第445章 新聞釋出會（第二更）（1 / 1）
“李松他們深耕西方市場，對他們很瞭解，所以才能這樣談判。”
“而且李松本身有技術，我覺得這次交易，更多的是在阿美內部扶持一個對手針對波音。”
“我也覺得是，長安201的產能一時半會提不起來，而麥道的系列飛機銷售都不樂觀，這樣下去波音的實力會越來越強，如果不出手干預的話，那麼等到長安飛行器製造廠規模產出，會面對一個更強大的波音。”
“的確是這樣的。”
“長安201雖然取得了歐洲的適航證，但是現在產能不足，根本沒辦法滿足海外市場。”
“有訊息稱空客也準備做類似長安201這個型別的飛機，最近兩年西方的大飛機飛行成本增加，客戶需求減少。”這些領導仔細分析著事情的進展。
就在這個時候，有人給主要領導送來一份訊息，主要領導呵呵一笑：“剛剛麥道那邊私底下聯絡了李松，他們答應了李松的條件……。”
李松在滬上剛剛回到小洋樓沒多久時間，田家輝就急匆匆的趕來了：“老闆，麥道那邊答應了。”
“這麼快？”李松也沒想到這麼快。
“嗯嗯，不過麥道那邊說不要把好訊息一起放出來。”田家輝開口說道。
“那就好，你馬上聯絡張德華，何大哥會給他送民航客機專利申請圖紙。”李松在離開港島的時候就交待了何大哥，何大哥就是李松從內地的貼身保鏢隊長。
李松早就按照麥道公司的要求，設計一架與波音737競爭的機型，採用的是通用公司的發動機。
麥道公司拿到圖紙之後，製造飛機的速度就很快，因為阿美有著完整的產業鏈，麥道公司只是需要分解圖紙，然後把圖紙交給供應鏈廠家，坐等配件到貨，然後開始組裝。
當然麥道自己也生產。
“好！”
“不過他們說圖紙要進行對賭協議。”田家輝又說道。
“那就更好。”李松當然知道對賭協議，不過李松沒在乎。
因為李松扶持麥道，就是給波音添堵，一山不容二虎，後續麥道賣飛機，哪怕在阿美國內競爭不過波音，也可以搶國外的客戶啊。
其實麥道的關係網很強，不然的話f15會一路升級？
麥道被波音併購，還是自己不爭氣，dc10，md80.md11都挺垃圾的。
接二連三的垃圾專案，才導致麥道沒辦法。
“那好，我先回去了。”田家輝沒詳細說，因為對賭協議肯定是要談的。
周科長知道了這個訊息，所以馬上彙報上去，周科長也沒想到麥道那邊反應這麼快，以為要拖幾天時間。
田家輝回到百盛公司在滬上的辦事處，打電話給張德華，張德華就趕緊的去百盛公司。
李松的保鏢隊長已經把圖紙送到了百盛公司，張德華就熟練的配合與百盛公司對專利進行登記，然後根據申請的專利數量與百盛公司簽訂委託合同。
專利圖紙再給張德華之前，都要在公司進行登記，然後還要登記等等，簽署合同，不是說直接就把圖紙給張德華，萬一對方拿圖紙跑了呢？
第二天李松到了酒店，麥道總裁站起來迎接：“李先生，我們公司願意以2000萬美金一架出售30架dc10-30，並且也願意技術授權貴公司改裝貨機以及改裝發動機。”
麥道總裁也知道，dc10這是最後一批了，後面就不會再生產了，現在主要是處置不良資產。
“我要求你們麥道贈送維護培訓，以及飛行員培訓。”李松並沒有答應，而是提出更多的要求。
“行！”麥道總裁想著反正也沒多少錢，也就幾百萬美元，畢竟是6億美金的大單子。
然後雙方簽署購買合同，東方順風國際物流與麥道簽署30架dc10-30飛機，總價是6億美金，訂金是一億美金，後續按照交付進度付款，麥道在兩年之內全部交付。
因為麥道dc10-30生產線已經處於停滯狀態，供應鏈企業還在跟麥道打官司，因為麥道以前的訂單沒人要了，但是麥道已經向其他企業訂購了零部件，處理這些事情需要一定時間。
李松這筆買賣根本不虧，再往後飛機價格越來越高，並且這些飛機可以用四五十年之久。
當然正式籤合同沒那麼快，很多細節都要處理好，而且還要上報商務bu。
因為這是東西方經貿談判的條件之一，購買方是順風物流公司，至於說資金，是總公司直接撥付就是了。
商務bu沒想到順風與麥道這麼快就達成了協議，得到彙報之後趕緊就派人前往滬上。
至於說麥道購買飛機專利，這當然是與百盛公司籤合同，百盛公司代理李松的專利。
因為港島現在隸屬於帶英，百盛公司也是帶英的公司，說出去西方那些人的玻璃心就不會碎。
剩下的就不是李松來處理了，交給楊海洋來處理，田家輝帶著百盛公司的法務團隊與麥道的法務團隊談合同。
主要是合同中的權利，責任，義務，出了事情的責任什麼的。
第四天，商務bu的的人來了，楊海洋就與麥道總裁簽訂了總價6億美金，30架dc10飛機的意向合同。
在滬上的記者接到通知之後，整個人還是懵的，特別是西方記者，因為三天前才報道在接觸，今天就籤合同了？
這tm的還是地球嗎？
價值六億美金的合同，三天就搞定了？
這些記者接到邀請之後，參加簽約儀式都還有些懵逼，這，這也太快了吧？
大家都還沒準備好？
說好的拉扯呢？
為什麼沒有了？
記者們紛紛的提問，當然主要是向麥道總裁提問。
“總裁先生，2000萬美金一架的飛機，真的不會虧本嗎？”西方記者直接問道。
“我們麥道公司是一家負責任的公司，因為我們公司的一些原因，讓一些合作伙伴承擔了極大的風險。”麥道總裁沒說處理不良資產，而是這樣說。
“這也是我們公司唯一的機會，我們試圖找過其他人，但是都被拒絕了，在這裡我要感謝經貿代表團為我們的合作打下基礎。”
“我們公司會馬上重啟生產線，並且承擔一個合作伙伴該有的責任。”麥道總裁繼續說，在這裡不忘捧一把阿美的政客。
麥道總裁話是這麼說，但是與供應鏈上的合作伙伴肯定是要談的，肯定會壓價的，反正有些合作伙伴已經把零部件都造好了，低價賣不賣？不賣就只有賣破爛了。
有些公司早就把材料準備好了，麥道訂單沒了，這些材料二次銷售也要虧錢，運輸，倉儲，等成本已經投入了。
而且阿美很多工廠是負債經營，都是拿訂單貸款買材料。
材料不是你想賣就賣的，因為訂單貸款的額度肯定超過材料款。
所以麥道公司肯定不會自己承擔損失，大家都要承擔一些。
不過這話沒法明說。
當然了，這其實也是扎波音的刀，因為波音跑前跑後的出錢出力，結果桃子被麥道摘走了。
這些記者怎麼感覺，這次交易好像針對某些人？
“呃？總裁先生，這次合作為什麼這麼快？”這些記者都沒準備，因為交易完成的太快了。
“李松先生十分睿智，直接擊中了我們的心理底線，另外我們不得不承認長安201飛機，是現在世界上同型別中最優秀的，我們公司需要儘快的擺脫困境，然後調整戰略。”麥道公司總裁直接誇李松。
現在誇李松，等到後面爆出麥道購買李松的飛機專利，就感覺沒那麼掉價了。
“總裁先生，您的意思是說，麥道公司要調整公司的戰略方向？”有記者趕緊問。
“是的，具體的大家等訊息吧，我們麥道是上市公司，是一家負責任的上市公司。”麥道總裁又說道。
“楊先生，請問貴公司購買這麼多的飛機，準備幹什麼？”有記者又問楊海洋。
“我們主要是做物流，不過我只是內地分公司的負責人，具體的還要聽總公司。”楊海洋打了一個太極。
還有記者採訪商務bu的人，商務bu的人就說這是東西方經貿合作的結果，是雙贏的局面。
被問還要不要採購波音的飛機，商務bu的人就說這是企業自己的事情。
新聞釋出會完畢之後，記者們趕緊的把訊息傳到全世界。
這個時候是滬上的上午，就是阿美的上半夜。
波音公司的總裁，高管，股東急匆匆的聚集在一起，不可置信的看著眼前的訊息。
“陰謀！”
“這是一場針對我們波音公司的陰謀！”
“讓那些該死的政客出面，不能讓麥道公司出口dc10飛機，不能！”
“為什麼能這麼快，肯定是提前商量好的，麥道公司違背了上市公司重大訊息披露的原則，涉嫌內幕交易……。”波音股東在咆哮。
波音總裁苦笑的搖頭，麥道的訂單沒有誰能阻止，因為麥道飛機產業鏈上的那些公司，都希望麥道可以拿到這個訂單。
價值6億美金的飛機，放大gdp，可以達到30億，在金融危機，失業率居高不下的今天，這一筆訂單可以帶動多少崗位？
而且別忘了，麥道背後也有一幫子人，這次麥道股價起飛，這些人難道就沒收益？
現在誰要是跟麥道過不去，那就是跟麥道背後的這些人過不去，是從別人口袋裡面掏錢……。
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