第616章 《洪武三年各業紀要》（1 / 1）
時光荏苒，時間來到了洪武四年的秋天。
遠征的大軍開始了新一輪的大戰。
大元的內部並沒有停止前進的步伐，雖然走過一些曲折，但是總體上按照劉淵的規劃前行。
和林宮的燭火在秋夜裡跳了一下。劉淵推開雕花木窗，讓漠北的風吹散滿室燥熱。
他展開那份用新式機械壓制的硬紙報告，墨跡是工部特製的速幹油墨——這兩樣東西本身，就是變革的證明。
《洪武三年各業記要》
這是宣文閣經過很長時間之後粗略統計而成的。
資料具有延遲性。
各項統計指標是洪武三年的情況，不過仍具有重大的作用。
標題：《洪武三年各業紀要》
——宣文閣統計司·活字印刷局承印
在劉淵的影響下，大元的公文格式日益簡練明晰，內容也更重實務。某種意義上，大元官文的白話程度，甚至比後來的明朝更為普及。
報告首頁，【鐵】的資料如同沉重的基石，率先撞入眼簾：
“中書省直轄三十七座高爐，洪武三年產精鐵一億兩千萬斤（約六萬噸）……”
旁邊附著一張簡表，震撼人心的對比：此產量已是世祖鼎盛時期的二十餘倍！
這些天文數字的增長，幾乎全壓在了劉淵執政的這些年。
技術的革新是核心推力：水排鼓風法普及，焦炭消耗驟降七成；遼東礦場試行“火藥開山術”，日採礦石量竟抵得上舊法半月之功！
萬事開頭難，一旦步入正軌，便是勢不可擋的突飛猛進。
然而，“難”並未消失，只是換了模樣。
報告在冰冷的數字後，附上了幾行沉重的“備註”——那些難以宣之於口，卻真實發生的血色：
“遼陽礦難，死者四百餘。已命探馬赤軍彈壓騷亂，家屬按例每人發撫卹銀二十兩。”
“松江府華亭縣‘青龍灘’礦場，‘飛梭礦車’失控，碾軋三十六人。礦主拒付撫卹，反誣死者家屬為奴抵債，引發礦工營地暴動……”
“山西老龍溝鐵礦，工艱酬薄，積欠工錢逾年。一工友討薪遭毆致死，激化民憤……事態平息，死傷十三人。”
“……（餘者未報）”
這僅僅是冰山一角。
隨著鐵礦開採規模爆炸式膨脹，礦場如雨後春筍，隨之而來的天災人禍也急劇攀升。
諷刺的是，這累累血債本身，竟成了鐵業狂飆突進的反證——若非產量激增、礦場遍地，哪來如此多“機會”發生這等慘劇？
“可用勞力，尤其……礦奴，還是太少了。”
劉淵合上報告這一頁，指節輕叩桌面，得出了一個冷酷而現實的結論。
發展的車輪轉得太快，大量礦工仍是大元本國的子民，缺乏足夠從域外擄掠或購買的奴隸來填滿這些吞噬生命的巨口。
若有源源不斷的異族奴隸填入，這些“損耗”本可無足輕重。
他沉吟片刻，提筆在報告邊批下一行硃砂小字：
“著工部、刑部、地方有司：嚴查各礦場安全規程，工錢需按時足額髮放。礦工死傷撫卹及工錢保障，酌情納入地方官員考績。”
身為封建王朝的最高統治者，在帝國仍處於增量擴張的黃金期，劉淵尚存一絲“分享紅利”的考量。
一個坐擁萬貫的地主，其價值遠不如五十個能持續創造財富、消費、納稅的工人。
目光轉向【紡織業】。
“松江新式紡機，單機日產棉布兩百匹（舊式織機日五匹）。江南布價已跌至至正年間六成……”
物以稀為貴。
當太后（珍妮）紡紗機及其衍生改良機械在全國遍地開花，生產效率的飆升必然帶來產品的泛濫與價格的崩塌。
對此局面，劉淵樂見其成。
縱然這過程伴隨著無數傳統手工業者的哀嚎與陣痛，產業升級的車輪也必須冷酷地碾過。
【注：洪武三年七月，蘇州織工聚眾，搗毀新式紡機十三臺。】
連蘇杭這等紡織業核心區域都爆發了此等事件，新式機械對舊有生產關係和從業者生計的衝擊之劇烈，可見一斑。
紡織業不止於棉。報告還提到了【毛紡】的異軍突起：
“據大都商稅司粗略估算，洪武三年大都一地銷售毛衣逾十萬件。”
這個數字對於擁有約二百萬人口的大都而言，意味著每二十人中就有一人購置了毛衣，堪稱突破。
這十萬件毛衣，不僅驅散了北地的嚴寒，其背後更牽引著一條日益壯大的產業鏈：漠北草原的牧羊人、穿梭於草原與都城的商隊、操作新式毛紡機械的工人、以及終端的店鋪商販。更深遠的意義在於，它正將廣袤草原的經濟命脈，更深地編織進大元帝國的整體經濟網路，成為增強凝聚力的無形紐帶。
“新式鋼製犁鏵、條播機於華北、遼東普及率超三成，墾荒耕種效率顯著提升。”
“‘金豆’（玉米）於遼東、河北試種面積擴大，平均畝產達中原麥粟三倍半，農部奏報‘耐旱高產，潛力巨大’。‘地瓜’（番薯）、‘土豆’（馬鈴薯）于山嶺瘠薄之地試種成功，雖未大規模推廣，然‘救荒’之名已顯。唯推廣中遇地方胥吏剋扣良種、強攤費用等情弊，民有怨言。”
“.......”
這些是農業革命。
鐵器的發展，最先作用的便是農業上面，隨著禁令取消，中書省地區大規模開墾農田，將牧場重新耕地，帶來來巨大的鐵器消耗。
同時，也正是由此，新式的器具在朝廷的補貼下進入，大大促進農業的發在哪。
而汪大淵帶來的新式作物在劉淵的“一意孤行”下也在大顯神威，行政命令下，獲得初步成效。
農業發展，帶來的是糧食增產，更別說大元從占城及東南亞地區運送大量糧食，糧食價格也在這幾年有個明顯下降。
不過，在朝廷的有意主導下，速度並不快。
“天津、泉州、廣州三大船廠，承造新式‘福船’四十二艘。船體結構引入鐵肋，載重、航速、抗風浪性皆有提升。海貿商船週轉效率提高約三成。”
“......”
造船業也是劉淵比較關注的地方。