第151章 空中載人飛行器（1 / 1）
在追求黑科技的道路上，駱駝區域沙國的富豪是最熱衷的。
越是酷炫的黑科技，他們越追捧。
翼龍公司的空中載人飛行器，在沙國的富豪眼中，那就是一個高階玩意。
這不比直升機要高階嘛！
自己能夠獨立操控，並能在空中飛行。
民用版本的飛行器，這足以能夠吸引他們。
雖說是一款概念產品。
但以翼龍公司的科研力量，量產只是時間問題。
這不是沙國富豪所擔心的。
至於價格，那更不用擔心。
“頭頂一塊布，全球我最富”，可不是說說而已！
……
翼龍公司的的空中載人飛行器的設計靈感來源於鷹醬的魚鷹運輸機。
兩者之間又存在著顯著的差異。
並不是簡單的模仿，而是在原有的基礎之上進行全方面的創新。
果然，好的設計總是心有心犀。
翼龍公司所研發的空中載人飛行器別出心裁地採用了三個螺旋槳設計。
它能夠為其輸送強勁的動力。
當飛行器攀升至特定高度時，位於兩側機翼上的兩個螺旋槳發生轉變，由原本的垂直轉動切換為橫向旋轉模式。
這種巧妙的變化使得它們能夠持續穩定地為飛行器提供源源不斷的強勁動力，確保飛行的順暢與高效。
而那個最為顯眼且巨大的螺旋槳，則安置在機身頂部上方位置。
這個大螺旋槳同樣肩負著重要使命，它猶如一顆強大的心臟，一刻不停地為整個飛行器輸送著澎湃動力，成為飛行器翱翔天際的堅實保障。
這種多螺旋槳的配置還帶來了極高的安全效能。
即便在飛行途中不幸遭遇意外情況。
比如旁邊的兩個螺旋槳突然失去控制。
無法正常運轉。
但此時頭頂上方那個體型碩大的主螺旋槳也能提供強大的功率和穩定輸出，繼續為空中載人飛行器提供足夠的動力支撐。
從而避免飛行器像斷了線的風箏一般直直地從高空墜落。
反之亦然，如果頂部的大螺旋槳出現故障或其他問題，那麼分佈在機翼兩側的兩個可靈活旋轉的小型螺旋槳便會迅速響應。
接替大螺旋槳的工作，繼續為飛行器注入動力源泉，維持其在空中的平穩飛行姿態。
這是吸取了鷹醬的魚鷹運輸機“墜機”事故而特意研製的兩套動力系統。
沒辦法，鷹醬的魚鷹運輸機雖說十分酷炫，但墜機的頻率十分高。
而翼龍公司設計研發出空中載人飛行器的第一要素則是保證乘客的安全。
沒安全，一切都是徒勞。
並且為了增加乘客的安全，翼龍公司在自家的空中載人飛行器的座椅之上安裝了彈射器，發生意外的時候，座椅彈射器就會工作，迅速的把乘客彈射出去。
並在空中開啟降落傘，保證乘客安全。
安全性直接被翼龍公司拉滿。
這直接驅散眾人內心的擔憂。
“安全性，我們直接給大家拉滿！”
“在你想到的，想不到的地方，我們都為你們想到了！”
蘇逸鳴自信滿滿的說著。
為客戶考慮一切，這是翼龍公司的準則。
這一套安全防護下來，大大降低墜落的風險。
現場的觀眾點了點頭，十分滿意翼龍公司的對空中載人飛行器的安全設計。
如果價格不是那麼昂貴，可以買來嘗試一下。
當然，有一個前提，那就是翼龍公司能把這款概念產品量產化。
能夠得到炎國官方的支援！
畢竟空中載人飛行器是在空中飛行，而在炎國，達到一定高度之後，需要向有關部門申請飛行空域。
臺下的雷布斯聽完蘇逸鳴的講解之後，瞬間了不一樣的想法。
“翼龍公司要進軍汽車領域？”
按照以前的套路而來，一般釋出概念產品的公司不會對概念產品進行過多深入的研發。
而是為了對外“秀一秀”肌肉！
然後進軍跟其相關的領域。
翼龍公司的空中載人飛行器的概念雖然看起來十分先進，但在炎國會有很大的限制。
尤其是空域的申請，這就難倒一大堆平民老百姓。
畢竟沒一定的實力是無法申請到想要的空域航線。
如果進軍汽車領域，那一切就說的通了！
這款空中載人飛行器就是一款汽車改造而成。
“翼龍公司要進軍汽車行業，還能像以前一般，在眾多國外公司的圍追堵截之下撕開一個缺口嘛？”
雷布斯喃喃自語道。
而一旁的林斌聽到自家老闆雷布斯的言語，轉身望了望對方。
“雷總，你是說翼龍公司下一步計劃要進軍汽車領域？”
燃油車領域一直以來都被國外的車企所把控。
從基礎的發動機到後面的汽車調教。
國內跟國外相差甚遠。
尤其國外車企已經把絕大部分的汽車領域的技術都研發出來，申請各種專利技術。
翼龍公司想要繞開各種技術專利的封鎖，難如登天！
雖然翼龍公司被稱為行業的“攪局者”，並研發出隱身塗層染料、28奈米制程光刻機。
但想要突破國外各大車企展開的包圍圈，困難重重，猶如登天。
“這款空中載人飛行器只是一款概念產品，哪怕翼龍公司最重要把它生產製造出來，它也不會是市場的主流。”
“無法大規模的出售。”
“翼龍公司想要從中收回研發成本，並賺到錢。”
“那隻能從其他方面入手，這款空中載人飛行器跟汽車相差無幾，我猜測翼龍公司會進軍汽車行業。”
雷布斯把自己的猜測跟林斌說一遍。
“這……”
“那……”
林斌整個人都被整懵逼圈。
原來翼龍公司套路那麼深的？
“雷總，你覺得翼龍公司會進軍燃油車，還是新能源電車。”
林斌瞥了一眼一旁的雷布斯，隨後把自己內心的疑慮說出來。
新能源汽車的概念一早就擁有。
而特斯拉汽車早在今年的4月份就進入國內。
並交付了第一批新能源汽車給到炎國的消費者。
作為炎國的大米公司的二把手林斌怎麼可能沒關注呢！
在圈內，有的人已經在吹噓著新能源汽車將會是炎國汽車領域的未來。
尤其炎國在燃油車領域一直以來處於落後的局面。