第144章 有人抄錄伍姓族譜（1 / 1）
靳澤已經漸漸從心理陰霾中走了出來，跟著何羅閃上船遠行，他對將要去的海島一無所知，更加不知自己還會不會回來，又或許永遠不再回來。
齊野楓和馬昭也沒閒著，叫上小隊成員去車馬店的後山演練，赫連波和薛晚楓當然也帶著人跟去了，聽馬昭講述馬幫的各種規矩，把需要的物什都準備齊全。
按照部署，漢川車馬店仍然作為飛信的中轉處，由丁煥總負責，鐵錨、霍雷、葛藤、杜星等人協助管理，鐵大叔帶著家鄉的後生們處理所有船隻等事務，算日子的話，前往傳芳裡買船的人員應該回到了九江。
徐東成把新加入的一支小隊進行了拆分，由葉飄零、花自青、葉素榮、文嘉樹各帶兩位作為內圈，跟胡濙保持著足夠的距離，祁玉最初抽調的兩位隊員也拆開了，各帶一人作為外圍，負責徐東成和葉飄零等人之間的聯絡，並防止尾隨胡濙的暗衛‘反盯梢’。
不知何故，胡濙離開沙洋堡後並沒有往西南方向走，而是出人意表地去了東南方，若是在以往，荊竺一定會認為胡濙可能又聽到了什麼傳言，或者掌握了什麼新情況，而現在他不再用常理去看待這位胡大人了。
荊竺原本還想著如何散佈傳言，這樣一來倒省去了一些事情。
三月十六，崑崙和桑老爹來到了漢川車馬店，老熟人見面自然免不了又要熱鬧一番。
崑崙這次過來不光是帶著信鴿，還帶了一批袖箭，分發給之前沒去過遼東的隊員，又和小幽花了兩天時間進行指導。
從二月二離開北地，安置婦孺解決學堂用了半個多月，因為武林大會，再加上等待崑崙和桑老爹，前後正好一個半月。
該出發了！
齊野楓和馬昭跟眾人互道珍重然後登船啟航，桑老爹、赫連波各自領著隊伍先後上路，荊竺、小幽、崑崙、祁玉四人在最後，兩日後抵達九江停留了三天，見到了正在新船上忙碌著的霍雷、葛藤等人。
‘安吉水運’的新貨倉就在九江碼頭附近，離不遠的村子裡有一間很大的荒廢碾屋，霍大叔跟主人家談妥了租賃條件，由租用方出資修繕並改建成車馬店和貨倉，五年後再重新商談租金。
出乎意外地，從‘傳芳裡’回來的霍大叔給荊竺透露了一條奇怪的訊息：永樂二年前後，也就是七年之前，有人從鄱陽湖附近的某個村子抄錄過‘伍姓’族譜。
通常來說，每個家庭有人口進出時，都會報給管理家族事務的長老，比如說，小孩出生、老人離世，迎娶新婦、女子出嫁、人口遷移等等，都會在家譜和族譜中記錄事件發生的年月日時，以及當事人的名姓、生平事蹟等，在重修族譜時都會進行新增，同時還會有非常正式而又熱鬧的‘修譜’慶典儀式，各地重修族譜的時間各有不同。
隨著社會的發展導致人口流動頻繁，經常會有遠在異鄉的支脈回鄉尋根祭祖，已經刊印成冊的族譜不易儲存，印刷的數量也是按照規矩商定的，徵得長老們同意即可抄錄一套族譜帶回，有時候是在木質的雕版上拓印，現代的族譜一般都有電子版，這當然是科技進步的體現。
想要得到或者抄錄族譜，必須提供相關的家庭情況證明，再按照族規完成祭拜燒香等儀式，若是無緣無故非親非故，想要看一眼都不容易。既然霍大叔也認為事情奇怪，那就說明族譜的抄錄不正常，正因為事出蹊蹺才會有傳言。
對於任何線索包括各種傳言，荊竺都不會放過，即使是再小的事件，但是他不會隨意牽強地聯想，就像抄錄‘伍姓族譜’這件事情，他仍然堅持自己的判斷，皇孫的結局不外乎四種，無論哪一種都不需要戶籍身份。
其一，按照朝廷的說法，皇孫的的確確是隕落於宮中大火，當然不再需要戶籍身份；
其二，皇孫在護衛們的保護下出宮，無論是出海遠行，還是隱匿於鄉野山林，與世隔絕終老一生，同樣不需要戶籍身份；
其三，皇孫隱匿在某處，招兵買馬伺機而動，這還需要戶籍身份嗎？
其四，眾所周知，俗世中人不可以自行剃度，需要得到相關管理機構的核準，但是在具體執行時化繁為簡，只要在寺廟中找到一位僧人引薦，或者收為弟子即可剃度，所以寺廟曾經一度成為避難所，類似的的故事很多，最經典的就是魯提轄，在五臺山剃度時隱匿了逃犯身份，獲得合法身份後又去了東京‘大相國寺’。
實在不行還可以像武松那樣改頭換面，冒名頂替頭陀的身份，為了活命，非常行為和非常手段可以說是五花八門，有些命案逃犯通常還會混入採礦的人群中，獲得新的身份。
出家未必是成為僧人，或常住某座寺廟，或雲遊四方，或掛單暫住；成為道士也是出家，通常也是三種形式，長住、雲遊、掛單，此外還有一種很特別的形式——火居道士。
‘火居道士’這個稱呼對於一部分讀者來說比較陌生，尤其是年輕的讀者。簡單地說，就是可以結婚和葷食，或散居或在家，屬於‘帶髮修行’，在外表上跟俗人毫無差別。
從我們對荊竺先生的瞭解，秋伯曾經列出了一份宮中侍衛的名單，他都一直沒有作為線索去探究，更不用說這種捕風捉影的傳言，稍不留神就有可能導致一連串的血案。
這位皇帝登基即位後，有一大批在建文帝時期任職的文臣武將遭到清算，被牽連的人員眾多，再加上荊竺去年在滄州被召見，說不定就有內衛或者錦衣衛在盯梢。
離開九江碼頭一路向南走，赫連波將小隊分成了兩組，六位隊員帶著信鴿在前面，按照行程提前找好打尖和歇夜的地方，他自己領著四位隊員斷後，彼此間相距三五里，防止有人盯梢。
原計劃三月二十三日辰時動身，第一站是在距離九江碼頭二百里的永修縣。