第210章 反光鏡環（1 / 1）
這天，一個叫謝富貴的福建富商來找姜春華，說想要請教幾個問題。
“你知道我們福建有祭祖的習慣，”謝富貴說，“現在你這裡有了大腦留存術，我們能不能把長輩的大腦長期保留呢？以便後人祭拜。”
姜春華一聽，笑了，“謝總，祭拜可是祭拜死人，可是我們這個大腦留存術，保留的是活人。活人是不是不用祭拜呀？”
“哦？活人？”謝富貴很疑惑。
“對，是活人，你想呀，他能說話，頭腦清楚，是不是應該算活人？”姜春華解釋道。
“哦……，是這樣？”謝富貴似乎還是一臉疑惑。
“這樣吧，我帶你去看一個病人，這個病人的家屬與我們簽署過協議，是允許別人看的。”姜春華解釋道。
於是，姜春華帶著謝富貴去看了一個實際的案例，還讓謝富貴與那個病人聊了幾句。
謝富貴這一次才算真正明白了。
“姜院長，這個大腦能活多久呀？”謝富貴問。
“估計活不了太久，因為身體上任何器官都是會老化的。但是我們現在也沒有一個準確的資料，因為有的人是做了手術後三年走的，也有兩年的，但是現在大多數都還活著，所以，我具體也不好說能活多久。”姜春華解釋道。
“哦，要是能永生就好了！”謝富貴感嘆道。
姜春華笑了笑，沒有回答對方。
送走了謝富貴，姜春華就思考這件事，能不能讓一個人永生。
當然，從醫學上肯定是不可能的，但是能不能用計算機模擬出一個已經死去的人，讓他們的親戚認為，這個人的思想還活著。
姜春華決定請教一下奶奶，看看奶奶有沒有好辦法。
這天，姜春華撥通了奶奶的電話，把自己的疑問對奶奶描述了一下。
“這個很容易，”江玉略微停頓了一下，整理了一下思路，接著道，“模擬一個已故的人，主要是模擬兩個方面，一個是外在的音容笑貌，一個是內在的思想。外在的音容笑貌可以用一些影片或者掃描的技術，特別是表情、習慣動作和氣質這些，可以比較容易就模擬出來一個數字人。思想這一塊要花點功夫，一般來說可以在這個人活著的時候，跟蹤這個人訪問了什麼主頁、閱讀了什麼內容，發表了什麼。還有對這個人的言談進行錄音，把他的文章錄入，積累一段時間，就可以把這個人的思想也模擬出來。這種技術早就有了，而且有現成的產品。”
“哦，原來不是新技術呀，哈哈。”姜春華為自己的孤陋寡聞有點害羞。“那我去查查現成的產品吧。”
姜春華到網路上一搜尋，果然如姥姥所說，有很多這一類的產品。
姜春華心想，我們能不能開展一項服務，對於在我們這裡進行大腦留存術的，我們提供這個人的數字人模擬服務，等這個病人故去之後，他的親人可以把數字人調出來紀念一下。
於是，他決定找一家數字人模擬系統的開發商聊聊。
……
這天，姜嶽升接到一個會議通知，是一個技術研討會，討論同步軌道反光鏡環的建設問題。
會議的主辦方是科學院太空技術分院。
近些年，全世界對人造月亮的需求量增長，明顯加快，目前人造月亮的數量嚴重不足，出現了客戶爭搶人造月亮資源的局面。
特別是北魅共和國西北省大舉建設環形城市以後，很多高寒地區都爭相效仿，導致對人造月亮的需求猛增。
鑑於此，科學院的專家提出來一個宏大的構想，打算建設同步軌道反光鏡環。
就是沿著二十多萬公里的地球同步軌道，建設一條環狀的反光鏡帶，用於給地球提供晝夜不間斷的能源。
由於現在華夏國建設的太空電梯已經完工，向同步軌道運送貨物的成本大幅度下降，使建設同步軌道反光鏡環，具備了條件。
初步估算，需要建設的反光鏡環，長度為二十萬六千多公里，寬度五百米，預算成本為九十五萬億。
建成後，可滿足全世界的夜間照明及晝夜太陽能發電的需要。
如果以出租的方式，預計收回成本年限為十年到十五年。
系統使用壽命預計三十年，如果不斷維護的話，可以把使用壽命延長到一百五十年。
聽了主持的介紹後，大家便開始展開討論。
“我覺得，現在造人造月亮很賺錢，這是大家的共識。沒有人懷疑建設它的必要性，所以就不需要討論建不建的問題了。我們現在需要討論的，無非是這條反光鏡的結構問題。大概爭議最大的問題就是分離和一體的問題。我支援建成一體的帶狀環形，這樣設計和施工都更容易一些。”太空研究院設計所的所長說。
“一體的當然好，但是同步軌道上的衛星很多，你的反光鏡連成了一體，別人的衛星該怎麼辦？”太空計劃局的局長說。
“我倒是覺得沒必要連成封閉的環，可以做成分離式的較大的反光鏡塊，比如兩公里見方，每一塊之間間隔兩到三公里。這樣就可以讓開別國的衛星。”人造月亮的工程總指揮道，“因為我們既然要收租金，就會經常調整反光鏡的角度，如果連成一條帶狀的話，也不好調節反光鏡的角度。”
“我還是傾向於連成帶狀，”宇航管理中心的一位專家說，“因為連成帶狀比較容易實施，可以把太陽能板從我們的太空電梯推出去，讓反光鏡沿著纖維繩滑行到位，這樣鋪設起來很容易。至於別國的同步衛星，我們可以跟他們商量，把他們的衛星固定在我們的環帶上，這樣他們維護起來也方便。”
“不連成帶的話，也可以利用環形的纜繩鋪設。就是說我們架設的二十二萬公里的環同步軌道纜繩，就是專門用於沿著同步軌道運送貨物的。我們可以把反光鏡的元件沿著纜繩運輸，運輸到位了之後，再組裝成一面較大的反光鏡，這面反光鏡一定是可以調整角度的。”宇航局的一位專家說。
會議討論了五天，最終以投票的方式否決了一體帶狀的反光鏡方案，決定採用分體的方式，每一塊反光鏡四平方公里，間隔五公里。
如果以後對反光鏡的需求增加，可以再增加密度。
這一次建設耗資巨大，華夏國打算向全世界募集資金，採用合資公司運作方式。