第185章 試駕魚雷(1 / 1)

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因此把魚雷的儲氣罐改為駕駛倉那自然是綽綽有餘了,甚至還有很多剩餘,畢竟魚雷的儲氣倉可是有三米多長呢!

而駕駛艙只需要兩米來長也就夠了,不過多餘的空間卻是可以用來給魚雷新增燃料,畢竟原先在水裡靠壓縮空氣助燃的魚雷,因為壓縮空氣就只有那麼點,因此燃料裝的多了也是浪費。

但是現在不同了,藉助氣管來吸氣,已經讓助燃氣不夠的限制解除了,現在惟一能夠影響到人操魚雷航程的就只有燃料了,所以自然就可以透過新增更多的燃料,讓魚雷的航程從幾千米變成幾十甚至是上百,乃至上千千米都不成問題。

而最後就是在撞擊之前的逃生問題了,畢竟如果沒有一個很好的逃生裝置,那麼這個人操魚雷也就廢了,會和小鬼子的迴天魚雷一樣,不會有多大戰果的。

對此王根生則是想到了一個比較好的方法,那就是採取降落傘逃生法,也就是在駕駛員的身上綁上一個很小的降落傘,平時這個降落傘是不開啟的,像一根繩子,而隨著駕駛員鎖定魚雷撞擊目標之後,等魚雷接近撞擊艦船一公里的距離之後,就會在駕駛員的操控之下開啟降落傘。

這個降落傘並沒有多大,全部展開也就和傘差不多大,但是水的阻力可是空氣的八百倍呢!

在水裡突然開啟的降落傘會產生產生巨大的阻力,這個阻力會直接把魚雷操作人員從時速八十千米每小時的魚雷駕駛艙裡迅速拖拽出來,讓魚雷自己按照慣性撞向艦船。

要知道平時潛艇或者戰艦向著對方戰艦發射魚雷的距離都是三公里,甚至是四五公里,乃至七八公里起步的,而一公里的距離,已經成為了艦船不可逃逸的距離了。

時速八十多公里的魚雷行駛完一公里的距離所需要的時間不過幾十秒而已,這點時間對於大型艦船而言根本來不及躲避。

而這第一枚改裝好的人操魚雷自然就是王根生自己親自駕駛了,不過為了安全,還是拆除了魚雷前端的戰鬥蔀內的炸藥裝藥量可是有三百千克,這樣當量的炸藥一個弄不好爆炸了那王根生可就得屍骨無存了。

至於魚雷的操控那是現成的,畢竟為了魚雷在水下能夠直線航行那可是加裝了陀螺儀的,而有了這個陀螺儀之後,就能夠確保魚雷在水下左右的方向以及魚雷的深度了。

對此參與魚雷改裝的王機輪長,則是拆掉了原先由陀螺儀控制的垂直舵控制桿,然後透過加長連桿,把魚雷垂直舵面的控制權放入了駕駛室,如此以來原先由魚雷所控制的左右偏航就可以變成讓駕駛員控制了。

當然僅僅控制左右還是不夠的,雖然控制左右就已經能夠讓人操魚雷在海里鎖定目標了,但是有時候不能一直讓魚雷以最大速度前行的,假如所執行的並不是摧毀艦船的任務,而是奪取艦船的任務,那就得需要控制魚雷停下來,總不能人操魚雷一旦啟動就無法停下來吧!

因此控制魚雷的速度,也就是魚雷發動機的油門自然必不可少,不過也還好的是,魚雷本身其實就相當於一個小型無人潛艇,不僅僅能夠控制上下左右,還能夠控制速度的快慢。

而這個控制速度快慢的東西就是魚雷上的速度設定器,就比如有時候,潛艇已經悄無聲息的接近一艘艦船三公里以內,而為了確保命中率,自然就得把魚雷的速度設定到最大。

如此一來敵方戰艦的反應時間躲避機率自然也就小了,但是有時候敵方戰艦周圍有很多小的艦船保護,或者戰艦所在的港口有防潛艇的攔截網或者水雷之類的東西,就沒辦法突進的太近,如此一來就需要慢速度來增加魚雷的射程了。

而這控制魚雷速度開關實際上就是控制魚雷內部發動機的油門,透過改變油門的大小從而控制魚雷發射出去時的速度,只是因為魚雷是無人駕駛,所以只能在發射之前進行速度設定。

隨著魚雷被徹底改裝好,王根生做為人操魚雷的提出人,自然是打算自己親自駕駛實驗了,把改裝好的魚雷放入海里之後,王根生從魚雷底部中段的開口爬進了魚雷的中間部位的駕駛艙。

然後嘴巴含住了一根橡膠管,這個橡膠管和王根生潛水時所用來呼吸空氣的橡膠管是一樣的,連結魚雷上的潛望鏡,能夠讓王根生呼吸到水面上的新鮮空氣,同時這個管子也是有個分叉,連結在魚雷的發動機上,為魚雷的發動機提供助燃的空氣。

而後頭部抬起眼睛正好就對準了魚雷身上所加裝的潛望鏡,就和潛艇上的潛望鏡是一樣的。

接著王根生就摸到了一根操控杆子,這個操控杆有些類似於飛機的操控杆,在兩個退中間的位置,往左就是控制魚雷尾部的垂直舵往左,然後魚雷的方向就是向左了,往右就是控制魚雷往右了。

不過不僅如此,魚雷的油門也是被王根生整合到了這一根操控杆子上了,往前就是油門加大,魚雷加速,往後就是油門減小油門減速,除此之外,還有一個鎖定裝置,這是為了在最終攻擊階段的時候鎖定油門和方向用的。

畢竟到了最後攻擊階段自然要以最快的速度去撞擊艦船,這個時候人早就已經被水裡開啟的降落傘拉出魚雷駕駛室了,如果沒有油門鎖定裝置,人離開魚雷的駕駛室,魚雷因為油門減小直接導致魚雷減速或者停下來那那不是白忙活了麼!

不得不說,這個王機輪長改裝的功夫還是很不錯的,隨著魚雷發動機傳來嗡鳴聲,王根生所駕駛的這艘魚雷也是感受到一股推力,推著潛艇緩慢的前進著。

最開始的時候,王根生並沒有加大油門,而是以每小時幾公里的速度在潛艇裡面操控著潛艇轉彎掉頭等一系類的動作。

然後緊接著,王根生則是開始慢慢的加速,在加速中控制著魚雷的轉彎等一系列的操控。

在操控一段時時間之後,王根生髮現這操控魚雷也沒有想象中的那麼難,反而是十分好操控,沒有小鬼子的迴天魚雷那般困難,或許迴天魚雷之所以操控困難,輕鬆並不是真的操控困難吧!

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