第167章 暴風之子（1 / 1）
狂風暴雨，天旋地轉，競技體育世界迫不及待地亮出獠牙，向青澀稚嫩的陸之洲展現現實世界的殘忍。
在圍場裡，沒有人會因為“嬰兒車手”的新手期而手下留情，恰恰相反，現實往往以更加兇殘的猙獰與血腥，這是成人世界的生死遊戲，如同優勝劣汰的原始叢林一樣，嬰兒和新手都是第一批被淘汰的存在。
尤其是眼前，陸之洲牢牢把持車手積分榜榜首的位置，那就是一個純天然的靶子，吸引全部火力。
亞塞拜然和西班牙兩站賽事，陸之洲雙雙以退賽告終，取而代之地，漢密爾頓終於迎來賽季轉折點連續奪冠，不僅搶先一步成為賽季首位贏得兩站大獎賽冠軍的車手，而且抓住對手出現漏洞的機會完成反超——
車手積分榜上，漢密爾頓正式以92分強勢反超陸之洲的61分登頂，維特爾也牢牢把握機會以71分超越陸之洲上升到第二位，經過賽季初的連連意外之後，撥亂反正，找回f1令人熟悉的秩序。
人們紛紛振臂高呼，“f1終於回來了”、“這才是熟悉畫面”、“賽季迴歸正軌”，天堂和地獄調換一個位置，瘋狂拉踩陸之洲見證漢密爾頓和維特爾上演王者歸來，這才是廣大賽車愛好者渴望喜聞樂見的畫面。
你死我活，有人勝利就必然伴隨著旁人的失敗，此時此刻全部喪屍就正在瘋狂撕咬墜落下來的陸之洲。
苦苦等候的機會終於來了。
在一片狂歡的喧囂裡，義大利本土權威媒體“米蘭體育報”自然沒有缺席，作為歐洲歷史最悠久的體育報紙之一，它目前依舊是義大利發行量和閱讀率最高的日報，不僅專業權威，而且備受廣大使用者信賴。
對於法拉利、對於陸之洲，“米蘭體育報”一直密切關注，在滾滾硝煙裡堅定不移地發出自己的聲音。
在他們看來，陸之洲的天賦毋庸置疑，在gp3的正賽全勝紀錄絕對是一項壯舉，而衝刺賽的精彩表現更是證明他攻防兼備，不僅具有賽車技巧而已，同時具備冷靜和睿智，的確是十年一遇的好苗子。
進入f1之後，陸之洲也以實際行動證明自己的能力和才華，墨爾本、巴林、上海的優秀表現絕對不是運氣，暫且撇開最終成就不說，就目前展現出來的潛力，確實能夠和那些f1傳奇車手們相提並論。
完全沒有必要因為兩站賽事的意外連連就否認一切，從一個極端到另一個極端，這是極其不理智的。
然而，擺事實講道理，有些事情還是需要客觀分析。
潛力歸潛力，但經驗欠缺也是擺在眼前的事實。
在巴庫，陸之洲對賽道的判斷、對手的動態以及線路的選擇是否存在商量餘地，碰撞是否可以避免？
答案是肯定的，特別是面對維斯塔潘的莽撞進攻，以陸之洲在gp3展現的能力來看，他可以處理得更好。
在巴塞羅那，動力單元故障確實束手無策，但這裡需要注意，這是純粹機械故障，還是陸之洲對賽車的操控和壓榨超出極限遺留下來的隱患爆發出來的結果，這是留給法拉利技術團隊進一步檢測的重點。
不要說f1了，家用車也是一樣，相同的車輛在不同人的手裡壽命不同、故障頻率也不同，駕駛風格可能帶來諸多問題，這都是客觀存在的；而在f1這樣挑戰極限的賽車運動裡，這些細節更將被放大。
正如維斯塔潘，沒有人能夠否認他的天賦，但殘酷的現實在於，他還需要多少時間才能夠將天賦轉變為賽道上持久、均衡、沉穩的表現，他是否能夠兌現自己全部的潛力成長為一名頂級的f1車手？
這些全部都需要打上一個問號。
競技體育的世界裡，天才數不勝數，隔三差五就可以看到天賦異稟的苗子橫空出世，但這些苗子從天才真正成長為巨星卻需要面臨一條漫長而艱險的道路，突破千分之一、萬分之一的機率成就偉大。
眼前，也是一樣。
“米蘭體育報”相信，陸之洲擁有難以置信的天賦，甚至超越維斯塔潘，具備成為塞納和舒馬赫級別巨星的巨大潛力；但他需要更多時間、更多累積，馬爾喬內的迫切可能拔苗助長，正在毀掉一位潛在巨星。
畢竟，塞納二十四歲進入f1，舒馬赫和漢密爾頓登上f1舞臺的時候都是二十二歲。
維斯塔潘的爭議和混亂至今依舊喧囂，就是因為他進入圍場的時候年僅十七歲，但即使是維斯塔潘，進入f1之後也在紅牛二隊乖乖學習了一年，而陸之洲剛剛年滿十八就已經身披法拉利戰袍站在聚光燈之下。
一切都太迅速了，儘管社交網路時代，一切似乎都按照分秒計算，生活節奏越來越快，但這還是太離譜。
也許，gp3之後在f2繼續打磨一個賽季再進入f1是更好的選擇，不僅能夠累積經驗，而且能夠更好地接軌f1。
而現在陸之洲繼續留在圍場裡，壓力山大，本來就已經細不可見的容錯空間更是進一步壓縮到極致，一點點風吹草動都可能演變為急風驟雨，一步錯步步錯，接下來陸之洲可能陷入無限迴圈的地獄。
為此，“米蘭體育報”表示深深的擔憂——
“我們正在折磨一個孩子，同時我們正在毀掉一個天才。”
儘管沒有明言，但態度已經再明確不過，他們擔心陸之洲可能會就此沉淪下去，遭遇沉重打擊一蹶不振再也恢復不過來。
畢竟，西班牙站賽事結束之後的下一站就是——
摩納哥。
f1日曆表裡最為困難也最為刺激的一站賽事，巴庫的街道已經足夠狹窄，而摩納哥的情況還要更加艱難。
鐵佛寺，哀嚎一片。
一些鐵佛寺開始擔心他們的操之過急可能真正毀掉法拉利的未來領袖，一些鐵佛寺強烈譴責法拉利的拔苗助長。
一些鐵佛寺則心急火燎地跳入結論，現階段的陸之洲不適合法拉利，不管是什麼原因，但從目前的情況來看，陸之洲連續兩站退賽的表現確實讓法拉利在冠軍爭奪戰裡落於下風，梅賽德斯賓士完成反超。
嬰兒車手，真的值得信任嗎？法拉利衝擊世界冠軍的夢想，難道還要再推遲一個賽季？
剎那間，那些最狂熱最激進的鐵佛寺失去控制，義憤填膺地發出聲音。
“還我基米！嬰兒滾蛋！”
作為義大利最專業權威最受歡迎的體育媒體，“米蘭體育報”的擔憂和不安也意味著輿論方面的全線崩盤。
鐵佛寺悲痛欲絕、生不如死。
即使是最積極最樂觀的球迷，此時也已經沉浸在焦慮不安的掙扎之中，無法自拔，賽季之初因為陸之洲的強勢崛起多麼欣喜若狂，眼前正面撞牆之後的迷茫慌亂就多麼張牙舞爪，瞬間將理智吞噬。
種種跡象表明，陸之洲終究還是無法肩負法拉利的冠軍榮耀。
但是，錯不在陸之洲，這位年輕人已經竭盡全力；而在於法拉利，馬爾喬內和阿里瓦貝內需要背鍋。
本賽季，法拉利的賽車展現難以置信的競爭力，甚至一度壓著梅賽德斯賓士跑，這瞬間點燃鐵佛寺的希望；但經歷上賽季遙遙領先到遭遇翻盤的噩夢，鐵佛寺著實不想再經歷從天堂到地獄的一個賽季了。
此時，“災難”剛剛冒出苗頭，即使掐滅即使調整，這是最好的辦法。
一方面，拯救陸之洲，“米蘭體育報”不是建議陸之洲前往f2打磨一年嘛，正好，f2新賽季還沒有開始呢，陸之洲完全可以最後時刻壓線加盟，在f2好好累積經驗，法拉利的未來將有他的一席之地。
另一方面，拯救法拉利的賽季，他們真的渴望冠軍，不希望再次經歷一個“差之毫釐卻兩手空空”的賽季了。
在社交網路的一份抽樣調查裡，超過十萬名鐵佛寺參與投票，超過70%的投票都認為應該替換陸之洲，不管理由是為了保護陸之洲還是為了守住冠軍希望，又或者只是單純不相信陸之洲，但答案都是一樣的——
他們不相信陸之洲能夠成為法拉利本賽季登頂冠軍的拼圖，維特爾需要一名更加成熟更加具有競爭力的隊友。
目前還是賽季之初，法拉利懸崖勒馬亡羊補牢，一切都還來得及，如果再繼續猶豫下去，情況只會越來越糟糕。
剩下30%的鐵佛寺則分為兩個陣營。
一部分依舊懷抱期待，他們相信法拉利領導層、也相信陸之洲，賽季前三站表現出來的潛力不是一個幻影，陸之洲確實具備和頂級車手掰手腕的能力，甚至能夠壓榨出賽車120%的潛力，未來可期。
一部分則是憤怒，怒不可遏，上賽季的夢魘似乎再次上演，並且還提前了數個月，他們對阿里瓦貝內已經忍無可忍無需再忍。
放棄萊科寧、簽約陸之洲，這樣的策略完全令人看不懂；更糟糕的是，上海站維修牆的臨場戰術根本就是徹頭徹尾的災難，他們甚至需要感謝陸之洲的果斷，憑藉一己之力挽救了比賽。
如果車隊策略的全部希望落在一位嬰兒車手身上，這不是毀滅的徵兆還是什麼？
從上賽季到本賽季，阿里瓦貝內的每一個決策都令人看不懂，曾經堅定不移站在鷹叔身後的鐵佛寺開始表示強烈不滿，而眼前的爛攤子全部都要責怪阿里瓦貝內。
“如果依舊是基米，這些事情就不會發生。”
“塞巴值得更好的搭檔，即使不是基米，圍場也有更多更好的選擇，為什麼是這個傢伙？”
“我們義大利的希望喬維納奇怎麼了？為什麼不用喬維納奇！”
“為什麼是這個嬰兒車手，不堪重負、經驗不足、無法承受壓力的小嬰兒？為什麼？圍場不僅需要天賦，更需要經驗和理智，一個維斯塔潘的慘重教訓還不夠，為什麼我們法拉利也要重複紅牛的失誤？”
阿里瓦貝內也是有苦說不出，眼睜睜地看著陸之洲連續退賽引起的負面反應持續擴散，最後燒到自己身上開，憋著一口氣卻偏偏什麼都不能說。
站在媒體面前拼命眨眼，不知道是否有人能夠看出他的身不由己？
然而，沒有人在乎。
馬拉內羅的法拉利基地迎來三千多名鐵佛寺的包圍，陷入憤怒和焦躁之中的鐵佛寺正在失去理智。
沒有人希望重蹈覆轍，上賽季的噩夢又捲土重來。
“我們要勝利，不要嬰兒！”
“放棄不切實際的幻想，迴歸現實！維特爾需要一個成熟的搭檔，而不是一個嬰兒。”
“開除陸之洲，在一切土崩瓦解之前，現在依舊來得及。”
“還我基米！”
“陸之洲不是法拉利的未來！”
“不！不！不！請對‘二代嬰兒’說不！”
“陸之洲到底是如何加盟車隊的，我們需要一個解釋！”
“我們不是保姆，鐵佛寺拒絕幫億萬富翁養孩子！”
一切，正在失去控制，法拉利基地正在面臨難以置信的衝擊，他們已經許久不曾看到如此畫面了。
認真想想也不例外，陸之洲是法拉利這麼多年來第一位沒有任何冠軍血統也不曾證明自己的年輕車手，儘管是法拉利青訓學院根正苗紅出身，但僅僅只有一年gp3而已，鐵佛寺根本沒有來得及建立情感聯結，眼前的風暴已經浩浩蕩蕩上演。
然後，事情就這樣脫離了掌控。
有一群瘋狂鐵佛寺來到陸之洲位於馬拉內羅的公寓，用雞蛋、番茄、白菜瘋狂地砸向陸之洲的公寓窗戶。
陸之洲已經搬家前往摩納哥，但馬拉內羅基地的公寓依舊保留，結果一片狼藉，演變為一個垃圾堆，甚至牽連到其他青訓學院車手的住所，整個公寓臭氣沖天，徹底演變為鐵佛寺怒火宣洩的戰場。
多麼熱愛，就多麼憎恨；多麼激情，就多麼瘋狂，鐵佛寺們用實際行動向車隊表示強烈的不滿和怨懟。
這件事第一時間登上新聞，浩浩蕩蕩地在社交網路擴散開來，圍場集體圍觀熱鬧，欣賞這一場好戲，平時法拉利一直自詡車迷狂熱，即使是梅賽德斯賓士和紅牛也難以媲美，現在這股狂熱正在反噬——
熱鬧，不看白不看。
不止圍場，吃瓜群眾們也紛紛聚集，幸災樂禍地看著法拉利後院起火，甚至不需要其他人出手攻擊，鐵佛寺內部已經分崩離析。
這一幕落在羅珊娜-塞普雷頓眼裡，卻只是覺得傷心。
她不是車迷，更不是鐵佛寺，她就是一個紀念品販子而已，僅僅只是因為去年在銀石賽道和陸之洲的一面之緣，不由自主地對陸之洲多一些關注。
當陸之洲輝煌的時候，塞普雷頓僅僅只是為他開心；但此時看著陸之洲身陷囹圄，塞普雷頓卻不由更加關注起來，心臟緩緩下墜，看著眼前的情況忍不住傷心起來。
“在巔峰的時候支援一個人，再簡單不過；然而真正讓競技體育具備特別力量的，卻是在低谷時期的並肩同行。”
塞普雷頓終究還是沒有忍住。
她依舊記得，去年在銀石，陸之洲面臨質疑和挑釁，包圍在一片喧囂之中，但他始終堂堂正正笑容滿面地笑看風雲，以賽道上精彩絕倫的表現證明自己給予還擊，用實際行動捍衛自己在賽道的位置。
那份自信，由內而外地綻放光芒，令人挪不開眼睛。
作為英國人，塞普雷頓最熟悉的……其實還是足球。
這些年，她見慣曼聯陷入低谷的狼狽，四面楚歌人人喊打，不僅是對手，媒體也一個個跟著落井下石，那些鐵桿那些死忠更是率先朝著球隊揮舞屠刀，她比任何時候更加深刻地感受到競技體育的殘酷。
然而，也恰恰因為如此，她深深意識到競技體育在勝負之外的魅力。
競技體育，和生活一樣，有高峰有低谷，有竭盡全力卻依舊功虧一簣的苦澀，也有堅持到底終於峰迴路轉的喜悅，在低谷和困境裡的踽踽獨行永遠是最困難的事情，如果此時，有人願意並肩作戰攜手面對風雨，在無盡黑暗裡拼盡全力地尋找一縷曙光，那就將成為他們生活裡不可磨滅的美好記憶。
因為勝利而聚集，這不稀奇，正如錦上添花一樣；但雪中送炭卻總是困難，在困境裡不離不棄才是真正的勇氣。
更何況，陸之洲現在也不是真正地站在懸崖邊上，不是嗎？但那些跳樑小醜就迫不及待地顯露醜陋嘴臉。
為此，塞普雷頓感到哀傷，她已經見證太多太多似曾相識的狀況了，然而這次那些攻擊來得早了一些——
三場輝煌過後的兩場低迷而已，那些黑粉和噴子就已經迫不及待地開始狂歡，急不可耐地跳入結論。
不愧是f1，就連輿論見風使舵的速度也更快一些。
然而，塞普雷頓總是忍不住想起銀石賽道首次看到陸之洲的場景。
意氣風發、朝氣蓬勃，即使面對質疑和攻擊、即使面對風暴和圍剿，那雙眼睛依舊明亮，盛滿星辰大海。
不由自主地，塞普雷頓開始期待，期待陸之洲的還擊，她不確定這需要多久，畢竟f1刺刀見紅的競爭確實激烈，遠遠不是gp3可以媲美的；但她非常樂意陪伴陸之洲走過這段荊棘密佈的黑暗征程。
深深呼吸一口氣，塞普雷頓悄悄挺住腰桿，在自己的社交網路賬號留下一段話。
“當他站在巔峰的時候，你們蜂擁而至；當他陷入困境的時候，你們轉身背刺。的確，你們永遠能夠站在勝利的那一方；但這也意味著你們永遠無法領悟希望和夢想的真諦，更加無法理解競技體育的真正魅力。
波折、起伏、坎坷，再正常不過，但那些無法殺死他的只會讓他變得更加強大。你們都將成為他奮鬥的動力。
只有當你們意識到，自己到底只是單純喜歡勝利的滋味，還是喜歡一個站在巔峰和低谷裡都始終如一不屈不饒戰鬥到底的車手，你們才能夠感受到無盡黑暗盡頭曙光乍現那一刻的美好。
#守護陸之洲#”
顯然，這不是塞普雷頓擅長的事情，她從來沒有摻合到這些網路風暴裡，這才是第一次。
但塞普雷頓能夠感受到那股堅韌和頑強的生命力，一路跟隨陸之洲的腳步，悄無聲息地生根發芽。
她相信自己已經準備好了，和陸之洲並肩作戰笑看風雲。
一個、兩個，#守護陸之洲#的話題標籤悄悄擴散開來，其實並不多，畢竟陸之洲的車迷基礎太薄弱，但依舊可以看到陸陸續續冒頭的聲音，漸漸匯聚成為一股小小的力量，堅定不移地團結在陸之洲身後。
磨難，可能摧毀一個人，卻也可能成就一個人——
對車手來說是如此，對車迷來說也是一樣。
然而，社交網路上那些負面聲音依舊佔據絕對上風，包括鐵佛寺也欠缺底氣和信心，沒有能夠團結起來。
原因非常簡單，摩納哥。
和巴庫一樣，摩納哥也是街道賽。巴庫的街道已經非常狹窄，但摩納哥還要更勝一籌，不僅狹窄，而且視野受限。
在摩納哥，所有賽道幾乎都是雙車道，這意味著超車非常非常困難；同時，這裡彎道繁多且複雜，和斯帕的紅河彎分享相似的精神，那就是視野限制看不到出彎點，彎道常常突然出現又突然結束，這意味著容錯空間收窄再收窄，即使全神貫注也可能出錯，稍稍不小心直接上牆。
根據資料統計，2008年到2014年的七個賽季裡，在摩納哥，一共有三十輛賽車因為事故沒有完成比賽，在所有賽道里排名第一；同時，七個賽季裡一共有十三次因為事故觸發安全車，不愧是f1賽程日曆表裡安全車出動頻率最高的賽道。
甚至於在1999年，由於大雨，結果只有六輛賽車順利完賽。
截止到去年，摩納哥賽道連續十一年都出動了安全車，不愧是以事故多、容錯空間小聞名的地獄難度賽道。
難怪在f1，一波又一波的車手都把征服摩納哥當作是自己職業生涯的一大目標。
在gp3，陸之洲從來沒有跑過街道賽，進入f1，街道賽毫無疑問就是最大考驗，儘管陸之洲是街頭賽車出身，但方程式賽車跑街道賽則是截然不同的一回事。
看看巴庫就知道了，擁擠狹窄的空間完全施展不開來，在陸之洲和維斯塔潘碰撞退賽前，他就因為奧康的退賽導致輪胎被戳破，可謂是災難連連，
現在面對街道賽終極挑戰摩納哥的考驗，人們完全有理由相信，陸之洲的夢魘還將繼續，這也是鐵佛寺聲淚俱下要求法拉利儘快替換車手的原因，如果陸之洲再繼續退賽，梅賽德斯賓士就將進一步拉開差距——
瘸腿的法拉利還怎麼衝擊車隊世界冠軍？沒有隊友戰術配合的維特爾又如何對抗志在必得的漢密爾頓？
屋漏偏逢連夜雨，即使是塞普雷頓也不得不表示，摩納哥的出現不是時候，正好在陸之洲的一個小低谷後面，恐怕陸之洲短期之內想要擺脫困境是不可能了，摩納哥希望渺茫，難道要等到加拿大乃至於法國嗎？
接下來的日子，可能只會越來越糟糕。
鋪天蓋地、遮雲蔽日，壓力全面傾軋。
那麼，站在這股持續壯大的暴風眼中心的當事人呢，是不是坐立難安、輾轉難眠，即將頂著熊貓眼憔悴登場？
……
摩納哥的夜晚，從不寧靜。
霓虹與燈火在港灣閃爍，遊艇甲板上派對喧囂正酣，賭場門口來來往往的豪車和美女令人眼花繚亂，殘留在空氣裡的引擎轟鳴卷著笑聲風聲海浪聲在潮溼悶熱的夜色裡緩緩湧動，盡情高歌肆意狂歡。
然而，街道上來來往往的車輛並不多，只是偶爾可以看到顏色鮮亮的跑車呼嘯而過，年輕人高高舉起雙手感受狂風的歡呼聲散落滿地，卻沒有能夠影響夜色裡輕快而均勻的腳步聲，那個身影正在慢跑。
不疾不徐，控制呼吸，保持節奏。
媒體、網路、外面的世界沸沸揚揚天旋地轉，一場盛大的風暴正在朝著陸之洲殘暴肆虐地展開圍剿。
但這位當事人卻腳步輕快、全神貫注地專注日常，所有紛紛擾擾都被封鎖在手機裡，遺留在公寓沙發上，完全不在意、完全沒有打擊感，不為所動按部就班地繼續訓練。
因為陸之洲明白競技體育的殘酷，他無法讓所有人喜歡他，他也不需要為那些鍵盤俠的攻擊而煩惱，在這個競爭激烈刺刀見紅的世界裡，最好的回應方式就是勝利，沒有什麼事情是一場勝利無法擺平的。
如果一場勝利不夠，那就兩場、三場，一直到他們全部乖乖閉嘴為止。
他沒有必要在場外浪費時間和精力，專注自我專注賽道才是唯一重要的事情。
現在，對陸之洲來說，摩納哥是擺在眼前的課題。
風暴，即將來臨，但陸之洲反而找到難以置信的一片安靜，完完全全專注起來。
這條狹窄而蜿蜒的街道，白天被媒體形容為“地獄迷宮”，此刻在夜色籠罩下，卻宛若波瀾不驚的海面。
他刻意放慢腳步，細細感受腳底下每一段路面、每一處細微的起伏，彎角的弧度、路面上幾乎看不見的傾斜、轉彎的位置和出彎的路況等等等等。
搬家前來摩納哥生活了一段時間，但依舊正在熟悉這座城市，將自己生活社羣想象為一條引擎轟鳴的賽道，整個感覺非常奇妙。
踏踏，踏踏踏。
腳步聲從身後快速靠近，陸之洲讓開位置，給予對方超越的空間，卻沒有想到，那個身影在抵達身邊的時候控制住了速度，兩個人一起並肩慢跑。
是勒克萊爾。
“出來夜跑也不喊我一下。”勒克萊爾吐槽了一句。
陸之洲開了一個玩笑，“我以為你不需要熟悉賽道了，畢竟比我們多熟悉了十八年。”
勒克萊爾完全不介意，“哦，等等，你是害怕了嗎？慫？”
陸之洲滿臉坦然，“對，害怕得不行，瑟瑟發抖，膝蓋都打不直。你知道嗎，全部人都在密切關注你，注視你的一舉一動，所有人都殷切盼望你能夠書寫奇蹟，那種感覺，扛不住，真的扛不住。”
前半段，勒克萊爾還在哧哧地笑著；但後半段怎麼聽著聽著就不對勁，這是在吐槽勒克萊爾主場作戰的壓力嗎？
“拜託，之洲，你就不要一起湊熱鬧了。”勒克萊爾生無可戀。
陸之洲嘴角完全上揚起來，“我聽說，摩納哥王室成員集體前來觀看正賽呢。”
勒克萊爾抬頭望天，“啊……啊！”節節上揚的聲音最後演變為壓力的宣洩，嘶吼出聲。
陸之洲有陸之洲的壓力，勒克萊爾也一樣好不到哪裡去，他比任何時候都更加渴望在這裡創造好成績——
去年在這裡，勒克萊爾因為父親病重，儘管排位賽拿下杆位，卻遺憾缺席正賽，那始終是一個遺憾。
這幾天，其實勒克萊爾的情況比陸之洲糟糕，因為陸之洲面對的是來自外部的壓力，而勒克萊爾更多是自己為難自己。
陸之洲稍稍提升一些速度，跑到前面，轉身看向勒克萊爾，“嘿，法語發音為夏爾的查爾斯，我現在可是正在追趕你的腳步呢，我真的真的真的迫切需要擊敗你，你不會準備拱手把這場比賽讓給我吧。”
勒克萊爾一愣，笑容不由跟著上揚起來，“哈。哈。白日做夢。”
不需要更多言語，勒克萊爾深深呼吸一口氣開啟肩膀，瞬間啟動，超越陸之洲，一路狂奔衝刺起來，“打賭誰先抵達港口！”
也不說賭注，勒克萊爾就悶頭前衝。
陸之洲沒有爭辯，一個轉身也埋頭衝刺起來，兩個承受巨大壓力面臨圍場現實的新秀，在摩納哥的夜色裡一路狂奔，把身體裡的能量毫無保留地宣洩出來。
闌珊燈火映不住他們的眼睛，但夜色裡的眼眸依舊明亮，宛若盛滿星辰的大海。
……
轟，轟轟轟，轟轟。
喧囂和轟鳴從四面八方洶湧而至，初夏的地中海泛著一片金色鱗光，香檳和音樂的碰撞激盪出滾滾熱浪，空氣裡洶湧著歡聲笑語，滾滾沸騰的熱血幾乎安靜不下來，一張張臉孔之上都帶著欣喜和狂熱。
2018賽季f1最值得矚目也最熱鬧非凡的大獎賽週末已經拉開序幕，群星雲集、名流薈萃——
摩納哥，皇冠上的明珠，沒有人願意錯過，甚至不需要等到正賽，排位賽就已經可以感受到衣香鬢影的熱鬧。
弗雷德裡克-阿爾諾早早出現在貴賓區，在人群裡搜尋著。
果不其然，順利看到了理查德-米爾的路西安-勒巴克。
陸之洲捲入風暴，理查德-米爾作為重要贊助商，他們的態度至關重要，阿爾諾非常好奇他們的反應。
當然，阿爾諾也好奇陸之洲在壓力之下的表現——
順風順水的時候，發揮出色那是理所當然；身陷囹圄的時候，如何面對、展開反擊才是定義一個人的關鍵。
貴賓區裡，正在密切關注這位來自東方的嬰兒車手的目光，恐怕遠遠不止阿爾諾和勒巴克兩個人而已。
喧囂、熱浪，滾滾而至，張牙舞爪，似乎比任何時候都更加瘋狂，整個摩納哥開始天旋地轉起來。
此時，站在暴風眼中心的陸之洲，心如止水地坐在車艙裡……喝水，正在和無線電裡的格林伍德溝通，為接下來排位賽q2作準備。
“維斯塔潘趕不上排位賽了。q1出局。這意味著107%未達標。”格林伍德傳遞今年摩納哥大獎賽的第一個重磅新聞。
簡而言之，為了保證競爭的公平和安全，fia規定，每輛賽車在q1的單圈圈速必須達到規定的107%以內，才能夠參加正賽。
比如，單圈圈速規定為1分30秒，那麼107%規則就是，所有車手必須在q1達到1分36.3秒以內才能夠允許進行週日的正賽，否則就必須出局，因為賽車著實太慢可能導致危險。
當然，也有例外，惡劣天氣、機械故障、q1遭遇紅旗未能跑出成績等等，即使沒有達標也可以拿到豁免，繼續在週日參賽。
維斯塔潘應該不需要擔心無法出戰正賽，但重點在於——
維斯塔潘，不僅q1出局，而且未達標107%規定，毫無疑問是今年摩納哥大獎賽的第一個超級重磅，對於巴庫雙車出局迫不及待地想要觸底反彈的紅牛來說，這是一個沉重打擊，情況超出霍納的掌控。
不止紅牛，圍場裡虎視眈眈的那些對手們也都嗅到了異常，如狼似虎地亮出獠牙。
嗡嗡嗡，嗡嗡嗡，窸窸窣窣的聲響正在掀起一股全新風暴。
然而，陸之洲並不在意。
他的注意力不在競爭對手身上，而在於自己身上，排位賽也需要策略，尤其是摩納哥這樣特別的賽道，他的大腦已經開始高速運轉，“q1及格線是多少，和我的差距多少？”
格林伍德也收回注意力，“奧康，1:13.028。他是唯一一個沒有進入13秒大關的車手。和你的差距在0.6秒之內。”
“之洲，你在想什麼？”
。