第219章 考察（1 / 1）
“驚喜？”
王初一瞄了瞄盧卡斯。
大鬍子盧卡斯頗有些神秘味道的對王初一點了點頭：“對，不過現在還不能說！”
王初一笑著擺了擺手說：“行，老盧，你們只要弄出成果來，獎勵絕對是大大的有，不過基地這邊還是要搞個研發激勵制度，我倒不是怕花錢，錢花得再多我都捨得，但一定不會花在庸材和渾水摸魚的人身上！”
李克對王初一這個話是怎麼翻譯的，王初一也聽不懂。
但盧卡斯拍著胸脯做了保證：“老闆你放心，幹不好我自動辭職走人，我這裡給他們做的保證就是，只要研發出真正的成果來，工資、獎勵，那都是以前的好多倍，但如果是想來渾水摸魚的，對不起，我發現一個開除一個！”
盧卡斯負責的是未來手機的研發專案，李克已經劃分到晶片那邊了。
對於王初一承諾的高薪和高獎勵條件，盧卡斯和李克都是絲毫不帶懷疑的，因為基地這邊的月初發薪日是10號，從來就沒拖延過。
盧卡斯雖然不知道王初一的底，但也知道晴天控股的實力是沒有問題的。
而更信任王初一的是李克！
因為李克是親眼目睹王初一炒期股的，以王初一的掙錢能力，別說他們這兩個研發基地了，就是再多十個八個的研發基地，王初一也不帶皺眉頭的！
正月十五本來是復工的日子，但王初一又讓黃安妮、李克等負責人安排放了一天假。
因為正月十五是元宵節，也讓這麼多的老外技術員過一過元宵節。
又因為人太多了，目前未來手機研發基地的整個人員已經超過了一萬人，而晶片專案則更多，超過了一萬五千人，所以王初一不讓他爸媽、姐姐、姐夫還去管食堂了。
姐姐放到伊人服裝那邊去當紀律檢查了，姐夫放到伊人服裝廠的保安部裡當了個副經理。
爸媽則被安雪芙放到晴天控股總部辦公室安排了兩個閒職。
主要是不想爸媽太累了，以爸媽的老實程度和責任心程度，再把他們留在食堂裡，遲早是累出病來！
正月十六後，研發基地復工，新城建設工地上也基本都復工了，元寶鎮新城那邊每天有將近五六萬人的吃喝住用，這麼多人的開支已經把元寶鎮和巴南其他鄉鎮的經濟無形帶動了起來。
正月底，許東方等縣委領導還在其他鄉鎮調研沒來元寶鎮，王初一也不等了。
天氣好，吃過早餐來鎮裡後，王初一就把郜旭叫來。
“老郜，今天天氣好，我們去清溪河看看電廠的進展怎麼樣了！”
“好。”
郜旭答應一聲，然後又掏出手機準備撥：“我叫辦公室的幾個人跟著去。”
“不用！”
王初一伸手攔了攔：“老郜，就我們去。”
“好。”
郜旭依舊點頭答應，然後陪著王初一一起下樓去鎮政府後院開車。
不過不用他開車，劉玉龍已經開著王初一那輛霸道過來了。
巴南縣城的河也是清溪河，出城向東直到元寶鎮，經過元寶鎮後在鎮東頭的安樂村峽谷帶沒入地下河了。
然後從清溪谷的懸崖洞口冒出來，沿著峽谷直流向青州市。
清溪河峽谷地形矮、峽谷很險，水電站的地址就選在清溪谷裡清溪河的源頭。
王初一沒讓郜旭開他那輛捷達轎車，而是開自己那輛霸道。
到清溪河的路全是爛得很的村路，轎車去很吃力。
不過自清溪河電站立項啟動後，元寶鎮到清溪谷的雙車道公路就提上日程了，由鎮裡預支了一千萬先修路。
目前幾個月的工程度基本把路基搞好了，就等後面鋪設柏油路面。
原來的鎮領導是提議做水泥硬化路面，但後來給王初一否了，用柏油鋪設，而且由單車道擴成雙車道。
原來的提議是趙明泳和李友權提的，一條不足四米寬的單車道其實很麻煩。
趙明泳是屬於沒有見識，格局眼界都小，他覺得只要能建成一條水泥路就不錯了。
但王初一卻是很清楚，清溪谷不止是一個水力發電廠，清溪谷的險峻地勢完全可以建一個大型的、五A級的景區！
因為二十年後的清溪谷確實建了個五A級的景區。
所以現在就把公路建成二十年後就推出來的雙車道柏油國道線是有好處的，一鼓作氣把景區也提上日程，二來省得以後再擴修公路搞重複工。
他今天把郜旭叫去看清溪河電廠，其實看電廠的進度是副，考察景區才是主！
出了元寶鎮六七公里，然後就往左進入了峽谷村道。
現在的村道已經鋪設了跟國道線一樣寬的雙車道路基，雖然還沒鋪設柏油路面，但車子開著也相當舒服了。
要知道巴南境內的國道都還沒有鋪設柏油路面。
其實別說柏油路面了，就連水泥硬化都沒有。
王初一記得是一零後，巴南縣境內的國道才立項做了水泥硬化，一四年後又才鋪設柏油路面。
現在才零四年，就是水泥硬化都得六年後，說到底，還是窮啊！
不過王初一現在已經有了要把元寶鎮境內的國道線全部鋪設成柏油路面的想法了。
沒有別的，因為財政有錢了！
鋪設柏油路面後的美觀、舒適度就不用說了，如果許東方沒來的話，王初一還沒想過那麼快來推進這個。
現在許東方來了，既然是針對他而來，那他就得越早把元寶鎮弄得遠超巴南縣城就越好！
大約再給我個兩年左右的時間吧，他就能把元寶鎮建設成至少是未來十五年後的模樣了！
不過更重要的手機和晶片專案確實就沒辦法預估時間了，因為什麼時間能宣佈出來還得看技術團隊！
正沉思中，車子忽然停下來了。
劉玉龍正伸頭從車窗裡出去看前邊是什麼情況。
車前面停了一串車子，有幾輛是搭著雨蓬的四輪車。
這種車是目前跑鄉村客運的特色車，雙排座位的腦袋，後面的車廂就跟早些年的140汽車一樣，車廂搭了雨蓬，車廂裡兩邊是兩塊木板當凳子，中間還擺了幾個小凳子。
就那麼一個小車廂，按照正常情況設計座椅的話，最多坐十個人，但這種四輪車是來者不拒，有多少人上多少人。
一車廂坐二三十個人都很正常，只要在運管辦了牌子，一年給個幾百的管理費，基本就沒人管。
交警也基本不怎麼管本地的超載情況，管也只管外地的貨車。
王初一也伸頭望了望，看不到頭，但又隱隱聽到前面有吼叫斥罵聲。
“我去看看。”
王初一一邊說一邊下車去了。