第134章 目標和記黃埔（3/5）（求訂閱）（1 / 1）
歷山大廈。
第31層。
董事長辦公室。
門口外敲門聲響起，貝絲開門，發現是麥理思先生。
麥理思在九龍倉總部會議室開完新聞釋出會，儘管還是有很多記者想採訪他，麥理思拒絕了那些記者的採訪。
在和董家父子三人，陳松靑父女等人握手後，麥理思也就過來向程功彙報。
“老闆，新聞釋出會結束了。”
“貝絲，你去把志明，培忠叫來。”
貝絲去叫詹培忠，曹志明過來。
等兩人進來後。
辦公室門關上。
“麥理思，培忠，志明，九龍倉和青洲坭分紅，還有九龍倉拋售旗下的大船，都是在我們的計劃當中，如今，我們的目標也就是吞掉和記黃埔。”
現在和記國際董事局已經同意韋理提出的和記國際和和記黃埔合併適宜，在下個月三號就正式以和記黃埔取代這兩家上市公司作為唯一主體上市公司。
受益於匯灃是和記國際第一大股東，即使其他資本知道和記黃埔的價值，也知道現在和記黃埔市值還是很低。
但是，並沒有資本敢出手狙擊或者偷襲和記國際和九龍倉，自然是害怕匯灃。
在香江，甚至全球來說，匯灃就是香江的財神爺，香江大部分市民的存款都存在匯灃的賬戶裡面。
正是這種情況下，沒有人敢狙擊和記國際和黃埔船塢。偏偏讓外界都沒想到的是，程功在狙擊九龍倉的時候，已經提前看上了和記黃埔。
“培忠，志明，拿到九龍倉和青洲英坭的分紅，立刻悄悄繼續買入和記黃埔的股份。”
合併後的和記黃埔的市值還是很低的，可能市值也就是九龍倉暴漲後的三分之一左右。
按照九龍倉的市值在24億港幣來算，和記黃埔的市值僅有15億港幣。
不但如此，股價也是很低，只有5.85港幣每股左右。
程功，麥理思，詹培忠，曹志明商量完，他們接下來的目的就是香江第二大洋行。
和記黃埔。
。。。
太子大廈。
第24層樓。
董事長辦公室。
包裕剛像往常那樣在辦公室處理一些檔案。
辦公室大門直接被擰開，只見吳光政急匆匆走了進來。
“爸爸，九龍倉那邊把九龍倉航運的大船和超級油輪差不多全部都賣給了董家的東方海外。”
週五晚的時候。
當時包裕剛確實打了電話給麥理思，在得知那批二手舊船，也要新船的八成到九成的價格。
包裕剛當時也就放棄了。
主要還是覺得太貴，另外一方面，他還是擔憂那件事。
包裕剛抬頭看了這個二女婿一眼。
“爸爸，董家的航運集團載重量直接暴漲到900萬噸，離突破1000萬噸，僅僅差100萬噸，不如此，董浩耘面對那些記者，直接說他才是真正的香江甚至全球最大的船王。”
為什麼董浩耘會是那樣說？
包家現在載重量還是在1400萬噸，遠比現在剛剛吞掉九龍倉航運大船的董家還要多出500萬噸的載重量。
那些記者聽到董家的解釋後恍然大悟。
原來匯灃擁有包家環球航運集團的一半股份，這樣算下來，包家真正擁有的也就是700萬噸載重量。
這樣一比，那董家還要比包家多出了兩百萬噸的載重量。
吳光政從那些記者朋友當中得知這個訊息，當即氣得要命。
“爸爸，董家不把你和包家放在眼裡。”
包裕剛聽到吳光政那樣說。
“那只是小孩子的演算法，董家離我們還差遠了。”
對於董浩耘的演算法，包裕剛當然不會當回事。
此次董家居然高價搶購那批九龍倉的大船，載重量瞬間暴漲，確實是讓他驚訝起來。
在香江的航運業來說，董家和包傢俬下也算是鬥了很長時間。
不過，董家主要經營模式是自營。
包家的經營模式是租給第三方船隊經營。
雙方經營模式完全不一樣，在包裕剛看來，沒有什麼好鬥的。
而且，他也沒有把董家放在眼裡。
“爸爸，那太可惜了。”
包裕剛不解釋。
看到吳光政離開。
包裕剛放下手中的筆，站起來，目光看向窗外。
其實，他現在看不懂那位程先生的做法。
。。。
香江北角。
長茳中心大廈。
長茳實業集團董事長辦公室。
李加成也在自己辦公室辦公。
這一週，週六和週日，儘管莊月明提前邀請沈弼夫婦打網球，並沒有得到沈弼夫婦的回應。
不得已，李加成夫婦只能又鬱悶過了一週。
至於那位程先生上週剛剛入主九龍倉，並且讓麥理思出任九龍倉集團總經理，立刻開始對九龍倉大刀闊斧的改革。
除了自己看中的人才麥理思替程先生做事，讓李加成鬱悶了很長時間。對於程先生和麥理思大刀闊斧對九龍倉的做法，有兩點，他還是清楚的。
第一，那就是分紅。
分紅也就意味著九龍倉，青洲英坭積累多年的盈利，將以股息方式派發給那些股民。
而程功是青洲英坭，九龍倉最大的股東，股份將近一半。也就意味著這次分紅，大部分資金都流入到程功的口袋裡面。
實際上，那些上市公司，只有分紅，那些盈利才能夠合法成為股東和投資者擁有。
李加成是非常贊同分紅的，否則，那些公司盈利以公司的名義長時間存在銀行，最多隻能賺點利息。
如果大筆分紅資金落入到自己的口袋，被大股東所真正擁有，這才是真正屬於大股東自己的錢。
而且，有了這筆錢，流動資金才會多起來。
這一點上，李加成是真的很佩服那位程先生的做法。
當然，他猜測是麥理思向程功提出來的。
如果真的是那樣，李加成更是痛惜自己失去麥理思這個職業高階經理人而鬱悶。
至於，程功讓青洲英坭拿出紅磡的地塊來和九龍倉合資開發這件事，更是讓李加成驚訝又佩服。
當初，他突然看上青洲英資，自然也是盯上青洲英坭在紅磡的優質土地。
因為李加成很清楚，作為一家地產公司，如果想從其他地方或者官方購買土地開發，其實是需要付出更大的代價。
只是，可惜的是，人家程先生比他快一大步吞掉青洲英坭。
如今，九龍倉和青洲英坭合資成立房地產公司，共同開發紅磡地塊，這對於九龍倉，青洲英坭都是有利的。
怕是這裡面，又可以給程先生賺一大筆錢。
除了這兩點。
他最看不懂的，還是那位程先生為什麼要拿九龍倉航運公司來開刀？