第532章 裝甲戰車(1 / 1)

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華夏帝國建國後,國內的經濟有序的發展起來。軍工企業更是迅猛的發展。

陳中在加強海軍建設的同時,也開始了對於陸戰部隊的裝備改良提出了新的要求。

在陳中看來,陸軍的裝備也急需調整。

華夏帝國的迅速崛起,必將引起歐洲國家的注意。這也必然會導致華夏帝國面臨著巨大的挑戰。

沒有強大的陸軍,華夏帝國將會面臨著來自亞歐大陸西北部一些國家的威脅。

因此,華夏帝國的陸軍除去自身素質的建設之外,軍隊的武器裝備,必須擁有世界第一流的裝備,才可以應付未來更加激烈的戰爭。

陳中在與凌風談到陸軍武器的改良時,就提到,一定要以保護自己,然後,才能消滅敵人作為設計武器的宗旨。

陳中提到了裝甲戰車的概念。

這種裝甲戰車,對於陳中來說,當然很熟悉。但是,對於這個年代的凌風來說,那就會感到極為的陌生。

穿越之前,陳中在西點軍校學習期間,曾經對於一戰和二戰時期的裝甲戰車做了一些研究。

早在19世紀後期,英國人J·科恩在蒸汽拖拉機的底盤上安裝機槍和裝甲,製成了一輛輪式裝甲車,並獲得專利權。但這種裝甲車未能實際應用。

後來,英國人西姆斯在四輪汽車上安裝了裝甲和一挺機槍。並開始應用到戰爭中。

這些都是早期的輪式裝甲戰車。侷限性非常大。

後來,英國人又研製出了履帶式和輪式裝甲輸送車。

這一種車上有輕型裝甲和一挺機槍,並且可以運載一部分計程車兵。

這種裝甲車的車上裝甲,可以使車內士兵避免受到槍彈的傷害,在戰鬥中,增加了部隊的衝鋒能力,減少部隊的傷亡。

如果部隊大量裝備使用這種裝甲輸送車,在戰爭中一定會取得極佳的效果。

裝甲輸送車若裝備到步兵的軍隊中,將會顯著地提高步兵的機動作戰能力,並由於步兵可乘車進攻,這就大大的增加了步兵的攻擊力。

因此,陳中針對裝甲輸送車在戰爭中的優點,決定在一戰前就把華夏帝國的軍隊裝備上裝甲輸送車,逐步實現帝國軍隊的機械化。

工業部部長凌風說:“皇上,在談論這個裝甲戰車之前,臣想說明一件事情。”

陳中說:“什麼事?有關西亞石油的事嗎?”

“不是,皇上,臣想說的一件事是,目前的工業部事情過於繁多。為了能夠更高效的發揮工業部的作用,臣認為,應該將工業部分為民用工業總局和軍用工業總局。

這樣,工業部分為軍事和民用兩個部門後,就會更有效的做他們自己專業的事情了。”

“這個很好,朕最近也在考慮這個問題。你回去準備一下,將材料報上來。即刻就辦。”

凌風說:“好的,臣近日就將這些材料送過來給皇上。”

陳中拿出有關裝甲戰車的圖紙,擺在了凌風的面前說:“凌部長,你看看這些全部都是關於裝甲車的設計圖,你可以組織一批人,專門針對裝甲戰車進行生產。”

凌風對於裝甲戰車還是不太熟悉,看到陳中拿出的圖紙後,疑惑的看著陳中。

凌風真的很納悶,皇上都是從什麼地方,搞到這些設計精妙的武器圖紙呢?

陳中說:“凌部長,你看看這兒,裝甲輸送車是一種新型的軍事武器。

雖然,英國已經有一部分這樣的裝甲車,但是,都還不太成熟,未能完全應用到實際戰爭中去。

那麼什麼是裝甲運輸車,簡而言之,就是設有乘載室的輕型裝甲車輛。

這種裝甲車,主要用於在戰場上輸送步兵,也可輸送物資器材。

它具有高度機動性、一定防護力和火力,同時,可以用於戰鬥。分履帶式和輪式2種。

部隊若是擁有這些裝甲車,那麼我們華夏帝國的軍隊,才可以勉強的稱為機械化步兵部隊。

目前,還沒有一個國家開始發展到機械化部隊的這種裝備。

由於全履帶車的造價與維護成本依舊居高不下,為了配合戰車的運動速度與越野能力,半履帶車加上防護裝甲還是會成為最常見的型態。

為了抵禦戰爭的威脅,裝甲運兵車可以製造封閉式車身這類重武裝車種,與步兵共同作戰,步兵的戰鬥力將會大大的增加。”

凌風看著眼前的圖紙,沉思了一會,道:“皇上,生產研發這種裝甲車輛的總體設計,應該主要體現在車輛的設計目標上。

就目前圖紙上的設計,臣基本看懂了。

這種裝甲輸送車,車體後艙裝置的佈置與安裝,主要充分考慮“人一機一環”工程技術設計,滿足在規定的作戰環境中的使用要求。

裝甲輸送車的車體內部劃分為駕駛室、車長室、載員室、傳動室和動力室。

駕駛室頂部正前方裝有潛望鏡,潛望鏡上都增加了防霜裝置。

駕駛員座椅可以根據需要進行調節。車長室頂部有1個可全向旋轉的車長視窗。

在車長視窗前面裝有1具指揮潛望鏡。供車長使用。”

陳中說:“是的。一輛裝甲輸送車,主要由裝甲車體、武器、推進系統、觀瞄儀器、電氣裝置、通訊裝置裝置等組成。車上通常裝有機槍,有的裝有小口徑機關炮。

多數裝甲輸送車的戰鬥全重6~16噸,車長4.5~7.5米,車寬2.2~3米,車高1.9~2.5米,乘員2~3人,載員8~13人,最大爬坡度25~35度,最大側傾行駛坡度15~30度。

履帶式裝甲輸送車陸上最大時速55~70千米,最大行程300~500千米。

那種輪式裝甲輸送車陸上最大時速可達100千米,最大行程可達1000千米。

履帶式和四軸驅動輪式裝甲輸送車越壕寬約2米,過垂直牆高0.5~1米。

多數裝甲輸送車可水上行駛,用履帶或輪胎划水,最大時速5千米左右;裝有螺旋槳或噴水式推進裝置的,最大時速可達10千米。”

凌風說:“皇上,有了這些圖紙,我們基本上沒有什麼問題了,等到成功生產出第一輛真正意義上的裝甲車後,我們就可以進行批次生產,兩年內,我們的陸軍部隊就可以基本完成機械化的建設了。”

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