第223章 夜航最怕什麼？（1 / 1）
早已超出人力抵抗的範圍。
當時海灣戰爭發動後，
鷹醬立刻發動範圍極廣的電磁干擾，
導致伊拉國防空部隊的預警雷達、火控雷達全部失靈，
根本發現不了鷹醬的飛機，
只能被動挨炮。
而伊拉國購買大量的龍國主力戰鬥機殲7和殲8，
也根本無法起飛，
基本是還在機庫，就被鷹醬炸掉！
即使僥倖起飛，
一開戰鬥雷達，
鷹醬就馬上知道飛機的具體位置，
一個精確制導，
直接打掉！
連鷹醬的面都沒見到，人和武器都殉爆了！
這還怎麼打？？？
聽完關家俊的分析，
眾人這才清晰地感受到鷹醬軍事實力的恐怖之處，就在眾人一臉擔憂時。
關家俊開口道：
“不過好在，那場戰爭也打醒了我們。”
“打造一支能夠全天候，能在任意時間段起飛作戰的王牌戰鬥機還是很有必要的。”
“二哥說得對，古今中外，搞狙擊這種工作幾乎都在夜裡進行，對付空軍也是一樣。”
白晨宇介面道，
“畢竟人不是夜行動物，到了晚上都得睡覺，就算是守夜也只會留下一小部分人。所以說，一支空軍是否可以夜間作戰，絕對是磨鍊其及格與否的必要前提。”
吳凡拍拍手。
“好了，不管怎麼樣，夜間飛行對我們來說也是一場挑戰。”
“現在大家都去忙吧，為夜間對抗賽做準備！”
……
“夜間對抗？”
“怎麼突然改成夜間對抗了？”
這邊接到上面通知的張指揮也是眉頭緊鎖。
雖然他們空1旅經常網羅殲20，殲16，殲10C，空警2000，運9電戰機，轟6K在內等多種戰機，在西北大漠上空構造了實戰化匹敵練習。
讓龍國航空兵從從前單槍匹馬上陣前進到多機種配合的體系化打擊時代。
這其實已經是實戰化軍改以來的常態，
但此次對抗演習真正與以往最大不同且意義不凡的一點在於，
是在夜間進行的！！！
使得這次對抗演習更具實戰性和挑戰性。
“沒想到這兩架新研發的戰鬥機，竟然都具備夜間作戰能力？”
張指揮心裡嘀咕著，隱隱有些興奮。
眾所周知，
龍國軍隊自建立起，就以擅長夜戰而聞名世界！
但令人遺憾的是，
龍國航空兵拔擢上落伍世界一大截，
甚至一度不具備夜間作戰的才能。
其中典範代表當屬殲8白晝型，
正所謂，縱使白晝戰猛如虎，上了天卻睜眼哭。
後來，
龍國航空兵終於可以在技巧和人員上實現夜間起降和作戰，但這僅僅侷限於單一機種且數目稀少的情形之下，
可以說長期以來龍國廣袤的夜空護衛，
僅能靠經歷豐富且數目有限的資深飛行員！
不止龍國這樣，
放眼全球幾乎都是同樣的情況。
這裡還涉及一個冷知識。
【全球一大半的戰鬥機，夜戰能力幾乎為零！！！】
這也是為什麼張指揮對於這兩架新研發的戰鬥機。
能夠在夜間進行作戰感到如此興奮的原因。
但，
張指揮立馬又開始擔心起來。
正在這時，
剛剛完成殲三五人機協同訓練的王偉和李昊然一起走進會議室。
“報告！飛行員王偉，李昊然前來彙報工作！”
“請進！”
聽見會議室內傳來的聲音，王偉同李昊然推門而入。
看見張指揮愁眉不展的模樣。
王偉主動問道：“張指揮，有什麼新的指示嗎？”
張指揮抬起頭，看著他們兩人，
然後把剛剛收到的通知告訴他們。
“是這樣的，上級通知我們，這次常規對抗競賽改為夜間對抗競賽。”
聽到這個訊息，
李昊然和王偉對視一眼，都感到了壓力。
要知道，
戰鬥機夜間飛行的難度和風險遠高於晝間飛行。
而且夜航由於沒有光線，
夜航時必須嚴格遵守航圖上的安全高度進行儀表飛行，否則極易出現事故。
還有，
如果夜航時出現側風、能見度低、風切變都會給飛行安全帶來隱患，
增加夜航難度！
飛行員只能依靠飛機上的儀表來判斷姿態等狀況，
如果觀察外面容易產生錯覺造成事故。
其次，
夜航時必須嚴格遵守航圖上的安全高度進行儀表飛行，
否則容易出現事故。
在山裡開留宿車的小夥伴都應該知道，
山路里黑燈瞎火的，
什麼都看不見，
但至少還能看到車燈照亮的前方路徑。
當然，
缺德開遠光的另說。
那若是換做戰機，
方圓全都是一片烏黑夜空，
沒有任何能承載住光的基點，
即使是開燈也看不到任何工具。
飛行員想要知道本身處於什麼高度，什麼速度，
只能經由過儀表資料來獲知，
可戰役機是必要按照實際情形不斷改變速度以及隊形的，
本身都不知道本身的位置
而對於航線，
也根本無法經由視覺來斷定本身的位置和四周物體的間隔，
在座艙相對亮，外面相對暗，且高速飛行的狀態下，
很容易產生視覺誤差，
把山當成雲，星光當做燈光，導致事故產生。
比如對岸空軍就已經發生過多起夜間航行撞到山的事情，
至今已經損失了多架F104以及F16！
由此可見夜間飛行的兇險程度。
就算李昊然和王偉這兩位飛行近千小時，耗費近萬噸的王牌飛行員，
也不喜歡在夜間開戰鬥機，
夜間飛行對於飛行員身體是一種極大的摧殘以及考驗，
畢竟人是晝出夜伏的生物，
到了晚上，反應力、集中力等生理機能都會對飛行員產生影響，
而這對於快節奏，
高強度的空戰來說，
顯然是絕對不容許出現的情形，
這需要讓飛行員提早適應好夜間值班的節奏，把生物鐘倒置過來。
黑夜帶給飛行員的危險是實足的，
夜航最怕什麼？
撞鳥，雷雨天氣，機械碰撞，空中停車，和白天一樣。
首先要克服的是人類對黑夜的恐懼，
對無關環境的恐懼！
飛機的駕馭、武器的掌控、資訊的判讀……約200個複雜操控動作，
這些都是要求飛行員在訓練時必須熟練的基礎技能，
現在就是要派上用場的時候。
……