第167章 威爾士超級聯賽（1 / 1）
就算在這個英倫三島上的一個地區，除了英格蘭超級聯賽外，還存在著蘇格蘭超級聯賽，威爾士超級聯賽，北愛爾蘭超級聯賽這三個地區的聯賽，所以在國際上，英國是除中國外，擁有四支代表隊參加國際賽事的國家！咱中國就有大陸的隊伍，中國香港隊，中國澳門隊以及中華臺北隊！
威爾士聯賽在英倫三島上算是隻能夠排在北愛爾蘭超級聯賽的前面，與身前的蘇格蘭超級聯賽的差距不是很大，但是與頭名的英超聯賽，那可真的是有天壤之別！
威爾士足球超級聯賽（WelshPremierLeague）是威爾士全國性的足球聯賽，亦是威爾士足球聯賽系統最頂級的聯賽。在2002年以前名為“威爾士聯賽”（LeagueofWales），因冠名贊助而更改名稱。現時稱為“公國房賃公司威爾士超級足球聯賽”（PrincipalityBuildingSocietyWelshPremierFootballLeague）。
威爾士聯賽於1992年由威爾士足球總會秘書長艾倫·埃文斯（AlunEvans）建立，威爾士如同英國其餘三個構成國家在國際足球協會理事會擁有永久席位，但部分國際足球聯合會會員對此感到不滿，施壓要求四國合併成一個聯合王國席位，對此威脅到威爾士足球代表隊的存亡。
成立以前威爾士本土並沒有一個全國性的足球聯賽，傳統上威爾士最好的球隊會越過邊境到英格蘭足球聯賽中作賽。加的夫城及斯旺西是英格蘭聯賽成員，而雷克斯漢姆在降級後與科爾溫貝（ColwynBay）、莫色提維（MerthyrTydfil）及紐波特（NewportCounty）同在英格蘭的非聯賽系統中角逐。而一支英格蘭球隊奧斯沃斯特里（OswestryTown）則反向到威爾士比賽，直到2003年才與TNS全網路（TotalNetworkSolutions）合併，及後於2006年更名為新聖人（TheNewSaints）。
由於交通網路的發展，威爾士的足球隊從西向東較從南向北更方便，故此大部分球隊東向英格蘭參加比賽，很多威爾士頂級的半職業球隊到英格蘭參加聯賽，班戈城（BangorCity）是英格蘭足球協會全國聯賽前身“聯盟超級聯賽”（AlliancePremierLeague）於1979年成立的建立成員，更曾於1984年晉級英格蘭足總錦標決賽，直到全新的威爾士聯賽在1992年成立才回歸威爾士。
威爾士聯賽的成立引起威爾士足球總會與部分在英格蘭非聯賽系統中角逐的威爾士球隊發生爭議，主因是這些球隊想留在英格蘭作賽，包括為稱為“怒火八勇士”（IrateEight）的賓高城（BangorCity）、巴里鎮（BarryTown）、卡那封[1]（CaernarfonTown）、科爾溫貝（ColwynBay）、莫色提維（MerthyrTydfil）、紐波特（NewportCounty）、紐丹（Newtown）及拉爾（Rhyl）。
在威爾士聯賽首個球季前賓高城、紐丹及拉爾屈服返回威爾士，但拉爾加入威爾士聯賽的申請太遲，被置於第二級的聯賽。由於威爾士足球總會的禁制，其餘5隊仍留在英格蘭作賽的球隊，不獲準在位處威爾士的主場進行比賽，被迫移師到伍斯特（WorcesterCity）作為主場。巴里鎮其後亦順從參加威爾士聯賽。
1995年法庭判決4隊仍留在英格蘭作賽的球隊可返回主場作賽，雖然獲得法律勝利，卡那封亦決定加入威爾士聯賽，而科爾溫貝、莫色提維及紐波特仍堅持留在英格蘭足球聯賽系統中競賽。
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相比於英超聯賽，威爾士聯賽可以說是先天的不足！
威爾士聯賽先天不足，是人口集中的主要城市如加的夫、斯旺西及雷克瑟姆的代表性職業足球隊全部在英格蘭足球聯賽中角逐，在這些地區再難有其他加入威爾士聯賽的球隊可以冒起及獲得球迷廣泛支援，威爾士聯賽的球隊現時只由小城鎮，甚至鄉村的球隊組成，故此難有作為。有建議此等“英格蘭”球隊可派遣預備隊或代表隊參加威爾士聯賽。
升級的球隊來自尾隨威爾士足球超級聯賽的兩個地區性聯賽，北部的威爾士聯盟聯賽（CymruAlliance）及南部名稱容易混淆的威爾士足球聯賽（WelshFootballLeague）的甲組聯賽。兩個地區性聯賽的冠軍，或冠軍不願升級時則由亞軍補上，的球場及設施合符超級聯賽規定的安全標準，而提交的超級聯賽會員申請獲得接納才可升級到超級聯賽。
200506年沒有球隊獲得升級，而超級聯賽榜末的加的夫GQ（CardiffGrangeQuins）不願留級，使到當年的超級聯賽球隊數目為單數。
200708年尼思（NeathAthletic，威爾士甲組足球聯賽冠軍）及蘭格費尼（LlangefniTown，威爾士聯盟聯賽冠軍）雙雙升級，而上屆包尾的昆布蘭鎮[2]（CwmbranTown）降級到威爾士足球聯賽，使超級聯賽球隊數目回覆到18隊。
威爾士聯賽秘書約翰·迪肯（JohnDeakin）建議於201011年球季將超級聯賽的球隊數目削減到12隊，再在其下增設一個由16隊組成的級別，在2008年4月13日獲得16隊超級聯賽球隊支援及透過。
超級聯賽的冠軍可獲歐洲足球聯合會冠軍聯賽參賽資格，而聯賽亞軍、聯賽的歐洲聯盟杯附加賽決賽獲勝的球隊和威爾士杯的冠軍可參加歐洲聯盟杯。
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或許是受於這幾十年在威爾士的影響，劉洪早就說了他可是威爾士超級聯賽中的空中巴士的球迷，但是僅限於威爾士境內，這也讓我們對這支球隊產生了好奇，到底是怎樣一支球隊能夠讓這個大人物產生這樣的信念呢？
空中巴士作為一支威爾士超級聯賽裡傳統的強隊的存在，再1世紀初的時候曾經陷入十分窘迫的地步，但是好在有劉洪家族的介入，空中巴士逐漸走出了困境，並最終在2003年的時候重新奪回了闊別四年的冠軍獎盃！
或許是出於對這支俱樂部的感情，每當空中巴士的主場比賽，劉洪基本上都會到場觀看的，而由於劉家的資本介入，現在的空中巴士已經成為威爾士國內的國腳大戶，為各級國家隊輸送了大批人才，現在與新聖徒，現代城以及艾伯里斯特夫成為威爾士超級聯賽的四支強隊！！！
正好這次，我們很好運的在路上遇到了正要去看比賽的劉洪，經過之前的事，劉洪已經告誡過所有的有過類似行為的商販，所以現在他才放心我們再這樣出去玩.......
威爾士聯賽成立的時候，幾隻威爾士球隊都在英格蘭混了很久了，威爾士絕大多數人才都去了這幾隻球隊。要是這幾隻球隊回去，就會像現在的蘇超一樣，凱爾特人以及阿伯丁雙雄的局面，實際威爾士足協也要求過幾只威爾士球隊迴歸，只是他們不願意而已，要是真的會回來，雖說會一定程度上提升整個威爾士超級聯賽的整體實力，但是，雙雄或者一家獨霸的局面絕對是不可避免的，就像現在的斯旺西這支球隊在整個英超都屬於中游球隊，再比如加的夫這支球隊，也是號稱升降機的球隊，在英冠屬於頂級球隊，在英超是中下游球隊！但是，如果這兩者回歸威爾士，就會使自身的贊助大大地減少，大家都知道，英超是世界上商業化程度最高的聯賽，就連降級球隊每年都能拿到不菲的獎金，更別提英冠升級球隊以及中上游球隊了！所以，即使斯旺西以及加的夫能夠迴歸威爾士，拋開經濟因素，整個威爾士超級聯賽將會出現兩極分化嚴重的局面，畢竟即使是英超中下游球隊在威爾士超級聯賽裡都可以作為是超班的球隊，就像現在德甲的拜仁慕尼黑，多特蒙德之於其他德甲球隊，法甲的巴黎聖日耳曼至於其他法甲球隊，都是超班的存在！
而唯有英超，則是世界上公認的“無弱旅的聯賽”！畢竟那句話，英超無弱旅，傳統豪強可以把下游球隊打的早找不著北，下游球隊亦能在客場掀翻傳統強隊！
所以說，要讓那些在英格蘭超級聯賽的本屬於威爾士的球隊迴歸威爾士，是不可能的，至少是現在來說是不可能的！一方面從經濟上考慮，是不行的，另一方面，從影響力上來看，威爾士也是不能比擬英格蘭的！
所以為了發展，斯旺西等這些威爾士球隊，根本就沒有迴歸的念頭！！！
威爾士足球在歷史長河中並不起眼，早在1876年就已經成立的威爾士足球代表隊從1950年開始參加世界盃預選賽，但只在1958年唯一一次晉級決賽圈並殺入八強。而在歐洲盃中球隊的命運也極其相似，只在1976年晉級決賽圈。每當英格蘭和威爾士在比賽中相遇，英格蘭球迷都會用小夜曲的調調自編歌詞戲謔自己的近鄰，“你是威爾士人，你就是個威爾士人。”即便提起威爾士最著名的足球標誌千禧球場，這裡雖然是以前足總盃決賽的舉辦場地，但更多時候橄欖球的氛圍更加濃厚，因為這是威爾士橄欖球隊的主場。