第851章 10號的發動機（1 / 1）
陳懷慶一邊是剝著雞蛋，一邊是吃著稀飯，餐盤裡面，還有包子。
一看這包子就知道，肯定不是外面買的，而是自己做的。
此時的包子，除了小籠包之外，就是那種一手握的那種。
現在的人，在飯量上面，還是挺足的。
不像是以後，這包子變得越來越小。
一個是成本增加，做小一些，降低成本。
另外還有就是，人們在主食上面的攝入量開始變小。
“張姐是蓉城本地人吧？”
“誒，對，我家就離這裡五公里路。”
陳懷慶：“挺近的。家裡面都好吧？”
張秋芳笑著道：“都好著呢。”
陳懷慶自然是看過張秋芳的資料，家裡面是務農，之前被推薦過來，這一年多來，工作一直都做得不錯。
昨晚上的時候，回來得有著些晚了，陳懷慶都是沒有好好的打量過這9號院。
整個建築是“回”字型，中間有著一個天井。
天井的面積有數十平米，可謂是大的。
在一樓的天井，弄了一座水池，水池之中有假山，雨水流下的時候，就能夠直接進入到水池，然後透過排水口排出。
水池裡面，還養著錦鯉，魚兒在裡面，看起來倒是一副悠然自得的樣子。
室外，有著一處超級大的庭院，被高高的圍牆給攔著，保障了一個私密性。
講究的，就是大家關起門來過日子。
陳懷慶坐在鞦韆上面，慢慢悠悠的盪漾著。
柳蔓姿也在邊上的鞦韆坐下，盪鞦韆她小時候可喜歡了。
長大之後，倒是沒有再玩了。
墨塔動力蓉城航空發動機有限公司原先是蓉城飛機發動機廠，是一五期間的重點建設企業。
在八十年代的時候，運10的配套發動機渦扇8面臨下馬，被墨塔動力接收。
然後找到了蓉城飛機發動機廠進行合作，最終是入股，然後墨塔動力靠著金錢開道，不斷的加大研發投入，最終拿下了蓉城飛機發動機廠。
能夠拿下這類重點企業，實在是錢給得太多了。
在當時整個航空工業都缺乏資金的情況下，很多的研究專案都紛紛的停止。
讓墨塔動力進入的話，最少能夠保證專案資金。
陳懷慶也是做到了當時的承諾，保證研發資金，以及成為世界先進的航空發動機研發與製造企業。
“現在公司有員工一萬兩千人，其中研發崗和技術崗員工加起來有一萬餘人。”
作為一家以研發和生產為主的企業，那麼研發崗位和技術崗位的員工多，那自然是必然的事情。
在這裡，還能夠看到不少前聯盟的人員。
這些人已經在蓉城待了數年的時間，算是已經融入整個城市。
整個廠子佔地面積上面，就不用多說了，肯定是極其大的。
“這臺就是10號的發動機？”
10號殲擊機是第四代戰鬥機，整個研發過程就不多說了，肯定是克服了無數的技術難點。
這一世，華國的航空工業顯然要比起上一世要強上不少。
就說從前聯盟國家引進人才上面，肯定是要比上一世要引進得更加多。
這些前聯盟人才很多都加入到了墨塔控股旗下的公司，他們的到來也打亂墨塔控股的工資體系。
相比起在前聯盟時期的工資，墨塔控股的工資本來就要高出很多。
最為重要的一點，那就是晉升空間。
還有就是技術分紅。
在前聯盟的時候，那有什麼技術分紅啊，產品到底賣得好不好，和研發人員根本就沒有任何的關係。
前期的時候，前聯盟在技術上面，進步特別快速，各種黑科技技術層出不窮。
可到了後期的時候，整個研發效率在飛速的下降。
人們不再是滿足於單純的奉獻了。
在墨塔控股，講究的是能者多勞多得。
實力強，就能獲得更高的工資收入，只要有成果，那麼就必然會有回報。
獎金和分紅，都不會少。
10號的發動機是仿製的AL-31FN發動機，或者說是仿製都不準確。
因為墨塔動力是有這款發動機的設計圖紙，並且還有這款發動機的設計師。
在前聯盟解體的時候，大量的前聯盟科研人才流失。
傳言當中，北半島能夠搞出核武器，就是因為趁著前聯盟解體的時候，撈回去了幾個相關的專家。
當然了，這也就只是傳言，具體情況到底如何，誰也是不清楚。
但是大機率的，應該是真的的。
很多的人才，流入到了歐美去了。
渦扇10發動機進行了大規模的一個改進，推力更大，並且發動機重量減輕了不少。
比起AL-31FN來講，渦扇10的淨重量減輕了100KG，這無疑是一個相當不容易的事情。
另外就是在發動機控制系統上面，也是做了極其大的一個改進。
在電子領域，前聯盟在技術上面，是有著很大程度的落後。
別看最後在半導體領域有一個狂追的動作，可和歐美的差距還是相當之明顯的。
再者說了，後面的時候，前聯盟的實力大減，根本就承擔不起過多的技術研發投入。
很多的專案，在後面的時候，已經陷入到停滯。
錢不夠了，另外還有就是人心浮動。
人心浮動之下，誰還有心思幹工作。
一家企業在經營上面出現了重大問題，甚至可能直接威脅到企業生命，那麼這個時候千萬得要封鎖訊息。
一旦被公司員工知道了企業要破產了，那麼整個上下就人心浮動，完全沒有心思幹工作。
本來能夠渡過難關的，也是可能會渡不過去。
想要渡過難關，那麼自然得要同舟共濟才行。
可現在，個個都想著趕緊跑路，那麼船沉就已經是必然的事情。
想要挽狂瀾於既倒，扶大廈之將傾，這並不是一件容易的事情。
或者說，基本上是不可能的事情。
有這個力氣，還不如說重新來過。
“整個發動機現在主要是以電子控制系統為主，液壓-機械控制系統主要是用來做一個安全備份。一旦電子控制系統出現問題，液壓-機械控制系統能夠維持發動機的一個基本運轉。”
“整個發動機最大推力達到13100KGF，完全滿足10號進行超音速飛行的需要。”
“另外在油耗上面，也是相比起原來有降低，最小單位燃油消耗0.65kg/Kgfh。”
蓉城航空動力這邊，也是有研發民航客機使用的發動機，而民航客機的發動機就是得要節油。
將民航發動機的節油技術用在軍用發動機上面，這一點問題都沒有。