第1932章 轉子與閥杆（1 / 1）
暫停應該怎麼實現？
內燃機的一個進氣口就把他給為難的夠嗆。
新鮮空氣進氣口和排氣口還會再為難他一把，但是不會像進氣口這麼難。
一個齒輪還未轉一圈，卻已經帶動另一個齒輪轉動了一圈，不但如此，後面這個齒輪還會暫停等它。
馬林覺得自己需要一個不完整的齒輪，一個橫線鋸齒，以及一個略小的齒輪。
不完整的齒輪推動橫線鋸齒運動。
橫線鋸齒推動那個略小的齒輪轉動。
不需要橫線鋸齒，用一個完整的齒輪就可以了。
一個不完整的齒輪驅動另一個齒輪，後者再驅動一個較小的齒輪。
問題是這個不完整的齒輪與中間那個齒輪脫節的時候中間那個齒輪要停止轉動。
其實閥門的開啟與關閉都不需要多大的力氣。
於是齒輪都可以做得比較輕。
中間這個齒輪做的與一開始這個齒輪一樣的直徑，這樣子每個週期發生的事情都會重複。
於是在缺齒齒輪與中間的齒輪斷開接觸後，可以懸吊一個重物來阻止中間這個齒輪繼續向前轉動，它在正中間的位置重物恰好在最低點。
這種做法是否可行？
是可行的。
但是太麻煩了。
之所以這麼麻煩，是為了把橡膠墊片給壓的更結實。
仔細的想一下，真的有必要麼？
出氣管裝一個水龍頭式的閥門，不過不用旋鈕操縱，而用重力和機械裝置控制閥門的開合，是否可行？
馬林認為這是可行的。
第二道閥門沒必要像第一道閥門氣密性這麼強。
而這種結構就比較容易實現了。
一個扇形的轉動鐵餅，上方有一根吊有重物的圓柱。
圓柱插在一個圓筒中，可以沿著圓筒上下滑動。
鐵餅轉動的特定時間段會把圓柱給向上推。
圓柱擋住出氣管的通道。
圓柱半腰帶有一個洞，當圓柱被頂到最高處的時候，這個洞與出氣管接通，使得出氣管可以出氣。
鐵餅轉動的另外半個週期，金屬柱會落下來，出氣管處於閉合狀態。
想了一下，馬林覺得這樣子還是不夠妥當的，氣密性不夠。
所以馬林覺得自己應該換一下思路。
圓柱正上面存在一個筒子狀凹坑，裡面有橡膠墊片。
圓柱被鐵餅托起的時候頂到那個凹坑裡，把出氣管給堵住。
圓柱落下去的時候則是把出氣管給開啟。
鐵餅呈扇形，每轉一圈大約有三分之二時間把金屬圓柱給頂上去堵住出氣管。
這種方式則簡單了很多。
第一個閥門採用類似的方式。
設計進氣管的管道，使得第一個閥門是朝向下方的。
閥門正下方也設定一個金屬柱和一個圓筒，金屬柱在圓筒中可以上下滑行。
金屬柱下方有一個扇形圓餅，轉動的時候有一段時間會把金屬柱給頂上去，另一段時間則是因為殘缺，使得金屬柱落下來，閥門會自動關閉。
於是兩個閥門都可以得到比較好的控制。
那麼兩個氣缸的排氣閥門應該怎麼控制呢？
也都用這種法子吧。
金屬柱被頂上去的時候，它會壓住橡膠圈，把出氣管給堵死，它落下的時候出氣閥門則是會被開啟。
氣缸的左右管道的形狀會因此有點奇怪。
但是這種做法可行。
不僅可行，還挺別緻的。
下一個問題。
怎麼給燃燒室提供新鮮空氣？
馬林上學的時候課本上可沒進行過說明。
或許這個問題不值一提，但是馬林覺得它很難處理。
他只能按照自己的理解來進行設計。
那怎麼設計呢？
一個打氣筒，一直給一個儲氣罐打氣。
內燃機產生的動力一直有一小部分用於這個功能。
燃燒室每次氣壓降到最低，都會有大量的高壓空氣從閥門進入。
打氣筒可以做的很小，每個週期多打幾次氣，也可以做的很大，每個週期只打一次氣。
齒輪組能夠進行調節。
齒輪組以曲柄搖桿連線到打氣筒的活塞。
怎麼進行安裝呢？
這個裝置其實並不是很難。
再重新考慮一下這個內燃機的結構。
它並不比機械式織布機更復雜。
它含有多種他不熟悉的功能，所以設計的時候才這麼麻煩。
下面就是怎麼進行製作和安裝的問題。
活塞和氣缸、通氣管道、燃燒室，這些都比較容易製作。
各種閥門和傳動裝置，不好製作。
馬林記得自己在老家見到的汽油機、柴油機都沒有多麼複雜。
尤其是摩托車的發動機，瞧起來結構挺簡單的。
不像是馬林的這一個有那麼多齒輪。
有多個閥杆需要從氣缸外面伸進裡面。
於是需要在氣缸壁上打孔。
好在他的車床的精密度能夠達到這個要求。
目前車床的精密度依然是透過他的手工能力來提高的。
他並不會電子技術，所以生產零部件的時候不容易控制精密度。
電子技術至少在計時方面能夠精準到人手無法企及的地步。
現在他生產氣缸比原來容易了很多。
因為他有了焊錫，還有了氫氧焊槍。
安裝氣缸的時候不再那麼擔心縫隙的問題，雖然閥杆的孔洞還是有一點影響的。
氣缸的兩條氣路是兩根管子。
活塞運動的管道的兩頭，他可以各自裝一截稍微細一點的管道。
管道下面有個圓洞，一個金屬柱插在洞裡，並可以上下移動。
金屬柱的正上方也就是管道的上壁有個凹坑，裡面有塊橡膠片。
金屬柱向上運動頂住橡膠片的時候，它就會把這個管道給封死。
金屬柱向下落之後管道又會被開啟。
現在設定氣缸工作的每個週期中有四分之三個週期金屬柱處於被頂上去的狀態，其餘四分之一週期處於落下來的時間，也就是排氣的時間。
這兩個排氣孔相對來說比較容易製造和實現。
下一個問題是給燃燒室注入新鮮空氣的功能。
燃燒室下方設定一個儲氣室和打氣筒。
打氣筒的活塞由曲柄搖桿裝置與一個齒輪連線。
打氣筒可以比較粗，但是打氣筒的進氣孔的直徑可以多做實驗再確定，保證注入的新鮮空氣的量不太大。
這個裝置並不比液壓裝置難多少。
也容易製作。
下面一個問題乃是大問題。
那就是燃燒室的進氣口的設計。
進氣管道的後半段存在兩個閥門和兩個閥杆。
兩個閥杆都由旋轉的不完整的圓餅操縱。
它們都是先穿過氣缸的外壁再穿過進氣管的外壁。
這一點比較麻煩。
燃燒室可以擁有一個蓋子。
把蓋子取下來便可以進行各種安裝、修理、加工。