第1008章 銀河L5的工程樣車（1 / 1）
下午四點零三分，富春江畔。
陽光西斜，把江面染成一片碎金，岸邊的蘆葦枯黃，在風裡輕輕搖晃，遠處是聯綿起伏的丘陵，山色淺淡如墨染。
陳澈站在臨時搭建的觀景平臺上，腳下是剛剛勘察完的工地現場。
推土機和挖掘機停在遠處，黃土地被翻起大片新鮮的顏色，幾名戴著安全帽的工人正在收拾工具。
更遠的地方，幾個穿著羽絨服的身影還在拿著圖紙比劃著什麼。
“少爺，風大了。”
戴珂珂站在他身側半步的位置，手裡拿著他的大衣，輕聲提醒。
陳澈沒應聲，只是眯著眼看著眼前這片土地，三百畝，說大不大，說小不小，站在這裡望出去，能看到江對岸隱約的村落白牆，能看到上游轉彎處那座古老的石橋，也能看到身後起伏的山巒輪廓。
《蒼蘭訣》把主要場景定在這裡，但林雨芬說還有部分鏡頭不需要建造，直接去橫店等取景就行，副導演在尋了。
不過陳澈卻看得更遠一些，因為未來這裡就是他在南方最大的豎屏影視基地，但具體怎麼做，他還沒個章程。
是一次性往最大了做，
還是按基地正常的規劃擴建呢？
陳澈有未來的視野，但具體到細節，尤其是他搶佔先機產生蝴蝶效應，做那些未發生過的事，就該考驗能力了。
有時候陳澈也不得不慶幸，自己是一個不服輸、心思活泛、愛思考的性格，總是喜歡接觸新事物，不循規蹈矩，最後間接轉換成閱歷為他做了參考。
可惜陳澈學而不精，有些問題遇到後也麻爪，只適合做領袖該乾的事情，一些專業的問題，只能交給智囊團了。
沒躊躇很久，陳澈接過戴珂珂遞來的大衣披在身上，回頭看去。
林雨芬站在他身後不遠處，也在看著這片地，心裡不知道在想什麼。
林國樺站在她旁邊，手裡還攥著一份皺巴巴的圖紙。
許文濤則在和縣裡幾位出面的領導低聲說著什麼，大概是一些場面話。
風從江面上吹過來，帶著水汽特有的溼潤和涼意，陳澈的頭髮被吹亂了幾縷，他抬手隨意撥了一下。
“這地方確實不錯，很合適。”
他終於開口，聲音不大，像是在自言自語，又像是在對身後的人說。
林雨芬往前走了兩步，和他並肩站著，目光依舊落在遠處：
“嚴子陵當年在這裡釣魚的時候，應該想不到一千年後會有人在江邊拍神仙談戀愛的故事，估摸著後世…。”
陳澈嘴角彎了彎：
“林導想象力挺豐富啊。”
林雨芬也笑了笑道：
“少打趣我了，我主要是思考，這個景加上那個本子，再加上首席您給的預算，要是拍砸了，我難辭其咎。”
“不會砸的。”
陳澈收回目光，語氣平淡，但篤定得像是已經看到了結果：
“我看人一向很準。”
林雨芬微微一怔，隨即笑意更深了一些，隨著陳澈往外面走去。
這個年輕人說話的方式，總讓她有一種面對老江湖的錯覺。
明明才二十出頭，但那種不動聲色的篤定，那種“我說了就算”的氣場很強，也不知道家裡是怎麼培養出來的。
看見陳澈等人過來，許文濤這時結束了領導們的交談，快步走過來：
“首席，您看咱們是直接回杭城，還是回縣城再休息休息。”
陳澈聞言看向另一邊，中午那頓飯吃了將近兩個小時，縣裡一二把手都來了，該說的話都說了，沒啥好說的。
他抬起手腕看了一眼。
四點零七分。
歐陽婧在此時提醒道：
“首席，魏總已經在等著了。”
陳澈沉默了兩秒，然後轉過身，目光從許文濤等人臉上掃過：
“晚飯我就不吃了，還有一些地方需要過去，你們自己安排時間吧。”
許文濤張了張嘴，想說什麼，但考慮到陳澈的情況最終只是點點頭：
“好的，那首席您先忙。”
陳澈看向林雨芬，又道：
“林導，我過幾天去滬海，具體時間歐陽秘書會跟你那邊對接。”
林雨芬點點頭，等著下文。
陳澈繼續道：
“到時候一起吃個飯，我把之前說的那幾個演員帶過來，你們看看。”
林雨芬兩人回應道：
“好，我一定赴約。”
林國樺也點頭：
“陳生開口，我們肯定到。”
陳澈笑了笑，沒再多說什麼，轉身往車隊的方向走。
來熙拉開後排車門。
陳澈彎腰坐進去之前腳步頓了一下，他回頭看了一眼。
林雨芬、林國樺、許文濤，還有一大群都站在原地，目光落在他身上。
遠處是富春江的江面，夕陽把一切都鍍上一層暖金色的光。
他抬起手，揮了揮。
“走了。”
然後彎腰坐進車裡。
車門關上，隔絕了外面的風聲和江水的低語，戴珂珂從另一側上車。
幾輛邁巴赫緩緩啟動，沿著臨時開闢的施工便道往外開。
林雨芬站在原地，看著那列車隊漸漸遠去，最後消失在丘陵的拐角處，風又吹過來，吹亂了她額前的碎髮。
“對了，許總。”
林雨芬突然想到什麼，看向許文濤，說出了自己有些好奇的問題：
“為什麼要用首席這個稱呼呢，這是你們公司特別的職稱嗎？”
說完，林雨芬又解釋說：
“我有點好奇，沒有別的意思。”
許文濤笑著說：
“別說林導，其實我也好奇，我也是跟著其他人這麼稱呼的，算是特殊的職稱吧，我們集團沒有董事長，但首席又做著董事長的工作，他可能是不願意暴露真實身份，最後就有了這麼一個稱呼。”
說著，許文濤又感慨道：
“我們首席，一向神龍見首不見尾，如今看是對我們的專案很上心。”
“哦。”
林雨芬已經知道，陳澈或者對方背後的匯新財富是大股東。
按理來說，這種投資公司一般是不管理公司的，匯新這種情況確實特殊，那麼衍生出一個特殊職稱也不奇怪。
林雨芬還想問問關於陳澈的其他資訊，只是想了想又閉上了嘴。
江風繼續吹著，把那列車隊留下的最後一點菸塵吹散。
富春江的水依舊向東流，和一千年前嚴子陵釣魚的時候，沒什麼兩樣。
傍晚，六點。
邁巴赫車隊繞過杭城市區，沿著之江路往錢塘新區方向開。
窗外的天色漸漸暗下來，路燈連成兩條流動的光帶，遠處能看到錢塘江面上偶爾駛過的貨輪，亮著零星的燈火。
陳澈靠在後座裡，閉著眼睛養神。
“少爺，還有幾分鐘就到了。”
戴珂珂的聲音從歐陽婧前面傳來，輕柔得像怕驚著他。
陳澈“嗯”了一聲，睜開眼，伸手按了按眉心，讓自己精神了幾分。
不久，車隊拐進一條雙向四車道的寬闊馬路，前方出現一片燈火通明的建築，路牌上寫著“前進工業園區”。
幾棟灰白色的廠房整齊排列，其中一棟樓頂上立著幾個大字：
【銀河汽車研發中心】。
門口保安顯然提前接到了通知，車隊剛減速，電動伸縮門就迅速滑開。
車子駛入園區，沿著主幹道往裡開。
陳澈透過車窗往外看，園區比他想象中要大，左邊是一排排白色的廠房，門口停著幾輛工程車和員工通勤巴士。
右邊是一片低矮的辦公樓，透過窗戶能看到裡面還亮著燈，有人影走動。
廠區中央，一棟通體玻璃幕牆的建築在夜色中格外顯眼。
建築外立面上投射出銀河汽車的Logo，像流星劃過夜空的銀弧。
銀河汽車目前，在建有兩個製造研發基地，分別位於邯鄲和杭城，兩個基地真正投入使用還需要時間。
只是銀河汽車等不了，所以就購買、租賃了一些合格的製造廠。
最大的製造廠是在廣東，也是目前銀河汽車的總部，如今在杭城投產之前，所有樣車都是廣東那邊生產的。
未來初期，這裡也將是銀河汽車最大的生產基地，直到北方兩大基地投產。
之前說過，陳澈準備把銀河的總部遷到杭城，這是未來戰略方針。
邯鄲的製造研發基地，只是製造研發基地，是生產和研發部分適合北方車型的基地，管理層則放在杭城這邊。
至於廣東，其實也適合當總部，但因為仰望汽車在廣東發展，綜合考慮之下，還是把銀河遷走比較好。
而銀河汽車來杭城發展並將總部設在此地，與政府交換的條件，就是面前的廠房幾乎被免費提供給銀河汽車使用。
這裡原來是一個重型卡車製造廠，經營不善被抵押到了銀行那邊，如今成了銀河汽車在杭城的落腳地。
等新街那邊的新基地投入使用，這邊就會還給政府，算是合作雙贏。
這就是簡單的小商戰了。
本來陳澈就想把銀河遷到杭城，沒有政府部門說話，他也會搬遷。
可偏偏他去找了政府，話套話最後變成是政府求他們搬過來，不止提供場地，在政策上也有優惠和傾斜。
商戰，就是這麼樸實無華，甚至還沒有同事之間勾心鬥角精彩。
車隊在那棟樓前停下。
陳澈剛踏出車門，就看見魏景海帶著一群人快步迎上來。
“首席，一路辛苦了。”
魏景海穿著深灰色的西裝，裡面是藏藍色的襯衫，顯得比之前見面時隨意一些，但笑容依舊熱情。
“久等了吧。”
陳澈跟他握了手，目光掃過他身後那些人，鎖定在為首那人身上：
“明遠，好久不見。”
劉明遠站在魏景海旁邊，還是那副幹練的樣子，三十五六歲，中等身材，戴著一副黑框眼鏡，眼神明亮。
他身後還站著十餘人，有男有女，穿著統一的深色工裝，胸口彆著銀河汽車的工牌，看起來是技術團隊的人。
“首席，可算把您盼來了。”
劉明遠雙手握住陳澈的手，略帶著一點點激動，憨厚的臉上笑容滿面。
“哈哈。”
陳澈上前握了握手，看著劉明遠略有憔悴的樣子，不禁關心道：
“我這不是來了嘛，幾個月不見你可給了我一個大驚喜，真是辛苦你了。”
劉明遠，是銀河汽車半挖半借，從寧德時代那邊搞過來的人才。
在寧德時代，他擔任專案總監，負責部分產品研發。
對於寧德時代來說，劉明遠不算特別重要的人才，但對銀河汽車來說，無疑是陳澈的子房，作用無限放大。
一個既懂車、又懂電池、電機、電控的人才，關鍵還忠厚。
如今，劉明遠是銀河汽車的高階副總裁、杭城研發中心負責人，與此同時還是“銀河L5的專案總負責人”。
可以這麼說，銀河L5這款車型，就是陳澈和劉明遠一起打造的。
陳澈提供思路，劉明遠作為負責人去實踐，最後得到了相對完美的版本。
銀河L5的前期設計工作已經基本完成了，如今在跑資料測試。
剛好杭城要建研發製造基地，並且準備搬遷總部，劉明遠就被派過來打前站，一邊盯著基地建設，一邊測試，順便搭配另外一個副總裁組建杭城班底。
因為陳澈對新能源，起碼對銀河汽車的構想都說給了劉明遠聽，所以兩人的關係是熟絡的，並沒有那麼生分。
上一次見面，銀河L5還是一堆渲染圖和草稿紙，如今都有樣車了。
陳澈再次見到劉明遠還是很感慨的，笑臉也是真誠的很。
“不辛苦，不辛苦。”
劉明遠也是性情中人，聽到陳澈的關心聲音都微顫了一下，但見陳澈的笑容，他連忙呼一口氣，笑著說：
“都是大家的功勞，不辛苦。”
“好了，功勞我都看在眼裡呢。”
陳澈拍了拍劉明遠的手背，沒有繼續煽情什麼，繼而看向旁邊。
“首席您好，我是張淮安，是公司副總裁兼杭城基地運營負責人。”
一個年約三四十歲的男人主動上前，很熱情的雙手握住陳澈的手。
這就是公司另一個副總裁，是配合劉明遠工作的副手。
他之前是在上汽集團乘用車分公司製造工程部擔任高階經理、臨港基地運營總監，並不是廣東那邊招的。
是土生土長的浙江人。
如今也算是回家工作了。
劉明遠是技術出身，懂產品、懂研發、懂供應鏈，但對行政運營、政府對接、人事管理這些事不太擅長。
銀河要在杭城建新基地、招本地團隊、和政府打交道，需要一個懂運營、懂製造、且能在本地紮根的人。
張淮安正好符合要求，上汽大廠背景、懂製造運營、又是本地人。
劉明遠主抓產品，張淮安主抓運營，算是主副手又分工明確的組合。
張淮安入職不過一個月，從來沒有見過陳澈，當下十分驚奇。
任誰都想不到，公司大老闆是一個這麼年輕的小夥子，只是他也不敢輕視，人靠衣裝馬靠鞍，陳澈氣場不是蓋的。
“張總，歡迎加入銀河汽車，魏總跟我提過你們的工作，很不錯。”
對張淮安，陳澈就沒那麼熱情了，但也是笑著簡單勉勵的一句。
張淮安微微頷首：
“謝謝首席，我一定盡全力配合劉總，把公司的任務做好。”
陳澈點點頭，目光越過他，看向後面那些人，劉明遠見狀順勢側過身，開始介紹身後的研發團隊。
“首席，這位是張瑞亭，是我們的電池系統總工程師。”
一個四十出頭、頭髮略稀疏的男人上前一步，伸出手。
這些技術人員都是研發L5的老人，如今都被一股腦派到了杭城。
銀河L5之所以能在半年內從PPT狀態造出樣車，離不開錢和人脈，基本上很多東西都是買的、借的。
但買，不是長久之計。
該造的還是得造。
所以現在是兩條腿走路，廣東和杭城這邊資源共享又雙邊研發。
張瑞亭等人負責繼續最佳化L5的材料和裝置，與此同時組建杭城的研發中心，為自己的電池、架構等打基礎。
廣東那邊雖然不再研發L5，可還有M8、L6等車型需要設計，相應的裝置也需要自主研發，從來沒有停過。
至於仰望汽車，則走高階化，跟銀河汽車完全獨立，沒有混淆。
銀河汽車購買了一條完整的新能源汽車架構，命名浩瀚。
但這條架構需要持續最佳化，張瑞亭等人就是把能買來的繼續最佳化，買不了的自己研發，算是公司第一代研發人員。
對待技術人員，陳澈是很上心的，很快握住張瑞亭的手。
劉明遠介紹道：
“張工之前在寧德干了八年，負責過好幾代電芯的平臺開發，我們和寧德聯合做的CTP初代技術就是他牽頭落地的。”
陳澈點點頭：
“寧德出來的人，電池這塊我放心，CTP現在做到什麼程度了？”
張瑞亭回答：
“成組效率比傳統方案提升了8%左右，成本降了10%，我們還在最佳化，目標是下一代能做到15%以上的提升。”
“好。”
陳澈點點頭。
劉明遠又指向一人：
“這位是譚靖，智駕演算法負責人。”
一個三十七八歲的男人，戴著一副黑框眼鏡，氣質偏學術。
“之前在百度IDG幹了五年，負責過高精地圖和感知融合的專案。”
陳澈跟他握手：
“在百度那邊做智駕，如果我記得沒錯，算是國內最早的了吧？”
譚靖點頭：
“是，2013年就開始佈局了，但百度落地難，一直在實驗室裡打轉，來銀河，是看中這邊有量產的機會。”
陳澈笑了笑：
“量產的機會很快就有，L5這套智駕方案，你們做到了什麼程度？”
譚靖立刻道：
“標配L2，選裝高速NOA，我們的策略是硬體預埋、軟體迭代，讓使用者能感受到常用常新，目前進行很順利。”
陳澈嗯了一聲，看向下一個人。
“這位是陳方明，浩瀚SEAOS整車架構負責人，您見過的。”
一個四十出頭、身材偏瘦的男人主動伸出手，陳澈也連忙握住道：
“我知道，又見面了陳工。”
陳方明笑了一下道：
“首席，歡迎視察工作。”
魏景海在旁邊接話：
“陳工團隊把L5的底盤調了三版，現在的操控質感不輸二十萬以上的車。”
陳澈點點頭，目光掃過剩下的幾個技術人員，劉明遠一一介紹。
負責三電整合的、負責測試驗證的、負責供應鏈協同的。
陳澈挨個握手，簡單寒暄了幾句。
銀河汽車並不是匯新財富的產業，這次他也沒有特別介紹歐陽婧。
“走吧，進去看看。”
打過招呼，陳澈主動說道。
“首席請。”
魏景海、張淮安、劉明遠等人聞言側身引路，一群人往樓裡走。
玻璃門自動滑開，暖意撲面而來。
大廳很寬敞，挑高至少七八米，地面是淺灰色的環氧地坪，光可鑑人。
正對著門的是一面巨大的背景牆，銀色金屬材質，上面用立體的字型鐫刻著“銀河汽車·驅動未來”幾個字。
背景牆下方，在大堂的正中央，停著一輛蓋著銀色車衣的車。
車衣在燈光下泛著柔和的光澤，勾勒出流暢的線條輪廓。
陳澈在一群人的簇擁下來到中央，目光順理成章的落在那輛車上。
張淮安主動開口道：
“首席、魏總，這就是L5的工程樣車，剛從測試場拉回來。”
陳澈點點頭說道：
“掀開看看。”
一群人圍觀中，兩個技術人員上前，一人一邊，輕輕掀開車衣。
銀灰色的金屬漆面在燈光下反射出冷冽的光澤，流暢的車身線條從車頭一直延伸到車尾，像一頭蓄勢待發的獵豹。
前臉是封閉式設計，只有下方留了一條細長的進氣口。
貫穿式的LED燈帶連線著兩側狹長的大燈，燈腔內部結構複雜，能看見密密麻麻的燈珠，科技感撲面而來。
車身側面，溜背的造型讓整輛車顯得很低趴，車門把手是隱藏式的，後視鏡做得極其纖薄，應該是為了降低風阻。
輪轂是21寸的多輻條設計，燻黑的底色配上銀色的輻條，剎車卡鉗是醒目的紅色，透過輻條隱約可見。
陳澈沒說話，繞著車走了一圈，目光在每個細節上停留。
他是按照上一世的吉利銀河E8，來提供想法設計這款車的，如今見到實車，他心裡滿意的很，外觀跟E8差距不大。
只不過因為他沒法說出全部細節，加上公司需要一套完整的設計語言，故而肯定跟E8不會完全一模一樣。
而或許是母不嫌子醜的緣故，他感覺L5比E8好看多了。
車身做工也要比想象中要好，漆面均勻，縫隙控制得不錯，車門、後備箱蓋的接縫處都處理得很細緻。
他停在輪轂旁邊，蹲下來看了看，伸手摸了摸輪胎又看向裡面問道：
“這是21寸的？”
張淮安點頭：
“對，輪胎是米其林PS4，245寬，視覺效果拉滿，但成本有點偏高，劉總和設計團隊也準備了一個19寸的。”
陳澈說道：
“其實這點成本高點沒事，這車要的就是這個感覺，年輕人買車，第一眼看的就是帥不帥，你給他配個17寸的輪轂，續航多三十公里，他寧願要這個21寸的。”
劉明遠也笑了：
“是，我們內部討論過，所以才會猶豫不決，您這麼說心裡就有譜了。”
陳澈沒再說話，直起身看向頗有質感的伸縮式門把手，拉開車門。
一分價錢一分貨，雖然陳澈給L5配備了無框車門，但明顯能看出這塊玻璃以及L5相比那些真正豪車的廉價感。
不過沒辦法。
他可以不靠L5賺錢，但沒必要辛辛苦苦搞慈善，有總比沒有強。
如今這款車的內飾是淺灰和深棕的拼色，中控臺被一塊巨大的螢幕佔據。
10.25英寸的儀表盤加上14.6英寸內嵌式中控屏，這一點上更像後世賓士E級的螢幕設計，只不過L5是兩聯屏。
後面的M8和L6會變成三聯屏，增加一塊娛樂屏，L5用三塊屏太奢侈了。
方向盤是上圓下平的運動造型，握著的地方打孔皮，手感不錯。
座椅是一體式的運動座椅，包裹性看起來很好，縫線是菱形的，做工算不上特別精細，但已經算是良心之作。
陳澈親自坐了上去，調整了一下坐姿，握住方向盤感受了幾秒。
視野不錯，有點轎跑的感覺。
陳澈很喜歡賓士，所以他對L5的設計不止是借鑑上一世的E8，還有很多賓士的設計語言，比如橢圓形風扇、曲面實木造型的中控臺、銀鍍鉻包圍等。
中控臺頂配有無線充電，隱藏式鑰匙儲存盒，但表面上只有一個旋鈕和兩排按鍵，下面則是鏤空式的儲藏空間。
包括懷檔。
銀河L5全系標配懷檔。
其實都不用抄賓士，因為後面大部分新能源車都是懷檔設計。
陳澈在檢視車內配置，外面的人則圍著車看他。
魏景海是這裡除了陳澈，最大的領導了，畢竟是NSC的一把手，未來銀河搬到杭城，主要就是跟對方打交道。
不過魏景海已經看過實車，加上陳澈在這裡，他就當一個小副手。
車內，陳澈按了按中控屏，反應速度還可以，沒有明顯的卡頓。
“這是什麼晶片來著？”
劉明遠站在車外，探頭回道：
“高通的驍龍820A，算是車規晶片裡頂級的，保證三年內不過時。”
陳澈打量著內飾，看著中控臺下方、門板內側透出來的光，問道：
“氛圍燈最後的方案是什麼？”
懷檔、大輪轂、無框車門、伸縮式門把手、大彩電、大沙發等等那些配置，以及氛圍燈都是陳澈要求的。
不過專業的事交給專業的人。
陳澈提出了要求，但能不能行，是需要劉明遠等人討論實現的。
畢竟他開篇就說了，L5作為銀河汽車第一臺車，為了鋪開市場可以不怎麼賺錢，但一定不能是賠錢的。
劉明遠聽到問話，繼續探著身子看向裡面，指向門板說道：
“這是256色可調，貫穿式設計，門板、中控臺、腳窩都有，並且能和儀表盤、中控屏的主題聯動。”
陳澈按了按中控屏邊緣的光帶，手感是軟質材料包裹的，他忙道：
“這個成本…壓得住？”
劉明遠解釋道：
“和螢幕一樣，也是京東方那邊一起打包做的，本來他們主要做顯示面板，氛圍燈算是順帶，我們提了需求，他們幫著整合供應鏈，整套內飾燈光系統下來，比單獨找供應商便宜了將近三成。”
陳澈點點頭，沒再追問。
他切換了幾個駕駛模式，儀表盤和中控屏的主題顏色隨之變化。
氛圍燈也跟著切換，運動模式是紅色，舒適模式是藍色，經濟模式是綠色，切換過程很順滑，沒有延遲。
劉明遠在旁補充道：
“根據您之前提供的命名方案，我們現在已經有了一個版本體系。”
21寸的大輪轂，貫穿式尾燈，無框車門，再加上內飾的氛圍燈，這些東西堆在一起，確實有“越級”的感覺。
但事實上，是因為這輛車是頂配版，是準備定價16.99萬的旗艦版。
目前公司制定了四個版本：
L5（標配版）：13.99萬。
L5i（智慧版）：14.99萬。
L5pro（專業版）：15.99萬。
L5max（旗艦版）：16.99萬。
有些配置是標配，比如懷檔、無框車門、中控螢幕，但有些配置並不是，比如輪轂、氛圍燈、雷達、電池。
整體上，L5的四個版本其實可以分為兩個大版本，比如續航420km和550km、64色和256色、零百7.6s和零百6.5s。
看起來銀河汽車誠意滿滿，其實不算特別便宜，已經接近20萬了。
“反應還可以。”
陳澈鬆開手，說道。
劉明遠笑了笑：
“820A的晶片帶這些沒問題，氛圍燈這塊我們專門最佳化過，和車機系統深度繫結，後期OTA還能加新主題。”
陳澈“嗯”了一聲：
“年輕人會喜歡這些的。”
劉明遠點頭：
“是，我們調研過，20到30歲的目標使用者裡，超七成認為氛圍燈是提升幸福感的配置，比座椅加熱更受歡迎。”
陳澈點點頭，下車，關門，開門，又關門又開門，低頭問道：
“這開關門你們覺得怎麼樣？”
劉明遠自信滿滿的往前一步：
“關門聲音我們專門調過，用的是雙層夾膠玻璃和加厚的密封條，車門鉸鏈也是進口的，開合順暢，沒有虛位。”
陳澈點點頭，算是認可了對方的回答和產品的真實情況，又問：
“電池最終是什麼方案來著？”
張瑞亭這時候上前一步：
“是寧德時代NCM523方形電芯，標準續航版55度電，長續航版70度電，我們和寧德那邊聯合做了CTP的初代技術，成組效率比傳統方案提升了大概8%，成本降了10%左右。”
“續航呢？”
“NEDC工況下，標準版能做到400公里以上，長續航版550公里左右。”
張瑞亭頓了頓，又道：
“冬天開暖風，高速120巡航，標準版大概能跑280到300公里，長續航版380到400公里，這個資料在我們內部測試裡已經算是行業上游水平了。”
陳澈“嗯”了一聲，話鋒忽然一轉，語氣沉了幾分：
“電池安全測試做到哪一步了？”
張瑞亭立刻正色：
“首席放心，熱失控、針刺、擠壓、浸水、過充過放，國標要求的全部過了，我們還額外加了底部託底衝擊、高速碎石衝擊和模擬底盤剮蹭測試，電池包整體是鋼製上蓋+鋁合金下殼體，底部還有一層高強度防護板，做到了物理層面的雙重防護。”
陳澈微微頷首：
“國標只是底線，不是目標，使用者買電車第一怕自燃，第二怕續航虛，這兩樣不能出半點岔子，後續把熱失控預警、電池健康監測、極端溫度保護全部拉滿，系統一旦檢測到異常，必須提前預警、強制限流，寧可犧牲效能也不能冒安全風險。”
劉明遠立刻應聲：
“明白，安全這塊我們有單獨成立專項小組，每一輪測試都留完整資料，這是測試的重中之重，不會掉以輕心。”
一分價錢一分貨，雖說如今已經有更好的電池，但L5在寧德時代拿貨再便宜、再戰略鎖價都沒辦法配高階貨。
L5的配置和價效比，在如今整個行業裡都算是完美的，但你硬要拿50萬的新能源汽車要求它，就有點不講理了。
同樣的配置和續航，友商們都賣到30萬以上，定價十幾萬已經夠良心了。
畢竟和後世500續航起步比較，如今還是有5年技術鴻溝的，如果L5真的搭配高階電池，那純是賠本賺吆喝。
至於電池的安全性，沒有人敢保證百分之百，但寧德時代的自燃率還是很低的，尤其是523這一款電池。
“快充呢？”
陳澈又問。
張瑞亭接著說：
“400V平臺，最大充電功率800kW，從30%充到80%大概需要半小時，我們的策略是主推家用充電樁和目的地充電，快充作為補充。”
陳澈點點頭，看向劉明遠：
“百公里加速怎麼樣？”
“標準版7.6秒，長續航版6.5秒。”
劉明遠說道：
“電機是匯川聯合定製的，150kW，310牛米，全系標配後驅佈局。”
陳澈沒說話，又繞著車走了半圈，最後停在車尾，看著貫穿式的尾燈。
“這個燈點亮效果你們覺得呢？”
他問。
負責燈具的工程師往前一步，是個三十出頭的年輕人，說話有點緊張：
“還…還不錯，我們用的是一體式光導技術，點亮之後是一條均勻的光帶，沒有顆粒感，踩剎車的時候，中間會有一個動態的呼吸效果，像波浪一樣。”
陳澈看了他一眼笑道：
“別緊張，我就是隨便問問。”
那年輕人看著比自己還小的陳澈，撓了撓頭，也憨厚的笑了笑。
陳澈收回目光，又讓他們開啟前備箱的頂蓋，看了看前備箱空間以及電池等東西的包裹設計，看了足足半小時。
最後，整個大廳安靜下來，只有時不時的呼吸聲和一些咳嗽聲。
魏景海站在旁邊，沒準備開口。
劉明遠、張淮安、張瑞亭、譚靖、陳方明，還有那幾個技術人員，都站在原地，目光落在陳澈身上。
過了幾秒，陳澈終於開口：
“車不錯。”
這三個字說出來，劉明遠明顯鬆了一口氣，旁邊那幾個技術人員也互相看了一眼，臉上的表情輕鬆了些。
魏景海笑著接話：
“首席這句不錯，比我們拿十個獎都管用，我也感覺十分不錯。”
陳澈瞥了他一眼：
“少來這套，我誇是誇，該看的問題還得看，有些問題我也說一說。”
張淮安接過話頭：
“首席，請您指出。”
陳澈看向幾人，又重新回到車機，當著他們的面演示了一遍道：
“車機不太智慧，這是我們第一代，我沒那麼多要求，但這一點是未來持續不斷的攻克方向，我希望未來我們的車機智慧語音服務，可以做到有問必答、有需必應的地步，這一塊還想辛苦魏總，積極和Ai相關產業鏈靠攏，完成自我研發。”
L5搭配的，是基於安卓深度定製的GalaxyOS1，在如今這個時間點已經非常不錯了，但還遠遠不夠。
技術沒有時間沉澱，加上成本預算在這裡，陳澈沒有挑毛病，但這個方向他必須指出來，因為這是生存關鍵。
大家，包括總負責人劉明遠都知道這個問題，也知道陳澈的期許，但大家都無能為力，畢竟事實就擺在那裡。
時間又短，成本又低。
這不是人力所能左右的。
只能寄希望於下一代，或者是更高階一點的L6能進行升級迭代，甚至用上陳澈所說的，完全自主的車機系統。
“安全帶卡扣的植絨不錯，但考慮是不是全系標配啊，你們確定一下…”
作為老闆，陳澈誇也誇了，但也持續不斷指出了很多問題，周圍人都拿小本本記著，這也是視察工作的一環。
就這麼，又半個小時過去了。
陳澈最後看向劉明遠：
“測試跑了多少了？”
劉明遠立刻道：
“這兩天拉到測試場跑了差不多一千公里，各種工況都測了，高速、城市、山路、爛路，還有低溫環境下的電池表現，都測過一遍。”
“有什麼問題嗎？”
劉明遠坦誠道：
“有幾個小問題。”
陳澈挑了挑眉：
“說說。”
“第一個是NVH，時速110以上，A柱位置能聽到一點風噪，不算大，但能感覺到，我們分析是後視鏡造型的問題，改了幾版資料，還需要繼續最佳化，
第二個是車機冷啟動的時候，中控屏點亮的速度比設計目標慢了0.8秒，820A的算力夠用，但底層程式碼還得最佳化。
第三個是剎車腳感，初段有點虛位，我們調了幾版軟體，現在好多了，但還沒達到最理想的狀態。”
劉明遠說完，等著回應。
陳澈沉默了兩秒，點頭又問：
“還有嗎？”
“暫時就這三個。”
劉明遠說道：
“都是一些細節上的問題，暫時沒有大問題，不影響核心效能，但我們會持續最佳化，爭取在SOP之前全部解決。”
陳澈“嗯”了一聲，看向張淮安：
“基地建設那邊呢？”
張淮安上前一步，拿出一個平板，調出幾張圖紙和進度表：
“首席，新基地那邊，土地已經平整完了，基礎施工正在進行，我們的計劃是三月初開始主體建設，九月底完成廠房封頂，十一月裝置進場除錯，明年年初之前具備投產條件，這邊的臨時廠房，我們簽了一年的租約，足夠支撐到新基地投產，目前生產準備團隊已經入駐，正在和供應商對接工裝夾具的除錯。”
陳澈點點頭，又問：
“政府那邊配合得怎麼樣？”
張淮安笑了笑道：
“配合得很好。我前幾天剛和新區管委會開了協調會，水電氣這些配套，他們會優先保障，另外人才引進的補貼政策也談下來了，核心團隊落戶、子女上學這些，都有綠色通道，算是十分順利。”
陳澈看了他一眼，讚賞道：
“不錯，這些事明遠不擅長，你來正好可以形成互補，你們好好配合。”
張淮安微微頷首：
“首席放心，我一定把後勤保障這塊做好，讓劉總能專心盯著產品和測試。”
陳澈沒再多說，也沒提醒對方越界，目光重新落回劉明遠身上：
“智慧駕駛的情況是什麼，距離上次彙報，現在的接管率是多少？”
譚靖替劉明遠回答道：
“按目前的測試版本，百公里接管次數是0.8次，我們的目標是SOP的時候做到0.2次以下。”
陳澈點點頭，沒再追問。
魏景海在旁邊補充：
“這個資料在行業內算不錯的，其他人的水平也差不多是0.5到1次之間。”
陳澈“嗯”了一聲，目光從螢幕上移開，看向劉明遠和張淮安：
“供應鏈這塊，你們怎麼考慮的？”
張淮安立刻回答：
“核心零部件，我們做了多重備份。電池方面寧德時代是主供，但我們同時也和中創新航、國軒高科簽了備份協議，產能隨時可以切換，智駕晶片用的是英偉達Xavier，主供沒問題，但我們也和地平線簽了聯合開發協議，下一代車型會用國產晶片，其他比如剎車、轉向、空調這些，都有至少兩到三家供應商，任何一個出了問題，都能快速切換。”
陳澈沉默了兩秒，然後說：
“不只備份供應商，還要備份產能，另外積極備份國外晶片也不能停止，按照之前的預算規劃來，不用優先緊盯著國產，另外萬一哪天某個工廠被封了，或者某個產線停了，你們有沒有預案？”
劉明遠一愣，隨即點頭：
“明白，這個我們正在做，總公司計劃是在長三角和珠三角各建一個總裝基地，互為備份，這一點剛透過預案。”
陳澈掃過技術團隊，語氣嚴肅：
“供應鏈備份我沒多少意見，但主供只能是寧德523，LG811、孚能軟包、比克早期三元，這些自燃率高、事故多的牌子，一律不準進我們的供應鏈。”
張淮安立刻應聲：
“首席，L5的電池我們只鎖寧德523主供，國軒、中創新航只做極限備份，523的自燃率是百萬分之0.3~0.5，再加上我們的系統防護，整包事故率千萬分之一都不到，自燃率高的牌子我們一律排除。”
陳澈點頭：
“安全是第一紅線，使用者不怕車慢，就怕車燒，寧可少賣、少賺，也不能出一起自燃事故，這也是我的底線。”
“明白。”
場間，因為陳澈突然嚴肅起來的樣子讓所有人的安靜了下來。
魏景海、劉明遠、張淮安、張瑞亭、譚靖、陳方明，還有其他技術人員，每個人都在看著他，等著他說點什麼。
“這個專案，從一開始我就說過，質量是生命線，供應鏈安全是底線，現在看來你們做得還不錯，但還不夠。”
陳澈開口，語氣平靜，但每個字都很清楚，聲音底氣十足的說：
“接下來的半年，是最關鍵的半年，把剩下的問題一個一個解決了，把產能一點一點跑順了，把市場一步一步預熱起來，明年我要看到這輛車在路上跑，看到使用者開上它之後露出滿意的表情。”
劉明遠用力點頭：
“首席放心，我們一定盡全力。”
陳澈看著他，笑道：
“不是盡全力，是一定要成。”
劉明遠愣了一下，然後也笑了，那笑容裡帶著點壓力，也帶著點興奮：
“明白，一定要成。”
陳澈看了一眼手錶，時間匆匆而過，現在都已經七點多了。
夜色已經完全籠罩了園區，研發中心的玻璃幕牆倒映出暖黃色的燈光，像一塊塊發光的琥珀嵌在灰色的建築裡。
陳澈收回目光，抬眼看向劉明遠，語氣裡帶著點不滿足的意味：
“光看不行，得開一圈。”
劉明遠愣了一下：
“現在？”
“現在。”
陳澈問道：
“有場地嗎？”
張淮安接話道：
“有，後面就有一條測試道，兩公里長，各種路況都有，燈光也夠用。”
這個基地如今最重要的就是測試，因此專門修建了一個內部測試場地。
劉明遠張了張嘴想說什麼，但看陳澈活動起手腕，便把話嚥了回去。
“張總，去安排一下。”
“好的首席。”
張淮安立刻點頭，拿起手機快步往外走，邊走邊打電話。
五分鐘後，一群人從大廳轉移到後面的測試道起點。
測試道是標準的汽車測試場地，直線、彎道、顛簸路段、坡道都有。
兩側立著高高的燈杆，此刻全部亮著，把整條路照得如同白晝。
那輛銀灰色的L5已經被人從大廳開出來，停在起點線上，引擎蓋微微隆起，在強光下泛著冷冽的金屬光澤。
陳澈繞車走了一圈，彎腰看了看輪胎後拉開駕駛座的門坐了進去。
張淮安手裡拎著一個黑色的頭盔，面罩上還貼著保護膜，忙道：
“首席，安全第一。”
劉明遠跟著勸道：
“是啊首席，戴上這個吧。”
陳澈看了一眼，笑著打趣道：
“你讓我戴著這個開一圈，明天傳出去，銀河汽車的老闆試自家車還得戴頭盔，不知道的還以為這車能散架。”
張淮安繼續勸道：
“那不一樣首席，您不熟悉路況，要不先讓人帶您轉一圈您再試。”
“行了，不用就不用，我如果真出了事情你們倆負責就行了。”
在張淮安和劉明遠的無奈苦笑聲中，陳澈直接關上了車門。
但陳澈剛繫上安全帶，劉明遠已經快步走到副駕駛那邊，等對方拉開車門準備上車時，他扭頭阻攔道：
“你別上來。”
劉明遠一愣：
“首席，我…”
“你在外面看著就行。”
陳澈調整了一下座椅和後視鏡，重新扭頭看向死乞白賴要上車的對方：
“我想自己感受一下，你在旁邊老想著給我解釋，影響我判斷。”
劉明遠張了張嘴，最後還是點點頭，關上車門退到一邊。
魏景海拍了拍他肩膀：
“沒事，我看這條路也沒多危險，讓一個安全員坐在後排就行。”
張淮安聞言連忙安排。
劉明遠緊張問道：
“魏總，首席開車技術怎麼樣？”
魏景海搖搖頭：
“不知道，我也沒見他開過車。”
說著，魏景海餘光瞄到旁邊的兩個大美人，對著劉明遠介紹道：
“對了，忘了跟你們介紹，這位是歐陽秘書長，是首席的秘書，這位是戴助理，是首席身邊最親近的人之一。”
劉明遠和張淮安等人轉過頭，他們早就注意到了二女，畢竟風格迥異又十分漂亮的美女，大家都不會無動於衷。
只是礙於陳澈沒有介紹，加上兩人一直沒說話，他們就當沒看見。
劉明遠最後問道：
“請問首席開車技術怎麼樣，需不需要勸著讓專業人士跟隨。”
歐陽婧沒說話。
戴珂珂展顏一笑：
“放心吧，少爺不會拿自己的安全開玩笑的，再者不是有你們在嘛。”
外面幾人說著話，車內的陳澈感受、除錯完車輛，順便關閉車窗聽著外面的交談聲，總體上隔音還不錯。
跟邁巴赫、勞斯萊斯肯定比不了，但在二十萬的級別裡這款車挺能打了。
最後，陳澈踩下剎車，按下啟動鍵，儀表盤和中控屏同時亮起，沒有聲音，沒有震動，只有“READY”兩個字跳出來。
純電車的感覺。
頗為熟練的用手指輕推懷檔，進入D檔後，L5悄無聲息的滑了出去。
起點線旁邊，一群人站在原地，目光追著那輛銀灰色的車影。
陳方明眯著眼看了一會兒道：
“起步挺穩的。”
張淮安點點頭：
“油門響應調得可以，沒那種突兀的竄勁，應該沒有什麼問題。”
譚靖沒說話，但眼神一直盯著車尾那根貫穿式的燈帶，在夜色裡格外顯眼。
測試道上，陳澈逐漸加速。
前五百米是直線，他慢慢把車速提到80，然後100，最後穩定在120。
風噪開始出現，位置是在A柱附近，和劉明遠說的一樣。
緊接著，他把車窗降下一道縫，外面的風聲立刻灌進來，呼呼作響，然後又把車窗升上去，對比了一下。
隔音做得不錯，100以下很安靜，120以上才開始有明顯的風噪。
他把車速降回80，拐入第一個彎道，彎道不急，但足夠感受懸架的支撐。
L5的懸掛調得偏硬，過彎時側傾控制得很好，沒有那種要翻的感覺。
方向盤指向精準，虛位很小，打多少有多少，開起來很有信心。
陳澈在彎道里又踩了腳油門，車身穩穩的切過彎心，然後出彎，加速。
第二個彎更急一些，他沒減速，直接切進去，輪胎髮出輕微的尖叫聲，ESP沒有介入，說明還沒到極限。
他繼續保持油門，感受著後驅車特有的那種推背感，感受著駕駛自己造出來的車的感覺，心裡油然而生一種暢快感。
後面是一段顛簸路段，特意鋪的那種粗糙路面，用來模擬爛路。
陳澈依舊沒減速，直接碾過去，車身開始輕微震動，方向盤也跟著抖，但座椅的濾震做得不錯，傳到身上的震動被過濾了大半，不會讓人難受。
他試了試剎車，初段確實有點虛，踩下去前三分之一沒什麼感覺，再往下才有力道出來，還需要繼續調。
一圈跑完，他把車停回起點線。
拉手剎，按P擋。
周圍安靜了兩秒，然後張淮安第一個快步走過來，拉開車門：
“首席，感覺怎麼樣？”
陳澈從車裡出來，站在車門邊活動了一下手腕，目光掃過在場所有人。
“還不錯，剛才應該聽你的，戴上安全頭盔試試那個U字彎，讓ESP介入看看車身會不會翻，前面試著還挺穩。”
張淮安故作惶恐道：
“這種事讓下面人試就好了，雖然我對L5有信心，但您的安全更重要。”
“沒事。”
陳澈擺了擺手，隨即看向圍過來的一群人，頓了頓，主動對他們說道：
“我剛才發現一些小問題。”
劉明遠立刻掏出手機，開啟備忘錄，其餘幾人也是紛紛拿出筆記本。
“第一，能量回收的標定。”
陳澈手指敲了敲車頂：
“我剛才開的時候，用的是單踏板模式。鬆油門那一刻，拖拽感太強了，不是那種線性的減速，而是猛的一下往後拽，我特意試了幾次，低速的時候尤其明顯，20公里以下鬆油門，車會有一個很突兀的點頭動作，日常通勤堵車，這麼開十分鐘，乘客肯定暈車。”
劉明遠愣了一下。
這個問題他沒彙報，或者說，他根本沒意識到這是個問題。
能量回收的標定是供應商給的預設引數，團隊測試的時候更多關注的是回收效率和續航提升，就沒太在意這個。
張瑞亭在旁邊接話：
“這個我們測過，回收力度是有點強，但想著能多回收點能量…”
陳澈看向他：
“多回收那點能量，不如讓使用者坐得舒服，電車本來就容易暈，你再這麼一拽，乘客更受不了，這個必須調，要麼把單踏板的回收力度降下來，要麼給使用者多幾個檔位選，強、中、弱，讓使用者自己決定要續航還是要舒服。”
張瑞亭點點頭：
“明白，這個我們回去就調。”
“第二是風噪的問題。
陳澈繼續說道：
“你們說A柱有風噪，110以上能聽見。我開了，確實有，但問題不在於有風噪，而在於那個風噪的頻率，剛好是人耳最敏感的那個頻段，聽著特別刺耳，我開到120的時候，那個聲音不是呼呼的，而是有一點點嘯叫，像哨子漏氣那種感覺，這個比單純的風噪更煩人。”
劉明遠愣了一下，隨即反應過來，他們只測了分貝值，沒關注頻率，分貝達標了但人聽著難受，這才是問題。
陳澈繼續說：
“你們可以找聲學工程師測一下那個頻段，看看是後視鏡的問題還是A柱密封條的問題，如果是後視鏡，造型還能最佳化，如果是密封條，換個材質的事，但不管是什麼，必須解決，使用者不會管你分貝達不達標，他只管聽著難受不難受。”
其實陳澈挑的這些問題根本不算問題，因為這些問題遲早要在後續測試中發現，他提前說與不說都一樣。
為什麼這麼說？
因為這群人也都是第一次造車，很多流程都是循規蹈矩的，現在只是內部除錯、測試階段，後面會請專業團隊進行測試，乃至最後的社會人群測試。
只是他說了，大家就得記。
劉明遠飛快打字：
“明白，找聲學工程師測。”
陳澈最後說道：
“第三個這個不算問題，算建議，我剛才試了運動模式，動力響應很快，轉向手感也夠沉，但開起來感覺太線性了，油門踩多少動力給多少，一點驚喜都沒有，年輕人要的運動模式，不是這種，他們想要的是，油門踩下去那一瞬間，動力猛的一下全爆出來，推著後背走那種感覺。”
劉明遠若有所思：
“您是說不夠激進？”
“對。”
陳澈點頭，提醒道：
“現在的運動模式太理性，像德國車，L5的目標使用者是年輕人，他們想要的是那種瘋狗模式，偶爾能爽一下，當然，不是一直這樣，那樣太危險，但可以做一個隱藏模式，讓使用者偶爾發洩一下。”
譚靖眼睛亮了一下：
“這個技術上能實現，就是調一下油門map圖的事，並不困難。”
陳澈最後總結道：
“L5的核心競爭力，不只是引數、配置、效能，而是使用者開上它之後能不能笑出來，如今還不夠，還能更好。”
劉明遠深吸一口氣：
“明白，首席放心。”
陳澈看著他，嘴角彎了彎：
“行了，今天就這樣。”
張淮安在旁邊接話：
“首席，時間不早了，附近有一家還不錯的餐廳，晚餐都安排好了，有很多工作上的問題，還想請您指點一二。”