第41章 什麼特麼運營（1 / 1）
張馳猛地抬頭，眼中閃過一絲慌亂，又黯淡下去。
突然。
副歌響起。
“我曾經跨過山河大海....”
伴奏一轉，鼓點和引擎聲交織，旋律與嘶吼重疊，聲音越來越響亮。
無數人緊緊盯著電視，各種從未見過的高能場面密集輸出，鏡頭隨著副歌頻繁切換，每一個鏡頭都佈滿衝擊力。
飛速轉動的方向盤，儀表盤瘋狂轉動的指標，疾馳壓線的漂移。
車身與護欄蹭撞激起的火星，張馳眼角的汗水，漫天飛舞的黃土。
連綿不斷的山丘，湛藍無雲的天空，噼裡啪啦的雨滴，模糊了視線。
“我沒有想贏，我只是不想輸！”
張馳執著的心聲穿過雨幕，映入觀眾耳朵。
“轟！”
畫面驟然變暗，幾行大字浮現。
“11月21日，賀歲檔！”
“北影廠×紫禁城影業聯合出品！”
“導演：李青！”
“李青，馮鞏領銜主演！”
緊接著畫面再變。
三行鎏金色的字型彷彿砸出來一樣，撞擊到螢幕上。
“飛馳人生！”
“韓三坪監製！”
“11月21日，赴一場平凡與熱血之約！”
.......
引擎聲消失，預告片結束，電視畫面切回熟悉的洗衣粉廣告。
高媛媛與父母眼神對視，流露出難以置信之色。
“這是電影預告片？”
“應該是吧，最後不是寫了嗎，11月21號上映。”
父親高君豐的語氣有些遲疑，實在是畫面太震撼了。
1997年的中國，電影講的是人文，拍的是藝術。
要麼曲高和寡，普通人欣賞不來，要麼情情愛愛，內涵時代縮影。
純刺激感官的都是好萊塢大片，國產一部沒有，如今猛地的在電視上看到，還真有些不可思議。
高媛媛平復心情，長呼一口氣，半天吐出兩個字：“真......酷！！”
高君豐心中一動，他是個理工男，不愛看那些文藝片，覺得太矯揉造作。
反而這個賽車有點新奇，機械轟鳴聲與他研究的火箭套筒聲相似，可以考慮帶家人去看看。
同一時刻。
京城某衚衕。
幾個半大小子扒著鄰居家窗戶，七嘴八舌的討論，剛才的預告片讓他們熱血沸騰。
“那個車真酷！”
“比漫畫還帶勁，好像飛起來一樣！”
“我喜歡車上面的貼圖！”
“我要讓我媽帶我去看！”
“......”
大爺大媽們討論的重點則在歌曲上。
“這個是不是電臺每次唸完稿，提起的那個電影？”
“是，我聽的耳朵老繭都快冒出來了，飛馳人生嘛！”
“你說那車不會真能飛吧？”
“那就是開的快而已，我跟你說，前衚衕陳工他們家那個孩子，前段時間就讓開快車的撞了！”
“啊？撞成什麼樣？詳細說說...”
“......”
這是第一天的京城。
從第二天開始。
《中國音樂電視》，央視八套《三國演義》的黃金時段。
魔都東方臺《奪子之戰》每集片頭片尾各插播三十秒預告。
芒果臺《快樂大本營》開闢飛馳人生專題連線，邀請主創連線。
陸易張涵宇提前進入宣發期。
此外。
多個地方衛視也開始發力。
魔都、津城、浙省、江省、漢城、粵省、魯省、川省、東三省......等等。
《飛馳人生》上映的預告，正式開始全方位，立體式覆蓋轟炸。
這種密集式宣傳，整整持續了兩個月。
【中國電影報】連續釋出三期特刊，解析賽車題材的創新，和預告片的剪輯手法。
【電影藝術】雜誌，罕見的用整版篇幅分析討論‘賀歲檔’的可能性。
【新民晚報】刊發短評，稱這部電影的宣傳模式，是中國電影市場化的新探索。
......
中途，多家制片廠打來投訴電話，提醒韓三坪營銷過度了，都被他頂了回去。
直到直屬上級，文化部（不讓寫廣電，以後統稱文化部）打來招呼，韓三坪才開始降溫。
“李青啊，我能幫你的就這麼多了...”
韓三坪放下電話，眼神看向窗外。
而這三個月李青在做什麼？
他忙著跟三菱，豐田談判贊助費的事。
至於為什麼拍電影之前不談，因為談不下來，一個新人導演，人家認識你是誰啊。
電影火不火不知道，萬一你給搞砸了，還想找你要損失費呢。
如今電影還沒上映，熱度已經起來了，正是最佳談判時機。
如果談不攏，李青打算在電影里加上一句‘這幾輛車不行，還是XX開得快’
這個XX是誰，取決於誰給的贊助費高。
好在結果是好的，三菱集團本來就擅長給電影投資，1993年的《城市獵人》，1995年的《霹靂火》，與程龍合作過很多次。
效果都不錯，三稜品牌獲得了極大的曝光，尤其是《霹靂火》，被稱為‘三稜企業宣傳片’。
《飛馳人生》作為以賽車為主體的電影，李青這個主角開的又是三菱，在13億的市場裡面，必然會獲得極大的市場潛力。
很痛快的掏了500萬贊助費。
倒是豐田，沒有程龍的前車之鑑，談的很艱難。
服部悅雄作為豐田亞洲部領導之一，是個名副其實的中國通。
此刻他坐在會議室主位，臉上帶著日本商人的精明。
身旁坐著營銷科長山田鄭雄，5名大陸地區市場調查專員。
桌子上擺放著《飛馳人生》宣傳資料和宣傳方案。
“李桑，今天是第四次會談，我的態度沒有改變，我們在大陸地區全年贊助費只有800萬，你要走600萬，幾乎佔據了80%，總部不可能接受。”
服部悅雄的表情帶著莊重和嚴肅。
李青倚靠在座椅上，手指敲擊桌面：“先不談贊助費，你們認不認同大陸市場的潛力？”
“當然，但豐田在大陸的戰略一直都是穩紮穩打，我們去年才成立津城發動機廠，今年的重點是零部件生產和渠道建設。”
“其次，‘事後贊助’的方式我們也無法接受，豐田與任何品牌合作，都會提前介入，把控細節。”
“以電影舉例，賽車塗裝，臺詞植入，主角形象都是我們要考慮的。你的電影拍完了，我們只能被動接受，這不符合豐田的運營模式。”
李青嗤之以鼻：“什麼特麼運營模式，都是狗屁！”