第198章 新機型（1 / 1）
“很高興見到您，莫德爾將軍。
之前參加德法戰爭的時候我們部隊就是受到您的指揮的，可惜我一直沒有機會見到你，今天算是了結了我的一個心願了。”
檢閱臺上，于爾根正激動地跟莫德爾握手，他對於能夠見到德國的英雄感到非常榮幸。
不過一旁的魏特曼跟鮑爾特就顯得非常淡定了，愛裝逼的人再激動臉上也是不會展現出來的。
“今天你們的表現很不錯，希望你們以後繼續努力，為國防軍做出更大的貢獻，我期待著為你們授勳的那一天。”
莫德爾鼓勵道，他對於底層計程車兵還是非常友好的，在他看來未來這些士兵都是填線的好苗子。
“德意志萬歲！”
魏特曼三人齊刷刷行了個標準的軍禮，在送走了三位學員之後，一旁的校長看此時的莫德爾將軍心情不錯，連忙湊過去問道，
“將軍，您對於我們學校的教學質量有什麼看法？”
“非常好。”
“那有關今年經費的事情？”
“啊？你說這個啊。
放心好了，今年各個學校的軍費是由陸軍統帥部批准、總司令親自過目的，各個學校的佔比主要就是根據你們教學水平來分割的。
你們慕尼黑軍校上次在聯合大比武中的成績不錯，肯定能得到更多的份額，我給總司令打個報告就好了。”
莫德爾大手一揮，直接答應了校長的請求。
······
至於此時莫德爾口中的總司令，此時正在巴伐利亞郊外的一處實驗基地視察德國空軍的最新產品。
“總司令，在您的指導下，我們研製的新機型的最終產品已經完成了，歷時了三年最終形成了相對完善的版本。”
容克斯公司的負責人此時正在向斯特拉瑟介紹著他們的最新產品。
“按照總司令的要求，我們設計的轟炸機採用單發串列雙座下單翼常規氣動佈局，全金屬結構懸臂平直機翼，後三點式起落架，雙前機輪為固定式，可以搭載兩名飛行員。
飛機結構主要用材為硬鋁，機體機翼外覆材料為硬鋁板。
為使機翼、襟翼能夠承受較大應力而採用Pantal金屬（含鈦鋁合金）製造，連結螺栓和零件是鋼製的。
該機機頭尖削、飛行員視線好。
機翼上安裝了俯衝減速板，能以90度的角度撐開，使飛機獲得負6G的加速度。
該機機身配有可拆卸的艙口和艙口蓋，以方便飛機維護和檢修。
該機設計時儘量避免焊接零件，而是選擇模製和鑄造零件，大型機身元件可以根據戰損情況，整體互換提高了維修速度。
為便於公路或鐵路運輸，該機機身也被細分為若干總段，以利拆卸組裝。
另外，JU-87轟炸機初期型號的主起落架整流罩上，還安裝了一種直徑為0.7米的風輪，當飛機開始俯衝後高速轉動併發出巨大聲響。
JU-87轟炸機機翼是標準的雙摺線翼型結構，使JU-87轟炸機在起飛時具有很大的爬升率，即使迎角較小，也能透過機翼產生較大的升力，從而減少起飛和著陸距離。”
榮克斯的負責人介紹完了他們的產品後便眼巴巴地看著他們公司金主的表態。
歷時三年研發的飛機成本可是相當不低的，所以他們希望儘可能爭取更多的訂單。
斯特拉瑟走近了JU-87轟炸機，他知道這就是歷史上德國的轟炸死神，只是他感覺現在這個死神還缺乏了一些關鍵性的東西。
“加上這個。”
斯特拉瑟突然對負責人說道。
“加上什麼？”
負責人有些摸不著頭腦。
“在飛機上裝上叫耶利哥喇叭的小風笛，確保在飛機俯衝時能夠發出尖利的聲音，這樣能夠給敵人帶來更多的心理壓力。”
斯特拉瑟拿起了一個特質的類似口哨一般的小物件，放到負責人面前展示。
“裝上這個玩意有什麼作用嗎？”
負責人接過風笛仔細端詳了一下，發現並沒有什麼奇怪的地方。
“你不知道很正常，這是心理學專業的領域，你不知道在戰鬥時步兵在戰壕裡聽到如此淒厲的聲音心理壓力有多麼大。”
斯特拉瑟笑道。
“在不影響飛行的情況下把這個玩意裝上去，我們需要訂購1000架這樣的飛機。”
斯特拉瑟指示道。
容克斯公司的負責人雖然疑惑，不過還是爽快的答應了。
畢竟沒有誰會和錢過不去，不是嗎？
這個額外的要求就當是甲方的一些奇怪的癖好好了，問題不是很大。
“現在讓我看看戰鬥機專案的成果吧。”
斯特拉瑟來到這除了是觀摩斯圖卡轟炸機以外，還要視察戰鬥機的研究成果，他把目光投向了戰鬥機的設計師梅賽斯密特。
“總司令，按照您的要求，我們設計出了代號為BF-109的戰鬥機。
Bf-109戰鬥機是懸臂下單翼、起落架可收放的軍用機。
我們外觀上採用了更多的直線修形，在構造上選用了高強度薄鋁板和精密壓鑄件，該機的翼載達170千克/平方米，展弦比取6.065，立尾呈半圓形，平尾為矩形，部分改型還設有下部斜撐杆。
為保證有一個較大的平飛迎角，主起落架（前主輪）在翼根處安裝了一對較長的支柱。
Bf-109戰鬥機採用正面阻力較小的水冷直列氣缸的戴姆勒-賓士DB601型發動機，機頭配一個圓錐體形狀的槳轂罩及三葉螺旋槳，Bf-109戰鬥機射擊武器安裝在機頭上部和機翼前緣，一般配備兩炮兩槍。”
梅賽斯密特設計的戰鬥機就讓斯特拉瑟更加滿意了，雖然他並不懂戰鬥機的設計，但是資料是不會騙人的。
他拿著BF-109的各項資料進行比對，發現非常接近歷史上的原型，這讓他欣喜異常。
這可是提前6年設計出來的機型，在斯特拉瑟看來能夠達到歷史上的百分之九十的戰鬥力就可以接受了。
沒想到梅賽斯密特的團隊超常發揮，提前設計出了無限接近歷史水平的戰鬥機。
“你們試飛過這架飛機了嗎？確保效能可靠嗎？我們寧可要保證質量而捨棄研發速度。”
斯特拉瑟還是比較謹慎。
“放心好了，總司令，BF-109我們早就已經生產了數十架，並且試飛過了，絕對沒有問題，如果有的話我就親自上去試飛。”
梅賽斯密特很是自信。
“非常好，後面我們軍方派人來接收，只要可靠，我們也要訂購1000架飛機。
這種機型以後就不要叫BF-109了，用你的名字命名，叫ME-109。”
斯特拉瑟決定還是用歷史上後來的名字來命名，順便拉攏一下人心。
有了這兩種機型，再加上後續的開發，德國空軍的武器已經走上正軌了，這一次的德國空軍將會比歷史上擁有更大的優勢！