第127章 董家逆流而上（1/5）（求訂閱）（1 / 1）
康樂大廈。
九龍倉集團總部。
上午新聞釋出會，麥理思剛剛對外通報要拋售九龍倉集團旗下航運公司將近200萬噸載重量的貨輪和超級油輪。
下午的時候，九龍倉就接到很多意向買家的電話。
其中包括怡和集團。
上午九龍倉召開內部會議前，儘管已經通知現在第二大股東香江置地，鈕壁堅和鮑富達覺得丟臉，也知道說不上話，也就沒有參加，更是沒有派代表參加。
當兩人得知程功剛剛入主九龍倉一週，不但要把九龍倉積累多年的盈利全部拿來分紅，更是要拋售九龍倉航運公司的貨運和超級油輪。
當時鈕壁堅和鮑富達立刻大罵起來這個程先生真的是敗家。
這些年怡和集團一直往海外和Y國本土發展，除此之外，很重要一個業務就是拓展旗下的航運業。
現在怡和是有自己航運公司的，還有就是原來的九龍倉航運公司。
說到底，原來鈕壁堅和怡和高管是把九龍倉航運當成怡和航運集團的一份子，現在偏偏被程功控股後，還要拿出來拋售，這不是敗家子是什麼？
鈕壁堅和鮑富達商量後，覺得如果價錢合適，可以買下來併入怡和航運公司。
除了怡和集團，像會德豐董事長約翰.馬凳，太古董事長畢烈治這些香江的英資都紛紛主動聯絡上九龍倉外。
其他華資裡面。
前些時間，剛剛以8.85億港幣吞掉金門大廈的陳松靑，第一時間得知九龍倉要出售那些二手大船，也是很感興趣，已經打電話過來，表示會購買一艘或者幾艘合適的大船。
剩下的也就是董家了。
下午的時候，董家大公子代表父親董浩耘和東方海外親自拜訪九龍倉總部，表示希望和麥理思，或者程先生本人談一談。
除了這些香江本土的英資和華資的意向買家，另外還有來自東洋，M國，甚至歐洲的意向買家。
麥理思看向那份名單。
下午四點多。
麥理思離開康樂大廈坐車來到歷山大廈。
。。。
歷山大廈。
第31層樓。
麥理思從電梯出來，直接往老闆的辦公室過去。
“老闆，我又來了。”麥理思敲門進來說道。
看到麥理思出現，程功笑道：“麥理思，一天讓你從康樂大廈那邊過來幾次，辛苦你了。”
“沒事，當鍛鍊身體。”
貝絲關上門。
麥理思直接說道：“老闆，我們上午剛剛開完釋出會，宣佈出售九龍倉的航運公司的大船，其後，公司就陸陸續續接到香江本土華資，英資，還有來自東洋，歐洲，M國航運公司的電話，那些買家都表示對那些大船感興趣。”
那麼快？
程功也是有些驚訝。
現在已經是1977年底，快要進入到1978年。
不過，程功知道，此時離第二次石油危機爆發也就是1979年，還有一年時間。
現在這種情況下，那位包船王都還沒有真正感受到第二次石油危機帶給全球航運業危害和影響到底有多大。
“麥理思，有那些買方？”
“香江英資方面，包括怡和，會德豐，太古表示出感興趣的，特別是怡和方面明顯對於你突然拋售九龍倉航運大船很有意見。”
怡和？
程功心中冷哼，看來鈕壁堅和鮑富達還沒有吸取教訓，還想繼續發展海外和Y國本土產業，很明顯，這航運業正是其中一種，說到底怡和集團上下對於香江未來沒有信心，也就透過吸取香江置地的血和怡和集團在香江的盈利發展海外和拓展海外市場。
至於會德豐？
程功知道，早年包裕剛進入航運業，包裕剛希望能夠便宜從會德豐手上購買一艘舊船，當時會德豐董事長約翰.馬凳已經看不起包裕剛，沒想到，包裕剛在航運業的運氣遠比他想象中要好。
這一點上，約翰.馬凳和東方海外的董浩耘有些相似，對於包裕剛是有些陰影和心魔，也就是包裕剛在航運業發展越好，這兩人就越難受。
而在程功前世的八十年代，包裕剛拼命棄舟的時候，約翰.馬凳帶著下的會德豐拼命發展航運業，這也就導致會德豐嚴重負債，導致會德豐兩大股東鬧矛盾，最終還是被包家給吞掉了。
從現在來看，會德豐的董事長約翰.馬凳確實對九龍倉那批大船感興趣的。
至於太古？
太古集團財務一向穩健，在香江四大洋行裡面財務是最好的，負債率也是最低的。
如今，太古旗下的國泰航空幾乎壟斷了香江航空，每年盈利越來越高，還有憑藉以前積累多年的優質土地，拿出來和其他地產商共同開發，現在太古地產每年盈利都非常不錯。
如今，太古旗下除了地產，航空，飲料，白糖外，太古船塢已經早已和黃埔船塢合作，如今旗下的太古航運也有將近200萬噸載重量，現在應該也是想買下九龍倉的那些大船，拓展自己的太古航運規模。
當程功看到意向名單上出現佳寧集團陳松靑的名字？
程功還真的驚訝了。
程功很清楚，歷史上，陳松靑這個人確實有進軍航運業，但是，那是融資騙錢的。
現在因為他的出現，不但提前花巨資買入金門大廈，現在更是瞄上了九龍倉的那些大船。
不過，現在陳松靑可能沒有多少資金，最多隻能買一艘或者兩三艘規模較小的大船。
“麥理思，這個陳松靑還真的很有意思。”
“老闆，我不是很明白。”麥理思說道。
他確實不瞭解，雖然前些時間，陳松靑高價買下那棟金門大廈，在香江引起很大的轟動。
程功笑了笑，也沒有多解釋。
看到意向買家的名單上出現東方海外董浩耘名字，程功立刻驚訝了。
這董浩耘，程功當然知道，是那位董大公子的父親。
“麥理思，你在東方海外上面標記這個符號是什麼意思？”
“老闆，是這樣的，在這些意向買方的名單裡面，我感覺到東方海外的董家意向是最明顯的，而且，那位董家大公子下午的時候，親自在九龍倉總部見我，說董家對那批舊船非常感興趣，希望我和你，能夠和他父親董老先生見一面。”
董浩耘希望和程功見一面？
程功知道，這得好好想一想。
他很清楚，七十年代末到八十年代，在這一次全球爆發的航運危機中，包家是棄舟登陸，損失最小的。
損失最大的，正是董家父子。
因為董家父子的東方海外逆流而上，包家在拼命拋售那些貨輪和超級油輪，董家父子在拼命買入。
也就是說，包家賣掉的那幾百萬噸載重量的大船，幾乎都進入到董家的東方海外，導致最後董家的東方海外負債率高達83%，負債幾百億港幣，最終東方海外還是被中資給吞掉了。