第250章 規劃(1 / 1)

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王陽明在接下來的時間認真考察了長江中下游處的各個地方,試圖找到一個更為合適建立港口的城市。

這件事算是比較急切的,透過海路往江南送人,總比走陸路輕鬆多了。

特別是那些原來是出雲國人的奴隸們,還有嶺南和更偏遠地方的奴隸,他們透過水路能夠迅速到達江南一帶,承接大量的工程工作。

雖然之前的時候,杜荷給王陽明提供了幾個備選項,大概就是後世的嘉興、寧波和崑山等地。

可王陽明看過之後,並不是很滿意,他現在可不是一個工程小白,經過之前跟著他一起做事的那些工程師們的薰陶,他對這些事務還是比較清楚的了。

寧波等地現在看著確實不錯,可離江口還是遠了點,河道也比較狹窄,一旦海貿規模擴大,就很難承擔起轉運物資的重任。

其實港口選擇,主要就是看港口處的水道是不是夠深,最好還不能選在河流的出海口,要是真的放在這種位置,其實清淤的壓力是很大的。

歷史上是有過這樣的經驗教訓的,當初宋朝時東南的泉州港盛極一時,可等到大明驅除韃虜後,因為對這些色目人很是厭惡。

直接將泉州等港口的色目人幹掉了,而後也並沒有用心維護泉州港,結果就是泉州港逐漸淤積堵塞。

到了後來的時候,福建當地的外貿港就成了廈門,也只能用廈門了。

不過王陽明不清楚的是,就是廈門也沒逃掉港口淤塞的魔爪,後來因為鄭成功在臺灣盤踞,反清復明。

清政府禁海,以期對抗鄭成功,結果就是廈門港也漸漸被廢棄了,直到近代才慢慢修復起來。

而這兩個港口還只是晉江、和九龍江的入海口,按理說水量不算太大,泥沙的攜帶應該也比較小,可港口一旦維護的不及時,就很快要被廢棄了。

在長江出海口直接建港,泥沙的沖積下,港口的淤塞問題只會更加嚴重。

至於大明繁盛一時的松江府,也即是後世的上海市,在這個時候,還有很多地方壓根沒有露出海面。

就是王陽明有心讓松江府當這個港口,也找不到啊!

不過事實上,就算是現在有松江府,王陽明大機率也不會選擇在這裡建港,理由上面已經說得很清楚了。

松江府這個位置,其實卻是不錯,只要大唐願意每年耗費大量錢財用來疏通航道,完全可以讓土地還比較小的松江府承擔這個重任。

可這樣開頭輕鬆,後來維護特別難,耗資巨大的方案壓根不在朝廷的考慮之中。

王陽明也不願意給後人留下一個爛攤子,漕運的種種亂象,在大明的時候他看的是很清楚的。

現在既然輪到自己主政,有必要弄出來一個堪比漕運的吞金獸嗎?

當初修建荊州到南陽、洛陽一帶的運河,王陽明都依照那些工程師們的意見,儘量選擇一開始耗費大,往後維護簡單的方案。

他又怎麼可能在這個時候選擇開頭耗資小,未來麻煩比較多的方案呢?

要知道,任何一個朝代在盛世的時候,對勞役、工程建設、錢糧支出上都是比較有承擔能力的。

可若是到了百多年後,國家就成了一個四處漏風的屋子,哪哪都需要錢,哪來的那麼多錢往港口維護裡砸?

到時候恐怕連稅都收不上來,要真想做這件事,只怕就只能依賴加小民的稅了。

這樣的後果,是王陽明想要極力避免的,就算後人可能不會拿這個事說自己,可王陽明自己的心裡過不去。

其實真的要說起來,如今大唐的船不清淤的時候,能不能在長江航行?

是可以的,後世的時候,就連那些動輒幾十萬噸的大船都能在長江口自由航行,何況是大唐現在的這些船呢?

不過是王陽明不願意把事情交給後人去做而已。

所以,為了不給後世的人們添麻煩,還是選擇一個成本比較低一點的方案吧。

是的,成本更低。

從長期來看,其實一開始看似投入更高的方案,整體成本會更低。

原因無他,真正看過江口的地勢之後,王陽明發現這裡還有很多灘塗地,就算真的想把港口設立在江口,也壓根靠不了岸。

因為現在這時候,雖然經過了兩晉的亂世,南方經濟得到了一定的開發,可長江口這裡還是有大片的灘塗地。

畢竟不會有誰那麼缺心眼,直接大大咧咧的在長江岸邊開墾荒地,江南的荒地多的是,何必冒著被洪水沖走的風險,把田地放在這裡呢?

於是乎,長江口附近各處支流這裡就全然是一片荒灘,若是真的想在這建港,還需要動用大量的人力物力,把這些地方填平,再在上面修建港口。

這樣一來,想要修建港口的造價實在太過高昂了,加上未來每年清淤的成本,建一個港口得不償失。

這和王陽明印象中的松江府完全不一樣,為此王陽明很是感慨的說道。

“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。這句話真是一點都沒錯啊!雖然一開始就知道這裡可能不能設港,但沒想到會是這個一個情況。”

一旁的工程師很是高興的笑道。

“哼哼,不出所料。到了這一步,還是就按我們一開始建議,就把港口修建在舟山群島上吧。”

今天特意跟著跑過來的杜荷聽了以後大吃一驚,他完全沒想到這些看起來風格有些古怪的人,居然會提出這樣的建議。

這可真是他之前想都不敢想的操作啊!

畢竟不管是以前的秦漢還是後來的魏晉,中原大地上從來沒有哪個政權試圖在海島上修建大型港口的。

何況就算造好了以後,現在的崇寧島離長江出海口可還有十幾裡呢,這樣一來,未來修整船隻、貨物集散豈不是還要多走這麼長一道路。

而且要是這島上未來人多了以後,吃的喝的不都要從陸地上運過去,這不也是一個成本?

這樣的話,看起來不是會很不划算嗎?

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