第275章 飛翔的布鳥（1 / 1）
每天傍晚，阿峰都到海岸邊散步。
翡翠大道上人多。
外側的海岸更加安靜。
那裡可以看看夕陽，吹吹風，雖然彌天大霧般的死海就在外面不遠，但他並不害怕。
因為阿峰對公司有著絕對自信，沒有怪物敢從迷霧裡探頭，靠近翡翠城的區域，過去的嘗試者都被5號樓轟殺成渣，現在光納種們都很識趣。
他喜歡在這條大道上漫步，壯闊又危險的死海里彷彿藏著世間萬物的秘密。
走在岸邊容易離答案更近。
在這裡，阿峰認識了抓馬。
抓馬是一個滿臉大鬍子的15歲青年。
他的理由是：“這樣看起來比較威嚴。我沒有鬍子的時候，大家都說我是哪家的小孩，容易被看不起。”
抓馬在翡翠城旁邊的外賣團裡工作，專門負責飼養訓練哨鳥。
阿峰是廢土開發公司的養蟲人，他和抓馬很談得來，經常互相交流如何投食，怎麼透過糞便、氣味和一些微妙行為，分辨飼養物的健康狀況。
有一天，抓馬向阿峰展示了一個東西。
那是一個用麻布和薄木條製成的三角形物品，抓馬用線拉著它，用風將它放飛到了空中，飛得很高。
“這是什麼？”阿峰問。
“布鳥。”
抓馬得意地說：“這是我根據鳥用布製作出來的。”
阿峰由衷感到佩服：“強。”
“開玩笑的。這不是我發明的東西，是神代時就有的玩具。傳說就是根據這種布鳥，神代的神和人一起製造出了可以飛的各種東西，機電生命的飛機，原型好像就是這玩意兒。”
“我只是改良了一下，模仿雷獸的模樣造了一個。”
抓馬拉了拉手裡的繩子，又放了一點線出去，讓布鳥飛得更高。
“我也有時候想，如果讓布鳥擁有真的翅膀，說不定能一直飛在天上。到時候把人也放飛到空中，就可以到處飛行。死海什麼的根本不用怕。”
“給你講，我還真造過大型布鳥，不過這東西越大越飛不起來，太重了。我自己也摔傷了腿，在家裡養了兩個月。”
抓馬撩起褲腿，展示自己膝蓋和小腿上的陳舊傷疤。
這讓阿峰想到了一個東西。
不過，公司內部事務不能對外透露。
於是阿峰問他：“你要不要和我一起工作？”
抓馬頓時興奮：“公司還缺養蟲人嗎？我可以！”
在沙港地區，公司員工身份就是金字招牌。
薪水高，福利好，還有上五休二的充足假期。
阿峰說：“我去申請一下，看行不行。”
“靠你了，老兄！”
這時是春天，董事長外出公幹，阿峰就找到代管公司內部事務的龔正。
“你要找個幫手？”
龔正驚訝：“好啊。董事長之前還問過你的事，還擔心你那邊太忙，一個人太辛苦。你要幾個人？”
阿峰說了抓馬的事。
“這個人我先查一下。”
隔了一天，龔正回覆他：“人沒問題。阿峰，只要抓馬願意，他就是你的助手了。”
“薪酬是多少？”
“薪酬方面，董事長沒有回來前定不了。不過可以參考光炱工人的平均薪酬，我先按照這個標準每月發給他，董事長確定後，多退少補，怎樣？”
龔正還說：“你的部分我沒法定，你是核心老員工，回來董事長和你再定吧。”
阿峰點頭說好。
他自己對薪水倒是沒什麼想法，反正吃穿住行都找公司，需要買養蟲的飼料或裝置，只要提就能拿到。養蟲本身對阿峰來說是一種樂趣。
不過他知道，對於大多數人來說，薪酬是最重要的。
所以他要為抓馬要一個明確的數字。
算下來一個月也就是12000菇的樣子。
聽到這個訊息，抓馬激動地抱住阿峰：“峰哥，你是我的大哥！！以後我就跟你混了！”
接著，阿峰才敢告訴他吐絲子的事。
“你是說，你要用那個飛絲造可以載人的布鳥？”
滿臉鬍子的抓馬一臉震驚。
“可是……峰哥，我其實開玩笑的啊。怎麼看也不可能啊。絲那麼細，人那麼重，我再摔一次，腿估計就沒了。”
他哭喪著臉。
阿峰卻堅持說：“我認為你的想法很好，你先試試，不要還沒嘗試就放棄。”
“好……”
看到吐絲子這種神奇生物，以及那些漂浮在養蟲屋裡的絲線後，抓馬驚奇不已。
他試著將飛絲纏在布鳥上，然後布鳥直接浮空飛了起來，看得他目瞪口呆。
抓馬開始在麻布上畫尺寸，製作當骨架的木條。
布鳥改造比阿峰想得要複雜得多。
抓馬向這位大哥解釋道：“要載人的話，體量得大。即使能飛行，也要考慮到飛行方向控制的問題，就得靠後面的方向舵和垂直尾翼來手動操控。”
“然後是降落問題，需要安裝阻力板，還要用麻布製造出一個降落傘……不過飛絲的特性讓這種辦法很困難，得另想辦法。”
“飛行理論上這種飛絲和風帆能解決，但還得考慮如何固定，確保飛行力量的均勻。”
雖然抓馬嘴上說不可能，手上卻一點沒閒著。他每天忙忙碌碌地畫圖、裁布、製作骨架，非常重視每一部分細節。
這些阿峰都看在眼裡，他心想，抓馬的確是一個天才。
自己沒看錯。
抓馬忙於製作人造鳥，阿峰則一遍遍測試飛絲的效能。
之前一年時間裡，他主要是對吐絲子進行觀察飼養，確認了這種古老生物的各種習性。
現在飛絲尺寸和載重比例需要準確，飛行浮力也得做出精準量化，因為每一釐米的飛絲都很金貴。
整個春天，阿峰和抓馬都在緊張地做著前期準備工作。
布鳥單獨試飛都很成功。
只是載人載物總有各種障礙。
飛絲纏繞方式各有缺陷，載重後布鳥操控方向很困難。超低空飛行還好，可一旦離地稍微高一點，就會搖晃和失衡。
阿峰和抓馬每天都疲於解決不斷冒出的新問題。
到了夏天，703所領銜的公司程式設計師團隊組建，它們透過程式模擬迅速解決這一系列難題。
透過模擬了上萬次，機電程式設計師沃克給出了最優尺寸和方案。
“飛絲固定，採用平紋編織法就足夠穩定。”
“根據試飛者抓馬的體重，翼布的有效編織面積確定為20.352平方米，如果需要降低高度，這個尺寸可以進一步削減。”
“以下是具體引數……”
在程式設計師們的幫助下，第一架可載人的布鳥——或者說布制滑翔機終於誕生。
試飛這天，原本是阿峰去飛，抓馬卻說：“峰哥，這種事當然得我來。好歹我以前也飛過，知道怎麼摔受傷輕一點。這種事，還得相信經驗。”
他將自己固定在了滑翔機上，深吸一口氣：“大哥，我去了。”
抓馬解開負重固定裝置，操控布制滑翔機從小山坡上一躍而下。
阿峰看到，他一下就飛了起來。
三角形的滑翔機雖然離地高度只有十米，但的確如鳥兒一樣在翱翔，最初滑翔機還有些踉蹌，但很快就變得絲滑和熟練起來。
就如程式模擬中那樣，飛行器在一個穩定高度漂浮，前進方向則是依靠類似於風帆結構，由抓馬操控著盤旋。
滑翔機底部還有一條長長的安全繩，另一端被系在了一塊大石頭上。
透過回收安全繩，阿峰將抓馬一點一點拉回山坡。
鬍鬚青年落地後頭發被吹得亂糟糟的，但雙眼亮得像是菱形石：“峰哥，飛了，飛起來了，我真的飛了！太爽了！！”
他高興得哈哈大笑。
“再來一次，再來一次。”
“……”
阿峰和抓馬一起不斷反覆做飛行測試，修正著飛行中的各種問題。
由於飛絲的飛行懸浮能力，讓滑翔機只需要考慮方向和速度問題。理論上在某一個高度區間範圍內，飛行高度越高阻力就越小。
但高度越高，也會出現另一個問題，那就是機動性和操控性會變弱，控制起來更難。
機電程式設計師沃克給出的建議是：“高度在100米到500米以內最好，能夠兼顧避障和機動性，因為麻布材料強度不足，不要超過800米。”
再一個是阿峰最在意的安全問題。
沃克卻表示不用擔心。
“飛絲這種飛行材料，本身就是一種天然的懸浮工具。只要將編織結構稍微做一個改良……像是這樣。”
機電程式設計師的螢幕上浮現出一種特殊的編織設計圖。
“哪怕滑翔機失衡，飛絲本身與駕駛者連線，就能保持懸浮，等待救援。”
抓馬看得感嘆：“程式設計師真是厲害……這種東西讓我們來想，可能要測試很多年都不一定對。”
“應用技術的完善，只要時間和算力堆積就能做到。你們的創造力，才是最核心的競爭力。”
沃克說：“布制滑翔機造價便宜，只要有足夠數量的飛絲，就能造出大量廉價飛行器。一旦能夠普及，該項技術也將會飛速發展。”
後續試飛，阿峰和抓馬操作也愈發得心應手，甚至到死海上也盤旋過幾次。
最新一次飛行，更是完成了環沙港地區的完整滑翔。
阿峰這才一路狂奔跑到3101，找董事長周異報喜。
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