第472章 誰也不傻（1 / 1）
老許的目的就是要千方百計降低成本，他先讓昌達集團跟乘勝汽車公司共擔風險，在遭到關雲天的巧妙否決後，又要求大幅延長貨款結算時間,再次被關雲天拒絕。
在生意場上，關雲天歷來講究以誠相待，如今，乘勝汽車公司的電動汽車專案處於困難階段，作為重要合作伙伴，昌達集團甘願幫助分擔部分壓力，但老許這樣處處算計，恨不得把自己的困難全推給別人的做法，讓關雲天不能接受。
做企業都不容易，每家企業都有自己的難處，只不過有些企業遇到困難自己解決，有些企業卻想盡辦法將困難轉嫁給別人。但是，能帶領自己的企業乘風破浪,勇往直前的人，都不是笨蛋，尤其是老許對面的關雲天，能把一家瀕臨倒閉的校辦工廠，發展成為聞名全省的綜合型集團公司,其經營管理能力絕不在老許之下，要想在他面前討得額外的便宜，恐怕沒那麼容易。
儘管如此，老許並不甘心，“關總，作為電動汽車專案的重要合作伙伴,你一方面承諾昌達集團願意為乘勝汽車公司分憂解難，另一方面又一再拒絕我提出的要求，你們的承諾不能只是一張空頭支票吧？”
面對老許的戲謔，關雲天淡然一笑，“做不到的事，昌達集團從不信口開河，作為合作伙伴，無論跟誰合作，我們從來不忽悠別人。剛才許總要求把貨款結算時間推遲到半年，我只說期限太長，並沒有完全拒絕你的要求。”
“哦，請問關總打算怎麼做？”老許急忙問道。
“許總要求半年一結貨款，期限當然太長，但昌達集團是乘勝汽車公司電動汽車專案的重要合作伙伴，在新能源汽車的起步階段，為了推動專案往前發展，我們確實願意為乘勝汽車公司分擔部分困難。在這裡，我有個設想，把貨款結算時間跟銷量聯絡起來，許總覺得怎麼樣？”關雲天道。
“喲，這個想法很有新意，你能解釋一下具體方案嗎？”
“非常具體的方案還沒有，大致意思是銷量很小時，結款時間可以適當延長，當銷量達到一定規模後，貨款結算就按正常程式執行。”關雲天解釋道。
老許琢磨了一番，“嗯，這倒是照顧了雙管的利益關切，大方向沒有問題，但具體細節呢？”
“在這裡恐怕只能確定個原則，具體細節不妨交給相關機構去做。”
老許這次親自到場，就想把供貨合同簽下來，一方面如果推給基層技術部門，那些不願承擔責任的部門負責人將來也得找他過目表態，與其那樣，還不如他親自定奪更省事，另外，儘早簽署供貨合同，也好拿著這份合同向金融機構申請貸款。
“關總，如果你能抽出時間，我想現在就把細節敲定下來，我們離開時，最好帶著合同回去。”老許道。
客人心急，關雲天只好奉陪，“那好吧，現在考慮一下細節。”他略一思忖，“我提個方案供參考，在月銷量低於一百輛的情況下，半年結算一次；月銷量一百至五百輛之間，三個月一結貨款；月銷量達到五百輛以上，兩個月結算貨款。”
老許做了一番估算，“關總，你這個方案有什麼依據嗎？”
“沒有任何依據，也沒法找依據，只是覺得這樣對雙方都比較公平。”
老許搖了搖頭，“哎喲，如果按照你這方案，根據我的估算，昌達集團也沒為我們分擔多少困難呀！”
關雲天點了點頭，“問題是你想讓我們為你分擔多少？”
老許若有所思，“按你這方案，月銷量一百輛一下，就算一百輛，半年結算貨款，滿打滿算，六百套蓄電池，做多也才三五千萬，這點資金對昌達集團和乘勝汽車公司都不算啥。一百到五百輛之間，即使月銷五百輛，兩三個億的資金，三個月結算一次，我們也沒佔到多大便宜呀！月銷五百輛以上就正常結款，這是不是催的有點太急了？”
“前面說了，我這方案僅供參考，許總，請問你有什麼高見？”關雲天料到老許會有不同意見。
“要我說，乾脆來個簡單的，月銷量在一千輛以下，半年結算一次，一千到兩千輛之間，四個月一結貨款，月銷量超過兩千輛，三個月結算一次。”老許道。
“許總，你這胃口是不是太大了？我們的流動資金也需要付利息呀！”關雲天顯然不同意老許的方案。
氣氛沉寂了片刻，葉佳怡接話道：“不管什麼樣的方案，最終都要得到雙方認可才能寫進合同。要不這樣吧，月銷量五百輛以下，半年結算貨款；五百至一千輛，四個月結算一次；一千至一千五百輛之間，三個月一結；超過一千五百輛，兩個月結算一次。”
“嗯，這就基本照顧到了雙方的利益關切。”關雲天贊同道。
“葉總倒是分得比較細，在實際操作中便於掌握，不過你們的誠意還是不夠啊！”老許也顧不得那麼多了，乾脆把話挑明。
“許總，跟乘勝汽車公司做配套的企業，大大小小應該不下幾十家吧？除了昌達集團，不知還有哪家合作伙伴像我們這樣體諒你們的難處？你所說的誠意，我們已經盡力而為了，當我們有求於你的時候，你可沒有這麼慷慨哦！”
葉佳怡的話顯然有所指，因為她主管昌達集團的汽車零配件專案，當初為了進入乘勝汽車公司供應鏈，真是費了九牛二虎之力，那時老許是乘勝汽車公司主管生產的副總，葉佳怡想請他說句公道話都很難。
舊事重提，葉佳怡倒不是為了報復老許，她只想表達一個意思，無論企業與企業之間，還是人與人之間打交道，都不能只考慮自己的利益。
老許對自己曾經做過的事心知肚明，“但昌達汽配公司最終不還是進入我們的供應鏈了嗎？後來還成了乘勝汽車公司剎車片的唯一供應商。”
“是的，但那是我們透過降價和延期一個月結算貨款等舉措贏得的，這兩項措施為乘勝汽車公司讓利不少，這一點誰都清楚。”葉佳怡道。
“許總，跟昌達集團打交道，不僅你們沒有吃過虧，其他企業也從來沒有被欺騙過。己所不欲，勿施於人，作為合作伙伴，我們已經盡力了，對葉總提出的結算方案，你還有什麼要說的嗎？”關雲天道。
即使老許還有過分要求，但葉佳怡重提舊事，讓他把想說的話嚥了回去，“行啦，貨款結算方式就這樣吧，不過，昌達牌蓄電池的價格，還有值得商榷的地方。”
“哦，價格怎麼啦？不是在投標會上已經明確了嗎？”關雲天不解地看著對方。
“投標會並沒有完全明確下來，當時評審小組對情況並不是非常清楚，事後，我們對國內外同類產品進行了詳細瞭解，覺得你們的產品定價還是偏高。”老許道。
“問題是我們給出的產品價格也不是無中生有啊！除了我們自己的成本核算，同時也進行了大量的調查瞭解，難道出入還很大嗎？”葉佳怡也很納悶。
“價格出入倒不是很大，但昌達牌蓄電池畢竟還沒定型，所以，即使實測效能不錯，也不可能跟國外那些名牌電池相比。”
“問題是我們的價格只是在國產蓄電池中稍微偏高一點，跟國外那些品牌蓄電池的價格相比，昌達牌蓄電池標價已經低了百分之二十，許總，你還想讓我們低到哪裡去？”葉佳怡道。
“對呀，你自己也承認比國內同類產品稍高一點，我看你們乾脆把稍高那一點降下來吧。”
“說都知道優質優價，昌達牌蓄電池的效能比同類產品優異，我們為什麼不能把價格定得稍高一點？”
“葉總，我不是說了嘛，你們這是工業化試驗樣品，將來大規模生產出來的蓄電池，效能究竟怎麼樣，現在還不知道呢。”
關雲天接了過去，“那好，咱們在合同上註明，如果將來供應乘勝汽車公司的蓄電池，各項效能跟實測樣品有差距，就降價至國內同類產品的價格，要是電池效能沒啥差別，就按競標價格執行。許總，這樣總可以了吧？”
“這......，”老許終於無話可說了。
......
直到當天下午三點多，合同細節總算全部敲定下來，下班前，雙方完成了蓄電池供貨合同的簽署。
第二天上午，送走了老許一行，葉佳怡召集童偉到關雲天辦公室開會，她介紹了昌達牌蓄電池的投標結果，還有跟乘勝汽車公司電動汽車專案的合作情況，“供貨合同已經簽了，接下來要抓緊時間準備生產車間的建設。”葉佳怡道。
“童博士，在我們跟乘勝汽車公司有關領導和專家談判過程中，進一步瞭解到發展新能源汽車面臨的一些障礙，當然，這些情況咱們以前也探討過，不過下一步就要真正面對了。我的意思，在設計和籌建生產車間的同時，咱們是不是應該考慮，高能蓄電池除了作為電動汽車動力系統以外的其他用途？”關雲天道。
“現在看來，難道業內專家對新能源汽車的發展前景也不看好嗎？”自己開發的這種高能蓄電池，在電動汽車上還沒得到實際應用，就要考慮其他用途，童偉心裡不免產生疑惑。
“正好相反，業內專家非常看好包括電動汽車在內的新能源汽車的發展前景，只是對近中期的現狀感到沮喪，技術障礙倒好辦，早晚會得到圓滿解決，關鍵是產業鏈的肘制，這才是短期內誰也無法克服的難題。”關雲天解釋道。
“也就是說，因為這些原因，在可預見的未來，新能源汽車在短期內很難得到大力發展。”
“所以，除了進一步提高蓄電池的各項效能，還要重視其他用途的開發，否則，生產線投產之日，便是產能過剩之時。”
葉佳怡分管高能蓄電池專案，自從前幾天聽了老許關於行業發展的分析，她就在做另外的打算，“總體來說，高能蓄電池應用前景廣闊，雖然新能源汽車短期內不可能得到大力發展，但中遠期前景非常好。為了應對短期困局，我有個打算，只要做好以下幾方面工作，不僅能夠克服開始階段的困難，也能避免出現產能過剩的局面。”