第64章 干鏚 武備（一）（1 / 1）
嵐山太學、保利學院在教育上的不懈努力業開始見到回報。隨著越來越多的流民被教育成合格的工商業者，各地的原材料也被成規模地運來嵐山，整個嵐山的工業基地建設越來越成規模。
其中，嵐山的食品、機械工具、輕工製造，鹽倉城的紡織、曬鹽、漁業，駒山的鋼鐵重工、軍工、造船，曲陽的商貿都有了長足的壯大發展。
到了洪武二年，甚至一些原先無法克服的精密鑄造件，也都被一件件被攻破技術壁壘。阿掖山臥佛寺的大鐘只是嵐山精密製造發展歷程中的前奏而已。
鋼珠和軸承就是這個時代的另一個精密工藝的新起點。其實最初的鋼珠製造還是相當困難的，先是制模倒入優質的鋼水成胚，然後剪掉水口，再用銼刀修平。最後和一些圓潤的小石子一起，放進輪式轉鍋中，密閉好後，全靠手搖震動轉盤研磨，慢工出活了。
但是在第一批鋼珠製成後，首要就是製作軸承。有了軸承，再配合稠化的油脂，一切動力系統的效率都會得到大幅進步。首先就是車輛加工技術的突飛猛進，考慮到這個時代的多數道路都是泥濘不堪，而且作戰時要面對騎兵的機動性，戰場上也經常需要穿越溝渠、田野。
作為農耕民族，之前在與蠻夷騎兵作戰時，最大弊端不是面對面的接戰，而是蠻夷騎兵利用機動性進行無休止的騷擾。一場仗打輸了，步兵跑不掉，損失慘重。打贏了，步兵追不上，沒有戰果。
呂祖安既然把北蠻當成真正的對手，那麼他就必須解決步兵的機動性問題。指望內燃機或者蒸汽機的成功，還需不少時日。那就先在車輛的輕便上做些文章，或者可行。
歐陽已經把之前煉焦時儲存的副產物煤焦油分溫都蒸餾，得到一些火油，和一些還沒發利用的奇怪成分。但濃稠的潤滑油的確出現了，儘管品質堪憂。
既然是穿貨，就沒必要再一件件苦等歷史的發明奇蹟。得益於軸承和潤滑油的發明，使車輪、車軸的摩擦力大大減輕。而且轉向車底盤也應運而生，可以設計新型四輪大車，或者非常輕便的腳踏三輪車。
一般的戰車都是直接採用四輪寬大車箱。後面車輪巨大，負責載重的重心。前面兩輪稍小，加了轉向的底盤，使用牛馬等牲畜拖拽。其載貨量、行走轉彎都甚是靈敏，必要時還有防甲護衛。
單兵追擊、巡邏則是使用小的三輪腳踏車。正常狀態下，後座計程車兵完全可以採取作戰模式前進。武器包含鋼臂弩、手榴彈、長槍、短刀，應有盡有。反正車廂寬敞，便於攜帶。
二人一組輪換登踏前行。前面一人登踏腳輪，透過皮帶輪帶動後輪前行。後輪做的又大又寬，一般的小坑真心陷不住。再說即便陷住也無妨，車上人下來推出即可。
三輪車的出現，直接打破了騎兵在機動性上的壟斷。更嚴重的是，養一個精銳騎兵的錢糧，幾乎可以養活三個嵐山三輪車兵。
一般來講，馬奔跑的速度大約一個時辰八十到一百里，衝刺的瞬間速度能超過一百八十里。而每次奔跑的距離大約是一百六十里，奔跑時間為兩個時辰左右。
步兵的正常行軍速度一個時辰約為十五到二十里，跑步衝擊速度是三十到四十宋裡，但時間不能持久。而三輪車的行駛速度一個時辰約五十到七十宋裡，兩人輪換登踏，可持續兩個時辰。
三輪車速度雖然還是比馬慢些，而且只能在路況良好的路面上行駛。但目前嵐山都護府已經修築了環形三合混凝土的寬闊馳道，在內線作戰時，只要走準方向，那速度就相差不是太大。
特別是較長時間的作戰追擊時，對方騎兵即便雙馬輪換，那空跑也是很累的好不？何況就嵐山那馳道以外的地況？被董煟等人連續整改了幾年的橫向田壟，也是戰馬能夠快意馳聘的地方嗎？
真要大規模追擊個二三個時辰，三輪車士兵不過感覺勞累。而騎兵別說大多數會被追上堵截殺死，即便僥倖逃生的馬匹，也會累殘廢了。
因此，呂祖安在利用轄域地形時，也是走極端。便於行進的道路拼命地用混凝土硬化平整，不利於築路行進的道路兩邊就拼命地橫向挖渠、挖湖、挖坑、栽樹，人為製造騎兵障礙。
軍械方面，經過一次衛國戰爭中的戰場洗禮後，嵐山都護府開始著手第二代軍事器材的研發、改良等工作。首先提上日程的，就是步兵火槍的研發裝備了。
在歐陽、張從正、呂喬年，及皇甫坦等人的不懈努力下，軍工部門很快找到槍管的鑄造竅門。首先就是對材料的選擇，槍管材料的要求不只是堅硬，抗壓和耐溫，其另一個必備特性要求是韌性，也就是說槍管還要具有一定的彈性。否則太硬會造成槍管金屬脆裂炸膛的危險。
按照呂祖安的想法，根據歷史發展進度看，青銅槍管應該是首選。但卻遭到歐陽的恥笑。過去的人用青銅造槍管、炮管，那是因為當時條件下的鋼鐵鑄造工藝落後，材料不過關的原因。
如今嵐山的鋼鐵鍛造技術，那是連彈簧鋼都弄出來了。雖說成本貴的要死，畢竟東西擺那兒呢。更別說開發出適合的專用槍管材料，那就小菜一碟嘛。
再說，火槍前期都是滑膛槍，射程才六十步。難道嵐山也要仿造一百年先？明知道線膛槍設計更準、更遠？所以呂祖安就是越活越保守的代表！
你看人家王莽，連遊標卡尺都能帶進大漢時空呢！歐陽恨鐵不成鋼啊，昔日柔情早已化身暴力威脅：“信不信老孃今天就做了你！”
經過幾次試驗，選中了一種低碳高純的熟鐵做槍管材料。先澆築出中空的槍胚，然後使用鏨滿細刺的圓形錐狀長銼刀在動力鑽床的作業下，把原本尺寸偏小，且因材料收縮造成尺寸不規範的槍胚內孔，以旋轉方式鑽磨到略小於標準孔徑的平直槍孔。
然後將槍管回爐略作加熱後固定，再用一箇中段截面尺寸、形狀與線膛內截面形狀相同的無尖彈頭形頂錐，以絞牙趁熱旋轉頂入內徑比頂錐略小的槍管，使槍管在頂錐的強力頂壓下透過槍膛。此時槍管的內徑略有增加，達到設計的標準尺寸，同時刻出陰陽膛線。
頂錐外表凸出部擠過膛內壁形成變形，即為陰膛線。凹入部沿槍膛並緊貼內影擠過形成的變形就算陽膛線。因為槍管熟鐵在塑形過程中因頂錐壓力使膛內壁表面密度增加，硬度加大。完美鉸除了槍管鑄造過程中的些許疵點，使槍管內孔材質更加緊密、光滑。
這個工藝的要點在於材料選取，及頂出工藝的穩定措施，可使槍管壽命成倍延長。最後再用綠礬油鈍化一下，一支標準的槍管就成型了。
早期槍管分為前後兩部分，使用螺紋鎖緊連線。前槍管長二尺一寸，長徑比三十五。外徑八分，口徑六分，壁厚一分。槍口後端外徑車削三寸長螺紋，與後槍管旋緊連線。
後槍身長六寸，外徑一寸二分，兩端各二寸車削螺紋，分別與前槍管，後堵頭螺栓連線。其中段火藥倉長度二寸，內徑五分，約可裝藥五錢，實際裝藥三錢五銖。其與前槍管交接位置做五六分的過度漸變弧，可使兩端內孔尺寸以弧形無縫對接。
後槍身火藥倉部分在外徑車削出深度二分的散熱槽，兩端各長三寸，車出內螺紋，前端與前槍管鎖緊連線，後端以螺栓旋入封堵槍管後段。
在螺栓前端位置，在後槍管身橫向鑽孔作為引藥孔，引藥孔口徑一分，底徑半分。底徑與火藥倉連線。為保證引藥孔噴發的火藥不會傷到操作計程車兵，因此引藥孔實際上是在槍身側方，與前槍管夾角70°鑽成的。
封堵後槍身的螺栓末端設計望山，可與槍口前段設計的準星連線一線，就可以瞄準射擊了。
火藥三錢五銖中，黑藥三錢，硝化藥五銖。這也是沒辦法，因為這個時候的綠礬油製取不易，基本兩份綠礬一份綠礬油的得率，硝水更加不便宜，所以硝化棉的成本比黑藥貴了不少，而且不易大規模生產。只能加一點聊勝於無了，貌似威力還真比純黑藥高了不少。
彈頭最早選用鉛彈。因為槍管有膛線，所以就要考慮密封問題。常規來說，就要鉛彈直徑略大於槍管內徑，然後用力敲進去才行。但這明顯是作死節奏，臨陣打槍，人家騎兵衝過來時，你還要忙著敲敲打打？
呂祖安認為這不現實。好在這方面他前世看過一些原理，把鉛彈底部掏個空心不就行了？實在不行，還可以加個錐形的小木塞進去。
在呂祖安的親自指導下，姜無涯刻了不少形狀的子彈模具，然後壓進鉛錫合金塊，做出理想的子彈形狀。子彈的口徑比槍管內徑略小半毫，解決了填彈困難問題。子彈使用鉛錫合金，主要還是嫌純鉛太軟，影響射程。稍微增加點材料硬度，對射程、準頭都有不小的改善。
子彈底部設計一個圓錐形的小洞。發射時，火藥燃氣使彈丸尾部膨脹，嵌入膛線，隨著膛線高速旋轉出膛。本來還有幾種加錐形塞的子彈結構，試射後發現差異不大，那就定型了。
引火線使用硝化宣紙裹些火藥製成，也都裁剪出一個規格隨身帶著。彈藥使用硝化宣紙定量包裝。操作時先將引藥捻子從引藥孔插入藥倉，再將準備好的油紙殼彈藥從槍管推入藥倉，裝藥後壓入彈頭，用包布的鐵條捅壓結實。
射擊時將槍身前端架在支架上，瞄準目標，點燃引藥，引燃藥倉，子彈發射。射擊完成後完了用包布的鐵條清理槍管，繼續上一步驟。由於鉛彈直徑小於槍管口徑，使得裝填彈藥容易，射速接近臨陣兩發水平，僅比神臂弩射速稍慢一二。
但如果用三支槍輪射的話，就可以達到不間斷髮射的目的。這對嚴重缺熟練乏弩手的嵐山來說，至關重要。畢竟，培養一名火槍手比培訓一名弩手簡單多了，對士兵的身體素質也沒什麼要求。
此外更是參考打火機模樣設計了帶帽子的細長鐵管火媒子，後半截車螺牙，以螺栓旋人。前端裝入一種特製耐燃的炭火，戰前點然，封上火帽，用時開啟即可。若是炭火燃得多了，就旋轉一下後端螺栓，將炭火推出一些，用起來還是挺方便的。
雨天作戰當然需要打傘了，但是為了防止風力對點火的影響，還是在引藥口做了一個開口套環，平時轉一下封住引藥口，戰時轉動一下，露出引線，再點火發射。