第613章 關門談估值（1 / 1）
高鐵飛速的在軌道上疾馳，風馳電掣。沿途兩側的風景：田野、村莊、平原，映入眼簾。
近年來，國家大力修建高鐵，從燕京去黃山旅遊有直達的高鐵。
趙輝一家人，再加上保姆保鏢等人直接包了一個商務車廂，同時訂票的還是最快的一趟車：G45，早上6:54由燕京南站出發，12:13分抵達黃山北站，全程只需五個多小時。
本來趙輝想著坐飛機去，省時省力，到了那邊再租個車去遊玩一番。可是家裡的三個大小寶貝們都說自己沒有做過動車，想要去做個動車體驗一下，如此才有了包商務車廂的做法。
只是人算不如天算，計劃的好好的，就在一家人將要出發時，接到公司的電話，說是貝萊德的蘇珊，帶著他們聯軍的主力到了燕京，急切的想跟趙輝見面，連歐美週末不上班的規矩都棄之一邊。
趙輝剛想著不去理會這些紛紛擾擾，先陪伴家人去好好的遊玩一番。只是善解人意的李瀾攔住了他，“乖，工作上的事情，不要耍性子。雖然咱們家不缺錢，我也知道你想陪我們娘四個去旅遊，但是工作就是工作，只有處理好了，才能有心情去玩。這次就我自己先帶著孩子們去，等到你談完之後，咱們再挑個時間出去好好玩，行嗎？”
這個漂亮端莊的東北大妞，只要溫柔起來，趙輝根本就沒有任何的抵抗能力，就剩下點頭的份。
看著妻兒們跟保姆保鏢一起嘻嘻哈哈的登上高鐵列車，又見三個孩子跟自己揮著小手告別，趙輝的內心不自覺的有種被拋棄的感覺，怪怪的。
......
收拾好心情回到公司裡，剛走到會客室門口就聽到一群商界大佬正在積極討論全球以及美國經濟的問題，趙輝無語的撇了撇嘴，這群虛偽的傢伙，閒的沒事就湊一塊討論經濟，討論來討論去也不是打算為國家為人民做點什麼，而是盤算著怎麼從新一輪的經濟走勢中收貨更大的利益，因此每到這種話題，他都會盡可能的低頭裝死，從不發表任何評論。
這群人說是商界的大佬，其實除了蘇珊之外，其他人都是“打工人”，只是他們的工資高一點點而已。像埃克森美孚公司的副總裁凱撒·H·希塔拉，雖然是位女副總，但是年薪已經達到了700多萬美刀，至於跟他們這樣的集團總裁CEO，那全部都是年薪過千萬美刀的。
趙輝臭著臉走進會客室，在座的眾人全部起身迎接，直到他在主位上坐下後，其他人才再次落座。
蘇珊的年紀是在座的人中最大的，資歷也非常雄厚，所以現在出聲打破僵局的只有是她，“趙先生，上次咱們再洛杉磯談的事情，幸不辱命，終於完成。雖然拖得時間有點長，可是你也知道，一份完美的方案，又牽扯到如此大手筆的投資，已經相當的有時效了。”
點點頭，表示自己已經知道了，然後，將蘇珊遞來的計劃書拿來翻看一下，大體內容跟意思和華海油那邊差不多，也是四方合作，共同成立公司，再入股藍沫島油田。
歐美這幾家企業有錢，平時的胃口也大，提出的佔股比例竟然超過50%。趙輝心理默算了一下，華海油的35%，加上歐美這四家的50%，最後留給自己的只有15%。還行，跟自己的預期差不多。
“你們能給多少估值？”商業談判中，最主要的便是談錢，這可是自己的“養老錢”，一定聽得仔細一點。
蘇珊是談判的老江湖，所以沒有直接回答趙輝的問題，而是反問趙輝道：“趙先生，都知道你在經濟學方面很有獨到的眼光，正好之前，我們在討論美國以及全球經濟是否能復甦的問題，大家想聽聽你的看法吧？”
趙輝讓王瑩幫自己重新泡了一杯紅茶，然後像一位要準備上課的老教授一樣，開始調整坐姿，將腦海裡大量的調查資料過濾一遍，特別是對美國的各項經濟資料，大部分他都是記憶猶新的，之前為了做空比特幣他又重新翻看過，便胸有成竹的說道，“總的來說，美國自08年金融危機以來，第一次表現出強勁的經濟增長態勢，從表面上來看，得出經濟正在復甦的結論並沒有問題。
雖然在今年第一季度gdp下滑了1.79%，異常萎靡的數字給美國全國上下乃至全球經濟都籠罩上了厚厚的陰影，似乎人們還要繼續承受經濟危機帶來的陣痛，但事實恰恰相反，在隨後的幾個季度中以大約4%的速度逆勢增長，這是個非常積極的訊號。
其實在我看來，這些資料什麼的都是扯淡，是我們把問題複雜化了，最直觀的表現就是油價的下跌，全球原油價格從6月開始至今已暴跌50%，那麼油價下跌所帶來的直接影響就是，供暖成本降低、交通消費支出降低、消費將得到提振就是必然結果。
而美國剛開始的第三季度和還未完結的第四季度中，個人消費支出增長了4.3%，這在一定程度上是因為油價下跌，為其他消費騰出了開支空間，眾所周知，個人消費支出的穩步增長，是帶動財富效應的重要因素，另外，地產市場的回暖更是經濟執行趨穩的重要指標。”
殼牌公司副總裁勞倫斯·凱爾納急切的問到：“那你認為明年油價會觸底反彈嗎？”
趙輝乾脆利落的否定道，“當然不是，我恰恰認為油價還會持續低迷下去，甚至還有可能進一步下探，創下新低。”
他這話讓眾人相當的好奇，因為石油價格下跌，就意味著油田的估值也會變低，雖然大家知道這是暫時的，可拿來當藉口的話，壓低估值還是沒問題的。
石油價格的高低，除了一些戰爭動亂之外，還牽扯著石油定價權的問題。這一直是國際政治經濟博弈的核心議題，其控制權並非由單一主體完全掌握，而是多方力量動態博弈的結果。
OPEC+掌握供應端調節權，美國透過金融和軍事維持間接控制油價浮動規律，新興經濟體以需求端和本幣結算也想爭取話語權，但說來說去，短期之內，還是美國仍佔據主導地位。