第320章 城市出行新紀元，濱海空中飛行器！（第2更）（1 / 1）
12月5日。
西海岸新區。
濱海汽車有限公司總部。
門前廣場之上。
上百家媒體記者，齊聚一堂。
他們的注意力，都被廣場上一架小型飛機所吸引。
眼前這架飛機，通體呈藍白色，機翼直徑約15米，機翼上方有著一排排噴口。
機艙設計的極具科技感，裡面有幾個坐位。
廣場中間。
西裝革履的李明山，精神抖擻的說道：“各位來賓，各位媒體記者，歡迎參加我們濱海汽車有限公司的新聞釋出會。
早在兩年之前，我們公司就增加一個新部門——空中飛行器研發部。
該部門，致力於空中電動計程車的研發和試飛工作。
兩年時間內裡，我們研發出好幾代的空中計程車，且經過上千次的試飛。
試飛過程中，沒有發生任何意外事故。
目前，我們已經取得夏國航空機構的準飛許可證，將正式將空中電動計程車，推向市場！”
話音落下。
現場掌聲陣陣。
空中通行的交通工具，只有飛機。
此類交通工具，適用於目的地較遠的地方出行。
距離較近的地方，可以選擇開車、打車、高鐵等方式。
現階段，網約車在琴島境內遍地開花，想要去哪都可以第一時間叫到車。
但路面上總會遇到堵車的情況，極大的增加了出行的時間成本。
對此，大家不禁感嘆。
如果有天上飛的計程車就好了！
濱海汽車有限公司，成立空中電車研發部的初衷，就是為了解決短途出行的擁堵問題。
李明山開口道：“大家可以看到我身後的濱海升降加巡航飛行器——濱海空中計程車。
它擁有4個座位，採用機載電源驅動，擁有垂直起降功能，續航1000公里，時速達到200公里，具有零排放、低噪音和高度智慧化的特點。
作為新型交通工具。
濱海空中計程車，能為乘客提供短途服務，也包括工業裝置運輸和緊急醫療等服務。
它搭載我們公司自主研發的智慧航空系統，配合精確的導航系統，自動駕駛儀。
其擁有整個資料鏈路，由程式的決策層邏輯控制，已經完全實現無人駕駛。
降落方面，它能在直徑15米的空間內降落，非常適合在城市起降。
使用者只需開啟手機APP，自己設定路線，預約飛行，就能前往想去的地方，享受舒適、快捷的乘車體驗！”
話音落下。
現場再次響起熱烈的掌聲。
李明山問道：“現在有誰想體驗一下濱海空中計程車？”
唰唰唰！
眾人紛紛舉手，想親自體驗一番。
李明山隨機選擇了兩位媒體記者，和兩位汽車界同行。
四人在全場注視下，登上濱海空中計程車。
飛行器啟動後，在全場的注視下，飛往空中。
機艙內的汽車界人士劉奉，看到地面數百位‘小人’，覺得非常新奇。
他乘坐過飛機。
但乘坐這種飛行器，有種完全不一樣的體驗。
來到約800米的高空時。
濱海空中計程車，開始往海域的方向飛行。
飛行途中。
劉奉知道了它的種種功能。
比如，濱海空中計程車，可以在空中水平懸浮、垂直、傾斜。
比如，濱海空中計程車，飛行高度在300米至1000米區間內。
比如，濱海空中計程車非常智慧，能在空中避免一切障礙物。
比如，機艙作為上方，配合一個按鈕，能進行緊急逃生。
比如，機艙內非常安靜，感受不到任何噪音。
……
片刻之後。
濱海空中計程車，重新回到廣場之上降落。
李明山又讓其他人，乘坐空中計程車，體驗飛行器的魅力。
而此時，現場進入採訪環節。
早已經憋了一肚子問題的記者們，紛紛進行提問。
夏國新聞記者，提問道：“李總，請問濱海空中計程車的造價是多少，乘坐價格又是多少？”
聞言，在場眾人齊刷刷盯著李明山，等待著他的回答。
如果空中出行服務過於昂貴。
那濱海空中計程車推向市場後。
願意買賬的人，恐怕不會太多。
李明山笑著道：“濱海空中計程車，作為新型低空飛行器，每艘造價為200萬元。
目前每公里的價格為13元，相比地面的計程車和網約車，要相對貴一些。
未來隨著空中計程車市場穩定下來，價格會更加便宜。”
聽到這話。
在場眾人紛紛點頭。
作為飛行器，13元每公里的價格不算貴。
琴島衛視的記者，問道：“李總，空中計程車的普及，需要建造一系列基礎設施並解決監管問題，這方面你們是如何處理的？”
李明山回答道：“目前，我們公司已經在西海岸新區境內的各大地標建築附近，和琴島的主要交通節點上，建造了海量的起降站、充電樁、維修中心等基礎設施，以便於乘客快速進出。
起降站是空中計程車的核心基礎設施，能建設在現有的停車場、樓頂或其他未利用的空地上，以實現對村莊空間的高效利用。
充電站用於空中計程車的定期充電，佈局在起降站附近，以實現快速充電和換電服務。
維修中心，是用於空中計程車在運營過程中可能出現故障或損壞，需要定期檢修，確保飛行器的安全效能。
此外，我們公司擁有空中交通管理系統，用於空中交通擁堵和碰撞，實時監測飛行器的位置、速度和狀態，自動規劃航線，並協調多個飛行器之間的相互作用。
監管方面。
我們可以獲得夏國航空機構的準飛許可。
夏國航空機構，為了確保空中交通的秩序和安全，已經制定詳細的飛行規則，包括飛行高度、速度、航線、禁飛區等方面的規定。
此外，空中計程車的運營，會涉及大量的資料和資訊，包括乘客資訊、航班資料等。
國家已經制定相應法規，確保資料和隱私安全。
另外，我們已經和琴島官方達成合作。
他們已成立相應的審批機構，對空中計程車的生產、運營和維修等環節進行許可和認證，確保市場的規範化和飛行器的安全效能。
濱海空中計程車，在濱海村、琅琊鎮、西海岸新區、琴島進行商業運營試點後，會逐漸覆蓋其他城市。
琴島是2019年FIBA男籃世界盃的協辦城市之一。
屆時，我們公司會成為男籃世界盃的交通合作伙伴。”
聞言，眾人紛紛附和。
空中計程車的商業化執行，必須有證策支援，這才能成為主流的城市交通方式。
濱海空中計程車，目前只在琴島執行。
但窺一豹而見全身。
若是在琴島發展良好，肯定能輕鬆被全國民眾所支援。
濱海日報的記者，問道：“李總，剛才你說濱海空中計程車，已經完全實現無人駕駛。
請問濱海空中計程車，上面有安全員嗎？
另外，濱海汽車也會推出無人駕駛功能嗎？”
“有安全員！”
李明山直言道：“無人駕駛功能，在社會上始終是熱議話題。
我們濱海空中計程車的無人駕駛功能，已經非常成熟。
但不怕一萬就怕萬一。
有安全員在，能規避許多風險。
至於濱海汽車的無人駕駛功能。
我們會在即將釋出的新車上，配備無人駕駛功能，讓汽車更加智慧化！”
人民日報的記者，問道：“李總，眾所周知，濱海共享單車有限公司的董事長杜春霞，是您的妻子。
濱海共享單車有限公司，主要業務有共享單車、共享電瓶車、共享電車、共享滑板車等等。
請問濱海汽車會與濱海共享單車合作，推出共享空中計程車嗎？”
“會的！”
李明山點頭道：“濱海空中計程車業務成熟之後，大家就能在琴島使用濱海共享空中計程車，更方便的出行！”
話音落下。
眾人齊齊點頭。
琴島證券交易所成立後。
濱海汽車和濱海共享單車，均已經上市。
現如今。
濱海汽車有限公司，最新市值12000億元。
濱海共享單車有限公司，最新市值3000億元。
業界專家早就估算過。
預計到2040年，電動飛行計程車市場的規模，能達到1.5萬億美元。
按照這個趨勢發展下去。
這兩家企業，市值未來會漲到令人驚歎的程度！
……
同一時間。
網際網路上。
網友們都在議論空中計程車。
“天吶！科技發展的速度太快了吧？！”
“空中計程車問世，以後咱們豈不是可以‘打飛的’？”
“太好了！現在城市越來越擁堵，有了空中計程車，以後將告別擁堵！”
“好羨慕琴島市民啊！他們現在就能體驗空中計程車，而我們這些城市，還要等一段時間！”
“哈哈，從今往後，咱們夏國將步入未來城市出行新紀元！每個人乘坐翱翔在城市天際的飛行器出行！”
“城市出行新紀元？不！應該是濱海村出行新紀元（狗頭保命）！”
“原本李明山就是夏國最頂級的富豪之一，隨著空中計程車問世，他的財富將瘋狂暴漲！”
“沒錯！李明山財富暴漲之後，就有機會衝擊濱海李家財富前五位！”
“衝擊濱海李家財富前五？瞧瞧你說的是人話嗎？！”