第71章 干鏚 駒山水師（1 / 1）
別看鞏嶸說的輕巧，然而水師可是嵐山最後的退路。所以，待本次政體塵埃落定後，水師建設進度就成為朝野重點關注的大事。
畢竟戰事一起，什麼結果都有發生可能。手裡握有一支彪悍的水師的話，最起碼可以立於不敗之地的。本次水師正式取名駒山水師，下轄駒山艦隊和駒山陸戰隊兩部分。
當然，水師編制也與陸軍完全不同，此前已經決定用戰列艦為進行單位編制。有賴嵐山鋼鐵業的發達，加上蒸汽輪機、火炮的成熟使用，使大明駒山艦隊的戰力、戰場移動能力如今名副其實的冠甲天下，已基本達到獨孤求敗的水準。
事實上，在解決了鋼材鑄造和軸承、彈簧問題後，歐陽早在淳熙十三年就開始了蒸汽機、內燃機的研發。但是歐陽畢竟不是神，研發一度走進死衚衕。後來呂祖安建議直接簡單粗笨的方法，鑄造蒸汽輪機好了。這個只要材料結實，密封過關就好辦。
想要結實好辦，密封就難。這個時代畢竟沒有橡膠，不過牛筋熬膠也不是不能代用。一些不太大的密封環節，用絲麻、生漆、桐油一樣能達到不錯的效果。或說就這麼簡單的東西，就為難了歐陽一兩年時間，還是人家大匠陳鏜很詫異地拿出來。造船吶，最嫻熟的技藝可不就是密封術嘛。
最早就是做一個厚壁的鍋爐，下面直接燒炭，鍋爐內蒸汽壓力達到一定壓力值的時候，由彈簧控制的活塞後退，被活塞封閉的小孔就會被頂開，開始洩壓，此時轉動噴嘴閥門，使蒸汽沿噴嘴方向射入整個鑄造的渦輪風葉中，帶動渦輪軸轉動。渦輪軸經過齒輪減速後帶動動力輪轉動。
為了更好利用蒸汽，渦輪從大到小以螺旋方式設計了數圈，然後套入氣缸中，使蒸汽沿渦輪旋轉方向逐層推動渦輪軸加速轉動。做工完畢的蒸汽被倒入冷凝槽中，冷卻為蒸餾水。渦輪軸在轉動做功的同時，帶動一個水泵強制給蒸汽爐中補水。
這其中最麻煩的是補水量的控制，經過多次水多、水少的試驗後，才算找到合適的補水速率。
反反覆覆的折騰了五年多，才算定型一款60馬力蒸汽輪機的原型機，也是嵐山史上研發週期最長的一款裝置。依然“傻大笨粗”的標配形象，單重達五十石，造價三千貫。
加上火炮、迫擊炮的不菲重量，這就使駒山水軍的艦艇選型上必須控制型號，有那麼幾個型號就行了。呂祖安想當然認為在海船上使用蒸汽輪動力還有一個好處，就是解決淡水的問題。平時鍋爐中當然要燒淡水，但是真的缺水時，海水也湊合，出來的蒸汽冷凝成淡水，經過木碳過濾後就成了船上重要的淡水補充來源。
至於鍋爐的結垢問題，那要等到晚上停船後，開啟鍋爐上蓋，船員進去一塊塊敲下來，清理收集後集中存放。回到碼頭就把這些爐垢運去駒山工業區，在那兒作為重要的化工原料使用。
這事呂祖安也就說說而已，下面的鞏嶸、陳鏜、方遠山們更是聽聽就算了。反正沒有哪個海軍主官真的敢依靠蒸汽輪機造淡水。有這功夫折騰，船上多帶點水，難道很困難嗎？
蒸汽輪機的出現，開始大量解放鑽床、鍛造、研磨等環節對牲畜的使用。
一些大號的戰車也開始嘗試採用60馬力蒸汽輪機驅動了，雖然內部侷促熱了點，但動力強勁啊？如果再把前車身裝上鋼甲，加上履帶，裝上火炮，那就是簡化版的坦克了嘛！
不過理想很豐滿，現實很骨感。歐陽費盡心機開發的一款蒸汽輪機做動力的履帶戰車，居然跑不動！無論如何都跑不動！
歐陽確信蒸汽輪機的動力沒問題，整整60馬力呢。
後來還是小屁孩呂少安過去玩耍，看到戰車後吃驚的張大嘴巴。特麼這戰車全身都披掛厚厚鋼甲，而且火炮啥的一樣不缺。不知那個力能拔山、抗鼎的西楚霸王項羽來了，能不能舉起？
呂祖安哈哈大笑，想知道項羽能不能舉起，不用找項羽本人，把你大哥輕侯喊來就行。呂祖安覺得以呂輕侯的天生神力為參照，大約前世的項羽也就那樣吧。
這就算整明白了，這輛戰車太重啦。後來取消了外掛的厚厚裝甲，又改良了履帶裝置，減少炮彈基數，這輛戰車才算勉強跑起來。速度也不敢恭維，一個時辰不到十五里，跟人步行差不多。
到了洪武二年，在“嵐海”鐵路上奔跑的大車，也都換成60馬力的制式蒸汽輪機並聯驅動。因為運力增大，大量增加了車廂的拖掛數量，車廂尺寸規格也是不斷的調整。
最後，一列拖掛長車就能夠拖動兩千五百餘石貨物在鐵路上行駛，使載貨量增加了近百倍，貨運成本降低到不足二十文/石。速度也從每個時辰二十五里提高到七十里，嵐山到駒山三四個時辰解決。當然，這列火車也不便宜，二十節貨車廂，加一節押運車廂，前後各一臺機車，造價九千貫。
然後在洪武三年計劃水師造船過程中，一千料以上的船也都去掉風帆和踏輪的水手，大規模使用蒸汽輪機。因為要儘可能多的佈置火力，所以水軍裝備就以75野戰炮為主，輔以60迫擊炮。火炮固定在船倉二層或甲板上，增加了坐輪，可以360°調整射擊。
五百料以下的船隻還無法安裝蒸汽輪機組，主要還是裝置太重了，安裝後船的平衡就沒法掌控。而且，裝了蒸汽輪機，還有多少載重量可以支配？
因此，中小型船之主要還是靠輪漿運動，因為有了動力船隻，所以長途行進時基本都是把小戰船用鐵鏈拖掛在動力船後方行駛，只有進入戰場後，才會解開拖掛，進入作戰隊形。
當年為了造船順利，呂祖泰還特意把南朝霍霍有名的造船大匠陳鏜連哄帶騙“掠”了過來，許以每年一千二百貫的“高額薪水”。當時快要窮瘋了的一代東南大匠陳鏜果然不負眾望，很快就幫嵐山選好造船型號。並且在造船過程中，又提出許多新奇法子，讓歐陽等人驚詫莫名了許久。
同樣得益於軸承的使用，踏輪做功的轉軸摩擦力顯著降低，人工效率提升數倍。原本需要八人的踏輪作業，已經減少到六人。而且速度明顯提升。
有了蒸汽輪機，大號戰艦取消風帆的妙處就多了去嘍。不但作戰物資的攜帶變得更豐富了，對水手的素質要求也降低了。而且一般的敵軍火攻策略也不再有效果。
駒山水師的新式造船首先是從一千料的“曲陽號”動力驅逐艦開始嘗試，一共造了九艘，感覺夠用了。然後逐步放大，四千料的“駒山號”動力護衛艦造了三艘。
最後洪武四年秋，又造了一艘六千料的“嵐山號”動力指揮旗艦。至於一百、五十料小型輪船，那就是見縫插針隨意造了一批。
“嵐山號”動力指揮旗艦載重六千料，艦長十五丈，寬三丈八尺。艦倉深一丈三尺。戰艦吃水深度一丈一尺。配60馬力三臺，總功率一百八十馬力。
航速每時辰四十里，最大航速六十里。或說這船速的短期速度也未必就比現在流行的大帆快，但勝在全天候啊。有風沒風、順風逆風都能跑，海上作戰時，誰敢和它對戰？不要命啦。
裝備75炮十門，82迫擊炮八門，機槍八挺。定員二百六十二人，最大載人數一千六百六十二人。載水一千二百石，石碳九百石，每日航行六個時辰可支撐四十餘天，巡航九千里。運兵滿員時航速三十里每時辰，可支撐航行十天，遠航一千六百里。
戰艦配水手二十二人，旗艦指揮衛隊十六人，都虞侯十六人，75炮兵三十人，60迫擊炮兵十六人，機槍兵十六人，05弩兵四十八人；38火槍兵四十八人，長槍兵十六人，刀盾兵三十二人。
“嵐山號”動力指揮旗艦每艘造價七萬六千貫。
“駒山號”動力護衛艦三艘。戰艦四千料，艦長十二丈六尺，寬三丈二尺，艦倉深一丈一尺。戰艦吃水深度九尺。配60馬力二臺，總功率一百二十馬力。航速四十里/時辰，最大航速六十里。
裝備75炮三門，60迫擊炮八門，機槍八挺。定員一百九十六人，最大載人數一千一百六十二人。載水九百六十石，石碳六百石，每日航行六個時辰可支撐四十餘天，巡航九千里。運兵航速三十里/時辰，可支撐航行十天，遠航一千五百里。
戰艦配航員十七人，都虞侯十人，75炮兵九人，60迫擊炮手十六人，機槍兵十六人，05弩兵六十四人；火槍兵三十二人，其餘刀盾兵十六人，長槍兵十六人。
“駒山號”動力護衛艦每艘造價伍萬二千貫。
“曲陽號”動力驅逐艦九艘。戰船一千料，艦長七丈三尺，寬一丈九尺，艦主倉深七尺。戰船吃水深度五尺。配60馬力一臺。航速八十里/時辰，最大航速一百二十里。這就專門是為海戰主力追擊設計的，速度足足比嵐山、駒山快了一倍！幾乎碾壓這個時代的一切帆船。
裝備75炮一門，60迫擊炮三門，機槍三挺，定員六十八人，最大載人數二百九十八人。載水三百二十石，石碳一百石，每日航行六個時辰可支撐二十二天，巡航五千裡。運兵航速五十里/時辰，可支撐航行五天，遠航一千五百里。
戰艦配航員八人，都虞候三人，75炮兵三人，60迫擊炮手六人，機槍兵六人，弓弩兵十六人，火槍手十六人，長槍手五人，刀盾手五人。“曲陽號”動力驅逐艦每艘造價一萬九千貫。
“魚鷹號”接戰船二十七艘。戰船一百料，艦長三丈，寬九尺，倉深三尺，吃水深度二尺。載水五十石，可供應十天所需。配水手十五人，05弩兵五人，長槍兵二人，刀盾兵三人。
採用十二輪槳葉人力驅動，載二十五人。登陸戰時可載四十人。航速三十里/時辰，最大航速四十里。得益於軸承的使用，使轉軸摩擦力大幅降低，故“魚鷹號”實際上速度達到十八輪的水平，戰船每艘造價八百六十貫。
“飛魚號”哨船八十一艘。戰船五十料，艦長二丈三尺，寬七尺五寸，倉深二尺，吃水深度一尺。載水三十石，可供應十天所需。配水手八人，05弩兵二人，長槍手一人，刀盾手二人。
採用八輪槳葉人力驅動，載十三人.登陸戰時可載二十人。航速三十里/時辰，最大航速四十里。這船就是直接參考了南宋的安慶輪製造工藝。只是把葉輪以鐵鑄造，中間輪寬三寸，兩側葉片各橫出三寸，整個葉輪寬達九寸。這樣的結構不易被近海水草纏繞，而且可以直接在沙灘上短途登陸行走，搶築灘頭陣地。
平時行船時，魚鷹號、飛魚號都是拖掛在動力船後方拖行，並輪番對船隊周邊的哨探警衛活動，戰時負責搶灘、追襲敵軍落單船隻。單船每艘造價四百五十貫。
計算水上戰艦的定員編訂三千一百九十人，加上計劃中兩個陸戰旅六千六百五十人，一個後勤工兵旅三千三百二十五人，整體水師編制一萬三千一百六十五人。但是眼下並未滿編，只是艦隊加上一個陸戰旅的配置，大約四千六百人的規模。
從駒山水師的作戰方略上，主要是遮蔽東海區域，護衛琅琊郡的安全。同時對北沙、利津、海津、登州、威海、膠東等黃河、淮河下游入海口區域伸出觸角，封鎖其出海通道。再就是震懾南海，便於琉球、麻逸的殖民統治，促進大明海外殖民地的健康發展。
此外，就是要對所有遠洋航船的海上事件做出裁決，擔綱海上仲裁法庭的腳色。總體來說，“任務相當繁重”。呂祖安認為，在一般的海上任務執行時，主要還是要靠“駒山號”、“曲陽號”這類動力戰列艦帶著一班子小兄弟去完成。
“嵐山號”更多是起到戰鬥支援，和戰場威懾的作用。後來為了發揮“嵐山號”的支援作用，以及便於牽引小船隻遠航，呂祖安又給“嵐山號”配備了兩艘四千料的大型動力運輸船，與“嵐山號”形影不離。
因為“嵐山號”的“不戰”主題，加上經常有主帥鞏嶸視察、坐鎮，總是規矩要更多些。導致很多水軍的囂張分子們更加青睞到“駒山號”、“曲陽號”上服役。特別是“曲陽號”，幾乎每戰必出，極速如風，更是水軍將士的心儀物件。
也的確，“駒山號”護衛艦就曾不止一次在演習中給“嵐山號”旗艦製造過麻煩。然而無論如何，“嵐山號”憑藉自家大塊頭，和三倍多火炮威懾力，也總能打消“駒山號”的不臣之心。
至於南北朝的其他戰艦，說真的，真需要“嵐山號、駒山號”過去解決嗎？一般出動千料的“曲陽號”動力驅逐艦，就算重視對手的節奏了。