第230章 顏家要保衛中華巴士控股權（5/5）（求訂閱）（1 / 1）
六十年代，黃旺財還活的時候，黃家以黃耀南，黃亦梅進入中華巴士管理層，而顏成坤以顏潔齡，顏傑強，顏亨利，還有那位白人女婿進入到公司的董事局和管理層。
當時，黃旺財還在雙方合作密切，兩家人關係也很好。
正是這種情況下，黃旺財讓女兒黃亦梅嫁給當時的顏成坤。
但是，這其實已經引發一個很大的矛盾，那就是顏潔齡三姐弟非常反對和反感黃亦梅嫁給顏成坤，除了覺得對不起自己媽咪外，在三人看來，黃亦梅和他們年紀差不多，和他們父親年紀相差太大，根本就不合適。
而且，嫁給了顏成坤後，也就是他們名義上的後媽，也是可以分到顏家財產。
當時，他們更擔心的是，到時顏成坤和黃亦梅給他們弄出幾個同父異母的弟弟和妹妹來。
正是這種情況下，雖然黃旺財讓女兒嫁給顏成坤，顏成坤也和黃亦梅結婚，但是，遭到三個兒女的強烈反對。
除此之外，還有更深的一個矛盾。
顏成坤和顏潔齡三姐弟一樣，覺得既然已經壟斷了港島巴士市場，能省則省，這和黃耀南在董事局，以及管理層上完全不一樣。
顏成坤認為市民只是需求低廉服務，繼續維持低成本的經營方針，拒絕將中華巴士現代化。
而黃耀南堅持覺得香江市民需求增加，特別是隨著香江快速發展的情況下，再按照以往那種低成本的經營已經不合適，希望讓中華巴士現代化發展，提高公司的服務態度，減少市民的投訴。
正是雙方的管理理念衝突很大。
加上黃旺財走了，再無法遏制顏成坤一家的情況下，顏成坤立刻驅趕黃耀南離開董事局和總經理的職位。
不但如此，把黃旺財留下那些高管也都趕走。
至於黃亦梅，也不再讓對方插手中華巴士公司的任何管理，以至於顏成坤和黃亦梅夫妻感情名存實亡。
黃亦梅早已搬出顏家。
當然，這也是顏潔齡三姐妹所希望的。
只是，沒想到，這次程先生能夠那麼快買入那麼多中華巴士公司的股份，背後果然是那個黃耀南在搞鬼。
“爹地，還真的是黃耀南。”顏潔齡咬牙切齒，對於黃家兄妹，她是非常痛恨的。
顏傑強，顏亨利的臉色也是非常難看。
他們原以為顏家早就把黃耀南兄妹趕走，中華巴士和黃耀南家族沒有任何關係了，沒想到，現在居然想借助其他資本來驅趕顏家。
“現在最關鍵的是，我們要如何保住顏家在中華巴士公司的控股權？”顏成坤看向黃熾光和三個兒女問道。
如今他們加起來的股份已經要比程先生那邊要少了4%股份。
接下來，如果那位程先生繼續讓人在市場上買入中華巴士的股份，那麼程先生持股很快超過40%。
最讓顏成坤害怕的是，程功在收購青洲英坭，九龍倉，都是透過快速和增購的模式來控股的。
也就是說，程先生有非常龐大的資金。
按照詹培忠親自找上黃熾光來看，如果黃熾光不願意把股份出售給星河投資公司，或者不願意支援星河投資公司，那麼接下來很可能就是高價增購中華巴士公司的股份。
“爹地，我們需要和程先生爭搶市場上的股份。”顏潔齡直接說道。
現在顏家和黃熾光加起來股份是33%，如果要達到49%，那也就要買入16%股份，也就是買入576萬股，按照今日股價16港幣每股，那就是動用9216萬港幣。
這一筆現金，顏家還是能夠拿得出來的。
但是，按照現在的情況，按照這個股價，怕是根本買不了。
也就是說，至少在這個股價一倍以上才可能買得了。
算下來，那可能就是要動用兩億，甚至兩億以上的港幣。
這樣一筆錢，也就超過現在顏家持有的資金了。
那麼只能借錢了。
“大小姐，資金是一個問題。最重要，那就是讓中華巴士公司那些散戶不要再把股票出售給那位程先生。”一旁的黃熾光提醒道。
不讓那些散戶把股票出售給程先生？
這怎麼可能呢？
“董事長，現在中華巴士的股價和市值確實不高，不能真實反應中華巴士公司的真正市值。如今，單憑票務和廣告，中華巴士公司每年的盈利已經不低。還有，最重要，那就是中華巴士公司這些年透過車站，停車場，總部等積累下來的土地，價值應該也超過現在中華巴士的市值。”
“所以，依我看。此次程先生看上中華巴士公司，壟斷港島巴士市場是其一。最重要，可能就是盯上中華巴士公司持有那些土地。從程先生收購青洲英坭來看，很明顯就是看上青洲英坭的那些土地，並且讓青洲英坭和九龍倉合作開發地產。”
黃熾光的話讓顏成坤和顏家三姐弟更驚訝。
“原來中華巴士股價只有11港幣每股，市值在4億港幣，我覺得還是太低了，按照我的推嘗，中華巴士市值最少價值三倍，甚至四倍以上，也就是說很可能價值在15億港幣以上，算下來，中華巴士公司的市值在30港幣左右。”
如今，中華巴士股價僅僅從11港幣漲到現在16港幣每股，離30港幣還是差遠了。
“熾光說得不錯，中華巴士真正市值應該是現在的三四倍，特別是那些土地的價值。”
正是這樣，顏成坤越是知道，中華巴士是顏家的產業，無論是黃耀南，還是那位程先生，絕對不能讓對方控股或者吞掉。
“董事長，還有一句話，我得提醒。中華巴士公司已經很多年沒有分紅了，而那位程先生收購青洲英坭，九龍倉，和記黃埔都是直接分紅的。所以，我認為他如果吞掉中華巴士，很可能也會第一時間分紅。”
顏成坤自然很清楚。
自七十年代以來，顏成坤已經很長時間沒有讓中華巴士公司分紅了，而每年的盈利都是存在恆鉎銀行的賬戶裡面。
此次，如果那位程先生吞掉中華巴士，直接分紅的情況下，怕是又可以分到一大筆錢。
當然，如果一家公司長時間沒有分紅，又沒有任何炒作意義的情況下，股價和市值確實是漲不上去的。
從現在和黃熾光的分析來看，中華巴士公司是優質的上市公司，不僅僅是壟斷港島巴士市場，票務和廣告收入已經是一大筆穩定的營收。
還有就是這幾十年透過停車場，總部，修車廠積累下來的土地，如今也是越來越值錢。