第540章 愛她，就給她買一臺智雲機器人（1 / 1）
海藍汽車作為國內第一，同時也是全球第一的智慧電動車龍頭企業，一向來都是受到了廣泛關注的，其上市的訊息這幾年也一直在流傳，說什麼的都有。
國內的投資者們尤為關心，有些人是想要等海藍汽車上市後購買股票，而有些則是把海藍汽車當成了電動車行業的風向標、用來判斷電動車企業以及供應鏈廠商的股價情況。
畢竟海藍汽車的風頭太強悍了。
雖然海藍汽車很少公佈自己的營收以及利潤情況，但是車輛的銷量以及售價這些則是能夠被眾多第三方的分析統計機構給統計出來的。
其中關鍵的汽車銷量這一點上，海藍汽車自從第一代車型誕生後的表現就非常的亮眼！
九月下旬，有分析機構統計分析了今年上半年的全球汽車廠商在各主要汽車市場的銷售情況。
榜首則是沒有什麼爭議的豐田，其次則是大眾集團，其他汽車廠商也都是一群人們耳熟能詳的大型汽車集團。
海藍汽車則是歷史上首次進入了全球第十名！
海藍汽車旗下的三個汽車品牌，即面向全球市場的中高階汽車海藍品牌，以及只針對海外市場的中低端品牌艾拉、針對美洲市場的米特品牌，三個品牌加起來，海藍汽車在上半年的全球總銷量達到了一百三十萬輛。
超過了戴姆勒集團以及寶馬集團，鈴木集團等汽車廠商，躋身全球第十。
同時海藍汽車也是新能源車分類裡的絕對領軍者，半年一百三十萬輛的銷量，斷崖式領先比亞迪以及特斯拉、上汽等廠商。
更關鍵的是，海藍汽車裡的主品牌海藍，還是一個主打二十五萬以上中高階市場的品牌，其售價高昂，這樣也就帶來了更龐大的營收以及利潤。
可以說，海藍汽車集團的銷量如何，營收和利潤如何，直接關係到了人們對整個電動車行業的判斷。
新能源車行業行不行，發展速度有多大，利潤有多高，看海藍汽車的表現就知道了！
沒辦法，海藍汽車在新能源車領域裡表現的實在太亮眼了。
而且海藍汽車旗下的中低端品牌‘艾拉’的表現也非常亮眼，先是在東盟推出獲得了當地市場的認可，銷量表現非常不錯，基於艾拉品牌在東盟市場的試水成功。
海藍汽車集團已經把這個品牌推向到了美洲以及歐洲市場。
同時也即將在國內釋出第一款艾拉品牌的電動車。
十月初，海藍汽車在國內正式舉行了釋出會，向國內消費者釋出了艾拉品牌的電動車。
第一款轎車車型採用磷酸鐵鋰電池以及l2級別輔助駕駛技術，採用純電以及增程構架……說白了就是早年海藍汽車的簡化版本。
其售價則是直接拉低到了補貼後的十五萬……直接進入了當下汽車市場競爭最為激烈的入門級轎車市場。
雖然這款車的各方面配置在當下競爭激烈的國內電動車市場裡，只能說一般，十五萬的價格搭配海藍汽車的磷酸鐵鋰電池，純電續航不過五百公里左右，l2級別的輔助駕駛也不咋滴……海藍汽車連先進型號的eyq晶片都不願意給它搭載……因為eyq晶片太貴，為了節省成本搭載的都是價格便宜的eyq晶片，用的是純視覺識別。
要知道，國內電動車市場競爭已經非常激烈了，現在已經有廠商的二十萬左右車型，也是給你配置拉滿了，什麼半固態電池，l2+輔助駕駛以及各種智慧化駕駛座艙，冰箱材料等應有盡有。
很嚇人的。
所以艾拉車型在國內繼續用磷酸鐵鋰電池，已經沒有什麼效能優勢了，但是這也是沒辦法，畢竟要控制成本！
不過未來，艾拉品牌也會發布半固態電池的新車型，只是那要到明年之後了……現在的半固態電池還是太貴了，同時海藍汽車自身現在的半固態電池產能利用率也非常高，也騰不出產能來。
但是明年就不一樣了，明年海藍品牌將會全面採用固態電池，到時候將會釋放大量的現有的半固態電池產能，這些產能一部分會被艾拉品牌使用，另外一部分將會被轉移給寧代電池，供給其他汽車廠商。
別看海藍汽車都準備搞固態電池了，但實際上到明年的時候，半固態電池才會真正的大規模進入主流，尤其是十多萬價格的車型。
至於海藍汽車的固態電池，這個就別想了，也別和海藍汽車去比……人家玩的是高階車型，不一樣。
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依靠著海藍汽車的品牌加持，艾拉汽車在國內釋出後依舊引起了巨大的反響，甚至引來了更多汽車巨頭的忌憚。
海藍品牌雖然各種黑科技，各種強悍，看起來似乎威脅更大，但其實不是，因為海藍品牌的車型太貴了……再怎麼折騰也就那樣了，最便宜的海藍yev補貼後價格也要二十五萬以上，這個價格已經超過了普通家庭的購車候選。
人們購車，大部分還是集中在十多萬，尤其是十萬出頭的車型……不是因為這個價位的車型有多少，而是隻能買得起，或者捨得買這個價位的車！
純粹是錢包決定的！
海藍品牌的車型，其競爭對手主要是寶馬、賓士、奧迪以及凱迪拉克、凌志等中高階品牌，和普通主流車型其實沒啥關係。
而艾拉品牌不一樣，這個子品牌玩的是低價走量的策略，第一款車就直接把價格幹到了十五萬，而且大機率後續還會推出更便宜，甚至十萬出頭的車型，這就引來了很多汽車廠商的恐慌！
儘管國內第一代上市的艾拉汽車用的還是磷酸鐵鋰電池，輔助駕駛只有l2級別，甚至海藍汽車集團連‘海藍’這個標誌都不願意給掛上去——害怕影響了‘海藍’的品牌價值。
但是，不管如何，這都是海藍汽車集團旗下的子品牌啊，光是隱形的品牌價值，質量做工，安全效能，售後保障這些，在很多人看來就至少值五六萬呢。
所以艾拉這款車型釋出上市後，引來了很多消費者的關注以及直接購買，汽車廠商們也是高度關注，並把這款車型視為巨大的威脅。
受此影響，很多汽車廠商都是陸續調整了自己的車輛研發以及上市釋出價格！
不過作為全球最大的第三方動力電池供應商，寧代電池也及時宣佈了對旗下的磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池下調價格，以協助客戶應對目前競爭越來越激烈的新能源車市場。
汽車市場上的風雲湧動，也再一次大幅度的推動了國內的新能源汽車市場的發展！
很多人都認為，今年的國內的新能源車銷量將會大幅度提升，今年有望突破五百萬輛，新能源滲透率將會進一步提升。從中獲得收益的可不僅僅是海藍汽車，也包括比亞迪，上汽，北汽，吉利等一大堆國內汽車廠商。
這是一場整個行業的狂歡！
而這一場狂歡，也才剛剛開始！
預計五百萬輛銷量，這才哪到哪啊……根據柳河投資內部的戰略分析部門預測的資料，國內新能源車市場明年估計都達到八百萬輛，後年就能突破千萬輛去了。
未來市場增長空間大著呢。
所以現在國內的一大票汽車廠商們，都在大力的擴充新能源車型的產能……市場需求太大，現有產能供不應求啊！
比如比亞迪，他們去年才賣幾十萬輛的新能源車，今年上半年也不算多，但是今年下半年他們就有大批產能將會正式投產，到時候產銷量達到七八十萬輛是大有可能的。
而明年，估計都能達到一百多萬輛去。
這家深耕於中低端新能源汽車市場，主打插混車型的汽車企業，發展勢頭極為迅猛。
甚至如果海藍汽車集團，不搞中低端品牌艾拉的話，只靠一個‘海藍’品牌，估計用不了幾年在銷量上就會被比亞迪給反超了。
不管海藍汽車多牛逼，但是中高階車型在銷量上，都是無法和中低端車型比拼的。
因為不管海藍汽車有多好，消費者該買不起還是買不起……
這也是海藍汽車推出‘艾拉’這個子品牌的核心原因，中高階市場侷限性太大了，走量到兩三百萬輛的階段後就已經到了天花板，難以進行大規模突破了。
未來海藍汽車能否成長為大幾百萬輛銷量，甚至千萬銷量的超級汽車集團，需要依靠的並不是海藍品牌，而是艾拉以及未來的其他中低端子品牌。
因此海藍汽車集團內部，對艾拉這個子品牌還是比較重視的……同時也啟動了其他好幾個中低端子品牌的計劃，萬一艾拉品牌不行，那麼就迅速推出新的子品牌。
總之不管如何，都要把中低端市場給做起來。
當然，未來結果如何也很難說，汽車行業比較特殊，競爭對手也非常強力，並不是說能成就能成的。
國內汽車市場持續激烈競爭的時候，徐申學則是已經把視線從汽車市場上轉移了開來。
電動車市場的大勢已經起來了，而包永言等海藍汽車的高階管理層在過去多年裡，已經積累了足夠豐厚的經驗，已經不需要徐申學進行過多的關注了。
最近，他關注的重點是虛擬業務以及機器人業務，這兩塊的業務是智雲集團的新核心業務，成敗不僅僅關係到了智雲集團在這兩塊業務本身的營收和利潤，同樣也關係到了後頭一大堆產業鏈，尤其是半導體產業鏈。
智雲集團可是為了這兩大業務以及人工智慧業務，投資了極為龐大的先進半導體工藝的產能擴充計劃呢，未來五年內預計投資超過兩千五百億美元。
如此誇張的投資計劃，是需要強悍的終端業務來消化的……手機soc和電腦cpu可消化不了這麼龐大的先進工藝產能，需要各類算力晶片來消化的。
如果機器人業務以及虛擬裝置業務停滯了，那麼就會產生一系列的連鎖反應……那麼多三奈米，五奈米，七奈米工藝的邏輯晶片產能，大量的2.5d以及3d先進封裝工藝產能，海量的10c、10d記憶體晶片產能以及連帶擴充的大量十二寸矽晶圓產能。
到時候這些海量的先進半導體工藝產能賣給誰去啊？
這世界上，除了智雲集團自己外，其他廠商可消化不了這麼龐大的額外產能……其他廠商就不需要這麼多的算力晶片，也用不起！
到時候虧損的可不是幾十億美元，而是幾百億美元甚至上千億美元的鉅額虧損！
幸運的是，目前的這兩塊市場發展的還算不錯！
機器人業務穩紮穩打，利用大量售價十多萬的c系列機器人，廣泛進軍全球家庭機器人市場，市場已經從國內以及發達國家，逐步進入各新興市場，甚至在印度，印尼，巴西這些市場裡都已經獲得了一些銷量。
當然，新興市場裡的銷量不多就是了！
機器人業務的主要市場還是在國內以及發達國家市場……
國內是因為整體經濟水平不錯，人口眾多，由此導致的中高收入群體數量龐大！
有了這個基數在後，銷量就差不到哪裡去！
而且現在內卷的厲害，年輕人上班都累死累活了，也不想要下班了還要做家務……保姆或鐘點工又請不起或不捨得請……這個時候，智雲機器人就成為了很好的選擇。
一些智雲機器人的銷售員們，在自媒體釋出廣告拉客戶的時候，都喊出了這種口號：愛她，就為她買一臺智雲機器人！
如果你愛你，你怎麼捨得讓她做家務？
家務，那是機器人乾的活，不是妻子乾的活！
丈夫負責賺錢養家，妻子負責貌美如花，智雲機器人負責幹家務……這就是新時代高收入家庭的完美組合！
尤其是在一些女性社羣平臺上，這種營銷話術非常多，密集轟炸大量的中高收入已婚女性群體，讓她們萌發購買機器人代替自己做家務的想法。
這想法一起來啊，那麼購買機器人也就成為了家庭大筆開支的候選項，只要其中少量人真的購買，那麼彙總起來就是個龐大的銷量。
然後很多家庭也有著看護老人，這方面也是一個大市場，尤其是國內現在進入老齡化，年輕人工作壓力又大，護工或保姆昂貴或者不放心等諸多情況的結合下，看護老人機器人是一個重要的應用場景。
看護幼兒也是，並不是每個家庭都有老人幫忙帶娃的，有些是沒這條件，而有些年輕夫婦不願意和老人住一起，然後保姆也不一定能放心，所以看護幼兒也是智雲機器人的重要應用場景。
最後還有一個非常特殊的教育輔導市場，這是國內以及日韓等國家的中高收入家庭，購買智雲機器人的主要理由之一！
高階教育輔導功能，長期以來都是霸佔智雲機器人高階功能開通率第一名！
東亞地區的家長們，在雞娃方面，很捨得花錢的……哪怕是夫妻家庭收入一年才十多萬，很多家庭寧願不換車，也會優先購買一臺c系列的智雲機器人，不為別的，只為了這個高階教育輔助功能，讓機器人當家教，讓孩子的學習成績提升去，順便壓一壓自己的高血壓！
自己輔導孩子太遭罪了，很容易血壓飆升，然後忍不住打罵孩子，孩子和父母一起崩潰。
這個時候，不會生氣，永遠都保持耐心，還接受了大量科學教學訓練的智雲機器人，就能夠完美的承擔孩子教育輔導的角色。
家務，看護，教育輔導這三大應用場景，成為了推動智雲機器人銷量逐步爬升的重要應用場景，當然……還夾帶著一些輔助工作之類的場景，這一點主要是出現在歐美市場裡。
很多歐美家庭，因為服務行業昂貴，很多東西都要自己修理的，車自己修，水管自己疏通，草坪要自己修剪，而智雲機器人就能夠提供很好的各類協助修理服務……所以智雲機器人在美國也很受歡迎的。
智雲機器人的整體銷量，維持著穩步上漲的節奏，今年突破三百萬臺銷量是板上釘釘了，明年估計還會有更多的銷量，甚至奔著五百萬臺去。
哪怕這些銷量裡，c系列的銷量佔據了絕對比例，高達百分之九十以上，但是給智雲集團帶來的營收依舊非常龐大。
而利潤也開始逐步上漲。
倒是虛擬業務，目前還處於起步階段，受到虛擬裝置價格昂貴，算力晶片產能有限等因素，銷量不可能有太大幅度的高速增長。
但是今年的一個完整銷售年裡，爭取四十萬臺銷量也是有可能的……具體多少，還要看產能情況，尤其是apo顯示卡以及zy晶片的產能情況。
現在是有多少就能賣出去多少！
而到明年的話，智雲集團的目標是把銷量擴充到百萬臺以上！
但是隨著高收入群體該買的都買了，那麼未來的銷量能否維持高速增長，就要看未來能不能推出更便宜的虛擬裝置，同時也要看全球範圍虛擬體驗館的運營情況了。
這兩條路子智雲集團都在積極推動，一方面是持續降低虛擬裝置的成本，爭取未來推出更便宜的虛擬裝置終端。
另外一方面則是持續推動虛擬體驗館的建設，為此智雲集團是給了虛擬體驗館的投資者們不少扶持和便利的。
比如給於一定程度的分期付款模式，降低投資門檻。
提供完善，便利的售後服務保障，尤其是維修服務，並提供技術培訓，協助虛擬體驗館培養自己的日常維護技術人才，以解決虛擬體驗館投資者在售後以及技術上的擔憂。
此外在虛擬內容的扶持也是重中之重！
虛擬裝置終端，只是個工具而已，吸引人們的並不是虛擬裝置本身，而是虛擬世界裡的諸多虛擬內容。
因此扶持虛擬內容生態，就成為了智雲集團虛擬業務部門的主要任務。
十月九日，智雲集團分管軟體以及網際網路事業部的高階副總裁肖敏才，在新聞釋出會里正式對外宣佈，智雲集團將會啟動新一輪的對虛擬內容生態的扶持。
未來一年內，智雲虛擬軟體商城內上架的各類虛擬內容，渠道服務費，將會限時降低百分之三十到百分之百不等。
其中的主要虛擬的內容業務虛擬遊戲，渠道費用將會降低百分之五十，渠道分成比例從百分之三十，降低到百分之十五。
統一調整後的使用者充值流水，內容廠商可以拿到百分之八十五，智雲只收取百分之十五作為最基本的渠道服務費。
而工具類等本來流水就不大的虛擬內容，渠道服務費直接降低為零，使用者充值流水廠商可以直接拿到百分百……這個本來也沒啥錢，還不如直接不收費，以刺激更多的內容廠商製造出來更多的虛擬內容。
雖然這個扶持政策只限時一年，但是依舊讓諸多虛擬內容廠商看了興奮的很！
這個訊息剛公佈呢，滬城的魔光科技有限公司裡就迎來了歡呼聲……這意味著未來一年內，他們的魔光妖刀虛擬遊戲的分成，每個月都能多好幾千萬呢。
智雲集團之所以做出這個決定，還是為了進一步的培育市場……反正現在的虛擬內容業務分成也沒幾個錢，智雲集團也不放在眼裡，還不如回饋給虛擬內容廠商，刺激他們做更多，更好的虛擬內容你。
比如魔光妖刀這款遊戲，已經算是很火爆了，全部虛擬遊戲裡排名第二呢。
魔光科技靠著這一款虛擬遊戲，就完成了從小型創業公司到大型網際網路企業的華麗轉變，員工從百來人膨脹到大幾百人，甚至還在繼續膨脹當中。
但是其月流水其實也就幾千萬美元而已，智雲集團抽取的百分之三十，大概也就千萬美元的級別。
如今減免幾百萬美元的渠道費用，這對於龐大的智雲集團而言不值一提，對於智雲集團在虛擬業務的龐大野心而言，同樣不值一提。
但是換來的效果卻是非常好的……各大虛擬內容廠商看到了賺錢的機會，才會加大投入，創造更多更好的虛擬內容啊！
而高質量、數量多的虛擬內容，對於拉動虛擬裝置的銷量效果是巨大的！
智雲集團這邊減免虛擬內容的渠道費用，同時又加大了對虛擬世界的整體廣告營銷，甚至還配合遊戲廠商，舉辦虛擬遊戲競技賽事呢！
而首批虛擬遊戲競技賽事，則是落到了以pk著稱的魔光妖刀這款虛擬遊戲上！
當得知智雲集團那邊找上門來，要和自己的公司搞一個虛擬遊戲競技賽事的時候，魔光科技的管理層是又驚又喜……
靠，我們變的這麼牛逼了，連智雲集團這種全球頂級跨國巨頭企業都找上來求合作了？
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