕭飛就從琴島濱海國際機場，乘坐飛機抵達中轉站蓉城。
在蓉城中轉停留3小時15分鐘後。
他乘坐海航的飛機，飛往啦薩。
不出意外的話。
傍晚17點40分，就能順利抵達啦薩宮嘎國際機場。
座位之上。
蕭飛環顧四周，發現航班機組人員的神態，既嚴肅又活潑，狀態都比較輕鬆。
顯然，他們對這條航線非常熟悉。
……
半個小時後。
飛機成功爬升至9800米高度，處於巡航狀態。
時間一分一秒的過去。
當路程還剩下30分鐘時。
砰——
機艙內突然傳來一聲巨響。
緊接著，機身迅速顛簸起來。
乘客們的身體開始隨著飛機搖晃，一些沒系安全帶的乘客，更是撞到前面座椅上。
頃刻間，機艙亂作一團。
“臥槽？！什麼情況？”
“怎麼了？發生什麼事了？！”
“空乘你們人呢？飛機沒事吧？”
“……”
受過專業訓練的機組人員，此刻連忙安撫乘客。
“大家不要擔心，飛機遇上了顛簸氣流，請繫好安全帶！”
“請大家系好安全帶，關閉小桌板，不要驚慌！”
“我們只是遇上強烈氣流，請大家坐穩扶好！”
“……”
在乘坐人員的安撫之下。
上百名乘客雖然罵罵咧咧，但情緒總算是穩定下來了。
片刻之後。
晃動停止，機艙恢復平穩。
乘客們鬆了一口氣的同時，紛紛抱怨。
某座位之上。
蕭飛神情有些凝重。
他是濱海軍事大學的空軍飛行員。
從他的飛行經驗來看。
飛機不像是遇到強烈氣流，而是出現了其他問題。
嘭！嘭！嘭！
剛剛恢復平穩的飛機，此刻距離抖動起來，幅度比先前還要劇烈。
嘭！嘭！嘭！
連續不斷的劇烈顛簸，很快就將座位上方的行李箱顛落下來，砸在乘客們身上。
不僅如此。
乘客們手裡的手機、平板電腦、水杯等物品，以及過道餐車上的食物，全都在慣性的作用下，四處亂飛。
各種慘叫聲、尖叫聲、求救聲、怒吼聲、安撫聲，不絕於耳。
人群裡。
蕭飛一邊控制身軀，一邊看著窗外。
從舷窗的視角，完全看不出任何遇到氣流的情況。
這架飛機，到底怎麼了？
……
與此同時。
女乘務長，邁著艱難的步伐，走向駕駛艙。
短短20多米的距離。
她足足走了兩分鐘。
氣喘吁吁的女乘務長，看向駕駛艙門上的玻璃時，瞬間嚇得臉色發白。
只見機艙內一片狼藉。
駕駛艙的擋風玻璃，已經破裂。
機長和副機長，雙雙倒在地上，額頭和身上出現大量鮮血，不知生死。
女乘務長雖然已經嚇得六神無主。
但她還是從身上找到一把鑰匙，叉進駕駛艙的鎖孔上，想要推門進去看看情況。
如果他們兩個出現意外。
那今天這架飛機上的120位乘客以及10名機組人員，都將遇難！
由於風壓的關係。
原本輕而易舉就能推開的門，重若千鈞。
女乘務長一咬牙，用盡全身力氣，終於將艙門推開一條細縫。
呼呼呼！
機艙內巨大的風壓，從這條縫上找到了宣洩口。
狂風呼嘯，在機艙內肆虐，吹遍了頭等艙和機尾。
……
同一時間。
機艙內失壓，啟用了座椅上方的氧氣面罩。
乘客們像是抓到救命稻草一般，紛紛抓起氧氣面罩戴在臉上。
風壓得到釋放後。
女乘務長終於得以進入駕駛艙內。
她第一時間檢視了機長和副機長的情況，發現兩人都已經重傷昏迷。
不管乘務長如何呼喊。
兩人都沒有醒來的跡象。
面臨如此絕境。
女乘務長心亂如麻，但她還是用身邊的廣播，呼喊道：“各位乘客，現在插播一條緊急通知，請有飛行駕駛經驗的乘客，立刻到駕駛艙位置！”
連續幾遍的緊急通知。
讓所有乘客都炸開了鍋。
尋找有飛行駕駛經驗的乘客。
這句話意味著什麼，誰都清楚。
無非是原本的機長出現了事故，導致飛機現在無人駕駛。
飛機無人駕駛。
意味著他們的生命岌岌可危，隨時可能發生墜機事件。
千鈞一髮之際。
蕭飛挺身而出，迅速前往頭等艙。
此時，駕駛艙大門開啟，一股股颶風迎面而來。
距離門越近，風壓越強。
不過……
蕭飛作為濱海軍事大學的空軍飛行員，身體素質極佳。
這點風壓對他來說，還算不了什麼。
他對女乘務長喊道：“我是飛行員，會開飛機，你先出去安撫乘客！”
聽到這話。
女乘務長猶豫片刻後，最終還是選擇相信蕭飛。
希望這位年輕的飛行員，能帶著所有人安全回到地面。
女乘務長離開後。
蕭飛雙臂猛地用力，將駕駛艙關閉。
與此同時，機艙內的狂風停止，乘客們稍微鬆了一口氣。
……
逼仄的駕駛艙內。
蕭飛坐在機長的位置上，扣好安全帶。
他環顧四周，艙內到處都是被吹飛的雜物。
複雜的儀表盤上，紅色警報燈不停閃爍，各類指標也在飛速轉動。
蕭飛抬頭看了一眼，見擋風玻璃已經全部破碎，狂風呼嘯。
駕駛艙內由於氣壓的緣故，根本沒有氧氣，且極度寒冷，氣溫已經降低至零下40攝氏度左右。
蕭飛拿起椅子上方的氧氣面罩戴上，沉著的操控飛機。
他在濱海軍事大學裡，不光熟練掌握了戰鬥機、轟炸機、教練機等機型，就連民航客機也能嫻熟駕駛。
800公里/小時的時速。
駕駛艙風擋全部破裂。
零下40攝氏度的低溫。
迎面而來的狂風，達到50米/秒以上。
飛機下方區域又是高原地帶，氧氣稀薄。
面對這種極端情況。
蕭飛先是穩住飛機，然後將應答機程式碼，改為7700。
飛機在飛行過程裡，遇到特殊情況，可以將應答機程式碼改為特殊編碼。
這種特殊編碼，可以讓飛機在空管的雷達系統中，以紅色標識區分，提醒空管人員和其他空中機組避讓。
而7700是一級緊急程式碼，代表飛機隨時可能墜落。
一旦改為這個程式碼。
所有附近機群，塔臺，軍事禁飛區，都會第一時間收到緊急通知。
……
同一時間。
啦薩宮嘎國際機場執行控制中心。
“8L9688！收到請回答！”
“8L9688！收到請回答！”
“8L9688！收到請回答！”
“……”
連續的呼叫未答覆後。
控制中心，迅速釋出一系列措施。
“向軍方請求支援！”
“開通應急頻率，持續呼叫8L9688！”
“啟動航空器故障應急預案！”
“啟動應急預案，關閉蓉城到啦薩航線，已經起飛的調配開，沒起飛的全部按注，保持8L9688飛行高度以下迅速淨空。”
“海航8L9688出現故障，準備備降啦薩，請與海航核實相關訊息。”
“02左，02右，兩條跑道空出來！”
“02左盲系統還在維修，嚮導航證實盲降工作情況！”
“請立即啟動三級應急響應，執法、醫護、消防、安保人員，請做好準備，原地待命。”
“海航8L9688預計在20分鐘左右到達，乘客120人，機組人員10人，無危險物品，預計剩餘油量27000磅！”
……
另一邊。
西部戰區空軍參謀廍航管部。
“報告！8L9688下降高度異常！”
“報告！8L9688掛了7700緊急程式碼！”
“8L9688，現已接近我軍空軍區域！”
“……”
軍方第一時間做出反應。
“向啦薩區管通報，瞭解航班相關資訊。”
“通知塔臺，今天參加訓練的所有飛機改變航道，避讓8L9688！”
“釋放航線以北區域，交給民航排程！”
“……”
一項項命令下達後。
執法、地勤、消防、醫護、安保……數百人的團隊迅速行動起來。
所有人都清楚。
8L9688上，有著120名乘客和10名機組人員。
人命無小事。
每個人都希望8L9688，能夠平安降落。