第293章 火箭（1 / 1）
永生虛擬科技進來，其中最為擔心的就是比迪了，畢竟國內的市場就這樣大，不僅要和國外的那些有幾百年歷史的車企，這些比心還要和國內的大頭進行，大家多多少少也還是有些力不從心的。
而對於永生虛擬科技，沒有一個公司敢小瞧他的科研能力的，在資金上面呢，結合上是不會被封頂的，就光它依靠自己的全息裝置同時賺兩份錢的這種事情，就已經是離了個大譜了，問題是即使他這麼賺錢，這些人還真的拿他沒有任何的辦法。
有的人認為永盛虛擬科技就是新一代的高通，就在中間收取專利費，但同時這傢伙又是新一代的蘋果，無論什麼交易都會從中扣取百分之二十的利潤。
問題是一旦真正的接觸到傳輸裝置，那是真的就已經改變不下來了。
現在的全新裝置已經能夠將其縮小到一枚手錶的大小，而且還能夠實時根據變動來移動自己面前的這個全息面板。
這種感覺就像是在科幻世界一樣，畢竟全息裝置這玩意兒的投影尺寸是沒上限的，之前有人做過大膽的預測，如果條件足夠的話，甚至可以直接利用全新裝置，在宇宙之中再次投影出一個地球。
不過這種情況多半不怎麼現實，畢竟太空之中可沒有空氣，也沒有中間的在一起，所以也無法在太空中實現成像，當然在空間站設施之內是可以利用的。
當然這玩意兒並不影響市場上面的需求，畢竟誰會因為這玩意兒不能夠在太空之中展示出投影而放棄購買呢，能夠用這種奇葩理由的，估計是根本就沒有想要買的這種心理。
林墨提供其中最為核心的全息投影部件，至於其他的這些都讓商家自己玩兒去了，商家們也是為了儘快能夠打出差異化，有的選擇提高內部處理能力，有的也是打算直接根據全息投影的能力來進行真實拍攝。
全息裝置說到底也是屬於一種光敏材料，在拍攝的這方面，甚至已經遠遠超越了鏡頭模組之類的，只不過，由於畫面太過於真實，畢竟光敏材料能夠百分之百的復原當時所拍攝到的樣子，所以為了打出差異化，有的商家又直接以畫素之類的來提高自己的宣傳能力。
全球的所有全新模組，都是由永生虛擬科技在作為提供和支援，而中間的全息作業系統也是直接提供給全球使用，而那些廠商在基於全息作業系統的基礎之上，再次開發出屬於自己的外部系統，至於核心現在還並沒有能力作出修改和進行一個新的創造。
手機也並不是直接就被淘汰掉了，而是手機的市場份額在進一步的遭到打擊。
有的時候林墨也不得不佩服那些人才，一方面開設外設元件，就是將全息投影直接當成電腦使用，連線一個藍芽鍵盤就可以直接對著鍵盤敲了。
如果還是對手機的那種操作有懷念的，直接去拿塊玻璃，然後讓全息投影直接投射到玻璃上再將畫面鎖定，最後你就可以擁有了一塊幾乎上，尺寸無限大的平板電腦或者手機，也或者是電腦。
甚至有的還解說了新玩法，開設了車載系統，能夠直接讓自己的全新裝置時時判定前方車輛以及行人並準確的為司機提供怎樣駕駛司機只需要按照上面的提示，然後進行遙控就行了。
也正是因為這個功能，才讓所有人意識到，永生虛擬科技做無人駕駛那是真的有可能的，畢竟就光這項技術，別說搞無人駕駛了，你說這玩意兒是單兵作戰，裝置都行，但事實上這玩意兒還真的是單兵作戰系統中的一個。
永生虛擬科技和華國軍方那邊有密切合作，就是將這項技術應用到戰爭之中，比如說戰鬥所需要的輔助眼鏡，以及用於隱藏自己的虛擬隱藏裝置，這些都是會有裝載全息投影裝置的。
各個國家也是在緊密的開展對全市投影裝置進行拆解的這項工作，然而讓他們一直沒搞明白的，就是這裡面的工作原理到底是基於什麼樣的理論？
最後即使是利用上了超精度的打磨機，將全新模組一塊一塊的進行拆解拍照，但是依舊沒搞明白裡面的成像原理，對於裡面的許多化學元素也仍然是處於茫然的狀態。
並不是他們的能力不夠，相反，他們的能力絕對處於是整個地球最先進的那一批行業之中，只不過面對自己所無法理解的事情，也自然是會陷入到茫然之中。
如果照這樣追錯的話，大概就是讓一群中世紀的人來拆分手機，然後並理解手機的成像功能和裡面的各種各樣功能的來歷，大概就是這種感覺。
更何況林墨還為此專門做了安全保護，如果當全息模組感受到有外界破壞的時候，將會直接將內部的各種元器件焚燒掉。
很快又是一個震驚電動車領域的訊息傳了出來，永生虛擬科技已經實現了快速充放電技術的突破，能夠在四分鐘的時間完成八個小時的充電工作。
如果說特斯拉的無人駕駛技術已經算是黑科技的話，那這玩意兒也已經算是改變電動汽車領域的黑科技了。
一時間國內的電動汽車們一個個都人心恍要是這玩意兒真的全部搭載到，永生虛擬科技的汽車之類，那他們這些電動汽車領域還真的有活路嗎？
沒辦法，現在的限制條件就是國內的電動汽車領域，在有的時候真的和那些老牌的汽車公司是比不過的，畢竟對方已經擁有了超過幾十年的技術積累，而國內從摸索到起步，一共也才經歷過二三十年的樣子。
雖然說華國這方面已經在加強了對這些企業的鼓勵，但是更多的問題就在於加強鼓勵並沒有辦法改變這種先發條件的劣勢。
華國企業能做的只有拼命的注意，要一直不能停，畢竟自己起步本身就比西方晚了，如果還一邊走一邊逗留的話，估計撐死都趕不上了。
這也是沒有辦法的事情，華國說實話，在這些年實際上吃的一直都是人口紅利，依靠低工價來完成了對於資金的早期積累，才促進了一批國內企業的成長和壯大，當然這也是有代價的，代價那就是華國在底層的那些從業者的生活水平，要遠遠低於其他國家正常的生活水平，甚至可以說有的人，連國外最基本的貧困線都達不到。
所以法國才永生虛擬科技這邊才會購買這麼多的技術，最主要的就是促進自己的工業迭代升級。
當聽說永盛虛擬科技要造車的時候，上面得知這個訊息之後所採取的態度，那就是大力支援要政策給政策要資源給資源。
不過這麼做也是有條件的，那就是必須要幫華國培養華國自己的這邊車企供應商，要將整體車的零件儘可能的達到百分之百的國產化水平。
這種操作和當初的借雞下蛋是差不多的，這種概念也就是和當初引進外企的概念是差不多的，培養一批先進技術的工人，下班後再用這些工人來完成自己國內產業的升級。
永生虛擬科技這邊並沒有拒絕，畢竟這也是林墨想做的事情之一，俗話說，吃人嘴短，拿人手軟，華國這邊政策都已經給的這麼明顯了，自己這邊不幫忙也多多少少有些說不過去了。
至於將車輛的製造選在哪個城市反倒還成了個個問題，最後再經過河那邊的一證寫上之後，還是將其建立在川渝經濟帶。
畢竟川渝經濟帶這段時間也是重要的西部戰略成轉地，幾乎上東部的那些產業都是在往這邊進行轉移，而這裡也逐漸成為了國內最重要的重工業轉移地之一。
對於完成這種招商引資的任務，兩邊那可是相當的歡迎，給的優惠力度那也是相當的，大一方面能夠振興當地經濟，另外一方面能夠解決人口作業問題。
現在航天城的衛星生產已經形成了一條真正的產業鏈了，從各個螺絲再到最後的組裝，都已經有了一套完整的體系。
整個航天城內部牽扯到了幾百個企業，每一個企業都有著自己要完成的分散性工作，華國在借雞生蛋的這方面也還是玩的挺溜的。
現在的這些企業不僅為各個航天發射基地提供工業及零件，另外他們甚至還已經有了將這些工業零件出口的這種能力了。
一方面是因為擁有永生虛擬科技的技術指導，另外一方面則是這些企業都是經過了精心挑選的，在競爭活性較強的那種企業，再加上這種二選一的培養方式，能夠讓整個企業都一直保持著一種活性。
畢竟之前的航天發射確實算不上擁有太大的競爭空間，一方面是因為沒有形成一個有效的利用方式，另外一方面，那就是利益太低了，
要知道之前全球發射的總次數也才一百八十多次，現在永生虛擬科技一個月的次數都能夠碾壓這種了。