第202章 小馬哥首秀（1 / 1）
“想必各位選手也發現了，最偏遠的五號賽區，有著極為險峻且難度極高的三連發彎道，對此，我們主辦方也詳細討論了這一安全問題。
經過專業人士考察，由於這裡是無護欄彎道，而且旁邊就是湖泊，在加上我們配備有非常完善的醫護人員和醫療裝置，其危險性是在正常車賽可以承受的範圍之內。
所以，如果有選手覺得五號賽區的難度過高，可以選擇棄權，我們絕不干涉，且依舊可以提供相關的服務。”
看著螢幕上沿著湖邊天然形成的三連發彎道，眾選手聽著主辦方的解釋，都開始沉默了起來。
賽車是有危險性的，這一點所有的選手都心知肚明，但若是將這些危險性呈在表面上，即使是將危險視為快樂源泉的他們，一時間也難以表態。
“呵呵，只是一個湖邊的三連發彎道而已，又不是山崖邊上，真是沒種！”
之前被眾人嘲諷的里昂，終於抓住機會，嘲諷的回去，然後舉手對主辦方喊道：
“對於五號賽道的情況，我這裡沒有異議！”
里昂，阿斯頓馬丁Valkyrie的車主，同時，他也是全場唯二抽到五號賽道的小組之一。
看到選拔賽的第二名已經表態，眾選手下意識的瞄向現在名氣最大的爆紅車神。
張辰看著大螢幕上展示的五號賽道，想象著在上面漂移的感覺，竟沒覺得有什麼難度。
不就是一百八十度的過彎嗎？難道玩賽車的還有沒飄過的？最多，也就是接連三個罷了，哪裡困難了。
不過，看著周圍車手滿臉凝重的表情，張辰還是沒有將自己的疑惑表達出來，而是緊跟著點了點頭。
“沒有問題！”
有了兩位五號賽道的當事人點頭同意，眾車手也就沒有發起抗議，反正天塌下來個子高的頂著，若是五號賽道的危險性過大，讓這兩位高手都出了意外，那他們再提出意見也不遲。
就這樣，隨著主持人宣佈比賽開始後，第一組選手率先在兔女郎裁判的指揮下，蓄勢待發。
邁凱倫P1，捷豹F-TYPE，歐陸，謳歌NSX一一排列開來，啟而不動的發動機聲音嗡嗡作響著，像是四個捕獵前的野獸，等待著最好的時機。
“3！2！1——開始！”
裁判一聲令下，四輛跑車齊轟鳴，嗖的一下竄了出去。
其中，頂級超跑邁凱倫P1穩穩的駛在第一位，憑藉著車子效能的優勢，在起步時就遙遙領先。
由於佔據著領先的位置，看上去，只要為首的邁凱倫P1死死卡住位置，就可以穩坐第一位了。
但事實上，並非如此。
稍微熟悉賽車的人，可能都會聽過一個經常聽到的名詞：尾流超車。
“尾流超車”是指賽車高速行駛時，其身後會有一個低壓區域，空氣阻力較小，後車在進入前車的這個真空區域後由於阻力下降，速度會大幅度提升。
在速度飆升的情況下，後車只需要找到一個合適的時機，然後加速變向即可成功超越前車。
“這群年輕仔，跟的還真緊。”
看著緊跟在自己身後吃尾流三輛車，小馬哥憑藉著嫻熟的技巧和頂級跑車的超高效能，牢牢的卡住三輛車的位置，令其絲毫無法逾越。
後車雖然暫時落後，但也絲毫不慌，他們知道，最容易超車的地方永遠不是直線加速，而是過彎的時候。
小馬哥自然知道他們的想法，但是，依舊穩如一條老狗。
“若是一直這樣下去遲早會被他們超過，小馬哥在想什麼呢？”
趙財坤看著小馬哥任由身後三輛車吃尾流，心中著急的不行，不住吐槽了起來。
張辰看著螢幕上為首的邁凱倫p1中，小馬哥臉上淡然的笑容，似乎又想到了當初那個開著大眾計程車，都敢和任何跑車叫板的瘋狂司機。
“過彎，很容易超車，但也更容易拉開距離。小趙，你就看好吧。”
周圍的車手聽著張辰的話，頓時嗤笑了起來。
過彎拉開距離？開什麼玩笑，誰都知道，就算是漂移，過彎的時候速度也會大大減少。
到時候，緊緊排在一起的四輛車中，為首的那人反而更容易被針對，弄不好，甚至可能會出現危險。
一想到這，頓時就有看張辰不順眼的選手，開始冷嘲熱諷起來。
“切，憑炒作紅了之後，還真把自己當車神了？賽車的那點門門道道，我們這裡哪個不知道，還用得著你在這班門弄斧，真是笑話！”
聽到這話，張辰倒是無所謂的笑了笑，但趙財坤可忍不了，直接指著那人的鼻子道：
“笑話？哼，不要因為自己垃圾，就覺得別人的水平也跟你一樣。”
“我垃圾？呵，我都不信了，你們這種外地來的小車手，還能一個個都把車開出花來？”
看著懟起來兩人，張辰忍不住搖了搖頭，一邊看著螢幕上小馬哥的動作，一邊笑著：
“其實吧，開出花倒是不能，但是，卻能外三輛車玩出花來。”
“玩出話來？笑話，你還以為是玩賽車遊戲啊，真是笑死人了。”
那人依舊在不屈不撓的嘲諷著，連帶著周圍的其他車手，也跟著笑了起來，似乎是覺得張辰有些誇大其詞。
但是，張辰依舊不為所動，而是思索了一會後，直言道：
“若是不出意外，邁凱倫Ｐ１接下來會先沿著外線跑過這個彎道。”
然而，聽到這話後，周圍的其他車手笑得更歡了。
現實並非遊戲，實際上的過彎技巧，通常來說只有一種堪稱王道的過彎方式——“外內外過彎”，也就是過彎前走外道，過完中走內道，過完後也朝著外道偏。
誠然，正常來說一直走內圈，確實距離更小，顯得會更快。但是，一直沿著內圈過彎的話，車子變向的幅度會更大，相對來說速度也會減少的更多，過彎的時間反而會用的更多。
簡單點來說，賽車過彎有兩個重要的點：一，過彎的距離；二，過彎的速度。
拐彎幅度過小，對速度影響較小，卻會導致距離過長，甚至會撞在欄杆上；拐彎幅度過大，距離雖然減少了一些，但車速也會劇減，從而導致用時更長。
其中，被稱為王道的“外內外過彎”，就是在過彎的距離和速度取了一個相對平和的數值，讓過彎的整個過程達到一種最佳的狀態。
“從外線跑過去？誰會這麼傻，他要是這樣都不輸，我就把自個兒的車輪子吃下去！”
聽到這話，張辰經不住笑了起來，破天荒的回應了一句：
“行啊，這可是你說的。”
那人頓時愣住，絲毫沒有想到，對自己不理不睬的張辰會在這個時候突然回話，但是，一想到自己接觸的過彎技巧，他也充滿了自信，昂起脖子叫囂道：
“哼，說到做到！”
直播賽況的大螢幕上，邁凱倫Ｐ１終於抵達了第一處彎道，並且秉承著傳統的過彎方式，走起了外線。
堪稱完美的點剎，讓邁凱倫優雅的偏動著，飄逸飛舞了起來。
其後的三輛車，也緊跟其後，不再一味的吃尾流提速，而是使勁往內線壓過去，準備搶佔先機。
雖然這樣一來，車速會有很大的減弱，但是等會領先後，只要他們齊心協力擋住邁凱倫的去路，就可以取佔先機了。
“呵呵，看見沒，他們搶到了內線，等會壓住邁凱倫，你看他還有贏的機會？”
“哦？搶到內線又如何，你是不是忘了，外線雖然慢一些，但是走外線車速快啊，等會，憑藉著速度快的優勢，邁凱倫穩坐第一。”
“減速少速度快有什麼用？他們只要壓住……嗯！？”
隨著張辰自信的回應後，眾人還沒來得急反駁完，就因大螢幕上的情景而愣住了。
因為，賽場上的情況，和張辰說得分毫不差！