第406章 中日韓跨國大橋（1 / 1）
實際上，在簽署這個之前就已經撤走了大量的美國艦隊了，現在華國去接手，也僅僅只需要把自己的這些艦隊安排進去就可以了。
這一個協議也引起了美國國內極大的憤怒，這樣無論怎麼看，都代表著美國走向的衰敗，但事實上還真的是如此的。
美國現在也正在逐步的走向了下坡路，大量的投資和科研經費也都是需要的，很多人都已經受到了美國經濟出現危機的這個狀況。
畢竟美國本身就是在不斷透支自己的未來，從而讓自己活到現在，出現這種情況也都是在意料之中的事情而已。
但是美國的國民不願意相信那些，花費精力透過走線方式進入到美國境內的那些人不願意相信，在華國犯罪的那些人也更不願意相信。
但事實上也確實是如此的，而且美國還正在考慮和華國簽訂罪犯引渡條約。
如果這個條約一旦簽訂，那些在華國犯了罪，躲到美國的人都將會被給逮回去接受審判。
而在島國黑猴子科技中心內，裡面的負責人坐在門口，翹著二郎腿，靜靜的享受著這邊的日光，而華國軍事駐紮基地就在公司的對面。
“說實話，這個位置哪怕把我的工資減半，我都要搶著來的，以前這些傢伙仗著有自己美國爸爸撐腰，一個個叫的挺兇的，為什麼他們現在不叫了呢？哈哈哈……”
這位分公司的負責人還是直接抱著林墨的大腿，聲淚俱下地讓林墨把自己從馬來西亞給調到島國。
後續還有其他的幾個負責人想要這麼做，然後都被林墨給狠狠的踹出去了。
華國在明面上似乎並沒有干涉島國和韓國的內部事務，但是島國的那些右翼分子群體全部都被取締了，韓國人和華國人說話都客氣了不少。
畢竟以前他們都是抱著美國的大腿，反華是他們所必要的任務，但是現在吧，也要看清楚自己是抱著誰的大腿。
華國國內引導著華國的企業，逐步的進入到這兩個國家之中，然後進一步的控制這兩個國家的經濟，畢竟只有控制一個國家的經濟命脈，那麼才算是真正的掌握了這個國家。
剩下的就還是要透過輿論的方式不停的引導著該國民的情況，而這兩個國家本土的那些電視臺裡面也都懸掛上紅旗。
“島國的傳統建築，靖國神廁因半夜突發大火而被消失在歷史之中，現場多位華國年輕人英勇救火，但仍然沒有起到很好的效果，反而還導致自己受傷，將會被送回華國國內進行救治。”
【666，抱著汽油桶去救火】
【不得不說，島國的記者們也都是不要臉的了，我們華國青年這麼努力的救火，難道就不給點獎勵表示表示嗎？】
【一定要給他們封個救火英雄的名號，你看他們救火救的多麼的賣力。】
【可惜我不在現場，不然的話能夠讓那些島國人知道什麼叫做真正的救火英雄。】
【現在不能夠叫島國人了，要叫島國同胞，估計再過幾十年都得變成島國省了。】
【我靠，我從來沒覺得我的民族自豪感這麼爆棚過。】
【實際上島國和韓國這兩個國家還是比較好控制的，因為本身就是東亞文化圈裡面的，文化相同，除了內部利益群體不同之外，其他的都還行。】
而華國也更加樂意看到半島分裂的局面，並不願意看到一個統一的半島，
畢竟這半島一旦統一，那麼在經濟軍事實際上都將會快速的起飛，這是華國所不樂意看到的局面。
更何況，現在還正在抓緊時間對韓國進行一個文化的同化，以後說不定還真的有可能要叫南韓省。
黑猴子科技向華國提出了一份提案，修建一條能夠連線南韓，島國的海底隧道和大橋，這兩個通道都能夠實現軍民兩用的級別，降低運輸費用。
至於資金這玩意，黑猴子科技願意出全部的錢，當然這底下也自然是有秘密條約的，那就是將會用島國和韓國的某些經濟特權來更換。
同時這個大橋的過路費用在二十年的時間內，由黑猴子科技公司收取，只收民用的，至於軍用的則通行免費，而大橋的承受力度在預計能夠承受二十輛坦克同時過橋。
給出來的預定方案就是從華國的鹽城再到韓國的濟州島，然後再以此分別連通到韓國和島國。
毫無疑問，這橋如果真的修建出來的話，那麼對於島國和韓國的控制又將會再一次加大力度，針對這個提案，華國那邊直接就點頭答應了。
用島國和韓國的某些特權來換取一座免費的大橋也是挺不錯的，更何況現在華國還不能夠太過於明目張膽的去幹涉兩個國家的內部狀況，但是林墨的公司那可是私人行為了。
說我們是一夥的？誹謗啊，小心告你誹謗，林墨也是相當看好這兩個國家未來的發展前景的。
畢竟老美把大多數的上層企業給收割掉了，而這兩個國家也沒有完整的中低端產業，這就給了華國能夠進一步控制這兩個國家經濟的機會。
到時候再稍微給點優惠招商政策，估計華國的那些經濟體們都會快速的跑到這邊來，到時候這中間能夠賺取到的費用也就更多了。
而之前那幾個抱著汽油桶去救火的華國青年，也都回到國內接受了表彰，但由於要想辦法對島國進行同化，現在還是要儘量的，不要挑起雙方之間太大的矛盾。
畢竟再過幾年，對方的後面國字都有可能會改成省字，現在太過於挑起兩個地方的對立，會造成一定的危害。
而那些右翼團體的主要負責人們，現在還正在華國的監獄裡面，盡情的享受著華國給他們準備的特殊待遇。
特別是得知對方是島國人的時候，那些人可就根本不會留手的了，而有關於修建大橋的技術和方法，現在還正在黑猴子科技公司內部進行討論。
至於費用回收，這可是三個國家之間的通行，其費用肯定是不會少的，甚至可以說能夠達成世界上最繁忙的高速公路這個成就。