第695章 上不言頂,下不言底!(1 / 1)

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“就是因為訊息面上,沒有新的動靜,市場沒有進一步能夠刺激情緒的利好,我才有些擔心啊。”鄭金明接過話說道,“大基建這條線,持續炒作的時間已經很長了,儘管中長期的預期還有,同時港股市場上,一眾的地產產業鏈股票,也都還在高歌猛進,但是短期內,還是很難再打出什麼預期差了。

本來這條線,聚集的多頭資金,已經很多了。

也就是場內看好這條核心主線的投資者群體,手裡基本上在這個位置,都有一定的籌碼了。

這樣的結果……

就是後續這條線,一旦訊息面的利好缺失,市場做多情緒顯著回落。

那麼,這條核心主線就容易成為場內虧錢效應嚴重的主線,會有很多的獲利盤資金群體離場止盈,從而壓制盤面。

也就是說,在大基建目前的這個位置。

還想靠著這條線來帶動整個大盤,帶動整個市場的行情走向,已經有些困難了。”

“大基建這條線,中短期的漲幅,的確有點大了,但是感覺一直支撐大盤走到現在這個位置的市場核心主線,根本就不是大基建這條線吧?”老錢說道,“就這大半年時間以來,實際上,真正形成了持續趨勢,且機構資金一致性較強,承載了大批次的機構主力資金介入的核心主線,在優先順序上,大消費和大金融主線,還有石油化工、電力板塊,明顯是先於大基建這條線的。

指數重返3000點的最核心推動力量。

也是‘國家隊’大規模買進籌碼,並持續鎖倉的大金融所推動的。

大基建這條線,其實更像是行業基本面反轉以後,全國房價突飛猛進暴漲以後,被動提升的。

且目前,市場各方投資者群體,對於這條線的看法,也沒有達到一致的預期局面。

我覺得這條線……

在未來的趨勢發展中,明顯是還有不少空間的。

只不過目前這條線的炒作情緒,還處在一個明顯高點上,對於一些熱門概念股票,以及行業龍頭股票,沒有合適的買點。”

“我同意老錢的說法。”張辛雷說道,“大基建這條線,從中長期的預期看,遠沒有到頭,其實就算對比港股市場上,地產產業鏈這條線相關炒作的熱度,也能得出來大基建這條線當前的這個位置和炒作熱度,是沒有結束的。

首先,從行業基本面發展方向來說……

地產行業,一旦週期發展出現拐點,那麼,在這個順週期內,時間線至少都是有三五年時間的。

其次,經過去年連續幾輪股災的洗禮。

整個A股市場上,地產產業鏈相關股票,乃至整個地產相關行業的上下游產業鏈股票,其估值都是被壓制得比較狠的。

就算經過了這兩三個月的普遍上漲。

很多股票目前的估值水平,對比國家隊重倉的大消費、大金融板塊個股,也是遠遠不及。

也就是說,目前整個大基建主線領域之中,很多行業龍頭股票的估值,連正常水平都沒有到,對比高速發展,規模急速擴張的整個地產產業鏈行業,依然是完全不匹配的,是存在一定程度的低估的。

這也就是說……

儘管大基建這條線,近期已經漲了不少。

但是其炒作和投資的安全邊際,依然還是很高的,值得繼續圍繞著這條核心主線來進行做盤。

其實這看‘東方雨虹’這支‘復興路’重倉的核心龍頭股票走勢就知道了。

東方雨虹這支股票,在短期一兩個月中,走出翻倍行情以後,現在雖然漲速緩了下來,但是根本就沒有一絲行情結束,想要大幅回撥的樣子,始終維持著高位橫盤的態勢,且在這個橫盤的過程中,只要股價稍微回撥,就一直有買盤資金在主動承接。

想要止盈離場的場內資金,在這支股票上,隨時都能止盈離場。

看這支股票的形態,目前的這個形態,也根本就不是見頂的形態標緻,更像是趨勢之中的中繼盤整階段。

而且,不管這支股票近期的走勢怎麼震盪。

不管大盤是漲,是跌。

這支股票都沒有放出足夠的量能出來,沒有出現內部籌碼結構明顯鬆動的跡象。

既然這支代表著大基建主線炒作情緒,以及主力資金態度的核心龍頭股票,並沒有在這個階段中,出現上漲趨勢逆轉,或者說內部籌碼明顯鬆動的情形。

那麼,也就說明了大基建這條線,當前參與的各方主力資金群體們。

依然還是在繼續看好的。

也依然是在積極佈局,或者說等待更為合適的增倉位置的。

如果說東方雨虹這支股票,只代表著大基建這條核心主線領域,中小盤個股的方向走勢的話……

那麼,海螺水泥這支股票的兩地走勢態度。

應該是能說明一些核心主力大資金機構群體,對於大基建這條線上,權重龍頭股票的投資態度的吧?

看海螺水泥這支股票。

也是能夠看出來,其趨勢在走出底部形態以後,不但沒有出現明顯的減速和逆轉,反而還有進一步加速的特徵。

再者,華國建築、華國交建、華國鐵建、華國中建……這些‘華’字頭的大盤權重基建股票,在中長期的走勢上,也是出奇一致的,也都處於一個底部反轉之後,趨勢逐漸加速的一個形態中。

既然一條主線的權重股票,盡數都還處於趨勢上行階段。

那麼,自然這條主線領域的其它中小盤概念題材股票,就沒有到需要特別注意風險,需要特別謹慎的地步。

我覺得吧,目前階段……

大基建這條線,依然是場內賺錢效應最好,相對來說,最容易收割利潤的主線板塊領域。

其它的新能源產業鏈主線,智慧手機產業鏈主線,還有國家隊主導的大消費、大金融主線領域。

除了少數的幾支核心行業龍頭股票。

其它的概念題材股票,很少能夠形成持續的炒作跟風效應,而且廣大散戶投資者群體對於這類股票的跟風熱度,也很一般。

而這些聚集了資金和情緒的少數核心行業龍頭股票。

對比大基建主線領域之中,一些尚處於低位,或者說還沒有被大量活躍資金群體挖掘出來的中小盤概念題材股票,在整體的炒作預期,以及目前所處的位置上,也沒有足夠的炒作價效比可言。

所以,綜合來看,還是依託著大基建這條線做盤最安全。

當然了,儘管依託著大基建這條線做盤最安全,但也沒有必要進一步的去無腦追高,進行極端的高位增倉。”

“嗯,老張的這番分析,是合理的。”已經將倉位重點調整到大基建這條線上的何重聽完張辛雷的這番話,點了點頭,說道,“其它的市場主線,目前對比大基建這條線,在確定性上,的確還差一些,同時,現在市場大多數資金的目光,也依然還是聚焦在大基建這條主線上的,所以……繼續依託著這條核心主線做盤,我覺得應該沒有什麼問題,雖然說現在的市場大盤,整體是一個弱勢的震盪局面,但在弱勢震盪局面之中,也會有資金集中抱團取暖的現象,而毫無疑問的,最近兩三個月之中,大基建這條線,就是場內各路主力資金群體們抱團取暖的核心主線區域。

都說市場交易之中,不要過度地去揣測和預測趨勢。

既然現在的市場行情走勢局面裡,大基建這條線,是最為核心的市場主線,是整個市場的人氣所在,也是市場大多數資金群體集中抱團的地方。

那麼,我們需要做的,就是跟隨著場內大多數資金的選擇,跟隨趨勢就行了。

至於這個趨勢,什麼時候會結束。

我想,真的到結束的時候,市場會表現出相應的訊號,會有相應的盤面痕跡表現出來的,到時候……

看到這些訊號,我們再做出相應的交易策略變動就行了。”

“的確是這樣。”老錢接過話,也繼續說道,“上漲不言頂,下跌不言底,跟隨市場趨勢,就是最好的交易策略,本來市場的趨勢和炒作高度空間,就是場內的各路資金群體在不同的買賣策略下,最終的合力,既然這種合力,當前在大基建這條線上,依然是呈現出向上態勢的,那我們就沒有道理不繼續做多啊。”

“都說市場的發展方向,會朝著阻力最小的方向行進。”何重說道,“毫無疑問的,大基建這條線,當前趨勢的最小阻力方向,那就是上行,不管是行業基本面,還是未來業績爆發的預期,或者是追逐炒作的情緒面,這不需要仔細的去調研分析,肉眼可見的就是處在加速向好的一種態勢中的。”

隨著‘姑蘇系’主力遊資群中,幾位核心主力遊資們的彼此討論。

市場的交易時間,在此刻已經來到了午間11點30分,兩市迎來了午間收盤的時刻。

只見經過半日的市場激烈成交。

滬指、深指、創業板指幾大核心大盤指數,對比盤初時刻的開盤位置,差別並不大,滬指維持窄幅震盪,午間收盤跌0.11%,深指、創業板指表現比滬指稍微弱一些,收跌0.35%和0.53%。

在幾大指數略微收跌的態勢之中。

整個上午的交易時段中,市場的整體量能情況,也呈現出持續縮量的態勢。

這表明著場內的各路資金群體,不管是買,還是賣出,都比較謹慎。

而除了指數表現和量能方面……

市場的各大主線表現方面,大基建主線相關的地產、建築裝飾、建築材料、鋼鐵、水泥……等板塊,依然維持著不錯的漲勢,始終領漲兩市一眾的行業板塊,而‘國家隊’主導的大消費、大金融、石油化工等聚集了兩市核心大盤藍籌權重股票的主線領域,則基本上都維持在一種縮量橫盤的走勢形態之中。

既無明顯的下跌放量態勢,也無主動的放量上攻態勢。

似乎除了鎖倉在內的國家隊主力資金,其它的市場活躍資金群體們,都鮮少涉及這些主線領域。

當然了,在這種極致縮量的過程中。

這些聚集了市場絕大多數藍籌權重的核心主線,其內部的籌碼結構,依然還是比較穩固的,沒有出現任何的大規模主動拋售行為,其相應的核心藍籌權重股票交易盤面上,也沒有明顯的異常波動。

而不同於這些波動率不高,極致縮量的權重主線。

市場中,歷來炒作資金聚集較多的科技主線領域,則依然表現得比較羸弱。

電子資訊、5G板塊、影視傳媒、網際網路軟體、網際網路應用、半導體……等偏向於科技方向得主線板塊,基本全部處於主力資金淨流出的態勢,且這些主線領域之中,不管是相應的行業龍頭股票,還是一些中小盤概念題材股票,都缺少主力資金和跟風散戶資金群體的關注。

就算有幾支概念題材股票,在上午走出了不錯的漲幅。

那也是在其本身的訊息面利好刺激之下,才形成的,主動性極弱。

至於之前跟大基建主線走勢有所聯動的新能源產業鏈主線,以及智慧手機產業鏈這兩條關連主線。

在今日上午的走勢之中……

這兩條主線的向上主動性,也沒有那麼強了。

而且,儘管這兩條主線相應的關聯行業板塊和概念板塊,大多在午間收盤時刻,都還維持著略微的漲幅。

可整體上的主力資金,卻是呈現出淨流出態勢的。

特別是訊息面利好炒作已經臨近尾聲的新能源產業鏈主線領域,基本上,除了鋰電池板塊以外,其它的汽車整車、汽車零部件、汽車裝飾、充電樁……等板塊,都已經處於了一個明顯的虧錢效應狀態。

就算是鋰電池板塊領域。

在板塊內部的很多股票,走勢分化也極為嚴重。

幾乎除了天賜材料、多氟多、天啟鋰業、贛鋒鋰業、先導智慧……等少數股票,其它的股票,都缺失了上攻的主動性。

同樣的,智慧手機產業鏈主線領域也一樣。

除了蘋果概念板塊的相應個股,還維持著一定的盤面漲幅,還在略微吸引著一些跟風做多的資金。

其它的相關個股,以及相應的概念板塊。

也都失去了主動性,開始不同程度的出現虧錢效應。

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