第102章 對經濟的認識（1 / 1）
“叮！宿主連續打卡簽到三百天，獎勵有軌道路建設圖紙與設計規範！”
韓東時本來懶洋洋地躺在自己的刺史府“太師椅”上，聽到系統提示瞬間來了精神。
唐朝之時，還沒有“太師椅”這種東西。
哪怕是世家豪門，也是行跪坐以及比較簡陋的胡椅。
雖說太師椅也是按照胡椅改良而來，可是坐起來比起原始的胡椅可舒服太多了。
韓東時雖然不懂什麼人體工學，但就照著自己最舒服的靠背靠腰設計就可以，摸起魚來更加舒爽。
“有軌運輸啊，現在正好需要這東西！”
韓東時有天大的本領，也不可能這麼短時間內搞出火車來。
不過，有軌鐵路並不是只能供火車使用的。
最初它其實是用於礦井之中，透過手動式的動力，或者是鐵索掛車的方式可以讓礦車更加輕鬆地來往於礦井內外。
哪怕是最難行進的地段，也可以透過人力強行推過去。
這東西只要造出來，就能極大地提高礦區的運輸能力。
何況他發現的鐵礦與銀礦處於山區之間，地勢上遠高於北邊的營江沿岸碼頭。
當“礦車”之上滿載礦石之時，會從地勢高處“滑”向低處，轉回去的時候基本就是空車，最適合利用有軌道路了。
當然了，相對於大唐之時那些粗糙的開採礦區工地，哪怕是最原始的有軌運輸，都算得上極大的進步。
雖然還得依靠著大量的人力，但不需要再向朝廷尋求幫助，只靠著羅州通州和平州的役夫，足以應對整片礦區的勞力供應。
當然了，要集三州之地的役夫，而且還要優先保證對北疆的物資供應，短時間內百姓的負擔依然很重，而且也要得到朝廷的許可。
此外，韓東時當初答應李世民，為朝廷提供大量優質鐵器。
若是現在直接建設有軌道路，從山區直接修到營江沿岸，需要耗費的鋼鐵也非常驚人，而且在大唐之時，那些都屬於“優質”鋼鐵。
若是朝廷知道他的宏偉計劃，哪怕不是專門針對自己，立場相對中立的大臣們，只怕也要急眼。
韓東時現在不在乎這些了，為了早日建成有軌道路，哪怕頂著再大的壓力也是值得的。
當其他各州府和朝廷看到有軌道路的巨大作用，再加上新的鐵器工坊不斷鋪下去，熟練的工匠也訓練出來，大唐將有足夠的鋼鐵產量完成極遠距離的有軌交通連線。
只要想到那幅場景，韓東時這種摸魚黨都忍不住有些激動。
當然了，需要克服的困難還有許多，包括提高新型火藥的產量，累積開山拓路的經驗。
最麻煩的，還是要改進動力，否則還是要依靠著牲畜之力，就算是有軌道路也無法把運輸效率提高太多的。
……
果然，韓東時把師爺等心腹叫過來，說出自己心中謀劃，就連這些藍田出身的絕對親信們，也不禁面露難色。
“大人，咱們在羅州所做的事情已經夠多了，現在何必再多事呢？”
師爺想到現在已經開始好轉的局面，趕緊勸說。
“屬下等並不是畏難，而是羅州局面來之不易，我們要行事也要遵循之前定下的原則，要先以收買羅州民心為重，讓大家知道大人您比那個辛成盡責得多，更能帶著大家過上好日子。”
“可是……”
韓東時微微一笑：“我明白你們的意思，想要修建這種有軌道路，所需要的役夫極多，對百姓負擔非常重，大家擔心百姓和朝廷將本官視為暴虐之人。”
他自是知道，李世民哪怕再相信他的能力，再寵著按他的意思做事，也不可能在這種事情上放任他了。
大唐建立之初，不論是朝中大臣還是李世民本人，都習慣於吸取前隋滅亡之禍的因素，而前隋之亡，最重要的一個特徵就是暴虐無道。
為了三徵高句麗，為了修大運河與無數宮殿，不知白白死了多少百姓，最終弄得天怒人怨，群雄皆反。
現在大唐面對著突厥巨大的軍事壓力，需要大量役夫這一點大家都清楚，也勉強體諒，沒有任何百姓願意北疆大軍戰敗，自己的家園變成突厥人的牧場。
可是，韓東時計劃修建的有軌道路，聽起來似乎沒什麼必要，而且很容易就會跟前隋之時強行修大運河的事情聯想起來。
若是韓東時的計劃有可能形成“虐民”的效果，甚至動搖大唐的民心基礎，李世民面對一項他從來沒聽說過的新事物，有再大的魄力也會猶豫的。
可以想象，朝中大臣們本來就會反對，一定會抓住陛下的猶豫，引前隋滅亡之禍的由頭，全力反撲！
三位國公作為武將，未必有在朝堂之上幫得到他呀。
真到了那時，韓東時可就是聖心，民心，士心一樣不佔啊。
師爺精於算計，實在看不出他們有何必要行此風險極大之事。
韓東時既然想明白其中的利害關係，那師爺也就不再刻意強調，他相信大人會做出最明智的判斷。
“本官心意已決，有軌道路必定要修，而且還要在短期內開工，而且不僅礦區要修，所有地勢合適的地方都會修起來，至少要把羅州通州和平州串起來！”
師爺苦笑無語，搖著頭不知道說什麼好了。
大人確實“想明白”了，可是誰也不知道他是這種“想明白”。
“大人……”
韓東時擺了擺手，壓下了正待再勸的眾屬下。
“你們所擔心的，某早就想過，但是修建有軌道路，勢在必行，那在未來是足以完全改變大唐的事物。現在你們看不到它的好處，但等過些年頭，所有人都會為它的出現而讚歎。”
眾下屬都知道自家大人向來目光長遠，思路與眾不同，聽到他的斷言，都沉默下來。
此時，反而是性子較直的徐海站出來再次反對。
徐海現在是眾捕快之首，也可以說是韓東時身邊第一武膽。
韓東時明知道徐海身上藏著些秘密，依然對他越來越倚重。
徐海也是謹守本分，對於文史管轄之事很少開口，這次卻覺得自家大人所行之事太過勉強。
“大人，屬下聽那些來往的商人說，前隋所修的大運河也能發揮很大，已經成為許多商團南北運輸之關鍵，可是，當初大隋依然因為它盡失人心。”
“大人若有意修建有軌道路，我們不妨耐心等等，等北方大戰結束再徐徐圖之可好？”
韓東時並沒有因為屬下多人站出來反對而尷尬或者惱怒，正因為他們心向自己，才會關起門來把內心的真實想法說出來。
等到他的計劃向朝廷報備，向天下說明之後，他們的反應只會比徐海等人更大。
韓東時已經把在場眾人完全視為自己統御下的“團隊”。
想要在大唐之時，真正做出改變天地之事，不能僅靠自己一人，必須要搞起一個團隊。
有效率，能辦實事的團隊。
更重要的原因，只有靠著這樣的團隊，自己才能愉快地摸魚嘛。
韓東時永遠不會忘記自己最重要的處事態度。
“現在建設有軌道路看起來很急，但是行事與隋末之事有著本質區別。本官絕對不會行那強行驅使民力，累得無數百姓慘死的事情！”
聽到韓東時如此保證，眾人皆長鬆了一口氣。
哪怕不分析純粹的利益得失，大家也不想做出殘虐百姓之事。
他們雖然也相信韓東時不是這種人，但自家大人喜歡搞些“大計劃”，指不定他也會為了大計劃損害百姓的短期利益呢。
有時候，身居於高位者本身並沒有不好的心思，只是長期與百姓脫離，習慣於從“大局”思考問題，有時候會對百姓的危害看不清楚。
“按我們習慣的看法，所謂體恤百姓，無非就是輕徭薄賦，不要勞動百姓就是好的政策。但實際上，只要給予百姓足夠的回報，給百姓定期休養的時間，讓百姓為朝廷官府做工，反而有利於百姓，有利於經濟。”
“嗯？”
眾皆不解，韓東時所說的話，與長久以來的“民本”思想實在是相差太大。
“按大人所說，難道隋末之暴虐，並不在於隋湯修運河，而在於他沒給百姓工錢？”
現在所有人都在反思大隋的經驗教訓，而且基本形成了統一的認識，若是韓東時這番話被傳揚出去而且被“刻意解讀”，那必定會引起軒然大波。
“一部分確實如此，另一部分，我剛剛說過了，需要讓百姓得到輪休機會，錯開農忙時節。”
無論如何，這個時代，農耕依然是最重要的經濟活動，農業產量依然是決定整個王朝穩定和百姓生活的大事。
“只要能注意這兩點，官府的徵用，對百姓來說確實是好事。”
韓東時對大唐已經有所瞭解，說出這番話正是這段時間的體悟。
其實這個時代的經濟活動非常“被動”。
因為大家對於商業沒有足夠的認識，再加上技術的限制，交通條件的限制，很多的經濟活動其實正需要官府和朝廷組織起來。
越是大規模的工程，若是運用得好，其實對百姓才是更有利的。