第166章 技術上沒有問題，技術之外——首長：我來拍板（1 / 1）
當三維變結構高分子材料這塊基石得到譚教授的認可後，劉天陽這條技術路線其實就已經立住腳跟了。
畢竟他之後的那些看上去天馬行空一般的想法，全部都是在新材料的基礎上建立的。
全電飛機如何獲得更長的續航，如何滿足拖曳式聲吶這個載荷的供能需要，以及為了獲取更好的失速效能，對於機身構型的極限壓榨。
種種效能上的需求，最終都將寶壓在了新材料所帶來的更高的比強度與比剛度之上了。
而且有了材料的效能引數作為底子，剩下的專家不僅沒有提那些可不可行意見，反而是在原有設計的基礎上加起了碼。
在他們看來，如果三維變結構高分子材料的效能真有這麼強悍的話，那完全可以用在其他元件之上，而不是像現在這樣只是在無人機上得到了應用。
“劉總你剛剛說這種材料還能加入纖維進行增強，並且透過內部構型的更改讓其在抗拉效能上達到碳布的60%以上？”
京航的一位飛機結構設計專家甚至已經打起了新材料的主意，在他看來，這種材料如果不是劉天陽瞎編的話，完全可以給整個航空工業帶來翻天覆地的變化。
“是這樣的，不過對於纖維增強的定向成型技術目前還在研究，我們只是用3D列印技術做了一個樣板進行測試，這條路若想走通，還需要不少時間。”
劉天陽並沒有對進度遮遮掩掩，這種材料是在原型基礎上加入了碳纖製造的，無論是從設計還是在製造上都要比單一構型麻煩的多。
作為一種抗拉強度至少3000MPa的碳素纖維，碳纖的引入直接讓原本只有三四百兆帕抗拉強度的塑膠，直接增強到可以承受至少800Mpa以上拉力的超級材料。
只不過要想實現這種結果，可不是直接把纖維像是做大醬一樣直接攪和進去就好了。
為了更好的利用碳纖維的抗拉效能，這種材料在製造時需要統一纖維的方向，並且讓它們全部延應力傳遞方向分佈才行。
要知道，只是讓塑膠基體能實現細觀層級的構型就已經超過譚教授的想象了。
劉天陽這種利用碳纖維的方法，對於一個搞材料的人來說，無異於是在講童話故事。
不過他的話並沒有撲滅那位教授的熱情，雖說碳纖增強材料還有很長一段路要走，但僅僅是單純的三維變結構高分子材料自己也足夠在航空工業引發一場變革了。
“如果劉總你們真的打通了這種材料的生產線的話，我可以替你們牽一下線，讓幾個主機廠也都加入進來，共同探索這種材料的適用範圍。”
“其實就我自己的想法，現在一些對於強度要求不是太高的飛機，諸如客機、運輸機以及大型無人機完全可以用這種材料來替代原有的鋁製蒙皮。”
“僅此一項，就能帶來至少5%的減重，這可是非常恐怖的提升，足以讓國產大飛機原地起飛，立刻獲得超過波音以及空客同型號飛機的市場競爭能力。”
劉天陽聞言一愣，隨後笑了笑：“吳教授，實不相瞞，其實我們天宇新科本身就是航空工業下面的企業，和您說的那幾個主機廠早就有了來往。”
“只不過因為這個專案目前還在論證階段，所以才沒有考慮那麼遠，等到以後有了成果，我們自然會把它推廣出去，讓它在國防事業中發光發熱！”
“好！”
吳教授滿意的點了點頭，在譚教授確認了材料的效能沒有問題之後，他這邊的問題自然也就迎刃而解。
和他一樣的專家還有幾個，在長達兩個多小時的激情討論過後，這場技術論證會圓滿結束。
專家們一致認為劉天陽的技術方案具有一定的可行性，考慮到專案的必要性，以及技術方案中對於新方向的探索，他們最後給出了非常認可的評審意見。
不過這還只是專家們的意見，最終拍板，以及到底會給這個專案多少研發資金，還是要海軍說了算。
好好的招待了劉天陽以及各位專家一番後，首長帶著參謀們回到駐地，單獨又開了一場小會。
“和那些專家聊過沒有，那幾個大專傢俬底下是怎麼說的。”
首長很清楚，公開場合需要顧及顏面，專家們自然不會下太重的手，但私底下可就不會客氣了，這個專案事關重大，必須要謹慎對待。
“我和老劉分別問過那些專家了，他們對於劉天陽的技術路線非常認可，譚教授甚至表示即便最終失敗了，中間研發出的那些成果也絕對值得試一試。”
這種回答讓兩位參謀有些吃不準，畢竟國防專案基本上還是以最終成果為準，中間產物若真是那麼重要的話，更好的方式還是單獨立一個專案比較好。
不過由於從母專案剝離出來後就只是單純的研發一種材料，不再具有裝備屬性，顯然不能走他們海軍的口子了。
“看來技術上沒有問題是吧。”
首長微微頷首，沉思起來，這個專案牽涉甚廣，不只是讓天宇新科搞研發那麼簡單，其他配套的單位以及研究所都要跟著動起來。
若是最後耗費了大量資金人力，沒能做出理想的結果的話，他自己也免不得要鬧得灰頭土臉。
“不過實施起來很難，這很正常。”首長抬起頭，嘴角微微翹了起來，“這種新技術，研發的時候哪會沒有風險呢。”
“小王，小劉，你們去跟裝發的同志聯絡一下，讓他們給我們海軍開一個裝備研究的口子。”
“總盤子就要12個億吧。”
“立項的時候雖說是以我們為主，但一定要把劉天陽給拉進來，讓他來統籌規劃整個專案的實施方案。”
“這個專案和之前咱們搞的那些小打小鬧不一樣，是實打實的在做研究，必須要讓專業的人來幹。”
十二個億的資金，已經快要到055大驅造價的五分之一了，況且這還只是研發費用，並沒有涉及到最後的產品交付。
如果把後續多個不同大小的試驗海上平臺，以及施工費用全部算進去的話，最終需要的資金甚至能超過三十億還要多。
首長這番拍板，顯然是下了決心的。